CN222139783U - 道桥施工用临时支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了道桥施工用临时支撑装置，涉及桥梁架设技术领域。本实用新型包括基座，所述基座顶面固定安装有气缸，所述气缸的伸缩端端部固定连接有顶板，所述基座表面设置有用于对顶板支撑的支撑机构，所述基座表面还设置有手动调节机构，所述基座的左右两侧均设置有搬运辅助机构，所述基座表面设置有用于对搬运辅助机构限位的定位机构，所述支撑机构包括调节丝杆，且调节丝杆与基座转动连接，在使用中实现了便于道桥施工位置进行有效支撑的效果，能够对支撑高度进行灵活调节，调节过程十分便捷，并且避免了移动轮支撑的弊端，在支撑时整个支架更加稳定，不容易发生晃动。

Description

道桥施工用临时支撑装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁架设技术领域，具体涉及道桥施工用临时支撑装置。

背景技术

道桥施工是指在公路或铁路等交通领域中，对桥梁和道路进行建设、修复、改造或维护的过程。

经检索，公开号为CN216238145U的中国专利文件公开了一种道路桥梁施工用便于拆装的临时支架，包括底板，所述底板顶部的中部焊接固定安装有基块，且基块顶部的中部开有圆孔，所述基块顶部圆孔内部焊接固定安装有液压杆，所述液压杆的顶部焊接固定安装有顶板。上述技术方案还存在如下的缺陷：现有技术虽然能够对不同高度进行支撑，但当对高度进行调整后，需要使用不同高度的支撑柱才能对支架进行支撑加固，因此现有技术对支撑高度进行调节时较为麻烦，并且支架的底部设置有万向轮，会导致支撑时支架底部不够稳定，容易发生晃动。

为此提出道桥施工用临时支撑装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中提到的问题，本实用新型提供了道桥施工用临时支撑装置。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

道桥施工用临时支撑装置，包括基座，所述基座顶面固定安装有气缸，所述气缸的伸缩端端部固定连接有顶板，所述基座表面设置有用于对顶板支撑的支撑机构，所述基座表面还设置有手动调节机构，所述基座的左右两侧均设置有搬运辅助机构，所述基座表面设置有用于对搬运辅助机构限位的定位机构。

进一步地，所述支撑机构包括调节丝杆，且调节丝杆与基座转动连接，所述调节丝杆表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱表面固定连接有导向管，所述基座的顶面四角处均固定连接有支杆，且导向管与支杆滑动套接。

进一步地，所述手动调节机构包括蜗杆，且蜗杆与基座转动连接，所述蜗杆的前端固定连接有把手，所述调节丝杆表面固定套接有蜗轮，且蜗杆与蜗轮啮合设置。

进一步地，所述搬运辅助机构包括转动柱，且转动柱与基座转动连接，所述转动柱的表面固定套接有支撑腿，所述支撑腿端部设置有移动轮，所述基座左侧面和右侧面均开设有容纳槽，且支撑腿位于容纳槽的内部，所述转动柱的后端固定连接有旋钮。

进一步地，所述定位机构包括固定盒，且固定盒与基座背面固定连接，所述固定盒内壁滑动连接有连接块，所述连接块顶面固定连接有支撑弹簧，且支撑弹簧顶部与固定盒内壁固定连接，所述连接块顶面中部固定连接有拉杆，所述连接块底部固定连接有定位块，所述转动柱表面固定套接有定位齿轮，且定位块与定位齿轮表面活动插接。

进一步地，所述顶板的顶面固定连接有压紧垫，且压紧垫为橡胶材质。

本实用新型的有益效果如下：

将支架搬运至待支撑地点，解除搬运辅助机构与地面接触，通过定位机构对搬运辅助机构的状态进行锁定，使得基座的底面与地面接触，通过气缸驱动顶板上升并与支撑位置贴合，从而通过顶板进行支撑，再通过手动调节机构带动支撑机构运行，对顶板的底部进行加强支撑，在使用中实现了便于道桥施工位置进行有效支撑的效果，能够对支撑高度进行灵活调节，调节过程十分便捷，并且避免了移动轮支撑的弊端，在支撑时整个支架更加稳定，不容易发生晃动。

