CN222113286U - 一种汽车a柱护板安装支架加工模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车A柱护板安装支架加工模具，其属于汽车零件加工领域，其包括：底座，所述底座上设置有模具本体，所述模具本体的上方设置有凸模，所述模具本体的两侧均设置有固定组件；顶料组件，所述顶料组件包括电机、螺纹杆和顶柱，所述底座内设置有腔室，所述电机固定安装在腔室的内底部，所述螺纹杆固定设置在电机的输出端，所述螺纹杆伸入顶柱的底部螺纹连接，所述模具本体的底部贯穿设置有通孔。本实用新型设置了顶料组件，可以将冲压成型后的支架顶起，避免卡在模型槽内，便于使用，增加了实用性，还设置了固定组件，可以对模具本体进行便捷的更换，适应不同的需要，提高了工作效率。

Description

一种汽车A柱护板安装支架加工模具

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，尤其涉及一种汽车A柱护板安装支架加工模具。

背景技术

在现有技术中的零部件生产领域，零部件的生产模具往往需要由较多的部件组装而成，并且不同零部件的生产还需要与相应的零部件结构配合的部件。

现有技术中的安装支架加工模具在加工时，冲压成型后的支架容易卡在模具中难以取出，费时费力，给工作人员带来了不便，且现有技术不便于对模具进行拆卸更换，降低了实用性。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种汽车A柱护板安装支架加工模具。

本实用新型的实施例提供了一种汽车A柱护板安装支架加工模具，包括：

底座，所述底座上设置有模具本体，所述模具本体的上方设置有凸模，所述模具本体的两侧均设置有固定组件；

顶料组件，所述顶料组件包括电机、螺纹杆和顶柱，所述底座内设置有腔室，所述电机固定安装在腔室的内底部，所述螺纹杆固定设置在电机的输出端，所述螺纹杆伸入顶柱的底部螺纹连接，所述模具本体的底部贯穿设置有通孔。

进一步地，所述固定组件包括第一螺栓、垫片、固定板和卡柱，所述第一螺栓贯穿底座的顶部螺纹连接，所述垫片活动套设在第一螺栓上，所述固定板固定设置在垫片的一侧，所述卡柱固定设置在固定板的底部，所述模具本体上设置有卡槽。

进一步地，所述底座的顶部四角处均固定设置有支撑柱，四个所述支撑柱的顶部固定设置有顶板，所述顶板的底部固定设置有气缸，所述气缸的底部固定设置有升降板，所述升降板的两端均贯穿设置有第二螺栓，两个所述第二螺栓分别伸入凸模的顶部螺纹连接。

进一步地，所述模具本体内设置有模型槽，所述模型槽与凸模配合设置。

进一步地，两个所述卡柱分别伸入同侧的卡槽内配合设置。

进一步地，所述顶柱贯穿底座的顶部滑动设置，所述顶柱贯穿通孔滑动设置，所述顶柱上固定设置有防护垫。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、设置了螺纹杆和顶柱，通过电机带动螺纹杆转动，螺纹杆带动顶柱向上移动，可以将模型槽内的支架顶起，便于工作人员取出支架，操作简单，便于使用。

2、还设置了两个第一螺栓和两个卡柱，拧松两个第一螺栓，将两个卡柱与对应的卡槽分离，即可取下模具本体，将模具本体底部的通孔套设在顶柱上，在将两个卡柱卡入对应的卡槽内，再将两个第一螺栓拧紧，通过两个垫片带动对应的固定板向下移动将模具本体抵紧，即可完成对模具本体的安装固定，凸模拆卸时，拧下两个第二螺栓即可取下，安装时，通过两个第二螺栓与升降板的底部固定即可，操作简单，便于使用。

综上所述，本实用新型设置了顶料组件，可以将冲压成型后的支架顶起，避免卡在模型槽内，便于使用，增加了实用性，还设置了固定组件，可以对模具本体进行便捷的更换，适应不同的需要，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例中所述一种汽车A柱护板安装支架加工模具的立体图。

图2为本实用新型实施例中所述一种汽车A柱护板安装支架加工模具的剖视图。

图3为本实用新型实施例中所述一种汽车A柱护板安装支架加工模具中垫片处的立体图。

上述附图中：1底座、2模具本体、3模型槽、4第一螺栓、5垫片、6固定板、7卡柱、8卡槽、9支撑柱、10顶板、11气缸、12升降板、13凸模、14第二螺栓、15电机、16螺纹杆、17顶柱、18通孔。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如图1-图3所示，本实用新型实施例提出了一种汽车A柱护板安装支架加工模具，包括：

