CN222124638U - 一种汽车发动机油底壳气密性检测机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车发动机油底壳技术领域，具体涉及一种汽车发动机油底壳气密性检测机，包括水箱，水箱上面设置有固定架，固定架内侧两侧设置固定板，固定板底部固定有放置板，固定板内侧且位于放置板的上方设有定位板。本实用新型克服了现有技术的不足，通过设置的定位板、T型槽、T型块与弹簧，将定位板向上移动，同时使T型块在T型槽内移动并挤压弹簧，然后将油底壳两侧放置在放置板上，再将定位板松开，通过弹簧的回弹力使得定位板向下移动，并使定位板与油底壳上面相接触，进而对油底壳定位，因此通过定位板对油底壳定位，防止油底壳进入水箱内后而出现移动的现象，提升油底壳的检测时的准确性。

Description

一种汽车发动机油底壳气密性检测机

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机油底壳技术领域，具体为一种汽车发动机油底壳气密性检测机。

背景技术

汽车发动机油底壳是指位于发动机油底部的一个容器，通常由铝合金或塑料等材料制成。它位于发动机正下方，并且贴着发动机油底部，防止发动机漏油并保护发动机内部运转的零部件，在发动机油底壳使用时需要对其进行气密性检测，从而需要使用到检测机对发动机油底壳检测，现有的一种汽车发动机油底壳气密性检测机（公开号：CN216869927U），包括水箱、加压组件、伸缩机构和转动机构，所述水箱的顶部固定安装有固定架，水箱的内部设置有油底壳，固定架的内侧顶部固定安装有电动推杆，电动推杆的自由端固定安装有升降板。该汽车发动机油底壳气密性检测机，可以对油底壳的开口进行自动密封，无需通过固定夹进行密封，并对油底壳的内部进行加压，检测油底壳是否漏气，确保油底壳是否能够再次使用，还可以在升降板对油底壳进行按压过程中，使油底壳缓慢的进入水中，并在检测后，还可以对油底壳进行顶出，实现自动浸水和出水，无需人工放置，进一步提高检测的便携程度，在使用中至少暴露出以下缺陷：

1、上述文献中通过将发动机油底壳放入水中检测，然而未对发动机油底壳定位，进而可能会在水中出现移动的现象，从而导致测试结果的准确性。

2、上述文献中通过弹簧的弹力带动发动机油底壳从水箱内弹出，在弹出过程中，若弹力过小则会导致发动机油底壳难以弹出水箱，而弹力过大会造成水箱内部的水溅出，进而可能会造成工作人员的伤害，从而造成发动机油底壳在取出的过程中有多种不稳定的因素存在，因此需要一种稳定取出发动机油底壳的检测机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机油底壳气密性检测机，以解决上述背景技术中提出现有的检测机在使用过程中的问题。

为了实现上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种汽车发动机油底壳气密性检测机，包括水箱，所述水箱上面设置有固定架，所述固定架内侧两侧设置固定板，所述固定板底部固定有放置板，所述固定板内侧且位于放置板的上方设有定位板，所述固定板内部开有贯通出其内侧的T型槽，所述T型槽内部设有与其滑动连接的T型块，所述T型块与T型槽之间设置有弹簧，所述固定架内部两侧开有固定槽，所述固定槽顶端安装有电机，所述电机输出端固定有丝杆，所述丝杆外侧套设有与其螺纹连接的螺纹环。

优选的，所述水箱右上方与左下方分别插接有进水管与出水管，所述水箱上面为开口状，所述水箱前面安装有透明板。

优选的，所述固定架内壁顶端中部设置有气缸，所述气缸输出端设置有连接板，所述连接板底部固定有固定块，所述固定块底部设置有密封板。

优选的，所述固定块内部安装有加压泵，所述加压泵右侧连接有连接管，所述连接管右端穿出固定块并贯穿过密封板，所述连接管与密封板穿口处有密封垫。

优选的，所述T型块内端延伸至T型槽并与定位板外端固定。

优选的，所述固定架内部外端开有与固定槽相通的限位槽，所述螺纹环外端延伸至限位槽内并与其滑动连接。

优选的，所述螺纹环内端穿出固定架并与固定板外端上方固定。

本实用新型实施例提供了一种汽车发动机油底壳气密性检测机，具备以下有益效果：

1、通过设置的定位板、T型槽、T型块与弹簧，将定位板向上移动，同时使T型块在T型槽内移动并挤压弹簧，然后将油底壳两侧放置在放置板上，再将定位板松开，通过弹簧的回弹力使得定位板向下移动，并使定位板与油底壳上面相接触，进而对油底壳定位，因此通过定位板对油底壳定位，防止油底壳进入水箱内后而出现移动的现象，提升油底壳的检测时的准确性；

2、通过设置的电机、丝杆与螺纹环，由电机带动丝杆转动，螺纹环则沿着丝杆外侧的螺纹上下移动，检测完之后，由电机依次带动螺纹环、固定板、放置板与定位板向上移动，并同时带动油底壳移动，进而使检测后的油底壳从水箱内移出，因此通过电机带动油底壳移出，有效保障油底壳移出的稳定性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体主视立体结构示意图；

