CN222003057U - 一种刹车盘及其反面加工夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及刹车盘加工的领域，公开了一种刹车盘反面加工夹具，包括底座，所述底座设置在刹车盘本体的下方，所述固定板与移动板的内侧分别固定有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出轴分别固定有转轴，两个所述转轴的内端分别固定有夹持板，所述固定板的内侧可拆卸的设置有两个支撑板，所述第三驱动电机的输出轴固定有转动盘。在本实用新型中，利于对刹车盘本体的侧边进行夹持，便于工作人员对刹车盘本体的顶面和底面进行加工抛光，同时便于对刹车盘本体的顶面和底面进行夹持，进而便于工作人员对刹车盘本体的侧面进行加工抛光，从而不需要额外更换夹具，简化了加工工艺流程，利于提高夹具的实用性。本申请还公开了一种刹车盘。

Description

一种刹车盘及其反面加工夹具

技术领域

本实用新型涉及刹车盘加工的技术领域，具体为一种刹车盘及其反面加工夹具。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。而刹车盘在加工时必然需要用到相应夹具，夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置。

根据公开号为：CN218110000U的中国专利，一种汽车刹车盘配件加工用夹具，包括基座，所述基座顶部螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆对称设置有四个，所述第一螺杆外侧均通过限位孔活动连接有L形板，所述L形板一侧均固定连接有放置块，所述L形板内侧设置有滑槽，所述滑槽内侧滑动连接有滑块，所述滑块内侧螺纹连接有第二螺杆，所述第二螺杆底部的外侧转动连接有L形板。

在上述方案中，通过放置块、滑块和手盘对刹车盘的顶面与底面进行夹持固定，导致其存在如下缺点：该夹具在使用时，只能对刹车盘的侧边加工抛光，不便于对顶面和底面加工抛光，导致需要额外更换夹具，使得加工工艺流程复杂化，降低了夹具的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种刹车盘反面加工夹具，以解决该夹具在使用时，只能对刹车盘的侧边加工抛光，不便于对顶面和底面加工抛光，导致需要额外更换夹具，使得加工工艺流程复杂化，降低了夹具的实用性的问题。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种刹车盘反面加工夹具，包括底座，所述底座设置在刹车盘本体的下方，所述底座的顶面开设有活动槽，所述底座的外壁左侧开设有第一转动孔，所述第一转动孔与活动槽的内部相连通，所述底座的外壁左侧固定有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴可转动的设置在第一转动孔内，所述第一驱动电机的输出轴固定有丝杆，所述活动槽的内部可移动的设置有移动板，所述移动板的一侧开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与丝杆的螺纹端螺纹连接，所述底座的顶面固定有固定板，所述固定板与移动板的内侧分别固定有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出轴分别固定有转轴，两个所述转轴的内端分别固定有夹持板，所述固定板的内侧可拆卸的设置有两个支撑板，下方的所述支撑板的顶面开设有第二转动孔，下方的所述支撑板的底面固定有第三驱动电机，所述第三驱动电机的输出轴可转动的设置在第二转动孔内，所述第三驱动电机的输出轴固定有转动盘，所述转动盘的顶端与刹车盘本体的底端相接触，上方的所述支撑板的顶面开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓的底端固定有转动块，所述转动块的底面可转动的设置有挤压板，所述挤压板的顶面开设有转动槽，所述转动块可转动的设置在转动槽内。

优选的，两个所述夹持板的内壁分别固定有第一橡胶垫，所述挤压板的底面固定有第二橡胶垫。

优选的，所述活动槽的内壁前侧、后侧分别开设有滑槽，所述移动板的前侧、后侧分别固定有滑块，两个所述滑块分别可滑动的设置两个滑槽内。

优选的，两个所述支撑板的外壁前侧、后侧分别开设有螺纹槽，所述固定板的前侧、后侧分别固定有两个安装板，两个所述安装板的一侧分别开设有第三螺纹孔，两个所述第三螺纹孔分别螺纹连接有第二螺栓，两个所述第二螺栓的螺纹端分别与两个螺纹槽的内部螺纹连接。

