CN221969315U - 一种耐磨损抗切割充气橡胶轮胎 - Google Patents
一种耐磨损抗切割充气橡胶轮胎 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种耐磨损抗切割充气橡胶轮胎，涉及轮胎技术领域，包括轮胎本体，轮胎本体的内部设有轮毂机构，轮胎本体的内部设有抗切割机构；轮毂机构包括胎体安装架，胎体安装架的外部设有轮胎本体，胎体安装架的内部通过支撑架设有支撑柱，支撑架的表面开设有螺栓孔；抗切割机构包括抗切割橡胶层，抗切割橡胶层的内部设有金属纤维，抗切割橡胶层的内部填充有聚胺脂填充层；本实用新型的有益效果是：在轮胎本体的内部设置有抗切割机构，抗切割机构的内部均匀的设置有金属纤维且均匀的填充有聚胺脂填充层，因此在车辆行驶的过程中不仅保证了轮胎本体稳定性，同时能够提供良好的弹性性能，实现了车辆行驶的平稳。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种充气橡胶轮胎，特别涉及一种耐磨损抗切割充气橡胶轮胎，属于轮胎技术领域。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力，汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。
其中申请号为“CN202220065615.2”所公开的“一种耐磨损轮胎”也是日益成熟的技术，其包括胎冠以及胎冠两侧的胎肩，胎冠的周向面中心线处固接有防滑条，防滑条两侧均设置有第一耐磨条和第二耐磨条，第一耐磨条和第二耐磨条均沿胎肩向着远离防滑条方向延伸，第一耐磨条和第二耐磨条沿胎肩的周向面依次交替分布。本申请第一耐磨条和第二耐磨条增加了胎肩的厚度，增强了胎肩承重负荷，减弱了胎肩与外界发生摩擦而磨损的程度，提高了轮胎的耐磨性；在经过进一步检索，其中申请号为“CN202122139243.1”所公开的“一种防爆轮胎”，其包括轮胎外胎和钢网层，所述轮胎外胎的内部套接有轮胎内胎，所述轮胎外胎的内部中心固定连接有承重轮毂，所述轮胎外胎的顶部固定连接有摩擦花纹层，所述摩擦花纹层的底侧固定连接加厚层，所述钢网层的底侧固定连接有缓冲层，所述轮胎内胎的内部固定连接有气室，所述固定基座的顶部固定连接有活动室，所述活动室的内部滑动连接有滑板，该防爆轮胎，通过摩擦花纹层能够提高轮胎的抓地力，防止雨雪天气轮胎打滑，通过加厚层能够增加轮胎外胎的厚度，通过钢网层增加轮胎的强度，防止轮胎被尖锐物扎破导致爆胎，从而达到防止汽车行驶时，轮胎被尖锐物刺破导致爆胎，避免发生意外事故。
但是以上两种方式在实际使用时还存在以下缺陷：没有设置抗切割的结构，在遇到尖刺物后容易发生爆胎的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种耐磨损抗切割充气橡胶轮胎，以解决上述背景技术中提出的没有设置抗切割结构的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨损抗切割充气橡胶轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体的内部设有轮毂机构，所述轮胎本体的内部设有抗切割机构；所述轮毂机构包括胎体安装架，所述胎体安装架的外部设有轮胎本体，所述胎体安装架的内部通过支撑架设有支撑柱，所述支撑架的表面开设有螺栓孔；所述抗切割机构包括抗切割橡胶层，所述抗切割橡胶层的内部设有金属纤维，所述抗切割橡胶层的内部填充有聚胺脂填充层。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述抗切割橡胶层的材质为丁苯橡胶，所述金属纤维均匀填充在抗切割橡胶层的内部。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述抗切割橡胶层的内侧设有热熔胶保护层，所述热熔胶保护层设在轮胎本体的最内侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轮胎本体的内部设有胎面胶层，所述胎面胶层设在轮胎本体的最外侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轮胎本体的表面设有第一凸块、第二凸块和第三凸块。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一凸块、第二凸块和第三凸块的表面均设有防滑层。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轮胎本体的表面设有耐磨橡胶层。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种耐磨损抗切割充气橡胶轮胎具有如下有益效果：
在轮胎本体的内部设置有抗切割机构，抗切割机构的内部均匀的设置有金属纤维且均匀的填充有聚胺脂填充层，因此在车辆行驶的过程中不仅保证了轮胎本体稳定性，同时能够提供良好的弹性性能，实现了车辆行驶的平稳。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型轮毂机构的正面结构示意图；
