CN222001496U - 一种柱式非标侧冲机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种柱式非标侧冲机构，包括上模驱动器、压料芯滑块、压料芯导套和冲头组件。本实用新型有益效果：完成侧冲工序内容，可在地理位置狭小的同时能满足冲两个75度侧冲孔，工作过程稳定、靠实，提高制件边界一致性，消除因考料而产生冲孔后制件边界不稳定的情况，保证面品要求，同时，结构简单，紧凑，稳定性好，而且降低铸件成本，组立及调试劳动强度，节省模具空间，降低工装开发成本；在工艺内容排序受限、产品特征限制的情况下，模具空间受限的情况下本斜楔机构的优越性体现更为突出。

Description

一种柱式非标侧冲机构

技术领域

本实用新型属于模具侧冲领域，尤其是涉及一种柱式非标侧冲机构。

背景技术

现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异，汽车覆盖件为了满足强度、功能、造型等各方面的需求，往往制件的形状都非常复杂。在复杂的形状上所开的孔位以及形位往往又是保证汽车各关键部位顺利安装的前提条件，而在复杂的型面上所开的孔和复杂的形位本身就具有特殊性。因此，如何处理类似的孔位、形位也是汽车冲压件制作工艺的一个关键技术。而非标侧冲机构在冲压模具里就起着解决复杂冲压件冲孔的角色，在生产制造时，通过非标侧冲机构实现较大角度的冲压工作，以满足特殊孔位、面差的要求。对于冲压四序化，非标侧冲机构的应用更是不可缺少的一环。

现有车型侧围外板前段，A柱前挡风玻璃处就是一个具多个因素限制的制件，在A柱前挡风玻璃边沿处，需要侧冲孔，因其特殊形状、搭配关系限制只能采用斜楔机构实现侧冲孔，由于制件本身的特殊性采用斜楔机构一般为自制侧冲斜楔机构，在空间上、功能上难以实现其工艺编排。具体的，因地理位置狭小而且同时需要冲两个75度侧冲孔，一般的非标机构多是用于侧翻孔，而且体积太大，无法实现冲两个75度侧冲孔，此外，制件配合部分需要多次考料；增加工装成本，在原有的工艺方案和客户限制的使用条件下，结构设计工作无法开展；因此需要对实现该区域侧冲孔斜楔机构进行创新设计，以提高该制件搭接区域的位置公差，以确保该区域面品要求，同时节省模具空间，降低铸件成本，组立及调试劳动强度的目标；

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种柱式非标侧冲机构，可在地理位置狭小的同时能满足冲两个75度侧冲孔，完成该区域的侧冲孔工序内容，保证制件搭接区域的位置公差，保证前挡风玻璃区域面品要求。同时，结构简单，紧凑，安全性及稳定性好，而且降低铸件成本，组立及调试劳动强度，节省模具空间，降低工装开发成本。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种柱式非标侧冲机构，包括上模驱动器、压料芯滑块、压料芯导套和冲头组件，所述上模驱动器顶部安装至外部上模，外部上模下方设有外部压料芯，外部压料芯下方设有外部下模，所述上模驱动器底部安装压料芯滑块，所述压料芯滑块底部安装若干冲头组件，所述压料芯滑块外部滑动连接压料芯导套，所述压料芯导套安装至外部压料芯，所述压料芯导套底部。

进一步的，还包括驱动导板，所述驱动导板安装至压料芯滑块，用于与上模驱动器滑配实现导向。

进一步的，还包括行程限制器，所述压料芯滑块安装至压料芯导套一侧，且位于压料芯滑块侧面。

进一步的，还包括氮气缸，所述氮气缸安装至外部压料芯，所述氮气缸的伸缩杆与压料芯滑块连接，用于对压料芯滑块提供复位动力源。

进一步的，所述冲头组件包括顶料凸模和固定座，所述顶料凸模通过固定座安装至压料芯滑块底部。

进一步的，还包括凹模套，所述凹模套安装在外部下模的镶块上，且凹模套与顶料凸模对应设置。

进一步的，所述压料芯导套的外径为130mm。

进一步的，柱式非标侧冲机构适用于75度侧冲孔侧冲。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种柱式非标侧冲机构具有以下优势：

本实用新型所述的一种柱式非标侧冲机构，完成侧冲工序内容，可在地理位置狭小的同时能满足冲两个75度侧冲孔，工作过程稳定、靠实，提高制件边界一致性，消除因考料而产生冲孔后制件边界不稳定的情况，保证面品要求，同时，结构简单，紧凑，稳定性好，而且降低铸件成本，组立及调试劳动强度，节省模具空间，降低工装开发成本；在工艺内容排序受限、产品特征限制的情况下，模具空间受限的情况下本斜楔机构的优越性体现更为突出。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的整体结构局部示意图；