优选的，所述底座的顶面开设有收集槽。

为解决上述技术问题，本实用新型还提供了一种刹车盘，所述刹车盘本体的顶面开设有若干个散热孔，所述刹车盘本体的顶面开设有第四螺纹孔，所述第四螺纹孔内部可拆卸的设置有外螺纹套筒，所述外螺纹套筒的外螺纹与第四螺纹孔螺纹连接，所述外螺纹套筒的内壁设有刻度线。

与现有技术相比，采用了上述技术方案的一种刹车盘反面加工夹具，具有如下有益效果：

一、在使用中，利于对刹车盘本体的侧边进行夹持，便于工作人员对刹车盘本体的顶面和底面进行加工抛光，同时便于对刹车盘本体的顶面和底面进行夹持，进而便于工作人员对刹车盘本体的侧面进行加工抛光，从而不需要额外更换夹具，简化了加工工艺流程，利于提高夹具的实用性；

二、在使用中，通过第一橡胶垫，利于夹持板对刹车盘本体夹持时增加摩擦力，利于增加夹持板与刹车盘本体之间的抓紧力，利于提高夹持时的稳定性；通过第二橡胶垫，利于挤压板对刹车盘本体挤压时增加摩擦力，利于提高挤压时的稳定性。通过滑槽、滑块，利于对移动板进行限位，防止移动板偏移，从而利于提高移动板在移动中的稳定性。通过安装板、第二螺栓，利于工作人员将支撑板进行拆装，从而便于工作人员对第三驱动电机、第一螺栓、挤压板进行清洁或维护；

三、在使用中，通过收集槽，利于对刹车盘本体加工时产生的碎屑进行收集，方便工作人员进行统一处理。通过散热孔，利于提高刹车盘本体的散热性能，降低温度，避免刹车过热和衰减，保持刹车性能稳定；通过外螺纹套筒、刻度线，利于工作人员能够将外螺纹套筒取出，然后通过刻度线观测外螺纹套筒的磨损程度，可以直观显示出刹车盘本体的磨损状态，帮助判断刹车盘本体是否需要更换或修复，及时进行维护保养。

附图说明

图1为实施例的立体示意图。

图2为实施例的爆炸示意图。

图3为实施例中固定板、夹持板处的爆炸示意图。

图4为实施例中外螺纹套筒处的爆炸示意图。

图中：1、刹车盘本体；2、底座；3、活动槽；4、第一转动孔；5、第一驱动电机；6、丝杆；7、移动板；8、第一螺纹孔；9、固定板；10、第二驱动电机；11、转轴；12、夹持板；13、支撑板；14、第二转动孔；15、第三驱动电机；16、转动盘；17、第二螺纹孔；18、第一螺栓；19、转动块；20、挤压板；21、转动槽；22、第一橡胶垫；23、第二橡胶垫；24、滑槽；25、滑块；26、螺纹槽；27、安装板；28、第三螺纹孔；29、第二螺栓；30、收集槽；31、散热孔；32、第四螺纹孔；33、外螺纹套筒；34、刻度线。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的较佳实施例作详细说明。

实施例一：

如图1-图4所示，一种刹车盘反面加工夹具，包括底座2，所述底座2设置在刹车盘本体1的下方，底座2的顶面开设有活动槽3，底座2的外壁左侧开设有第一转动孔4，第一转动孔4与活动槽3的内部相连通，底座2的外壁左侧固定有第一驱动电机5，第一驱动电机5的输出轴可转动的设置在第一转动孔4内，第一驱动电机5的输出轴固定有丝杆6，活动槽3的内部可移动的设置有移动板7，移动板7的一侧开设有第一螺纹孔8，第一螺纹孔8与丝杆6的螺纹端螺纹连接，底座2的顶面固定有固定板9，固定板9与移动板7的内侧分别固定有第二驱动电机10，第二驱动电机10的输出轴分别固定有转轴11，两个转轴11的内端分别固定有夹持板12，固定板9的内侧可拆卸的设置有两个支撑板13，下方的支撑板13的顶面开设有第二转动孔14，下方的支撑板13的底面固定有第三驱动电机15，第三驱动电机15的输出轴可转动的设置在第二转动孔14内，第三驱动电机15的输出轴固定有转动盘16，转动盘16的顶端与刹车盘本体1的底端相接触，上方的支撑板13的顶面开设有第二螺纹孔17，第二螺纹孔17螺纹连接有第一螺栓18，第一螺栓18的底端固定有转动块19，转动块19的底面可转动的设置有挤压板20，挤压板20的顶面开设有转动槽21，转动块19可转动的设置在转动槽21内。

