CN222096838U - 一种电梯扶手带压紧链轮注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯扶手带压紧链轮注塑模具，包括第二单元模和设置有浇口的第一单元模，合模状态时，浇口通过主流道连通有成型腔，主流道包括与浇口连通的前段流道，前段流道连通有后段流道和与成型腔连通的支路段流道，前段流道与后段流道同轴设置，支路段流道与前段流道呈夹角设置。本实用新型原料依次通过浇口和主流道进入成型腔的过程中，浇口内冷却凝固的部分原料首先被挤入后段流道内部，当后段流道填充满之后，后续融化的原料通过支路段流道进入成型腔内部，从而降低了凝固的原料进入成型腔的几率，提升了注塑模具生产的压紧链轮的质量。

Description

一种电梯扶手带压紧链轮注塑模具

技术领域

本实用新型属于压紧链轮生产技术领域，尤其涉及一种电梯扶手带压紧链轮注塑模具。

背景技术

电梯扶手带压紧链轮是电梯设备中的一个关键部件。它的主要功能是压紧电梯扶手带上的链条，确保扶手带平稳、顺畅地运行。

压紧链轮生产时需要使用注塑模具进行注塑成型，注塑模具开模后，浇口内的部分原料与空气接触发生冷却凝固，当再次合模生产时，该部分凝固的原料被送入成型腔内，导致最终成型的压紧链轮内部结构不均匀，使其在受力时容易产生应力集中，降低了压紧链轮的拉伸强度、冲击韧性和耐磨性等机械性能。

因此，有必要对现有技术中的注塑模具进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种电梯扶手带压紧链轮注塑模具，提升了注塑模具注塑成型的压紧链轮的质量。

为实现上述目的，本实用新型的电梯扶手带压紧链轮注塑模具的具体技术方案如下：

一种电梯扶手带压紧链轮注塑模具，包括第二单元模和设置有浇口的第一单元模，合模状态时，所述浇口通过主流道连通有成型腔，所述主流道包括与所述浇口连通的前段流道，所述前段流道连通有后段流道和与所述成型腔连通的支路段流道，所述前段流道与所述后段流道同轴设置，所述支路段流道与所述前段流道呈夹角设置。

优选的，所述第二单元模的分型面上相对滑动设置有两个嵌块，两个所述嵌块相对的侧面均设置有单元型腔和单元流道；合模状态时，两个所述单元流道组合形成主流道，两个所述单元型腔与所述第一单元模和所述第二单元模的分型面组合形成成型腔，所述成型腔内还设置有芯块。

优选的，所述第二单元模的分型面上还设置有连通所述后段流道的凹口。

优选的，所述凹口的内径由自身开口向底部方向逐渐减小。

优选的，所述第一单元模的分型面上对称设置有两个斜导杆，沿所述嵌块移动方向，两个所述斜导杆临近所述第二单元模的一端之间的距离大于另一端之间的距离，两个所述嵌块均开设有与所述斜导杆滑动配合的导向孔。

优选的，所述第一单元模的分型面开设有凹槽，合模状态时，两个所述嵌块与所述凹槽插接配合，两个所述嵌块向背的侧面均为倾斜的导向面。

优选的，所述芯块沿所述第一单元模开模时的移动方向与所述第二单元模滑动连接。

优选的，所述第二单元模沿所述芯块移动方向滑动连接有移动座，所述芯块与所述移动座固定连接，所述第二单元模开设有与所述芯块滑动配合的限位孔。

本实用新型的电梯扶手带压紧链轮注塑模具具有以下优点：原料依次通过浇口和主流道进入成型腔的过程中，浇口内冷却凝固的部分原料首先被挤入后段流道内部，当后段流道填充满之后，后续融化的原料通过支路段流道进入成型腔内部，从而降低了凝固的原料进入成型腔的几率，提升了注塑模具生产的压紧链轮的质量。

附图说明

图1为本实用新型的注塑模具的结构示意图；

图2为本实用新型的注塑模具的第一剖视图；

图3为本实用新型的注塑模具的第二剖视图；

图4为本实用新型的第二单元模与嵌块的连接结构示意图；

图5为本实用新型的第一单元模的结构示意图；

图6为本实用新型的第二单元模的结构示意图；

图7为本实用新型的嵌块的结构示意图；

图中标记说明：1、第一单元模；2、第二单元模；3、移动座；4、嵌块；101、浇口；102、凹槽；103、斜导杆；201、凹口；202、限位孔；203、滑槽；301、芯块；41、导向孔；42、成型腔；43、滑块；44、主流道；441、前段流道；442、后段流道；443、支路段流道。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