图3为本实用新型实施例所述的上模驱动器示意图；

图4为本实用新型实施例所述的压料芯滑块示意图；

图5为本实用新型实施例所述的压料芯导套、行程限制器、氮气缸连接示意图；

图6为本实用新型实施例所述的整体结构冲孔角度示意图；

图7为本实用新型实施例所述的待侧冲孔在侧修范围内的示意图。

附图标记说明：

1、上模驱动器；2、压料芯滑块；3、压料芯导套；4、驱动导板；5、行程限制器；6、氮气缸；7、顶料凸模；8、固定座；9、凹模套。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至图7所示，一种柱式非标侧冲机构，主要包括三大部分组成：上模驱动器1、压料芯滑块2、压料芯导套3。

因产品内容排布紧密，在旁边大侧修机构上的侧修块尾部局部悬空，才能避让设计本非标侧冲机构，可在地理位置狭小的同时能满足冲两个75度侧冲孔，此外，本柱式非标侧冲机构在保证机构强度的情况下把柱式非标侧修机构体积精减到最小化，固定冲头的压料芯导套3的外径仅有130mm。

上模驱动器1：一般固定在上模本体上，与上模座分体设计有利加工及装配，材质铸45号钢。主要为压料芯滑块2提供驱动力，实现侧冲工作。

压料芯滑块2：固定在压料芯本体(压料芯本体上方设有上模，下方设有安装下模)上，材质铸45号钢。驱动导板4固定在压料芯滑块2上，工作时与上模驱动器1滑配实现导向；行程限制器5限制压料芯滑块2的到位距离，使其复位；氮气缸6固定在压料芯本体上，为压料芯滑块2提供退料力；顶料凸模7安装在固定座8上；顶料凸模7，固定座8属于冲头组件，组装好后整体安装在压料芯滑块2上；凹模套9安装在工作时所对应的下模镶块上。

压料芯导套3：固定在压料芯本体上，工作时与压料芯滑块2相互滑配实现冲孔导向作用；压料芯导套3为借标件。

本斜楔机构提供了一种冲压模具新型侧冲斜楔机构，该斜楔机构实现侧冲工序内容，可在地理位置狭小的同时能够满足冲两个75度侧冲孔，确保了产品边界要求，且有效降低因先冲后成型制件边界不稳定的风险，同时，结构简单，紧凑，稳定性好，而且降低铸件成本，组立及调试劳动强度，节省模具空间，降低工装开发成本；尤其是取件空间受限的情况下，本斜楔机构的优越性体现更为突出。

本斜楔机构中上模驱动器1，压料芯滑块2、压料芯导套3，都有各自独立导向、限位机构，充分保证侧冲孔导向性、靠实程度、安全性。

本斜楔机构中侧冲孔属于制件内部狭小地带，普通的推车或拉车机构无法实现其DL图要求，本斜楔机构结构小巧简单，既节约空间又能保证DL图的要求。

在本实用新型一种优选的实施方式中，通过采用该侧冲斜楔机构，完成侧冲孔工序内容。上模驱动器1、压料芯滑块2、压料芯导套3组合的载体，并通过使用独立自润导板润滑导向；上模驱动器1：安装在上模本体上，使之与上模成为一体；压料芯滑块2回退状态实现制件顺利取出；通过安装在上模的上模驱动器1驱动压料芯滑块2，实现侧冲工作，驱动导板4固定在压料芯滑块2上，工作时与上模驱动器1滑配实现安全导向；压料芯滑块2上行时左右侧上平面与行程限制器5下平面相贴合，行程限制器5限制压料芯滑块2的到位距离，使其安全复位，氮气缸6固定在压料芯本体上，为压料芯滑块2提供复位动力源；顶料凸模7，固定座8属于顶料凸模组件，组装好后整体安装在压料芯滑块2上；凹模套9安装在工作时所对应的下模镶块上；压料芯导套3固定在压料芯本体上，工作时与压料芯滑块2相互滑配，保证侧冲孔滑配方向间隙，实现冲孔安全导向作用；通过本斜楔机构完成模具侧冲工序内容，工作过程稳定，保证产品边界要求，同时，结构简单，紧凑，稳定性好，组立及调试劳动强度，节省模具空间，降低工装开发成本。如图7所示，为两个待加工的75度侧冲孔在侧修范围内的示意图，其中，A为侧修范围，由此可见，本柱式非标侧冲机构，适用于在复杂侧修范围内进行冲孔，而且结构简单，紧凑，稳定性好，而且降低铸件成本，组立及调试劳动强度，节省模具空间，降低工装开发成本，同时，消除因侧冲孔导致边界状态的不稳定，保证面品要求，尤其是工艺编排困难，冲孔两侧都有工作内容，模具空间设计受限的情况下，本实用新型的优越性体现更为突出。