在使用中，工作人员先将底座2放置在加工车间相应位置上，接着将刹车盘本体1放置在转动盘16上，然后转动第一螺栓18，使得挤压板20向下移动对刹车盘本体1进行固定，然后启动第三驱动电机15，对刹车盘本体1的外壁进行加工，当刹车盘本体1的外壁加工完成后，取出刹车盘本体1，接着将刹车盘本体1处于两个夹持板12之间，然后启动第一驱动电机5，使得丝杆6转动，从而带动移动板7、左侧的夹持板12向右侧移动，对刹车盘本体1进行夹持固定，然后对刹车盘本体1的顶面进行加工，加工完成后，通过启动两个第二驱动电机10，使得两个转轴11转动，带动两个夹持板12、刹车盘本体1进行翻转，从而能够对刹车盘本体1的反面进行加工。利于对刹车盘本体1的侧边进行夹持，便于工作人员对刹车盘本体1的顶面和底面进行加工抛光，同时便于对刹车盘本体1的顶面和底面进行夹持，进而便于工作人员对刹车盘本体1的侧面进行加工抛光，从而不需要额外更换夹具，简化了加工工艺流程，利于提高夹具的实用性。

如图1-图3所示，两个夹持板12的内壁分别固定有第一橡胶垫22，挤压板20的底面固定有第二橡胶垫23，活动槽3的内壁前侧、后侧分别开设有滑槽24，移动板7的前侧、后侧分别固定有滑块25，两个滑块25分别可滑动的设置两个滑槽24内。

在使用中，通过第一橡胶垫22，利于夹持板12对刹车盘本体1夹持时增加摩擦力，利于增加夹持板12与刹车盘本体1之间的抓紧力，利于提高夹持时的稳定性；通过第二橡胶垫23，利于挤压板20对刹车盘本体1挤压时增加摩擦力，利于提高挤压时的稳定性。通过滑槽24、滑块25，利于对移动板7进行限位，防止移动板7偏移，从而利于提高移动板7在移动中的稳定性。

如图1-图3所示，两个支撑板13的外壁前侧、后侧分别开设有螺纹槽26，固定板9的前侧、后侧分别固定有两个安装板27，两个安装板27的一侧分别开设有第三螺纹孔28，两个第三螺纹孔28分别螺纹连接有第二螺栓29，两个第二螺栓29的螺纹端分别与两个螺纹槽26的内部螺纹连接，底座2的顶面开设有收集槽30。

在使用中，通过安装板27、第二螺栓29，利于工作人员将支撑板13进行拆装，从而便于工作人员对第三驱动电机15、第一螺栓18、挤压板20进行清洁或维护。通过收集槽30，利于对刹车盘本体1加工时产生的碎屑进行收集，方便工作人员进行统一处理。

实施例二：

本实用新型还提供了一种刹车盘，如图1、图2和图4所示，刹车盘本体1的顶面开设有若干个散热孔31，刹车盘本体1的顶面开设有第四螺纹孔32，第四螺纹孔32内部可拆卸的设置有外螺纹套筒33，外螺纹套筒33的外螺纹与第四螺纹孔32螺纹连接，外螺纹套筒33的内壁设有刻度线34。