图3为本实用新型图1的A处放大结构示意图；
图4为本实用新型轮胎本体内部的结构示意图。
图中：1、轮胎本体；2、轮毂机构；201、胎体安装架；202、支撑架；203、支撑柱；204、螺栓孔；3、抗切割机构；301、抗切割橡胶层；302、金属纤维；303、聚胺脂填充层；304、热熔胶保护层；4、胎面胶层；5、第一凸块；6、第二凸块；7、第三凸块；8、耐磨橡胶层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供了一种耐磨损抗切割充气橡胶轮胎，包括轮胎本体1，轮胎本体1的内部设有轮毂机构2，轮胎本体1的内部设有抗切割机构3；
轮胎本体1的内部固定设有胎面胶层4，胎面胶层4设在轮胎本体1的最外侧，与外界进行接触，起到一定的防护作用；
轮胎本体1的表面固定设有第一凸块5、第二凸块6和第三凸块7，第一凸块5、第二凸块6和第三凸块7均设有若干个，增大轮胎本体1的抓地能力；
若干个第一凸块5、若干个第二凸块6和若干个第三凸块7的表面均固定设有防滑层，降低了在使用时轮胎本体1发生打滑的现象，进而发生事故；
轮胎本体1的表面固定设有耐磨橡胶层8，增加轮胎本体的耐磨性，减弱了轮胎本体1与外界发生摩擦而磨损的程度；
轮毂机构2包括胎体安装架201，胎体安装架201的外部固定设有轮胎本体1，胎体安装架201的内部通过支撑架202固定设有支撑柱203，支撑架202设置有多个，支撑架202的表面开设有螺栓孔204，螺栓孔204开设有多个，通过轮毂机构2将轮胎本体1安装在车辆上；
具体的，首先通过轮毂机构2将轮胎本体1安装在车辆上。
抗切割机构3包括抗切割橡胶层301，抗切割橡胶层301的内部固定设有金属纤维302，抗切割橡胶层301的内部填充有聚胺脂填充层303，提高轮胎本体1的抗切割能力；
抗切割橡胶层301的材质为丁苯橡胶，金属纤维302均匀填充在抗切割橡胶层301的内部，进一步提高轮胎本体1的抗切割能力，同时提供良好的弹性性能，保证了车辆行驶的平稳；
抗切割橡胶层301的内侧固定设有热熔胶保护层304，热熔胶保护层304设在轮胎本体1的最内侧，对轮胎本体1起到保护的作用，提高其耐高温和耐低温能力，保证了汽车行驶的安全；
具体的，首先抗切割橡胶层301内部的金属纤维302提高轮胎本体1的抗切割能力，抗切割橡胶层301内部填充的聚胺脂填充层303提供了良好的弹性性能，保证了车辆行驶的平稳，且热熔胶保护层304对轮胎本体1起到保护的作用，提高其耐高温和耐低温能力，保证了汽车行驶的安全。
使用时，首先通过轮毂机构2将轮胎本体1安装在车辆上，抗切割橡胶层301内部的金属纤维302提高轮胎本体1的抗切割能力，而抗切割橡胶层301内部填充的聚胺脂填充层303提供了良好的弹性性能，保证了车辆行驶的平稳，且热熔胶保护层304对轮胎本体1起到保护的作用，提高其耐高温和耐低温的能力，保证了汽车行驶的安全，轮胎本体1表面的若干个第一凸块5、若干个第二凸块6和若干个第三凸块7增大了轮胎本体1抓地的能力，其表面的防滑层降低了在使用时轮胎本体1发生打滑的现象，同时轮胎本体1表面的耐磨橡胶层8增加轮胎本体1的耐磨性，减弱了轮胎本体1与外界发生摩擦而磨损的程度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种耐磨损抗切割充气橡胶轮胎，包括轮胎本体(1)，其特征在于，所述轮胎本体(1)的内部设有轮毂机构(2)，所述轮胎本体(1)的内部设有抗切割机构(3)；
所述轮毂机构(2)包括胎体安装架(201)，所述胎体安装架(201)的外部设有轮胎本体(1)，所述胎体安装架(201)的内部通过支撑架(202)设有支撑柱(203)，所述支撑架(202)的表面开设有螺栓孔(204)；
所述抗切割机构(3)包括抗切割橡胶层(301)，所述抗切割橡胶层(301)的内部设有金属纤维(302)，所述抗切割橡胶层(301)的内部填充有聚胺脂填充层(303)。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨损抗切割充气橡胶轮胎，其特征在于：所述抗切割橡胶层(301)的材质为丁苯橡胶，所述金属纤维(302)均匀填充在抗切割橡胶层(301)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨损抗切割充气橡胶轮胎，其特征在于：所述抗切割橡胶层(301)的内侧设有热熔胶保护层(304)，所述热熔胶保护层(304)设在轮胎本体(1)的最内侧。
4.根据权利要求1所述的一种耐磨损抗切割充气橡胶轮胎，其特征在于：所述轮胎本体(1)的内部设有胎面胶层(4)，所述胎面胶层(4)设在轮胎本体(1)的最外侧。
5.根据权利要求1所述的一种耐磨损抗切割充气橡胶轮胎，其特征在于：所述轮胎本体(1)的表面设有第一凸块(5)、第二凸块(6)和第三凸块(7)。
6.根据权利要求5所述的一种耐磨损抗切割充气橡胶轮胎，其特征在于：所述第一凸块(5)、第二凸块(6)和第三凸块(7)的表面均设有防滑层。
7.根据权利要求1所述的一种耐磨损抗切割充气橡胶轮胎，其特征在于：所述轮胎本体(1)的表面设有耐磨橡胶层(8)。
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