CN221954431U - 一种汽车导流罩板放置小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车导流罩板放置小车，包括底板，所述底板的底部固定安装有四个万向轮，所述底板的顶部固定安装有四个竖杆，四个所述竖杆的顶部共同固定安装有顶板，所述底板的顶部与顶板的底部之间固定安装有竖板，所述竖板的外部固定安装有扶手，所述顶板的底部固定安装有多个挂架，所述顶板上设置有定位机构和遮挡机构。该汽车导流罩板放置小车，通过设置挂架和定位机构，导流罩主体板悬挂在挂架上，定位机构对导流罩主体板进行定位，在转运导流罩主体板时，由于每块导流罩主体板之间具有间隔，不易互相发生碰撞造成其表面产生划痕的情况发生，提高了导流罩主体板的质量。

Description

一种汽车导流罩板放置小车

技术领域

本实用新型涉及汽车导流罩技术领域，具体为一种汽车导流罩板放置小车。

背景技术

导流罩，是装在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置，它的主要作用是可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗，工厂在生产导流罩时，需要使用小车将导流罩主体板转运到下一工序处，再对导流罩主体板和两个导流罩侧板进行拼装。

经检索，根据中国实用新型申请号CN202223199851.2提出了一种导流罩运输架，其发明内容记载了“当需要调节滑动板与底板之间的距离时，通过转动手轮，驱动蜗杆转动，与蜗杆啮合的蜗轮被驱动转动，与此同时，驱动与蜗轮同轴固定的齿轮转动，齿条固定，所以与齿条啮合的齿轮被动升降，齿轮固定的转轴位于支撑罩中，所以最终能够驱动支撑罩升降，支撑罩顶端固定在连接板底面，连接板固定于支撑杆二上，同时连接板上固定有滑动板，所以最终能够驱动滑动板滑动升降，当调节好高度后，由于蜗轮蜗杆具有自锁性，保证滑动板的稳定性，此外，可以根据导流罩的高度调节底板与滑动板之间的距离，使得导流罩的装载量更加紧凑，提升整个装置的稳定性与实用性，同时设置两层，单次运输的导流罩数量增加，转运效率提升”这一内容。

其中，该导流罩运输架，将导流罩主体板叠放在底板或滑动板的顶部，对导流罩主体板进行转运时，若地面较为不平整，导流罩主体板可能会互相发生碰撞造成其表面产生划痕的情况发生，影响了导流罩主体板的质量，故提出一种汽车导流罩板放置小车以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车导流罩板放置小车，具备转运行效果好等优点，解决了对导流罩主体板进行转运时，若地面较为不平整，导流罩主体板可能会互相发生碰撞造成其表面产生划痕的情况发生，影响了导流罩主体板质量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车导流罩板放置小车，包括底板，所述底板的底部固定安装有四个万向轮，所述底板的顶部固定安装有四个竖杆，四个所述竖杆的顶部共同固定安装有顶板，所述底板的顶部与顶板的底部之间固定安装有竖板，所述竖板的外部固定安装有扶手，所述顶板的底部固定安装有多个挂架，所述顶板上设置有定位机构和遮挡机构。

进一步，所述定位机构包括仓体，所述仓体固定连接在顶板的顶部，所述仓体的内侧壁通过轴承转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆远离仓体内侧壁的一侧贯穿并延伸到仓体的外部，所述螺纹杆远离仓体内侧壁的一侧固定安装有手轮，所述手轮的内部插接有延伸到仓体内部的定位杆，所述螺纹杆的外部螺纹安装有多个螺纹套，多个所述螺纹套的底部均固定安装有移动杆，多个所述移动杆的底部均贯穿并延伸到顶板的下方，多个所述移动杆的底部均均固定安装有定位板，多个所述定位板的外侧壁均固定安装有防护垫。

