CN222004285U - 一种用于汽车侧围d柱的注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于汽车侧围D柱的注塑模具，包括上顶板、下底板、主体注塑模具和包胶注塑模具，所述的下底板的上端面左部安装有主体注塑模具，所述的下底板的上端面右部安装有包胶注塑模具，所述的主体注塑模具和包胶注塑模具上端上安装有上顶板，所述的主体注塑模具包括第一上模、第一下模、第一模脚和第一顶针板，所述的第一上模和第一下模呈上下叠放组装，所述的第一上模上安装有第一上部模板，所述的第一下模的下端面安装有第一模脚。本实用新型具有节约生产成本、提高生产效率等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车侧围D柱生产技术领域，特别是涉及一种用于汽车侧围D柱的注塑模具。
背景技术
汽车侧围D柱除了作为主体的骨架结构外还需要在骨架结构上设置上包胶结构，常规的生产过程中通常选择两套模具进行生产，生产过程中需要两台注塑机以及两个工人进行流水线生产，一个工人负责骨架，一个工人负责包胶，这会大大增加生产成本、影响生产效率，为了提高生产效率，需要对模具进行改进。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于汽车侧围D柱的注塑模具，具有节约生产成本、提高生产效率等特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于汽车侧围D柱的注塑模具，包括上顶板、下底板、主体注塑模具和包胶注塑模具，所述的下底板的上端面左部安装有主体注塑模具，所述的下底板的上端面右部安装有包胶注塑模具，所述的主体注塑模具和包胶注塑模具上端上安装有上顶板。
所述的主体注塑模具包括第一上模、第一下模、第一模脚和第一顶针板，所述的第一上模和第一下模呈上下叠放组装，所述的第一上模上安装有第一上部模板，所述的第一下模的下端面安装有第一模脚，所述的第一模脚的内部安装有上下移动的第一顶针板，所述的第一上模和第一下模之间安装有呈上下叠放组装的第一上模芯和第一下模芯，所述的第一上模芯和第一下模芯之间左右对称布置有两个第一模腔。
所述的包胶注塑模具包括第二上模、第二下模、第二模脚和第二顶针板，所述的第二上模和第二下模呈上下叠放组装，所述的第二上模上安装有第二上部模板，所述的第二下模的下端面上安装有第二模脚，所述的第二模脚内安装有上下移动的第二顶针板，所述的第二上模和第二下模之间安装有上下叠放的第二上模芯和第二下模芯，所述的第二上模芯和第二下模芯之间左右对称布置有两个第二模腔。
所述的第一下模芯和第二下模芯的中部设置有不少于四个的注胶口节点，所述的注胶口节点的下端两侧对称设置有注胶镶件组，所述的注胶镶件组与两个第一模腔或两个第二模腔连通。
本技术方案中通过在上顶板和下底板之间安装上主体注塑模具和包胶注塑模具，使得一副模具能够对汽车侧围D柱进行生产，主体注塑模具确保汽车侧围D柱的主体能够成型，而包胶注塑模具能够对主体外表进行包胶成型，大大节约了生产成本、确保生产效率，同时通过设置注胶镶件组用来确保原料快速注入到第一模腔或第二模腔。
作为对本技术方案的一种补充，所述的第一上部模板内嵌入安装有第一注胶面板，所述的第一注胶面板的中部安装有第一注入浇口，所述的第一注胶面板中部均匀设置有不少于四个穿过第一注胶面板的第一注入口，所述的第一注入口下端插入到第一下模芯中部处。
作为对本技术方案的一种补充，所述的第二上部模板内嵌入安装有第二注胶面板，所述的第二注胶面板的中部安装有第二注入浇口，所述的第二注胶面板上均匀安装有不少于八个穿过第二注胶面板的第二注入口，所述的第二注入口下端插入到第二下模芯中部处。
作为对本技术方案的一种补充，所述的第一上模芯、第一下模芯、第二上模芯和第二下模芯均采用组合式结构，均通过前、中、后三个组件组装而成。
作为对本技术方案的一种补充，所述的注胶镶件组包括前部镶件和后部镶件，所述的前部镶件后侧安装有后部镶件，前部镶件和后部镶件之间靠近注胶口节点的一端上设置有注入口，所述的前部镶件和后部镶件之间设置有与第一模腔或第二模腔连通的流出口，所述的注入口和流出口之间设置有流动通道。
