CN222134019U - 一种方便压头切换的多功能压装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便压头切换的多功能压装装置，包括安装底板，所述安装底板上设有滑动板，所述滑动板上设有多功能压装机构，所述多功能压装机构包括轴承压装模块、定位销压装模块和油封压装模块，所述安装底板的背部设有伺服电机，所述伺服电机通过丝杠驱动滑动板的移动。本实用新型可实现多个压装功能的兼容切换，有效提高了压装效率及精度。

Description

一种方便压头切换的多功能压装装置

技术领域

本实用新型涉及压装装置的技术领域，特别是一种方便压头切换的多功能压装装置。

背景技术

在汽车的组装生产过程中，需要对驱动电机的定位销、油封以及轴承进行压装，现有生产线采用的是人工压装或者单压装设备分开进行定位销、油封、轴承的压装，需要多个设备进行单独压装，导致成本较高，压装效率较低，且分部压装会导致致缸体、转子多次转运定位，影响了压装精度。因此，本申请提出一种方便压头切换的多功能压装装置，通过伺服机构进行三种压头的切换，实现多个压装功能的兼容切换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种方便压头切换的多功能压装装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种方便压头切换的多功能压装装置，包括安装底板，所述安装底板上设有滑动板，所述滑动板上设有多功能压装机构，所述多功能压装机构包括轴承压装模块、定位销压装模块和油封压装模块，所述安装底板的背部设有伺服电机，所述伺服电机通过丝杠驱动滑动板的移动。

更进一步的技术方案是，所述多功能压装机构包括三个竖直设置的滑块，所述滑块的顶部设有浮动块，所述滑块的下部设有导向套，所述导向套的底部分别设有轴承压头、定位销压头和油封压头。

更进一步的技术方案是，所述安装底板上设有横向的第一导轨，所述滑动板滑动安装在第一导轨上，所述第一导轨的两侧设有限位板和检修传感器，所述限位板上设有缓冲器。

更进一步的技术方案是，所述滑动板的一侧设有拖链，所述滑动板设有与竖直设置的第二导轨，所述滑块安装在第二导轨上。

更进一步的技术方案是，所述滑动板的背部设有连接块，所述丝杠通过连接块与滑动板连接。

更进一步的技术方案是，所述定位销压头的底部设有销钉送料机构，所述销钉送料机构包括销钉送料管和推料导向板。

本实用新型具有以下优点：

(1)本实用新型通过在滑动板上设置轴承压装模块、定位销压装模块和油封压装模块可方便进行多种压头的切换，并通过伺服电机带动滑动板在安装底板上滑动，从而方便进行压头的位置调节，使压装更加精准。

(2)本实用新型通过设置滑块在第二导轨上滑动，进而带动相应的压头进行压装，通过浮动块便于与压机的对接；通过限位板对滑动板的滑动进行位置限定，通过丝杠带动连接块进而驱动滑动板的滑动；通过销钉送料机构便于自动进行销钉送料，方便定位销压装。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的后视结构示意图；

图3是图1中A处的局部结构示意图。

图中，1、安装底板；2、滑动板；3、伺服电机；4、丝杠；5、连接块；6、浮动块；7、滑块；8、导向套；9、轴承压头；10、定位销压头；11、油封压头；12、限位板；13、检修传感器；14、拖链；15、销钉送料管；16、推料导向板；17、第一导轨；18、第二导轨。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图3所示，一种方便压头切换的多功能压装装置，用于电动汽车电驱动组装生产线上驱动电机的定位销、油封以及轴承的兼容压装，包括安装底板1，所述安装底板1上设有滑动板2，所述滑动板2上设有多功能压装机构，所述多功能压装机构包括轴承压装模块、定位销压装模块和油封压装模块，方便进行多种压头的切换，实现多功能压装；所述安装底板1的背部设有伺服电机3，所述伺服电机3通过丝杠4驱动滑动板2的移动，便于对压装机构进行位置调节，方便进行定位压装。

本实施例中，所述多功能压装机构包括三个竖直设置的滑块7，用于进行滑动压装，所述滑块7的顶部设有浮动块6，便于压机在不同浮动块6之间的切换连接，所述滑块7的下部设有导向套8，所述导向套8的底部分别设有轴承压头9、定位销压头10和油封压头11，实现对轴承、定位销及油封的多功能压装切换。

本实施例中，所述安装底板1上设有横向的第一导轨17，所述滑动板2滑动安装在第一导轨17上，便于滑动板2的横向滑动，所述第一导轨17的两侧设有限位板12和检修传感器13，便于对滑动板2的限位及检修使用，所述限位板12上设有缓冲器。

本实施例中，所述滑动板2的一侧设有拖链14，所述滑动板2设有与竖直设置的第二导轨18，所述滑块7安装在第二导轨18上，便于滑块7的竖向滑动进而驱动压头进行压装。

本实施例中，所述滑动板2的背部设有连接块5，所述丝杠4通过连接块5与滑动板2连接，通过伺服电机3驱动丝杠4转动，进而驱动连接块5带动滑动板2进行位置调节。

本实施例中，所述定位销压头10的底部设有销钉送料机构，所述销钉送料机构包括销钉送料管15和推料导向板16，销钉由送料管进入并通过推料导向板16至压头处，方便销钉的自动送料压装。

本实用新型的实施原理如下：本实用新型提出一种方便压头切换的多功能压装装置，伺服电机3通过丝杠4驱动滑动板2在安装底板1上的第一导轨17上滑动，进行位置调节，通过滑动板2上的多功能压装机构可进行轴承压装、定位销压装及油封压装，通过滑块7在滑动板2上第二导轨18的滑动，驱动相应的轴承压头9、定位销压头10和油封压头11进行压装，从而实现多个压装功能的兼容切换，有效提高了压装效率及精度。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种方便压头切换的多功能压装装置，包括安装底板(1)，其特征在于：所述安装底板(1)上设有滑动板(2)，所述滑动板(2)上设有多功能压装机构，所述多功能压装机构包括轴承压装模块、定位销压装模块和油封压装模块，所述安装底板(1)的背部设有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)通过丝杠(4)驱动滑动板(2)的移动。

2.根据权利要求1所述的一种方便压头切换的多功能压装装置，其特征在于：所述多功能压装机构包括三个竖直设置的滑块(7)，所述滑块(7)的顶部设有浮动块(6)，所述滑块(7)的下部设有导向套(8)，所述导向套(8)的底部分别设有轴承压头(9)、定位销压头(10)和油封压头(11)。

3.根据权利要求2所述的一种方便压头切换的多功能压装装置，其特征在于：所述安装底板(1)上设有横向的第一导轨(17)，所述滑动板(2)滑动安装在第一导轨(17)上，所述第一导轨(17)的两侧设有限位板(12)和检修传感器(13)，所述限位板(12)上设有缓冲器。

4.根据权利要求2所述的一种方便压头切换的多功能压装装置，其特征在于：所述滑动板(2)的一侧设有拖链(14)，所述滑动板(2)设有与竖直设置的第二导轨(18)，所述滑块(7)安装在第二导轨(18)上。

5.根据权利要求1所述的一种方便压头切换的多功能压装装置，其特征在于：所述滑动板(2)的背部设有连接块(5)，所述丝杠(4)通过连接块(5)与滑动板(2)连接。

6.根据权利要求2所述的一种方便压头切换的多功能压装装置，其特征在于：所述定位销压头(10)的底部设有销钉送料机构，所述销钉送料机构包括销钉送料管(15)和推料导向板(16)。