进一步，所述顶板的内部开设有移动孔，所述移动孔与移动杆相匹配。

进一步，所述螺纹套的数量、移动杆的数量、定位板的数量、防护垫的数量与挂架的数量相同。

进一步，所述遮挡机构包括两个遮挡板，两个所述遮挡板均插接在顶板的内部，两个所述顶板的底部均延伸到底板的内部，两个所述遮挡板的顶部均固定安装有把手。

进一步，所述顶板的内部开设有两个插孔，两个所述插孔均与遮挡板相匹配。

进一步，所述底板的内部开设有两个插槽，两个所述插槽均与遮挡板相匹配。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该汽车导流罩板放置小车，通过设置挂架和定位机构，导流罩主体板悬挂在挂架上，定位机构对导流罩主体板进行定位，在转运导流罩主体板时，由于每块导流罩主体板之间具有间隔，不易互相发生碰撞造成其表面产生划痕的情况发生，提高了导流罩主体板的质量。

2、该汽车导流罩板放置小车，通过设置遮挡机构，取下遮挡机构时，便于对导流罩主体板进行取拿，装上遮挡机构时，便于对导流罩主体板进行防护。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正视剖视图；

图3为本实用新型仰视图；

图4为本实用新型图2中A处放大图；

图5为本实用新型图3中B处放大图。

图中：1底板、2万向轮、3竖杆、4顶板、5竖板、6扶手、7挂架、8定位机构、81仓体、82螺纹杆、83手轮、84螺纹套、85移动杆、86定位板、87防护垫、9遮挡机构、91遮挡板、92把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实施例中的一种汽车导流罩板放置小车，包括底板1，底板1的底部固定安装有四个万向轮2，底板1的顶部固定安装有四个竖杆3，四个竖杆3的顶部共同固定安装有顶板4，底板1的顶部与顶板4的底部之间固定安装有竖板5，竖板5的外部固定安装有扶手6，顶板4的底部固定安装有多个挂架7，顶板4上设置有定位机构8和遮挡机构9。

具体的，工作人员先将遮挡机构9取下，然后将导流罩主体板悬挂在挂架7上，并使用定位机构8对导流罩主体板进行定位，再装上遮挡机构9时，便于对导流罩主体板进行防护，在转运导流罩主体板时，由于每块导流罩主体板之间具有间隔，不易互相发生碰撞造成其表面产生划痕的情况发生，提高了导流罩主体板的质量。

本实施例中，定位机构8包括仓体81，仓体81固定连接在顶板4的顶部，仓体81的内侧壁通过轴承转动安装有螺纹杆82，螺纹杆82远离仓体81内侧壁的一侧贯穿并延伸到仓体81的外部，螺纹杆82远离仓体81内侧壁的一侧固定安装有手轮83，手轮83的内部插接有延伸到仓体81内部的定位杆，螺纹杆82的外部螺纹安装有多个螺纹套84，多个螺纹套84的底部均固定安装有移动杆85，顶板4的内部开设有移动孔，移动孔与移动杆85相匹配，多个移动杆85的底部均贯穿并延伸到顶板4的下方，多个移动杆85的底部均均固定安装有定位板86，多个定位板86的外侧壁均固定安装有防护垫87，防护垫87的材质为橡胶垫，螺纹套84的数量、移动杆85的数量、定位板86的数量、防护垫87的数量与挂架7的数量相同。

具体的，工作人员先取下定位杆，然后转动手轮83，手轮83带动螺纹杆82进行旋转，螺纹杆82带动多个螺纹套84、多个移动杆85、多个定位板86和多个防护垫87进行移动，对悬挂在挂架7上的导流罩主体板进行定位，最后将定位杆插入到手轮83和仓体81的内部，手轮83不易产生移动，增强了定位稳定性。

本实施例中，遮挡机构9包括两个遮挡板91，两个遮挡板91均插接在顶板4的内部，两个顶板4的底部均延伸到底板1的内部，顶板4的内部开设有两个插孔，两个插孔均与遮挡板91相匹配，底板1的内部开设有两个插槽，两个插槽均与遮挡板91相匹配，两个遮挡板91的顶部均固定安装有把手92。

