CN221967597U - 一种压铸汽车零件用修边装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种压铸汽车零件用修边装置，属于汽车零配件加工技术领域，包括工作台，所述工作台顶部的前后两侧均固定安装有固定架，两组所述固定架的表面均滑动连接有两组滑座，两组所述固定架之间设有加工台；本实用新型通过可弹性移动的修边组件的设置，可以对零件的表面进行打磨修边，其可弹性移动，可以对表面不规则的零件进行边缘修边打磨，在打磨的过程中使用者可通过推动加工台移动零件的位置，并且可通过驱动组件带动零件进行旋转，以对零件的不同的面进行打磨修边，通过本装置的设置，可在修边的过程中对零件进行转动和移动以实现对其多面进行修边的目的，加工效率较高，且较为省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，具体为一种压铸汽车零件用修边装置。
背景技术
压铸汽车零件具备压铸一次成型的优点，省略由多个部件焊接的过程从而直接压铸得到一个完整车身部件。压铸工艺与传统钣金焊接结构工艺对比，省了许多组件间的冲压、焊接过程。汽车零件生产过程中很多冲压件在成型工序后需要进行修边工序，以剪切多余的工艺废料。
现有的汽车压铸零件在修边的时候，多采用切边机对其边缘处进行切割打磨，手持打磨长时间工作会增加操作人员的工作压力，操作人员长时间工作极易疲劳，并且对零件的修边并不是一面修边，工作人员需要围绕零件在移动的过程中对其进行修边，加工效率较低，因此我们需要提出一种压铸汽车零件用修边装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种压铸汽车零件用修边装置，具备可在修边的过程中对零件进行转动和移动以实现对其多面进行修边的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供一种压铸汽车零件用修边装置，包括工作台，所述工作台顶部的前后两侧均固定安装有固定架，两组所述固定架的表面均滑动连接有两组滑座，两组所述固定架之间设有加工台，所述加工台的前后两侧分别与相对应的滑座表面固定连接，所述加工台的顶部通过转动组件转动连接有转盘，所述加工台的底部安装有用于对转盘进行转动以带动零件转动修边的驱动组件，所述工作台的顶部安装有连接板，所述连接板的顶部安装有可弹性移动的修边组件。
优选的，所述转动组件包括开设于加工台表面的圆形槽，所述转盘的表面与圆形槽的内壁转动连接，所述转盘的表面固定安装有限位圈，所述圆形槽的内壁开设有与限位圈相适配的环形槽，所述限位圈的表面与环形槽的内壁滑动连接。
优选的，所述驱动组件包括固定安装于两组所述滑座内侧的固定板，其中一组所述固定板的一侧设有手柄，所述手柄的一端固定连接有转杆，所述转杆的一端贯穿固定板并延伸至两组所述固定板之间与另一组所述固定板的表面转动连接，所述转杆与转盘之间通过传动组件传动连接。
优选的，所述传动组件包括固定安装于转杆表面的第一锥形齿轮，所述转盘底部的中心处固定连接有连接块，所述连接块的底部安装有与第一锥形齿轮相啮合的第二锥形齿轮。
优选的，所述修边组件包括固定安装于连接板顶部的固定壳，所述固定壳的内腔滑动连接有移动壳，所述移动壳的内腔固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴依次贯穿移动壳和固定壳并延伸至固定壳的下方固定连接有用于对零件进行修边的打磨辊。
优选的，所述固定壳内腔一侧的四角均固定安装有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆的伸缩端与移动壳的表面固定连接。