有益效果：本实用新型涉及一种用于汽车侧围D柱的注塑模具，通过在上顶板和下底板之间安装上主体注塑模具和包胶注塑模具，使得一副模具能够对汽车侧围D柱进行生产，主体注塑模具确保汽车侧围D柱的主体能够成型，而包胶注塑模具能够对主体外表进行包胶成型，大大节约了生产成本、确保生产效率，同时通过设置注胶镶件组用来确保原料快速注入到第一模腔或第二模腔，具有节约生产成本、提高生产效率等特点。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型所述的主体注塑模具和包胶注塑模具的结构视图；
图3是本实用新型所述的第一注胶面板和第二注胶面板的结构视图；
图4是本实用新型所述的第一上模芯和第二上模芯的结构视图；
图5是本实用新型所述的第一下模芯和第二下模芯的结构视图；
图6是本实用新型所述的注胶镶件组的结构视图；
图7是本实用新型所述的流动通道的结构视图。
图示：1、上顶板，2、下底板，3、主体注塑模具，4、包胶注塑模具，5、第一上部模板，6、第一上模，7、第一下模，8、第一模脚，9、第一顶针板，10、第二上部模板，11、第二上模，12、第二下模，13、第二模脚，14、第二顶针板，15、第一注胶面板，16、第一注入浇口，17、第一注入口，18、第二注胶面板，19、第二注入口，20、第二注入浇口，21、第一上模芯，22、第二上模芯，23、第一下模芯，24、第二下模芯，25、第一模腔，26、第二模腔，27、注胶口节点，28、注胶镶件组，29、后部镶件，30、前部镶件，31、流动通道，32、流出口，33、注入口。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型的实施方式涉及一种用于汽车侧围D柱的注塑模具，如图1—5所示，包括上顶板1、下底板2、主体注塑模具3和包胶注塑模具4，所述的下底板2的上端面左部安装有主体注塑模具3，所述的下底板2的上端面右部安装有包胶注塑模具4，所述的主体注塑模具3和包胶注塑模具4上端上安装有上顶板1。
所述的主体注塑模具3包括第一上模6、第一下模7、第一模脚8和第一顶针板9，所述的第一上模6和第一下模7呈上下叠放组装，所述的第一上模6上安装有第一上部模板5，所述的第一下模7的下端面安装有第一模脚8，所述的第一模脚8的内部安装有上下移动的第一顶针板9，所述的第一上模6和第一下模7之间安装有呈上下叠放组装的第一上模芯21和第一下模芯23，所述的第一上模芯21和第一下模芯23之间左右对称布置有两个第一模腔25。
所述的包胶注塑模具4包括第二上模11、第二下模12、第二模脚13和第二顶针板14，所述的第二上模11和第二下模12呈上下叠放组装，所述的第二上模11上安装有第二上部模板10，所述的第二下模12的下端面上安装有第二模脚13，所述的第二模脚13内安装有上下移动的第二顶针板14，所述的第二上模11和第二下模12之间安装有上下叠放的第二上模芯22和第二下模芯24，所述的第二上模芯22和第二下模芯24之间左右对称布置有两个第二模腔26。
所述的第一下模芯23和第二下模芯24的中部设置有不少于四个的注胶口节点27，所述的注胶口节点27的下端两侧对称设置有注胶镶件组28，所述的注胶镶件组28与两个第一模腔25或两个第二模腔26连通。
本技术方案中通过在上顶板1和下底板2之间安装上主体注塑模具3和包胶注塑模具4，使得一副模具能够对汽车侧围D柱进行生产，主体注塑模具3确保汽车侧围D柱的主体能够成型，而包胶注塑模具4能够对主体外表进行包胶成型，大大节约了生产成本、确保生产效率，同时通过设置注胶镶件组28用来确保原料快速注入到第一模腔25或第二模腔26。
作为对本技术方案的一种补充，所述的第一上部模板5内嵌入安装有第一注胶面板15，所述的第一注胶面板15的中部安装有第一注入浇口16，所述的第一注胶面板15中部均匀设置有不少于四个穿过第一注胶面板15的第一注入口17，所述的第一注入口17下端插入到第一下模芯23中部处。
作为对本技术方案的一种补充，所述的第二上部模板10内嵌入安装有第二注胶面板18，所述的第二注胶面板18的中部安装有第二注入浇口20，所述的第二注胶面板18上均匀安装有不少于八个穿过第二注胶面板18的第二注入口19，所述的第二注入口19下端插入到第二下模芯24中部处。
作为对本技术方案的一种补充，所述的第一上模芯21、第一下模芯23、第二上模芯22和第二下模芯24均采用组合式结构，均通过前、中、后三个组件组装而成。