具体的，握住把手92并向上移动，把手92带动遮挡板91从底板1和顶板4的内部取出，握住把手92并向下移动，把手92带动遮挡板91插入到顶板4和底板1的内部。

上述实施例的工作原理为：

工作人员先握住把手92并向上移动，把手92带动遮挡板91从底板1和顶板4的内部取出，然后将导流罩主体板悬挂在挂架7上，再取下定位杆，并转动手轮83，手轮83带动螺纹杆82进行旋转，螺纹杆82带动多个螺纹套84、多个移动杆85、多个定位板86和多个防护垫87进行移动，对悬挂在挂架7上的导流罩主体板进行定位，定位完成后，将定位杆插入到手轮83和仓体81的内部，手轮83不易产生移动，增强了定位稳定性，最后握住把手92并向下移动，把手92带动遮挡板91插入到顶板4和底板1的内部，便于对导流罩主体板进行防护，在转运导流罩主体板时，由于每块导流罩主体板之间具有间隔，不易互相发生碰撞造成其表面产生划痕的情况发生，提高了导流罩主体板的质量。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车导流罩板放置小车，包括底板(1)，所述底板(1)的底部固定安装有四个万向轮(2)，所述底板(1)的顶部固定安装有四个竖杆(3)，四个所述竖杆(3)的顶部共同固定安装有顶板(4)，所述底板(1)的顶部与顶板(4)的底部之间固定安装有竖板(5)，所述竖板(5)的外部固定安装有扶手(6)，其特征在于：所述顶板(4)的底部固定安装有多个挂架(7)，所述顶板(4)上设置有定位机构(8)和遮挡机构(9)。

2.如权利要求1所述的一种汽车导流罩板放置小车，其特征在于：所述定位机构(8)包括仓体(81)，所述仓体(81)固定连接在顶板(4)的顶部，所述仓体(81)的内侧壁通过轴承转动安装有螺纹杆(82)，所述螺纹杆(82)远离仓体(81)内侧壁的一侧贯穿并延伸到仓体(81)的外部，所述螺纹杆(82)远离仓体(81)内侧壁的一侧固定安装有手轮(83)，所述手轮(83)的内部插接有延伸到仓体(81)内部的定位杆，所述螺纹杆(82)的外部螺纹安装有多个螺纹套(84)，多个所述螺纹套(84)的底部均固定安装有移动杆(85)，多个所述移动杆(85)的底部均贯穿并延伸到顶板(4)的下方，多个所述移动杆(85)的底部均固定安装有定位板(86)，多个所述定位板(86)的外侧壁均固定安装有防护垫(87)。

3.如权利要求2所述的一种汽车导流罩板放置小车，其特征在于：所述顶板(4)的内部开设有移动孔，所述移动孔与移动杆(85)相匹配。

4.如权利要求2所述的一种汽车导流罩板放置小车，其特征在于：所述螺纹套(84)的数量、移动杆(85)的数量、定位板(86)的数量、防护垫(87)的数量与挂架(7)的数量相同。

5.如权利要求1所述的一种汽车导流罩板放置小车，其特征在于：所述遮挡机构(9)包括两个遮挡板(91)，两个所述遮挡板(91)均插接在顶板(4)的内部，两个所述顶板(4)的底部均延伸到底板(1)的内部，两个所述遮挡板(91)的顶部均固定安装有把手(92)。

6.如权利要求5所述的一种汽车导流罩板放置小车，其特征在于：所述顶板(4)的内部开设有两个插孔，两个所述插孔均与遮挡板(91)相匹配。

7.如权利要求5所述的一种汽车导流罩板放置小车，其特征在于：所述底板(1)的内部开设有两个插槽，两个所述插槽均与遮挡板(91)相匹配。