CN222136593U - 一种方便拆卸的货车篷布结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便拆卸的货车篷布结构，属于篷布技术领域，T型滑轨内滑动设置有多组下臂，位于两侧的下臂上活动设置有第一上臂和第二上臂，第一上臂和第二上臂开设有与快锁结构配合的锁定孔，锁定槽内活动设置有锁定杆，锁定孔的内壁上设置有与锁定扇配合的锁定块，锁定槽与调节帽之间还设置有复位弹簧；横梁的两侧开设有多组开槽，开槽内设置有锁定弹簧，锁定弹簧的侧面连接有滚珠，定位框的两侧内壁上开设有与滚珠配合的凹槽。本实用新型通过T型滑轨和滑块可以快速对篷布进行收纳和展开，并且在快锁结构和锁定孔的配合下可以对上臂进行快速拆装，并且在滚珠和凹槽的配合下可以根据车厢的宽度进行调节，该结构提高了篷布结构的实用性。

Description

一种方便拆卸的货车篷布结构

技术领域

本实用新型涉及篷布结构技术领域，具体是一种方便拆卸的货车篷布结构。

背景技术

半挂车在运输过程中，散装货物极易散落，对环境，行人，以及道路交通安全会有很大安全隐患，所以顶部覆盖篷布是保障货车行驶安全的必要措施。货车的上货和卸货时，常需要掀开和覆盖篷布。传统的操作方法一般都是由人工操作。

申请号：CN202320376894.9公开了一种货车篷布自动苫盖装置，属于货车配套设备技术领域。包括升降支架、套装配合的主滑轨和副滑轨形成的倒置的U形滑轨以及设置在U形滑轨内的篷布开闭机构；升降支架包括升降器和横梁，升降器安装在车厢内角，横梁的两端同升降器连接由升降器驱动升降；副滑轨包括通过翻转合页同横梁连接的横置滑轨和通过承重合页同车厢角部较高的位置连接的竖直滑轨；主滑轨包括两个L形滑轨，两个L形滑轨的一段套装入横置滑轨，另一段套装入竖直滑轨；升降支架、U形滑轨和篷布开闭机构设置两套分别位于车厢的前端和后端。该装置的滑轨能够在控制范围内做轨道位置移动、改变轨道大小和轨道长短，还增加了收紧和放松篷布的功能。

以上对比文件的货车篷布结构的安装流程繁琐，并且自由度一般，无法根据实际需求自适应调节篷布的高度和宽度，所以这里设计了一种方便拆卸的货车篷布结构，以便于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决传统的货车篷布结构的安装流程繁琐，并且自由度一般，无法根据实际需求自适应调节篷布的高度和宽度等问题，提供一种方便拆卸的货车篷布结构。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种方便拆卸的货车篷布结构，应用于车厢，所述车厢的两侧安装有对称的T型滑轨，所述T型滑轨内滑动设置有多组下臂，位于两侧的所述下臂上活动设置有第一上臂和第二上臂，所述下臂上设置有快锁结构，所述第一上臂和第二上臂开设有与所述快锁结构配合的锁定孔，所述快锁结构包括开设在所述下臂上的锁定槽，所述锁定槽内活动设置有锁定杆，所述锁定杆的底部设置有锁定扇，所述锁定孔的内壁上设置有与所述锁定扇配合的锁定块，所述锁定杆的顶部固定设置有调节帽，所述锁定槽与所述调节帽之间还设置有复位弹簧；所述第一上臂的顶部设置有横梁，所述第二上臂的顶部设置有与所述横梁配合的定位框，所述横梁的两侧开设有多组开槽，所述开槽内设置有锁定弹簧，所述锁定弹簧的侧面连接有滚珠，所述定位框的两侧内壁上开设有与所述滚珠配合的凹槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述下臂的底部连接有滑块，所述下臂通过所述滑块滑动设置在所述T型滑轨内，所述滑块的上下两侧开设有多组滑动腔，所述滑动腔内转动设置有多组辊轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述锁定扇为十字形结构，所述锁定块形成了所述锁定扇的通道。

作为本实用新型再进一步的方案：所述复位弹簧套设在所述锁定杆上。

实用新型通过改进在此提供一种方便拆卸的货车篷布结构，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

本实用新型通过T型滑轨和滑块的设计可以快速对篷布进行收纳和展开，这进一步精简了安装流程，通过第一上臂、第二上臂和下臂的配合可以对高度进行快速调节，并且在快锁结构和锁定孔的配合下可以对上臂进行快速拆装，通过锁定扇和锁定块的配合可以对下臂进行快速锁定。并且在滚珠和凹槽的配合下可以根据车厢的宽度进行自适应调节，该结构大大提高了该方便拆卸的货车篷布结构的实用性和稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释:

图1是本实用新型的立体结构图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是本实用新型中下臂的局部结构图；

图4是是本实用新型的图3中A处的结构放大图；

图5是本实用新型中横梁的剖视图；

图6是本实用新型中定位框的侧视图。

附图标记说明：

1、车厢；2、T型滑轨；3、下臂；4、滑块；5、滑动腔；6、辊轮；7、锁定孔；8、锁定块；9、锁定槽；10、锁定杆；11、锁定扇；12、调节帽；13、复位弹簧；14、第一上臂；15、第二上臂；16、横梁；17、定位框；18、开槽；19、锁定弹簧；20、滚珠；21、凹槽；22、快锁结构。