附图说明

图1是本实用新型立体结构示意图；

图2是本实用新型结构正剖图；

图3是本实用新型结构侧视图；

图4是本实用新型定位机构结构剖视图；

附图标记：1、基座；2、气缸；3、顶板；4、支撑机构；401、调节丝杆；402、螺纹块；403、支撑柱；404、导向管；405、支杆；5、手动调节机构；501、蜗杆；502、把手；503、蜗轮；6、搬运辅助机构；601、转动柱；602、支撑腿；603、移动轮；604、容纳槽；605、旋钮；7、定位机构；701、固定盒；702、连接块；703、定位块；704、支撑弹簧；705、拉杆；706、定位齿轮；8、压紧垫。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1、图2、图3所示，道桥施工用临时支撑装置，包括基座1，基座1顶面固定安装有气缸2，气缸2的伸缩端端部固定连接有顶板3，基座1表面设置有用于对顶板3支撑的支撑机构4，基座1表面还设置有手动调节机构5，基座1的左右两侧均设置有搬运辅助机构6，基座1表面设置有用于对搬运辅助机构6限位的定位机构7，更具体的为，将支架搬运至待支撑地点，解除搬运辅助机构6与地面接触，通过定位机构7对搬运辅助机构6的状态进行锁定，使得基座1的底面与地面接触，通过气缸2驱动顶板3上升并与支撑位置贴合，从而通过顶板3进行支撑，再通过手动调节机构5带动支撑机构4运行，对顶板3的底部进行加强支撑。

如图1所示，支撑机构4包括调节丝杆401，且调节丝杆401与基座1转动连接，调节丝杆401表面螺纹连接有螺纹块402，螺纹块402表面固定连接有支撑柱403，支撑柱403表面固定连接有导向管404，基座1的顶面四角处均固定连接有支杆405，且导向管404与支杆405滑动套接，需要说明的是，通过手动调节机构5控制调节丝杆401转动，从而在螺纹作用下带动螺纹块402移动，进而带动支撑柱403移动，从而拉动导向管404沿着支杆405的表面滑动，使得导向管404的顶部与顶板3的底部贴合，从而对顶板3底部进行支撑。

如图1、图2所示，手动调节机构5包括蜗杆501，且蜗杆501与基座1转动连接，蜗杆501的前端固定连接有把手502，调节丝杆401表面固定套接有蜗轮503，且蜗杆501与蜗轮503啮合设置，更具体的为，通过转动把手502，从而带动蜗杆501转动，进而可带动与其啮合的蜗轮503转动，从而控制调节丝杆401转动。

如图3所示，搬运辅助机构6包括转动柱601，且转动柱601与基座1转动连接，转动柱601的表面固定套接有支撑腿602，支撑腿602端部设置有移动轮603，基座1左侧面和右侧面均开设有容纳槽604，且支撑腿602位于容纳槽604的内部，转动柱601的后端固定连接有旋钮605，需要说明的是，通过转动旋钮605，从而带动转动柱601转动，进而带动支撑腿602和移动轮603转动，使得移动轮603处于水平状态，即可使得基座1的底部与地面解除，从而进行稳定支撑，当需要移动时，可将移动轮603转动至竖直状态并与地面接触，即可配合移动轮603滚动进行快速移动。

如图3、图4所示，定位机构7包括固定盒701，且固定盒701与基座1背面固定连接，固定盒701内壁滑动连接有连接块702，连接块702顶面固定连接有支撑弹簧704，且支撑弹簧704顶部与固定盒701内壁固定连接，连接块702顶面中部固定连接有拉杆705，连接块702底部固定连接有定位块703，转动柱601表面固定套接有定位齿轮706，且定位块703与定位齿轮706表面活动插接，更具体的为，在支撑弹簧704的弹力作用下，推动连接块702有向下移动的趋势，从而将定位块703牢牢压合在定位齿轮706的表面，使得定位齿轮706无法转动，从而对转动柱601进行限位，通过拉动拉杆705，带动连接块702向上移动，从而压缩支撑弹簧704，即可带动定位块703离开定位齿轮706的表面，即可解除限位。

