CN222140856U - 一种停车位用自动伸缩式晴雨篷 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车晴雨篷技术领域，具体公开了一种停车位用自动伸缩式晴雨篷，包括底杆，底杆上的立杆连接有弧形状的顶杆，顶杆上的滑座滑动连接有伸缩篷，伸缩篷上连接有联动杆，顶杆上转动连接有与联动杆配合的从动带；本实用新型通过远程移动客户端控制控制盒对减速电机发生正转或反转的运行指令，使从动带带动伸缩篷在顶杆的滑座进行滑动，使伸缩篷相对于顶篷作伸出或回收运动，达到自动调节晴雨篷伸缩状态转换的效果，给用户带来方便；通过在顶篷上设置光伏板，光伏板电性连接有蓄电池，蓄电池通过变压器变压后可以向电动汽车进行充电，将太阳能源转换为电能，供用户使用，节省用户的用电成本，达到节能环保的效果。

Description

一种停车位用自动伸缩式晴雨篷

技术领域

本实用新型涉及汽车晴雨篷领域，特别是涉及一种停车位用自动伸缩式晴雨篷。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们生活中常见的交通工具，随着汽车保有量的增加，现有的车库远远不能满足汽车保有量的需要，地面停放的汽车除了饱受风雨侵蚀之外，还受到树上掉下的果浆，鸟粪等的侵蚀，极易侵蚀汽车的漆面。

相对的好的方法就是汽车遮阳雨篷，其具有良好的遮阳防雨和遮挡异物的功能，目前出卖的伸缩式汽车遮阳遮雨篷品种种类繁多，价格不一，但是市面上的大多伸缩式汽车晴雨篷多为手动式伸缩，若遇到突变天气并不能远程控制晴雨篷的伸缩，还需现场手动操作，给用户带来不便。

因此，我们提供一种停车位用自动伸缩式晴雨篷，可以通过远程移动端控制晴雨篷的自动收缩，从而给用户带来方便。

发明内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型所要解决的问题是提供一种停车位用自动伸缩式晴雨篷，以克服现有技术中的缺陷。

（二）技术方案

为解决现有技术问题，本实用新型提供一种停车位用自动伸缩式晴雨篷，包括由多根管件拼接成的构架蓬体，所述构架蓬体包括设置在地面上的底杆，所述底杆上连接有立杆，所述立杆上设置有弧形状的顶杆，所述顶杆上设置有滑座，所述滑座滑动连接有伸缩篷，所述伸缩篷上设置有联动杆，所述顶杆上转动连接有与联动杆配合的从动带，所述立杆上设置有用于驱动从动带的减速电机，所述立杆上设置有与减速电机连接的控制盒；

所述顶杆上设置有顶篷，所述顶篷上设置有与减速电机电性连接的光伏板，所述光伏板电性连接有蓄电池；光伏板向蓄电池储电，蓄电池通过变压器将电源外放，可以向电动汽车进行充电，将太阳能源转换为电能，供用户使用，节省用户的充电成本，巧妙利用晴雨篷的顶部空间，达到节能环保的效果。

所述控制盒控制减速电机正转或反转，使所述从动带带动伸缩篷在顶杆的滑座进行滑动，使所述伸缩篷相对于顶篷作伸出或回收运动，所述顶篷上光伏板向减速电机提供动力能源，所述蓄电池向电动车辆提供电源。

优选的，所述控制盒内设置有控制单元，所述控制单元中电路板连接有无线数据传输模块和开关模块，通过远程移动客户端等无线信号对控制单元进行远程控制，用户可以自定义调节伸缩篷的伸缩状态，以应对不同使用场景，无需用户现场对伸缩篷进行手动调节，给用户带来方便。

优选的，所述顶杆的一端转动连接有第一套环，所述顶杆的另一端转动连接有第二套环，所述第二套环为双套环设置，所述从动带套设在第一套环和第二套环上。

优选的，所述从动带上设置有U形架，所述联动杆的中段杆体位于U形架内，所述从动带通过U形架带动联动杆上的伸缩篷移动。

优选的，所述伸缩篷连接有弧形状的滑杆，所述滑座上开设有C形滑槽，所述滑杆与C形滑槽滑动连接。

优选的，所述联动杆的两端分别与两个滑杆连接，所述联动杆位于顶篷和伸缩篷之间。

优选的，所述底杆连接有连接杆，所述立杆上连接有安装杆，所述安装杆上设置有安装板，所述减速电机安装在安装板上，所述减速电机的输出端连接有传动辊，所述传动辊与第二套环连接有传动带。