底座1，底座1上设置有模具本体2，模具本体2的上方设置有凸模13，模具本体2内设置有模型槽3，模型槽3与凸模13配合设置，模型槽3与凸模13为现有技术，可以将原料冲压成理想的效果，底座1的顶部四角处均固定设置有支撑柱9，四个支撑柱9的顶部固定设置有顶板10，顶板10的底部固定设置有气缸11，气缸11的底部固定设置有升降板12，升降板12的两端均贯穿设置有第二螺栓14，两个第二螺栓14分别伸入凸模13的顶部螺纹连接；

模具本体2的两侧均设置有固定组件，固定组件包括第一螺栓4、垫片5、固定板6和卡柱7，第一螺栓4贯穿底座1的顶部螺纹连接，垫片5活动套设在第一螺栓4上，固定板6固定设置在垫片5的一侧，卡柱7固定设置在固定板6的底部，模具本体2上设置有卡槽8，卡柱7伸入卡槽8内配合设置，使得卡槽8可以将卡柱7卡住；

顶料组件，顶料组件包括电机15、螺纹杆16和顶柱17，底座1内设置有腔室，电机15固定安装在腔室的内底部，螺纹杆16固定设置在电机15的输出端，螺纹杆16伸入顶柱17的底部螺纹连接，模具本体2的底部贯穿设置有通孔18，顶柱17贯穿底座1的顶部滑动设置，使得螺纹杆16转动，可以带动顶柱17移动，顶柱17贯穿通孔18滑动设置，顶柱17与通孔18的内壁相抵滑动设置，使得顶柱17只能上下滑动，不能转动，顶柱17上固定设置有防护垫，防护垫可以避免挤压损坏支架。

本实用新型的详细工作过程如下：

1、使用时，工作人员先将原料放置在模具本体2的模型槽3中，再通过气缸11带动升降板12向下移动，升降板12带动凸模13向下移动至模型槽3中，对原料进行冲压，冲压完成后，气缸11带动凸模13向上移动与模具本体2分离，然后再通过电机15带动螺纹杆16转动，螺纹杆16带动顶柱17向上移动将支架顶起，然后便可以将支架取出，最后将顶柱17向下移动收回，即可进行下一次冲压；

2、更换模具本体2时，工作人员先将两个第一螺栓4拧松，再将两个卡柱7与对应的卡槽8分离，便可以将模具本体2取下，然后将更换后的模具本体2放置在底座1上，将通孔18卡在顶柱17上进行定位，再将两个卡柱7卡入对应的卡槽8中，最后将两个第一螺栓4拧紧，带动固定板6向下移动将模具本体2抵紧即可完成更换；

3、更换凸模13时，工作人员先将两个第二螺栓14拧下，再将凸模13取下，然后将两个第二螺栓14拧入更换后的凸模13顶部，即可完成更换。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种汽车A柱护板安装支架加工模具，其特征在于，包括：

底座(1)，所述底座(1)上设置有模具本体(2)，所述模具本体(2)的上方设置有凸模(13)，所述模具本体(2)的两侧均设置有固定组件；

顶料组件，所述顶料组件包括电机(15)、螺纹杆(16)和顶柱(17)，所述底座(1)内设置有腔室，所述电机(15)固定安装在腔室的内底部，所述螺纹杆(16)固定设置在电机(15)的输出端，所述螺纹杆(16)伸入顶柱(17)的底部螺纹连接，所述模具本体(2)的底部贯穿设置有通孔(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车A柱护板安装支架加工模具，其特征在于，其中：

所述固定组件包括第一螺栓(4)、垫片(5)、固定板(6)和卡柱(7)，所述第一螺栓(4)贯穿底座(1)的顶部螺纹连接，所述垫片(5)活动套设在第一螺栓(4)上，所述固定板(6)固定设置在垫片(5)的一侧，所述卡柱(7)固定设置在固定板(6)的底部，所述模具本体(2)上设置有卡槽(8)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车A柱护板安装支架加工模具，其特征在于，其中：

所述底座(1)的顶部四角处均固定设置有支撑柱(9)，四个所述支撑柱(9)的顶部固定设置有顶板(10)，所述顶板(10)的底部固定设置有气缸(11)，所述气缸(11)的底部固定设置有升降板(12)，所述升降板(12)的两端均贯穿设置有第二螺栓(14)，两个所述第二螺栓(14)分别伸入凸模(13)的顶部螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车A柱护板安装支架加工模具，其特征在于，其中：

所述模具本体(2)内设置有模型槽(3)，所述模型槽(3)与凸模(13)配合设置。

5.根据权利要求2所述的一种汽车A柱护板安装支架加工模具，其特征在于，其中：

两个所述卡柱(7)分别伸入同侧的卡槽(8)内配合设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车A柱护板安装支架加工模具，其特征在于，其中：

所述顶柱(17)贯穿底座(1)的顶部滑动设置，所述顶柱(17)贯穿通孔(18)滑动设置，所述顶柱(17)上固定设置有防护垫。