图2是本实用新型整体主视剖面结构示意图；

图3是本实用新型固定板内侧平面结构示意图；

图4是本实用新型固定板与定位板俯视剖面结构示意图。

图中：1、水箱；2、固定架；3、气缸；4、进水管；5、出水管；6、透明板；7、连接板；8、固定块；9、加压泵；10、连接管；11、密封板；12、固定槽；13、电机；14、丝杆；15、螺纹环；16、限位槽；17、固定板；18、放置板；19、定位板；20、T型槽；21、T型块；22、弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1至图2所示，一种汽车发动机油底壳气密性检测机，包括水箱1，在水箱1的上面设置有固定架2，固定架2的内壁顶端安装有气缸3，将气缸3开启，可以依次带动连接板7、固定块8、加压泵9、连接管10与密封板11一同上下移动，需要对油底壳检测时，使油底壳位于水箱1内，然后通往进水管4注入水，使得油底壳完全被水覆盖，进而通过气缸3带动密封板11向下移动，促使密封板11对油底壳顶部进行密封处理，同时使连接管10位于油底壳内部，随后将加压泵9开启，通过过加压泵向油底壳内注入压缩空气，逐渐增加内部的压力，随着压力的增加，在油底壳表面将会产生气泡，然后就可以通过透明板6对水箱1内部的油底壳进行观察，进而对油底壳检测气密性；

如图3至图4所示，通过设置的定位板19、T型槽20、T型块21与弹簧22，当需要将油底壳放入水箱1内检测时，将定位板19向上移动，并带动T型块21在T型槽20内移动，同时挤压弹簧22，促使定位板19远离放置板18，然后在定位板19向上移动后，就可以将油底壳两侧放置在放置板18上，再将定位板19松开，通过弹簧22的回弹力回弹，促使T型块21带动定位板19向下移动，并使定位板19与油底壳上面相接触，进而对油底壳定位，因此通过定位板19对油底壳定位，防止油底壳进入水箱1内后而出现移动的现象，提升油底壳的检测时的准确性；

如图2所示，将油底壳定位后，通过设置的电机13、丝杆14与螺纹环15，将电机13开启，使得电机13带动丝杆14转动，螺纹环15则沿着丝杆14外侧的螺纹上下移动，进而螺纹环15会在限位槽16内移动，保证螺纹环15移动的稳定性，且由于螺纹环15内端穿过固定架2并与固定板17外端固定，所以在螺纹环15移动时，则会带动固定板17、放置板18与定位板19一同移动，同时油底壳定位在放置板18与定位板19之间，进而需要对油底壳检测时，促使螺纹环15向下移动，并带动油底壳一同移动，促使油底壳进入水箱1内，然而检测完之后，由电机13依次带动螺纹环15、固定板17、放置板18与定位板19向上移动，进而使检测后的油底壳从水箱1内移出，因此通过电机13带动油底壳移出，有效保障油底壳移出的稳定性。

工作原理：通过设置的定位板19、T型槽20、T型块21与弹簧22，将定位板19向上移动，同时使T型块21在T型槽20内移动并挤压弹簧22，然后将油底壳两侧放置在放置板18上，再将定位板19松开，通过弹簧22的回弹力使得定位板19向下移动，并使定位板19与油底壳上面相接触，进而对油底壳定位，因此通过定位板19对油底壳定位，防止油底壳进入水箱1内后而出现移动的现象，提升油底壳的检测时的准确性；通过设置的电机13、丝杆14与螺纹环15，由电机13带动丝杆14转动，螺纹环15则沿着丝杆14外侧的螺纹上下移动，检测完之后，由电机13依次带动螺纹环15、固定板17、放置板18与定位板19向上移动，并同时带动油底壳移动，进而使检测后的油底壳从水箱1内移出，因此通过电机13带动油底壳移出，有效保障油底壳移出的稳定性。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车发动机油底壳气密性检测机，包括水箱（1），其特征在于：所述水箱（1）上面设置有固定架（2），所述固定架（2）内侧两侧设置固定板（17），所述固定板（17）底部固定有放置板（18），所述固定板（17）内侧且位于放置板（18）的上方设有定位板（19），所述固定板（17）内部开有贯通出其内侧的T型槽（20），所述T型槽（20）内部设有与其滑动连接的T型块（21），所述T型块（21）与T型槽（20）之间设置有弹簧（22），所述固定架（2）内部两侧开有固定槽（12），所述固定槽（12）顶端安装有电机（13），所述电机（13）输出端固定有丝杆（14），所述丝杆（14）外侧套设有与其螺纹连接的螺纹环（15）。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机油底壳气密性检测机，其特征在于，所述水箱（1）右上方与左下方分别插接有进水管（4）与出水管（5），所述水箱（1）上面为开口状，所述水箱（1）前面安装有透明板（6）。

3.根据权利要求1所述的汽车发动机油底壳气密性检测机，其特征在于，所述固定架（2）内壁顶端中部设置有气缸（3），所述气缸（3）输出端设置有连接板（7），所述连接板（7）底部固定有固定块（8），所述固定块（8）底部设置有密封板（11）。

4.根据权利要求3所述的汽车发动机油底壳气密性检测机，其特征在于，所述固定块（8）内部安装有加压泵（9），所述加压泵（9）右侧连接有连接管（10），所述连接管（10）右端穿出固定块（8）并贯穿过密封板（11），所述连接管（10）与密封板（11）穿口处有密封垫。

5.根据权利要求1所述的汽车发动机油底壳气密性检测机，其特征在于，所述T型块（21）内端延伸至T型槽（20）并与定位板（19）外端固定。

6.根据权利要求1所述的汽车发动机油底壳气密性检测机，其特征在于，所述固定架（2）内部外端开有与固定槽（12）相通的限位槽（16），所述螺纹环（15）外端延伸至限位槽（16）内并与其滑动连接。

7.根据权利要求6所述的汽车发动机油底壳气密性检测机，其特征在于，所述螺纹环（15）内端穿出固定架（2）并与固定板（17）外端上方固定。