（三）有益效果

本实用新型提供的一种停车位用自动伸缩式晴雨篷与现有技术相比较，具有以下有益效果：

本实用新型通过远程移动客户端控制控制盒对减速电机发生正转或反转的运行指令，使从动带带动伸缩篷在顶杆的滑座进行滑动，使伸缩篷相对于顶篷作伸出或回收运动，达到自动调节晴雨篷伸缩状态转换的效果，给用户带来方便。

2、通过在顶篷上设置光伏板，光伏板电性连接有蓄电池，蓄电池通过变压器变压后可以向电动汽车进行充电，将太阳能源转换为电能，供用户使用，节省用户的充电成本，巧妙利用晴雨篷的顶部空间，达到节能环保的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型一种停车位用自动伸缩式晴雨篷的立体图；

图2为本实用新型一种停车位用自动伸缩式晴雨篷的顶篷与顶杆分离示意图；

图3为本实用新型一种停车位用自动伸缩式晴雨篷的爆炸图；

图4为本实用新型一种停车位用自动伸缩式晴雨篷的整体结构示意图；

图5为本实用新型一种停车位用自动伸缩式晴雨篷的后视图；

图6为本实用新型一种停车位用自动伸缩式晴雨篷的侧视图；

图7为本实用新型一种停车位用自动伸缩式晴雨篷的滑座与滑杆连接示意图；

图中各个附图标记的对应的部件名称是：1、底杆；2、连接杆；3、立杆；301、安装杆；4、顶杆；401、第一套环；402、第二套环；403、滑座；4031、C形滑槽；5、伸缩篷；501、滑杆；502、联动杆；6、顶篷；7、减速电机；701、传动辊；702、传动带；8、从动带；801、U形架；9、控制盒。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本申请进行详细描述。

以下通过特定的具体实例说明本申请的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本申请的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本申请的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

要说明的是，下文描述在所附权利要求书的范围内的实施例的各种方面。应显而易见，本文中所描述的方面可体现于广泛多种形式中，且本文中所描述的任何特定结构及/或功能仅为说明性的。基于本申请，所属领域的技术人员应了解，本文中所描述的一个方面可与任何其它方面独立地实施，且可以各种方式组合这些方面中的两者或两者以上。举例来说，可使用本文中所阐述的任何数目和方面来实施设备及/或实践方法。另外，可使用除了本文中所阐述的方面中的一或多者之外的其它结构及/或功能性实施此设备及/或实践此方法。

还需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本申请的基本构想，图式中仅显示与本申请中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

另外，在以下描述中，提供具体细节是为了便于透彻理解实例。然而，所属领域的技术人员将理解，可在没有这些特定细节的情况下实践。

以下结合附图，说明本申请各实施例提供的技术方案。

参阅图1至图7，本实用新型提供一种停车位用自动伸缩式晴雨篷，包括由多根管件拼接成的构架蓬体，构架蓬体包括设置在地面上的底杆1，底杆1上连接有立杆3，立杆3上设置有弧形状的顶杆4，顶杆4上设置有滑座403，滑座403滑动连接有伸缩篷5，伸缩篷5上设置有联动杆502，顶杆4上转动连接有与联动杆502配合的从动带8，立杆3上设置有用于驱动从动带8的减速电机7，立杆3上设置有与减速电机7连接的控制盒9；

顶杆4上设置有顶篷6，顶篷6上设置有与减速电机7电性连接的光伏板，光伏板电性连接有蓄电池；光伏板向蓄电池储电，蓄电池通过变压器将电源外放，可以向电动汽车进行充电，将太阳能源转换为电能，供用户使用，节省用户的充电成本，巧妙利用晴雨篷的顶部空间，达到节能环保的效果。

控制盒9控制减速电机7正转或反转，使从动带8带动伸缩篷5在顶杆4的滑座403进行滑动，使伸缩篷5相对于顶篷6作伸出或回收运动，顶篷6上光伏板向减速电机7提供动力能源，蓄电池向电动车辆提供电源。

控制盒9内设置有控制单元，控制单元中电路板连接有无线数据传输模块和开关模块，通过移动端的手机APP等无线信号对控制单元进行远程控制，用户可以自定义调节伸缩篷5的伸缩状态，以应对不同使用场景，无需用户现场对伸缩篷进行手动调节，给用户带来方便。