优选的，所述固定壳的底部开设有与驱动电机的输出轴相适配的移动槽，所述驱动电机的输出轴与移动槽的内壁滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过可弹性移动的修边组件的设置，可以对零件的表面进行打磨修边，其可弹性移动，可以对表面不规则的零件进行边缘修边打磨，在打磨的过程中使用者可通过推动加工台移动零件的位置，并且可通过驱动组件带动零件进行旋转，以对零件的不同的面进行打磨修边，通过本装置的设置，可在修边的过程中对零件进行转动和移动以实现对其多面进行修边的目的，加工效率较高，且较为省时省力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型修边组件的结构示意图；
图3为本实用新型驱动组件的结构示意图；
图4为本实用新型转动组件的结构示意图。
图中：1、工作台；2、固定架；3、滑座；4、加工台；5、转盘；6、连接板；7、圆形槽；8、限位圈；9、环形槽；10、固定板；11、手柄；12、转杆；13、第一锥形齿轮；14、连接块；15、第二锥形齿轮；16、固定壳；17、移动壳；18、驱动电机；19、打磨辊；20、弹簧伸缩杆；21、移动槽；22、支撑轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种压铸汽车零件用修边装置，包括工作台1，工作台1的顶部安装有连接板6，连接板6的顶部安装有可弹性移动的修边组件，修边组件包括固定安装于连接板6顶部的固定壳16，固定壳16的内腔滑动连接有移动壳17，移动壳17的内腔固定安装有驱动电机18，驱动电机18的输出轴依次贯穿移动壳17和固定壳16并延伸至固定壳16的下方固定连接有用于对零件进行修边的打磨辊19，固定壳16内腔一侧的四角均固定安装有弹簧伸缩杆20，弹簧伸缩杆20的伸缩端与移动壳17的表面固定连接。
通过修边组件的设置，在需要对转盘5顶部的零件进行修边处理的时候，使用者可通过外置控制器打开驱动电机18，驱动电机18的输出轴会带动打磨辊19转动，对零件的边缘处进行打磨修边，通过弹簧伸缩杆20和移动壳17的配合使用，可以在对不规则的零件进行修边的时候，使得打磨辊19能够贴合于零件的边缘处。
作为优选的，固定壳16的底部开设有与驱动电机18的输出轴相适配的移动槽21，驱动电机18的输出轴与移动槽21的内壁滑动连接。通过移动槽21的设置，可以为驱动电机18的输出轴提供移动空间，在遇到零件边缘处存在不规则的部分时，打磨辊19可以借助弹簧伸缩杆20弹性移动，使其贴合在零件的边缘处对其进行有效打磨，在其移动的时候，驱动电机18的输出轴会在移动槽21的内腔滑动。
其中，工作台1顶部的前后两侧均固定安装有固定架2，两组固定架2的表面均滑动连接有两组滑座3，两组固定架2之间设有加工台4，加工台4的前后两侧分别与相对应的滑座3表面固定连接，加工台4的顶部转动连接有转盘5，加工台4的底部安装有用于对转盘5进行转动以带动零件转动修边的驱动组件，驱动组件包括固定安装于两组滑座3内侧的固定板10，其中一组固定板10的一侧设有手柄11，手柄11的一端固定连接有转杆12，转杆12的一端贯穿固定板10并延伸至两组固定板10之间与另一组固定板10的表面转动连接，转杆12与转盘5之间通过传动组件传动连接，传动组件包括固定安装于转杆12表面的第一锥形齿轮13，转盘5底部的中心处固定连接有连接块14，连接块14的底部安装有与第一锥形齿轮13相啮合的第二锥形齿轮15。
本实施例中，在对零件进行修边的过程中，可通过推动管加工台4对零件的打磨修边位置进行移动，在移动加工台4的时候会带动滑座3在固定架2的表面滑动，另外，加工台4底部的四角均固定连接有支撑轮22，支撑轮22的底部与工作台1的顶部滚动连接，通过支撑轮22的设置，可以对加工台4起到辅助支撑的作用，提升加工台4移动的稳定性。
在需要转动零件对其边缘处的不同部位进行打磨时，使用者可摇动手柄11，手柄11的转动会通过转杆12带动第一锥形齿轮13转动，进而通过第二锥形齿轮15和连接块14带动转盘5转动，转盘5的转动会带动其顶部的零件转动。