在使用中，通过散热孔31，利于提高刹车盘本体1的散热性能，降低温度，避免刹车过热和衰减，保持刹车性能稳定；通过外螺纹套筒33、刻度线34，利于工作人员能够将外螺纹套筒33取出，然后通过刻度线34观测外螺纹套筒33的磨损程度，可以直观显示出刹车盘本体1的磨损状态，帮助判断刹车盘本体1是否需要更换或修复，及时进行维护保养。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种刹车盘反面加工夹具，包括底座(2)，所述底座(2)设置在刹车盘本体(1)的下方，其特征在于，所述底座(2)的顶面开设有活动槽(3)，所述底座(2)的外壁左侧开设有第一转动孔(4)，所述第一转动孔(4)与活动槽(3)的内部相连通，所述底座(2)的外壁左侧固定有第一驱动电机(5)，所述第一驱动电机(5)的输出轴可转动的设置在第一转动孔(4)内，所述第一驱动电机(5)的输出轴固定有丝杆(6)，所述活动槽(3)的内部可移动的设置有移动板(7)，所述移动板(7)的一侧开设有第一螺纹孔(8)，所述第一螺纹孔(8)与丝杆(6)的螺纹端螺纹连接，所述底座(2)的顶面固定有固定板(9)，所述固定板(9)与移动板(7)的内侧分别固定有第二驱动电机(10)，所述第二驱动电机(10)的输出轴分别固定有转轴(11)，两个所述转轴(11)的内端分别固定有夹持板(12)，所述固定板(9)的内侧可拆卸的设置有两个支撑板(13)，下方的所述支撑板(13)的顶面开设有第二转动孔(14)，下方的所述支撑板(13)的底面固定有第三驱动电机(15)，所述第三驱动电机(15)的输出轴可转动的设置在第二转动孔(14)内，所述第三驱动电机(15)的输出轴固定有转动盘(16)，所述转动盘(16)的顶端与刹车盘本体(1)的底端相接触，上方的所述支撑板(13)的顶面开设有第二螺纹孔(17)，所述第二螺纹孔(17)螺纹连接有第一螺栓(18)，所述第一螺栓(18)的底端固定有转动块(19)，所述转动块(19)的底面可转动的设置有挤压板(20)，所述挤压板(20)的顶面开设有转动槽(21)，所述转动块(19)可转动的设置在转动槽(21)内。

2.根据权利要求1所述的一种刹车盘反面加工夹具，其特征在于：两个所述夹持板(12)的内壁分别固定有第一橡胶垫(22)，所述挤压板(20)的底面固定有第二橡胶垫(23)。

3.根据权利要求2所述的一种刹车盘反面加工夹具，其特征在于：所述活动槽(3)的内壁前侧、后侧分别开设有滑槽(24)，所述移动板(7)的前侧、后侧分别固定有滑块(25)，两个所述滑块(25)分别可滑动的设置两个滑槽(24)内。

4.根据权利要求3所述的一种刹车盘反面加工夹具，其特征在于：两个所述支撑板(13)的外壁前侧、后侧分别开设有螺纹槽(26)，所述固定板(9)的前侧、后侧分别固定有两个安装板(27)，两个所述安装板(27)的一侧分别开设有第三螺纹孔(28)，两个所述第三螺纹孔(28)分别螺纹连接有第二螺栓(29)，两个所述第二螺栓(29)的螺纹端分别与两个螺纹槽(26)的内部螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种刹车盘反面加工夹具，其特征在于：所述底座(2)的顶面开设有收集槽(30)。

6.一种刹车盘，其特征在于，采用如权利要求1-5任一项所述的刹车盘反面加工夹具加工而成，所述刹车盘本体(1)的顶面开设有若干个散热孔(31)，所述刹车盘本体(1)的顶面开设有第四螺纹孔(32)，所述第四螺纹孔(32)内部可拆卸的设置有外螺纹套筒(33)，所述外螺纹套筒(33)的外螺纹与第四螺纹孔(32)螺纹连接，所述外螺纹套筒(33)的内壁设有刻度线(34)。