具体实施方式

下面将结合附图1至图6对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种方便拆卸的货车篷布结构，如图1-图6所示，一种方便拆卸的货车篷布结构，应用于车厢1，车厢1的两侧安装有对称的T型滑轨2，T型滑轨2内滑动设置有多组下臂3，位于两侧的下臂3上活动设置有第一上臂14和第二上臂15，下臂3上设置有快锁结构22，第一上臂14和第二上臂15开设有与快锁结构22配合的锁定孔7，快锁结构22包括开设在下臂3上的锁定槽9，锁定槽9内活动设置有锁定杆10，锁定杆10的底部设置有锁定扇11，锁定孔7的内壁上设置有与锁定扇11配合的锁定块8，锁定杆10的顶部固定设置有调节帽12，锁定槽9与调节帽12之间还设置有复位弹簧13；第一上臂14的顶部设置有横梁16，第二上臂15的顶部设置有与横梁16配合的定位框17，横梁16的两侧开设有多组开槽18，开槽18内设置有锁定弹簧19，锁定弹簧19的侧面连接有滚珠20，定位框17的两侧内壁上开设有与滚珠20配合的凹槽21。

本实用新型通过T型滑轨2和滑块4的设计可以快速对篷布进行收纳和展开，这进一步精简了安装流程，通过第一上臂14、第二上臂15和下臂3的配合可以对高度进行快速调节，并且在快锁结构22和锁定孔7的配合下可以对上臂进行快速拆装，通过锁定扇11和锁定块8的配合可以对下臂3进行快速锁定。并且在滚珠20和凹槽21的配合下可以根据车厢1的宽度进行自适应调节，该结构大大提高了该方便拆卸的货车篷布结构的实用性和稳定性。

参阅附图2-附图3，下臂3的底部连接有滑块4，下臂3通过滑块4滑动设置在T型滑轨2内，滑块4的上下两侧开设有多组滑动腔5，滑动腔5内转动设置有多组辊轮6。

在本实施例中：为了方便篷布的拆装，所以使下臂3通过滑块4滑动设置在T型滑轨2内。为了进一步减小摩擦力，所以在滑动腔5内转动设置有多组辊轮6。

参阅附图3-附图4，锁定扇11为十字形结构，锁定块8形成了锁定扇11的通道。

在本实施例中：为了方便对第一上臂14和第二上臂15进行快速锁定，所以在下臂3上设置有快锁结构22。在复位弹簧13的作用下，锁定扇11贴紧下臂3的内壁。当向内转动并挤压调节帽12时，锁定杆10和锁定扇11则向锁定孔7运动。当锁定扇11穿过锁定块8，然后再转动调节帽12，此时锁定扇11正好位于锁定块8的背面，并在复位弹簧13的作用下锁紧。当锁定扇11穿过锁定块8后，再转动锁定扇11，此时锁定扇11锁定到锁定块8的背部。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (4)

1.一种方便拆卸的货车篷布结构，其特征在于：应用于车厢(1)，所述车厢(1)的两侧安装有对称的T型滑轨(2)，所述T型滑轨(2)内滑动设置有多组下臂(3)，位于两侧的所述下臂(3)上活动设置有第一上臂(14)和第二上臂(15)，所述下臂(3)上设置有快锁结构(22)，所述第一上臂(14)和第二上臂(15)开设有与所述快锁结构(22)配合的锁定孔(7)，所述快锁结构(22)包括开设在所述下臂(3)上的锁定槽(9)，所述锁定槽(9)内活动设置有锁定杆(10)，所述锁定杆(10)的底部设置有锁定扇(11)，所述锁定孔(7)的内壁上设置有与所述锁定扇(11)配合的锁定块(8)，所述锁定杆(10)的顶部固定设置有调节帽(12)，所述锁定槽(9)与所述调节帽(12)之间还设置有复位弹簧(13)；所述第一上臂(14)的顶部设置有横梁(16)，所述第二上臂(15)的顶部设置有与所述横梁(16)配合的定位框(17)，所述横梁(16)的两侧开设有多组开槽(18)，所述开槽(18)内设置有锁定弹簧(19)，所述锁定弹簧(19)的侧面连接有滚珠(20)，所述定位框(17)的两侧内壁上开设有与所述滚珠(20)配合的凹槽(21)。

2.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的货车篷布结构，其特征在于：所述下臂(3)的底部连接有滑块(4)，所述下臂(3)通过所述滑块(4)滑动设置在所述T型滑轨(2)内，所述滑块(4)的上下两侧开设有多组滑动腔(5)，所述滑动腔(5)内转动设置有多组辊轮(6)。

3.根据权利要求2所述的一种方便拆卸的货车篷布结构，其特征在于：所述锁定扇(11)为十字形结构，所述锁定块(8)形成了所述锁定扇(11)的通道。

4.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的货车篷布结构，其特征在于：所述复位弹簧(13)套设在所述锁定杆(10)上。