顶杆4的一端转动连接有第一套环401，顶杆4的另一端转动连接有第二套环402，第二套环402为双套环设置，从动带8套设在第一套环401和第二套环402上。

从动带8上设置有U形架801，联动杆502的中段杆体位于U形架801内，从动带8通过U形架801带动联动杆502上的伸缩篷5移动。

伸缩篷5连接有弧形状的滑杆501，滑座403上开设有C形滑槽4031，滑杆501与C形滑槽4031滑动连接。

联动杆502的两端分别与两个滑杆501连接，联动杆502位于顶篷6和伸缩篷5之间。

底杆1连接有连接杆2，立杆3上连接有安装杆301，安装杆301上设置有安装板，减速电机7安装在安装板上，减速电机7的输出端连接有传动辊701，传动辊701与第二套环402连接有传动带702。

本实施例提供的一种停车位用自动伸缩式晴雨篷：

通过远程移动客户端控制控制盒9对减速电机7发生正转或反转的运行指令，使从动带8带动伸缩篷5在顶杆4的滑座403进行滑动，使伸缩篷5相对于顶篷6作伸出或回收运动，达到自动调节晴雨篷伸缩状态转换的效果，给用户带来方便；通过在顶篷6上设置光伏板，光伏板电性连接有蓄电池，蓄电池通过变压器变压后可以向电动汽车进行充电，将太阳能源转换为电能，供用户使用，节省用户的充电成本，巧妙利用晴雨篷的顶部空间，达到节能环保的效果。

本说明书中各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例侧重说明的都是与其他实施例的不同之处。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种停车位用自动伸缩式晴雨篷，包括由多根管件拼接成的构架蓬体，其特征在于：所述构架蓬体包括设置在地面上的底杆（1），所述底杆（1）上连接有立杆（3），所述立杆（3）上设置有弧形状的顶杆（4），所述顶杆（4）上设置有滑座（403），所述滑座（403）滑动连接有伸缩篷（5），所述伸缩篷（5）上设置有联动杆（502），所述顶杆（4）上转动连接有与联动杆（502）配合的从动带（8），所述立杆（3）上设置有用于驱动从动带（8）的减速电机（7），所述立杆（3）上设置有与减速电机（7）连接的控制盒（9）；

所述顶杆（4）上设置有顶篷（6），所述顶篷（6）上设置有与减速电机（7）电性连接的光伏板，所述光伏板电性连接有蓄电池；

所述控制盒（9）控制减速电机（7）正转或反转，使所述从动带（8）带动伸缩篷（5）在顶杆（4）的滑座（403）进行滑动，使所述伸缩篷（5）相对于顶篷（6）作伸出或回收运动，所述顶篷（6）上光伏板向减速电机（7）提供动力能源，所述蓄电池向电动车辆提供电源。

2.如权利要求1所述的停车位用自动伸缩式晴雨篷，其特征在于：所述控制盒（9）内设置有控制单元，所述控制单元中电路板连接有无线数据传输模块和开关模块。

3.如权利要求1所述的停车位用自动伸缩式晴雨篷，其特征在于：所述顶杆（4）的一端转动连接有第一套环（401），所述顶杆（4）的另一端转动连接有第二套环（402），所述第二套环（402）为双套环设置，所述从动带（8）套设在第一套环（401）和第二套环（402）上。

4.如权利要求1所述的停车位用自动伸缩式晴雨篷，其特征在于：所述从动带（8）上设置有U形架（801），所述联动杆（502）的中段杆体位于U形架（801）内，所述从动带（8）通过U形架（801）带动联动杆（502）上的伸缩篷（5）移动。

5.如权利要求4所述的停车位用自动伸缩式晴雨篷，其特征在于：所述伸缩篷（5）连接有弧形状的滑杆（501），所述滑座（403）上开设有C形滑槽（4031），所述滑杆（501）与C形滑槽（4031）滑动连接。

6.如权利要求5所述的停车位用自动伸缩式晴雨篷，其特征在于：所述联动杆（502）的两端分别与两个滑杆（501）连接，所述联动杆（502）位于顶篷（6）和伸缩篷（5）之间。

7.如权利要求3所述的停车位用自动伸缩式晴雨篷，其特征在于：所述底杆（1）连接有连接杆（2），所述立杆（3）上连接有安装杆（301），所述安装杆（301）上设置有安装板，所述减速电机（7）安装在安装板上，所述减速电机（7）的输出端连接有传动辊（701），所述传动辊（701）与第二套环（402）连接有传动带（702）。