CN222078242U - 一种汽车a柱加强板的点焊装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及点焊装置技术领域，具体的说是一种汽车A柱加强板的点焊装置，包括底座和焊接器，所述底座上设置有若干第一液压杆，所述第一液压杆上设置有升降台，所述升降台上设置有转动槽，所述转动槽内设置有支撑机构，所述支撑机构上设置有若干固定夹具，所述转动槽内壁设置有若干滑槽，所述升降台一侧设置有第一连接槽，方便工作人员对汽车A柱加强板倾斜的侧面进行点焊。

Description

一种汽车A柱加强板的点焊装置

技术领域

本实用新型涉及点焊装置技术领域，具体而言，涉及一种汽车A柱加强板的点焊装置。

背景技术

点焊装置，是一种机械设备，采用双面双点过流焊接的原理，工作时两个电极加压工件使两层金属在两电极的压力下形成一定的接触电阻，而焊接电流从一电极流经另一电极时在两接触电阻点形成瞬间的热熔接，且焊接电流瞬间从另一电极沿两工件流至此电极形成回路，并且不会伤及被焊工件的内部结构，在汽车A柱加强板的生产加工中具有广泛应用。

如中国专利公开：一种点焊装置，申请号：202320413315.3，包括机架、设于所述机架的上点焊头及下点焊头、设于所述机架上的工作台，所述工作台上设有调节组件；所述调节组件包括第一导轨、夹块及连接杆，所述第一导轨固设于所述工作台，所述夹块包括活动地设于所述第一导轨左侧的左夹块和活动地设于所述第一导轨右侧的右夹块，所述连接杆连接所述左夹块和右夹块，所述左夹块和右夹块分别设有锁紧件；所述左夹块和右夹块上分别设有第二导轨，并通过所述第二导轨活动地在左夹块和右夹块上装配有固定座。本实用新型解决了人工手动拿取工件移动焊接产生误差而降低焊接精度的问题，提高点焊的效率以及点焊工作的质量。

但上述技术方案中，在汽车A柱加强板的生产加工中，需要利用点焊装置对汽车A柱加强板进行焊接加工，现今市场上的汽车依据需求的不同，其样式、结构各不相同，因此，其汽车A柱加强板的形状大小也各不相同，而上述技术方案中的工作台为固定高度，无法依据形状大小不一的汽车A柱加强板作出相对应的调整，使得点焊较为不便，并且，在对汽车A柱加强板进行点焊时，对汽车A柱加强板倾斜的侧面进行点焊，此时工作人员必须倾斜身体，才能对汽车A柱加强板倾斜的侧面进行点焊，不仅不方便，并且若是工作人员长时间倾斜身体，还会对工作人员的身体造成损伤。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车A柱加强板的点焊装置，可以有效解决背景技术中在汽车A柱加强板的生产加工中，需要利用点焊装置对汽车A柱加强板进行焊接加工，现今市场上的汽车依据需求的不同，其样式、结构各不相同，因此，其汽车A柱加强板的形状大小也各不相同，而上述技术方案中的工作台为固定高度，无法依据形状大小不一的汽车A柱加强板作出相对应的调整，使得点焊较为不便，并且，在对汽车A柱加强板进行点焊时，对汽车A柱加强板倾斜的侧面进行点焊，此时工作人员必须倾斜身体，才能对汽车A柱加强板倾斜的侧面进行点焊，不仅不方便，并且若是工作人员长时间倾斜身体，还会对工作人员的身体造成损伤的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车A柱加强板的点焊装置，包括底座和焊接器，所述底座上设置有若干第一液压杆，所述第一液压杆上设置有升降台，所述升降台上设置有转动槽，所述转动槽内设置有支撑机构，所述支撑机构上设置有若干固定夹具，所述转动槽内壁设置有若干滑槽，所述升降台一侧设置有第一连接槽。

作为优选，所述滑槽贯穿升降台。

作为优选，所述支撑机构包括机构底座，所述机构底座上设置有若干通槽，所述通槽内设置有支撑柱，所述机构底座底面一侧设置有第二连接槽。

作为优选，所述第二连接槽内设置有第一连接板，所述第一连接板上设置有第一连接柱，所述第一连接板下方一侧设置有第二连接板。

作为优选，所述第二连接板下方一侧外壁固定设置有第二液压杆，所述第二液压杆底面一侧外壁固定设置有第三连接板，所述第三连接板上设置有第二连接柱，所述第三连接板下方一侧设置有第四连接板。

作为优选，所述支撑柱一端穿过滑槽，所述第一连接板通过第一连接柱与第二连接板连接，所述第三连接板通过第二连接柱与第四连接板连接，所述第四连接板固定设置在第一连接槽中。

作为优选，所述第一连接柱和第二连接柱皆为十字形。

作为优选，所述第一连接柱与第一连接板、第二连接板转动连接，所述第二连接柱与第三连接板、第四连接板转动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)本实用新型当需要对汽车A柱加强板倾斜的侧面进行点焊时，将多余的支撑柱从通槽中取出，只保留处于需要倾斜一侧的支撑柱在通槽中，然后启动第二液压杆，利用第二液压杆使第二连接板向上方移动，第二连接板通过第一连接柱、第一连接板使机构底座以支撑柱为中心进行转动，从而使机构底座倾斜，再利用机构底座带动汽车A柱加强板倾斜，从而方便工作人员对汽车A柱加强板倾斜的侧面进行点焊。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车A柱加强板的点焊装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车A柱加强板的点焊装置的俯视结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车A柱加强板的点焊装置中支撑机构的结构示意图；