如图3所示，顶板3的顶面固定连接有压紧垫8，且压紧垫8为橡胶材质，需要说明的是，通过设置橡胶材质的压紧垫8，从而增大与支撑位置的摩擦力，并且能够吸收支撑位置的振动，使得支撑更加稳定。

综上所述：将支架搬运至待支撑地点，解除搬运辅助机构6与地面接触，通过定位机构7对搬运辅助机构6的状态进行锁定，使得基座1的底面与地面接触，通过气缸2驱动顶板3上升并与支撑位置贴合，从而通过顶板3进行支撑，再通过手动调节机构5带动支撑机构4运行，对顶板3的底部进行加强支撑，在使用中实现了便于道桥施工位置进行有效支撑的效果，能够对支撑高度进行灵活调节，调节过程十分便捷，并且避免了移动轮支撑的弊端，在支撑时整个支架更加稳定，不容易发生晃动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.道桥施工用临时支撑装置，其特征在于，包括基座(1)，所述基座(1)顶面固定安装有气缸(2)，所述气缸(2)的伸缩端端部固定连接有顶板(3)，所述基座(1)表面设置有用于对顶板(3)支撑的支撑机构(4)，所述基座(1)表面还设置有手动调节机构(5)，所述基座(1)的左右两侧均设置有搬运辅助机构(6)，所述基座(1)表面设置有用于对搬运辅助机构(6)限位的定位机构(7)。

2.根据权利要求1所述的道桥施工用临时支撑装置，其特征在于，所述支撑机构(4)包括调节丝杆(401)，且调节丝杆(401)与基座(1)转动连接，所述调节丝杆(401)表面螺纹连接有螺纹块(402)，所述螺纹块(402)表面固定连接有支撑柱(403)，所述支撑柱(403)表面固定连接有导向管(404)，所述基座(1)的顶面四角处均固定连接有支杆(405)，且导向管(404)与支杆(405)滑动套接。

3.根据权利要求2所述的道桥施工用临时支撑装置，其特征在于，所述手动调节机构(5)包括蜗杆(501)，且蜗杆(501)与基座(1)转动连接，所述蜗杆(501)的前端固定连接有把手(502)，所述调节丝杆(401)表面固定套接有蜗轮(503)，且蜗杆(501)与蜗轮(503)啮合设置。

4.根据权利要求1所述的道桥施工用临时支撑装置，其特征在于，所述搬运辅助机构(6)包括转动柱(601)，且转动柱(601)与基座(1)转动连接，所述转动柱(601)的表面固定套接有支撑腿(602)，所述支撑腿(602)端部设置有移动轮(603)，所述基座(1)左侧面和右侧面均开设有容纳槽(604)，且支撑腿(602)位于容纳槽(604)的内部，所述转动柱(601)的后端固定连接有旋钮(605)。

5.根据权利要求4所述的道桥施工用临时支撑装置，其特征在于，所述定位机构(7)包括固定盒(701)，且固定盒(701)与基座(1)背面固定连接，所述固定盒(701)内壁滑动连接有连接块(702)，所述连接块(702)顶面固定连接有支撑弹簧(704)，且支撑弹簧(704)顶部与固定盒(701)内壁固定连接，所述连接块(702)顶面中部固定连接有拉杆(705)，所述连接块(702)底部固定连接有定位块(703)，所述转动柱(601)表面固定套接有定位齿轮(706)，且定位块(703)与定位齿轮(706)表面活动插接。

6.根据权利要求1所述的道桥施工用临时支撑装置，其特征在于，所述顶板(3)的顶面固定连接有压紧垫(8)，且压紧垫(8)为橡胶材质。