CN221913305U - 一种汽车用塑料件焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车塑料件加工技术领域，本实用新型公开了一种汽车用塑料件焊接装置，包括：工作台，所述工作台的两侧对称开设有导向槽，所述工作台的顶部对称固定连接有支撑柱。本实用新型安装有升降板、活动套和定位组件等部件的设置，在旋动螺纹杆并带动压板上移时，活动套上方的第二复位弹簧推动T型杆底部的定位板上移解除对升降板的按压定位，此时便能够调整活动套底部的焊接器位置，在完成位置调整后，仅通过再次旋动螺纹杆，使螺纹杆底部的压板下移挤压在四个活动套顶部的T型杆的顶部，且T型杆底部的定位板挤压在升降板表面，实现对活动套的限位，从而完成四个焊接器的位置调整，大大提高四个焊接器位置调整的便捷性。

Description

一种汽车用塑料件焊接装置

技术领域

本实用新型涉及汽车塑料件加工技术领域，具体为一种汽车用塑料件焊接装置。

背景技术

汽车塑料件,即汽车上以塑料制成的产品配件。塑料件在汽车上应用比较广泛,其中以车身及内饰件很常见,又以内饰件为最，在汽车塑料件加工过程中，需要使用到焊接装置对汽车塑料件进行焊接加工。

公开号为CN218256857U的中国专利文件中提供了一种汽车塑料件加工用焊接装置，包括底板，底板顶部设有焊接箱，焊接箱顶部设有滑动装置，焊接箱背部顶端设有电机罩，电机罩内部设有电机，焊接箱内部底端夹持装置；通过焊接组件，工作人员在对不同型号的汽车塑料件进行焊接工作时，可以根据塑料件上面的焊接点对焊接器的位置进行调节，使该焊接装置能够针对不同型号的汽车塑料件进行焊接工作，提高焊接装置的实用性；

但是上述方案通过分别旋动方形套节下方的锁紧螺栓，再滑动方形套节，之后在分别旋紧锁紧螺栓，从而调节焊接器的位置，使得多个焊接器定位位置繁琐，降低了工作效率。因此，本实用新型设计一种汽车用塑料件焊接装置以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用塑料件焊接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用塑料件焊接装置，包括：工作台，所述工作台的两侧对称开设有导向槽，所述工作台的顶部对称固定连接有支撑柱，所述支撑柱的下端水平方向活动贯穿设置有活动伸缩套杆，且活动伸缩套杆的一端固定连接有夹板，所述夹板的底部与工作台的表面之间设置有复位组件，所述活动伸缩套杆的另一端转动安装有滚轮；

两个所述支撑柱的表面之间滑动安装有升降板，所述支撑柱顶部的一侧固定连接有支撑板，且支撑板的底部固定安装有电动液压杆，所述电动液压杆的输出端固定连接在升降板一端的顶部，所述升降板底部的两端皆固定连接有按压块，且按压块位于相邻所述活动伸缩套杆另一端的下方，所述升降板的表面等距滑动安装有四个活动套，且活动套的底部固定安装有焊接器，四个所述活动套的顶部之间设置有定位组件。

优选的，所述复位组件包括：滑槽，所述滑槽开设在工作台顶部的一侧，所述滑槽的内部水平方向固定连接有连接杆，且连接杆的表面滑动安装有滑套，所述滑套的顶部固定连接在夹板的底部，所述连接杆的表面套装有第一复位弹簧，且第一复位弹簧的一端固定连接在滑槽的内壁，所述第一复位弹簧的另一端固定连接在滑套一侧的表面。