“顶面”“底部”“底面”以注塑模具正常使用状态为参考，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-7所示，一种电梯扶手带压紧链轮注塑模具，包括第二单元模2和设置有浇口101的第一单元模1，合模状态时，浇口101通过主流道44连通有成型腔42，主流道44包括与浇口101连通的前段流道441，前段流道441连通有后段流道442和与成型腔42连通的支路段流道443，前段流道441与后段流道442同轴设置，支路段流道443与前段流道441呈夹角设置。

上述注塑模具安装于注塑机上，用于注塑生产电梯扶手带压紧链轮，使用时，由注塑机控制第一单元模1和第二单元模2相对移动，实现注塑模具的开模和合模，注塑模具合模后，注塑机将融化的原料通过浇口101注入，之后原料通过主流道44进入成型腔42内部，并在成型腔42内部冷却成型形成压紧链轮；之后注塑模具开模，将压紧链轮成品取出，在此过程中，位于浇口101内部的部分原料与空气接触后冷却凝固，在后续生产过程中，凝固的原料进入成型腔42，将会对注塑模具生产的压紧链轮成品造成影响。

为了解决上述问题，将主流道44分成前段流道441、支路段流道443和后段流道442，该注塑模具中成型腔42的数量可根据实际需求进行调整，支路段流道443的数量与成型腔42的数量一致，且每个支路段流道443连通一个成型腔443；如此，在原料通过主流道44进入各成型腔42的过程中，由于前段流道441与后段流道442同轴设置，两者为直通的流道，而支路段流道443与前段流道441呈直角分布，两者之间不直通，因此浇口101内部冷却凝固的部分原料首先进入后段流道442内部，当后段流道442被原料填充满之后，后续进入的融化状态的原料无法再进入后段流道442，则在压力作用下会通过支路段流道443进入成型腔42内部，通过后段流道442盛装冷却凝固的原料，可降低冷却凝固的原料进入成型腔42内部的几率，从而提升注塑模具生产压紧链轮成平的质量。

进一步的改进是，如图1-4所示，第二单元模2的分型面上相对滑动设置有两个嵌块4，两个嵌块4相对的侧面均设置有单元型腔和单元流道；合模状态时，两个单元流道组合形成主流道44，两个单元型腔与第一单元模1和第二单元模2的分型面组合形成成型腔42，成型腔42内还设置有芯块301。

上述注塑模具中，嵌块4的移动方向与第一单元模1的移动方向相互垂直，第二单元模2的分型面开设有两个滑槽203，嵌块4一体成型设置有滑块43，滑槽203与滑块43滑动配合，实现两个嵌块4的相对滑动；该注塑模具合模时，首先两个嵌块4相互合模，之后第一单元模1与第二单元模2相互合模，合模后，成型腔42由两个嵌块4上的两个单元型腔、第一单元模1的分型面、第二单元模2的分型面和芯块301组合而成，成型腔42为筒状结构，主流道44则由两个嵌块4上的两个单元流道组合而成；注塑成型完成后，第一单元模1与第二单元模2开模，两个嵌块4也开模，使压紧链轮的成品与嵌块4、第一单元模1和第二单元模2均分离，使嵌块4更加容易脱模，同时主流道44也会打开，方便取出主流道44内部的水口料，提升了模具使用的便捷度。

进一步的改进是，如图2和3所示，第二单元模2的分型面上还设置有连通后段流道442的凹口201。凹口201可根据浇口101内部的容量进行设置，当后段流道442的空间无法容纳浇口101内部冷却成型的原料时，部分冷却成型的原料可直接进入凹口201内部，从而降低了冷却成型的原料被进入成型腔42内部的几率，提升注塑模具生产压紧链轮的质量。

进一步的改进是，如图2和3所示，凹口201的内径由自身开口向底部方向逐渐减小。凹口201开口大内部小的设置方式，可在注塑模具开模后，便于取出凹口201内部的原料，防止原料卡死在凹口201内部，进而提升注塑模具使用的便捷度。