值得说明的是，转盘5与加工台4之间设置有用于提升转盘5转动稳定性的转动组件，转动组件包括开设于加工台4表面的圆形槽7，转盘5的表面与圆形槽7的内壁转动连接，转盘5的表面固定安装有限位圈8，圆形槽7的内壁开设有与限位圈8相适配的环形槽9，限位圈8的表面与环形槽9的内壁滑动连接。
通过转动组件的设置，可以将转盘5与加工台4转动连接在一起，转盘5设于加工台4表面圆形槽7的内腔，在转盘5转动的时候会带动其表面的限位圈8在环形槽9的内腔滑动，通过限位圈8与环形槽9的配合使用，使得转盘5能够稳定安装在圆形槽7的内腔，防止其从圆形槽7的内腔滑脱。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种压铸汽车零件用修边装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶部的前后两侧均固定安装有固定架(2)，两组所述固定架(2)的表面均滑动连接有两组滑座(3)，两组所述固定架(2)之间设有加工台(4)，所述加工台(4)的前后两侧分别与相对应的滑座(3)表面固定连接，所述加工台(4)的顶部通过转动组件转动连接有转盘(5)，所述加工台(4)的底部安装有用于对转盘(5)进行转动以带动零件转动修边的驱动组件，所述工作台(1)的顶部安装有连接板(6)，所述连接板(6)的顶部安装有可弹性移动的修边组件。
2.根据权利要求1所述的一种压铸汽车零件用修边装置，其特征在于：所述转动组件包括开设于加工台(4)表面的圆形槽(7)，所述转盘(5)的表面与圆形槽(7)的内壁转动连接，所述转盘(5)的表面固定安装有限位圈(8)，所述圆形槽(7)的内壁开设有与限位圈(8)相适配的环形槽(9)，所述限位圈(8)的表面与环形槽(9)的内壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种压铸汽车零件用修边装置，其特征在于：所述驱动组件包括固定安装于两组所述滑座(3)内侧的固定板(10)，其中一组所述固定板(10)的一侧设有手柄(11)，所述手柄(11)的一端固定连接有转杆(12)，所述转杆(12)的一端贯穿固定板(10)并延伸至两组所述固定板(10)之间与另一组所述固定板(10)的表面转动连接，所述转杆(12)与转盘(5)之间通过传动组件传动连接。
4.根据权利要求3所述的一种压铸汽车零件用修边装置，其特征在于：所述传动组件包括固定安装于转杆(12)表面的第一锥形齿轮(13)，所述转盘(5)底部的中心处固定连接有连接块(14)，所述连接块(14)的底部安装有与第一锥形齿轮(13)相啮合的第二锥形齿轮(15)。
5.根据权利要求1所述的一种压铸汽车零件用修边装置，其特征在于：所述修边组件包括固定安装于连接板(6)顶部的固定壳(16)，所述固定壳(16)的内腔滑动连接有移动壳(17)，所述移动壳(17)的内腔固定安装有驱动电机(18)，所述驱动电机(18)的输出轴依次贯穿移动壳(17)和固定壳(16)并延伸至固定壳(16)的下方固定连接有用于对零件进行修边的打磨辊(19)。
6.根据权利要求5所述的一种压铸汽车零件用修边装置，其特征在于：所述固定壳(16)内腔一侧的四角均固定安装有弹簧伸缩杆(20)，所述弹簧伸缩杆(20)的伸缩端与移动壳(17)的表面固定连接。
7.根据权利要求5所述的一种压铸汽车零件用修边装置，其特征在于：所述固定壳(16)的底部开设有与驱动电机(18)的输出轴相适配的移动槽(21)，所述驱动电机(18)的输出轴与移动槽(21)的内壁滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种压铸汽车零件用修边装置，其特征在于：所述加工台(4)底部的四角均固定连接有支撑轮(22)，所述支撑轮(22)的底部与工作台(1)的顶部滚动连接。
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