如图6和图7所示，作为对本技术方案的一种补充，所述的注胶镶件组28包括前部镶件30和后部镶件29，所述的前部镶件30后侧安装有后部镶件29，前部镶件30和后部镶件29之间靠近注胶口节点27的一端上设置有注入口33，所述的前部镶件30和后部镶件29之间设置有与第一模腔25或第二模腔26连通的流出口32，所述的注入口33和流出口32之间设置有流动通道31。
以上对本申请所提供的一种用于汽车侧围D柱的注塑模具，进行了详细介绍，本文中应用了具体例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。
Claims (5)
1.一种用于汽车侧围D柱的注塑模具，其特征在于：包括上顶板(1)、下底板(2)、主体注塑模具(3)和包胶注塑模具(4)，所述的下底板(2)的上端面左部安装有主体注塑模具(3)，所述的下底板(2)的上端面右部安装有包胶注塑模具(4)，所述的主体注塑模具(3)和包胶注塑模具(4)上端上安装有上顶板(1)；
所述的主体注塑模具(3)包括第一上模(6)、第一下模(7)、第一模脚(8)和第一顶针板(9)，所述的第一上模(6)和第一下模(7)呈上下叠放组装，所述的第一上模(6)上安装有第一上部模板(5)，所述的第一下模(7)的下端面安装有第一模脚(8)，所述的第一模脚(8)的内部安装有上下移动的第一顶针板(9)，所述的第一上模(6)和第一下模(7)之间安装有呈上下叠放组装的第一上模芯(21)和第一下模芯(23)，所述的第一上模芯(21)和第一下模芯(23)之间左右对称布置有两个第一模腔(25)；
所述的包胶注塑模具(4)包括第二上模(11)、第二下模(12)、第二模脚(13)和第二顶针板(14)，所述的第二上模(11)和第二下模(12)呈上下叠放组装，所述的第二上模(11)上安装有第二上部模板(10)，所述的第二下模(12)的下端面上安装有第二模脚(13)，所述的第二模脚(13)内安装有上下移动的第二顶针板(14)，所述的第二上模(11)和第二下模(12)之间安装有上下叠放的第二上模芯(22)和第二下模芯(24)，所述的第二上模芯(22)和第二下模芯(24)之间左右对称布置有两个第二模腔(26)；
所述的第一下模芯(23)和第二下模芯(24)的中部设置有不少于四个的注胶口节点(27)，所述的注胶口节点(27)的下端两侧对称设置有注胶镶件组(28)，所述的注胶镶件组(28)与两个第一模腔(25)或两个第二模腔(26)连通。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车侧围D柱的注塑模具，其特征在于：所述的第一上部模板(5)内嵌入安装有第一注胶面板(15)，所述的第一注胶面板(15)的中部安装有第一注入浇口(16)，所述的第一注胶面板(15)中部均匀设置有不少于四个穿过第一注胶面板(15)的第一注入口(17)，所述的第一注入口(17)下端插入到第一下模芯(23)中部处。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车侧围D柱的注塑模具，其特征在于：所述的第二上部模板(10)内嵌入安装有第二注胶面板(18)，所述的第二注胶面板(18)的中部安装有第二注入浇口(20)，所述的第二注胶面板(18)上均匀安装有不少于八个穿过第二注胶面板(18)的第二注入口(19)，所述的第二注入口(19)下端插入到第二下模芯(24)中部处。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车侧围D柱的注塑模具，其特征在于：所述的第一上模芯(21)、第一下模芯(23)、第二上模芯(22)和第二下模芯(24)均采用组合式结构，均通过前、中、后三个组件组装而成。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车侧围D柱的注塑模具，其特征在于：所述的注胶镶件组(28)包括前部镶件(30)和后部镶件(29)，所述的前部镶件(30)后侧安装有后部镶件(29)，前部镶件(30)和后部镶件(29)之间靠近注胶口节点(27)的一端上设置有注入口(33)，所述的前部镶件(30)和后部镶件(29)之间设置有与第一模腔(25)或第二模腔(26)连通的流出口(32)，所述的注入口(33)和流出口(32)之间设置有流动通道(31)。
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