图4为本实用新型一种汽车A柱加强板的点焊装置中支撑机构的仰视结构示意图。

图中：1、底座；2、焊接器；3、第一液压杆；4、升降台；5、转动槽；6、支撑机构；601、机构底座；602、通槽；603、支撑柱；604、第二连接槽；605、第一连接板；606、第一连接柱；607、第二连接板；608、第二液压杆；609、第三连接板；6010、第二连接柱；6011、第四连接板；7、固定夹具；8、滑槽；9、第一连接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，一种汽车A柱加强板的点焊装置，包括底座1和焊接器2，所述底座1上设置有若干第一液压杆3，所述第一液压杆3上设置有升降台4，所述升降台4上设置有转动槽5，所述转动槽5内设置有支撑机构6，所述支撑机构6上设置有若干固定夹具7，所述转动槽5内壁设置有若干滑槽8，所述升降台4一侧设置有第一连接槽9。

如图3和图4所示，本实用新型的另一实施例中，所述支撑机构6包括机构底座601，所述机构底座601上设置有若干通槽602，所述通槽602内设置有支撑柱603，所述机构底座601底面一侧设置有第二连接槽604；

所述第二连接槽604内设置有第一连接板605，所述第一连接板605上设置有第一连接柱606，所述第一连接板605下方一侧设置有第二连接板607；

所述第二连接板607下方一侧外壁固定设置有第二液压杆608，所述第二液压杆608底面一侧外壁固定设置有第三连接板609，所述第三连接板609上设置有第二连接柱6010，所述第三连接板609下方一侧设置有第四连接板6011，当需要使动汽车A柱加强板倾斜时，首先将多余的支撑柱603从通槽602中取出，只保留处于需要倾斜一侧的支撑柱603在通槽602中，然后启动第二液压杆608，利用第二液压杆608使第二连接板607向上方移动，第二连接板607通过第一连接柱606、第一连接板605使机构底座601以支撑柱603为中心进行转动，从而使机构底座601倾斜，再利用机构底座601带动汽车A柱加强板倾斜，从而方便工作人员对汽车A柱加强板倾斜的侧面进行点焊，同时，通过第一连接柱606和第二连接柱6010的配合使第二液压杆608在机构底座601倾斜的过程中，也逐渐倾斜，方便第二液压杆608对机构底座601进行倾斜操作，并且通过十字形的第一连接柱606、第二连接柱6010可使第二液压杆608向四个方向进行倾斜，从而可以使机构底座601向不同方向倾斜，进一步方便工作人员对汽车A柱加强板倾斜的侧面进行点焊。

该一种汽车A柱加强板的点焊装置的工作原理：

使用时，首先将焊接器2与任一支撑设备连接，然后将汽车A柱加强板放置在机构底座601上，随后通过固定夹具7对汽车A柱加强板进行固定，然后启动第一液压杆3，利用第一液压杆3将升降台4的高度调节至合适的位置，随后即可利用焊接器2对汽车A柱加强板进行点焊，当需要对汽车A柱加强板倾斜的侧面进行点焊时，将多余的支撑柱603从通槽602中取出，只保留处于需要倾斜一侧的支撑柱603在通槽602中，然后启动第二液压杆608，利用第二液压杆608使第二连接板607向上方移动，第二连接板607通过第一连接柱606、第一连接板605使机构底座601以支撑柱603为中心进行转动，从而使机构底座601倾斜，再利用机构底座601带动汽车A柱加强板倾斜，从而方便工作人员对汽车A柱加强板倾斜的侧面进行点焊。

显然，本实用的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所做的举例，而并非是对本发明实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本发明的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。

Claims (8)

1.一种汽车A柱加强板的点焊装置，包括底座(1)和焊接器(2)，其特征在于：所述底座(1)上设置有若干第一液压杆(3)，所述第一液压杆(3)上设置有升降台(4)，所述升降台(4)上设置有转动槽(5)，所述转动槽(5)内设置有支撑机构(6)，所述支撑机构(6)上设置有若干固定夹具(7)，所述转动槽(5)内壁设置有若干滑槽(8)，所述升降台(4)一侧设置有第一连接槽(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车A柱加强板的点焊装置，其特征在于：所述滑槽(8)贯穿升降台(4)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车A柱加强板的点焊装置，其特征在于：所述支撑机构(6)包括机构底座(601)，所述机构底座(601)上设置有若干通槽(602)，所述通槽(602)内设置有支撑柱(603)，所述机构底座(601)底面一侧设置有第二连接槽(604)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车A柱加强板的点焊装置，其特征在于：所述第二连接槽(604)内设置有第一连接板(605)，所述第一连接板(605)上设置有第一连接柱(606)，所述第一连接板(605)下方一侧设置有第二连接板(607)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车A柱加强板的点焊装置，其特征在于：所述第二连接板(607)下方一侧外壁固定设置有第二液压杆(608)，所述第二液压杆(608)底面一侧外壁固定设置有第三连接板(609)，所述第三连接板(609)上设置有第二连接柱(6010)，所述第三连接板(609)下方一侧设置有第四连接板(6011)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车A柱加强板的点焊装置，其特征在于：所述支撑柱(603)一端穿过滑槽(8)，所述第一连接板(605)通过第一连接柱(606)与第二连接板(607)连接，所述第三连接板(609)通过第二连接柱(6010)与第四连接板(6011)连接，所述第四连接板(6011)固定设置在第一连接槽(9)中。

7.根据权利要求6所述的一种汽车A柱加强板的点焊装置，其特征在于：所述第一连接柱(606)和第二连接柱(6010)皆为十字形。

8.根据权利要求7所述的一种汽车A柱加强板的点焊装置，其特征在于：所述第一连接柱(606)与第一连接板(605)、第二连接板(607)转动连接，所述第二连接柱(6010)与第三连接板(609)、第四连接板(6011)转动连接。