进一步的改进是，如图2和5所示，第一单元模1的分型面上对称设置有两个斜导杆103，沿嵌块4移动方向，两个斜导杆103临近第二单元模2的一端之间的距离大于另一端之间的距离，两个嵌块4均开设有与斜导杆103滑动配合的导向孔41。当注塑模具开模时，第一单元模1移动的同时，可通过斜导杆103与导向孔41的配合，带动两个嵌块4相互远离，实现第一单元模1与嵌块4之间的联动，合模时，则通过第一单元模1带动两个嵌块4相互靠近移动完成合模，提升模具使用的便捷度。

进一步的改进是，如图5所示，第一单元模1的分型面开设有凹槽102，合模状态时，两个嵌块4与凹槽102插接配合，两个嵌块4向背的侧面均为倾斜的导向面。在该注塑模具中，同一嵌块4的导向面和与该嵌块连接的斜导杆103的倾斜角度一致，使第一单元膜1和嵌块4之间的联动不会发生相互干涉；当合模后，嵌块4位于凹槽102内部，通过凹槽102实现对嵌块4的锁定，从而提升嵌块4的稳定性，提升注塑模具生产压紧链轮的质量。

进一步的改进是，如图3和6所示，芯块301沿第一单元模1开模时的移动方向与第二单元模2滑动连接，第二单元模2沿芯块301移动方向滑动连接有移动座3，芯块301与移动座3固定连接，第二单元模2开设有与芯块301滑动配合的限位孔202。上述注塑模具中，与其连接的注塑机上设置有用于单独驱动移动座3移动的液压缸，当注塑模具开模后，液压缸拉动移动座3移动，从而将芯块301拉动向限位孔202内部移动，使芯块301与成型的压紧链轮之间相互分离，进一步提升压紧链轮成品脱模的便捷度，进而提升注塑模具使用的便捷度。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (8)

1.一种电梯扶手带压紧链轮注塑模具，包括第二单元模(2)和设置有浇口(101)的第一单元模(1)，其特征在于：

合模状态时，所述浇口(101)通过主流道(44)连通有成型腔(42)，所述主流道(44)包括与所述浇口(101)连通的前段流道(441)，所述前段流道(441)连通有后段流道(442)和与所述成型腔(42)连通的支路段流道(443)，所述前段流道(441)与所述后段流道(442)同轴设置，所述支路段流道(443)与所述前段流道(441)呈夹角设置。

2.根据权利要求1所述的电梯扶手带压紧链轮注塑模具，其特征在于，所述第二单元模(2)的分型面上相对滑动设置有两个嵌块(4)，两个所述嵌块(4)相对的侧面均设置有单元型腔和单元流道；

合模状态时，两个所述单元流道组合形成主流道(44)，两个所述单元型腔与所述第一单元模(1)和所述第二单元模(2)的分型面组合形成成型腔(42)，所述成型腔(42)内还设置有芯块(301)。

3.根据权利要求2所述的电梯扶手带压紧链轮注塑模具，其特征在于，所述第二单元模(2)的分型面上还设置有连通所述后段流道(442)的凹口(201)。

4.根据权利要求3所述的电梯扶手带压紧链轮注塑模具，其特征在于，所述凹口(201)的内径由自身开口向底部方向逐渐减小。

5.根据权利要求2所述的电梯扶手带压紧链轮注塑模具，其特征在于，所述第一单元模(1)的分型面上对称设置有两个斜导杆(103)，沿所述嵌块(4)移动方向，两个所述斜导杆(103)临近所述第二单元模(2)的一端之间的距离大于另一端之间的距离，两个所述嵌块(4)均开设有与所述斜导杆(103)滑动配合的导向孔(41)。

6.根据权利要求5所述的电梯扶手带压紧链轮注塑模具，其特征在于，所述第一单元模(1)的分型面开设有凹槽(102)，合模状态时，两个所述嵌块(4)与所述凹槽(102)插接配合，两个所述嵌块(4)向背的侧面均为倾斜的导向面。

7.根据权利要求2所述的电梯扶手带压紧链轮注塑模具，其特征在于，所述芯块(301)沿所述第一单元模(1)开模时的移动方向与所述第二单元模(2)滑动连接。

8.根据权利要求7所述的电梯扶手带压紧链轮注塑模具，其特征在于，所述第二单元模(2)沿所述芯块(301)移动方向滑动连接有移动座(3)，所述芯块(301)与所述移动座(3)固定连接，所述第二单元模(2)开设有与所述芯块(301)滑动配合的限位孔(202)。