一种柱式非标侧冲机构的工作原理：

冲压工作前，通过机械手或人工将制件放置在下模或分体式凸模上，上模下行，正压料芯压料，上模驱动器1推动压料芯滑块2运动，冲头组件开始侧冲孔工作，完成冲孔内容。上模回退，上模驱动器1与压料芯滑块2上的导板4滑配导向,逐步回退跟随上模上行，与压料芯滑块2逐步分离，压料芯滑块2下方的回程氮气弹簧6提供复位动力源，使其逐渐回程复位，氮气弹簧6推动压料芯滑块2上行时左右侧上平面与行程限制器5下平面相贴合，限制压料芯滑块2的到位距离，压料芯导套3固定在压料芯本体上，工作时与压料芯滑块2相互滑配实现冲孔导向作用。

上模上行完成，取出制件，完成一次侧冲工序内容。通过本实用新型完成侧冲工序内容，工作过程稳定，保证产品边界要求，同时，结构简单，紧凑，稳定性好，组立及调试劳动强度，节省模具空间，降低工装开发成本，使用寿命可达50万次以上。

本斜楔机构的优势：

通过本实用新型完成侧冲工序内容，可在地理位置狭小的同时能够满足冲两个75度侧冲孔，工作过程稳定、靠实，提高制件边界一致性，消除因考料而产生冲孔后制件边界不稳定的情况，保证面品要求，同时，结构简单，紧凑，稳定性好，而且降低铸件成本，组立及调试劳动强度，节省模具空间，降低工装开发成本；在工艺内容排序受限、产品特征限制的情况下，模具空间受限的情况下本斜楔机构的优越性体现更为突出。

需要说明的是，本申请并未对控制程序进行改进，所涉控制程序以及电器元件均为现有技术。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种柱式非标侧冲机构，包括斜楔机构，斜楔机构安装至外部上模、外部下模之间，所述外部上模、外部下模之间设有外部压料芯，斜楔机构与外部压料芯连接，其特征在于：斜楔机构包括上模驱动器(1)、压料芯滑块(2)、压料芯导套(3)和冲头组件，所述上模驱动器(1)顶部安装至外部上模，所述上模驱动器(1)底部安装压料芯滑块(2)，所述压料芯滑块(2)底部安装若干冲头组件，所述压料芯滑块(2)外部滑动连接压料芯导套(3)，所述压料芯导套(3)安装至外部压料芯，所述压料芯导套(3)底部。

2.根据权利要求1所述的一种柱式非标侧冲机构，其特征在于：还包括驱动导板(4)，所述驱动导板(4)安装至压料芯滑块(2)，用于与上模驱动器(1)滑配实现导向。

3.根据权利要求1所述的一种柱式非标侧冲机构，其特征在于：还包括行程限制器(5)，所述压料芯滑块(2)安装至压料芯导套(3)一侧，且位于压料芯滑块(2)侧面。

4.根据权利要求1所述的一种柱式非标侧冲机构，其特征在于：还包括氮气缸(6)，所述氮气缸(6)安装至外部压料芯，所述氮气缸(6)的伸缩杆与压料芯滑块(2)连接，用于对压料芯滑块(2)提供复位动力源。

5.根据权利要求1所述的一种柱式非标侧冲机构，其特征在于：所述冲头组件包括顶料凸模(7)和固定座(8)，所述顶料凸模(7)通过固定座(8)安装至压料芯滑块(2)底部。

6.根据权利要求5所述的一种柱式非标侧冲机构，其特征在于：还包括凹模套(9)，所述凹模套(9)安装在外部下模的镶块上，且凹模套(9)与顶料凸模(7)对应设置。

7.根据权利要求1所述的一种柱式非标侧冲机构，其特征在于：所述压料芯导套(3)的外径为130mm。

8.根据权利要求1-7任一所述的一种柱式非标侧冲机构，其特征在于：柱式非标侧冲机构适用于75度侧冲孔侧冲。