优选的，所述夹板的一侧设置有防滑橡胶。

优选的，所述按压块的底部设为斜面，所述按压块底部的斜面与滚轮的表面相配合。

优选的，所述定位组件包括：U型固定架和T型杆，所述U型固定架固定安装在升降板的顶部，所述U型固定架的中间位置螺纹安装有螺纹杆，且螺纹杆的底部转动安装有压板，所述压板的两端分别滑动安装在U型固定架一侧的表面，所述T型杆竖直方向活动穿插设置在活动套上端，所述T型杆的顶部抵压接触在压板的底部，所述T型杆的底部固定连接有定位板，且定位板的底部抵压解除在升降板顶部的表面，所述T型杆上端的表面套装有第二复位弹簧，且第二复位弹簧的一端与T型杆的顶壁固定连接，所述第二复位弹簧的另一端与活动套的顶部固定连接。

优选的，所述活动伸缩套杆包括：活动杆、连接筒和伸缩弹簧，活动杆的一端套装在连接筒的内部，且连接筒的内壁与活动杆的一端之间固定连接伸缩弹簧，滚轮转动安装在活动杆的另一端，夹板固定连接在连接筒的一端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过升降板、活动套和定位组件等部件的设置，在旋动螺纹杆并带动压板上移时，活动套上方的第二复位弹簧推动T型杆底部的定位板上移解除对升降板的按压定位，此时便能够调整活动套底部的焊接器位置，在完成位置调整后，仅通过再次旋动螺纹杆，使螺纹杆底部的压板下移挤压在四个活动套顶部的T型杆的顶部，且T型杆底部的定位板挤压在升降板表面，实现对活动套的限位，从而完成四个焊接器的位置调整，大大提高四个焊接器位置调整的便捷性；

2.本实用新型通过活动伸缩套杆、夹板和按压块等部件的设置，在电动液压杆输出端推动升降板底部的按压块下移时，按压块的底部会挤压活动伸缩套杆另一端的滚轮，从而使活动伸缩套杆一端的夹板向汽车塑料件一侧移动，使得夹板对汽车塑料件进行夹持固定，实现自动对汽车塑料件的夹持，进一步为汽车塑料件的焊接工作提供了便捷。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视示意图；

图2为本实用新型的图1中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型的图1中B处结构放大示意图。

图中：1、工作台；101、导向槽；2、支撑柱；201、支撑板；3、活动伸缩套杆；301、滚轮；4、夹板；5、复位组件；501、滑槽；502、连接杆；503、滑套；504、第一复位弹簧；6、升降板；7、电动液压杆；8、按压块；9、活动套；10、焊接器；11、定位组件；1101、U型固定架；1102、螺纹杆；1103、压板；1104、T型杆；1105、定位板；1106、第二复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车用塑料件焊接装置，包括：工作台1，工作台1的两侧对称开设有导向槽101，通过导向槽101的设置，使按压块8的下移不受干涉，工作台1的顶部对称固定连接有支撑柱2，支撑柱2的下端水平方向活动贯穿设置有活动伸缩套杆3，且活动伸缩套杆3的一端固定连接有夹板4，通过夹板4的设置，实现自动解除对汽车塑料件的夹持，进一步为汽车塑料件的焊接工作提供了便捷，夹板4的底部与工作台1的表面之间设置有复位组件5，活动伸缩套杆3的另一端转动安装有滚轮301；

两个支撑柱2的表面之间滑动安装有升降板6，升降板6前侧的表面设置有刻度线，在移动焊接器10时通过观察刻度线，提高焊接器10移动位置的准确性，支撑柱2顶部的一侧固定连接有支撑板201，且支撑板201的底部固定安装有电动液压杆7，两个电动液压杆7通过参数设置，实现同步伸缩，电动液压杆7的输出端固定连接在升降板6一端的顶部，升降板6底部的两端皆固定连接有按压块8，且按压块8位于相邻活动伸缩套杆3另一端的下方，升降板6的表面等距滑动安装有四个活动套9，且活动套9的底部固定安装有焊接器10，四个活动套9的顶部之间设置有定位组件11。通过定位组件11的设置，仅通过对螺纹杆1102旋进旋出，便可完成四个焊接器10的位置调整，大大提高四个焊接器10位置调整的便捷性。

请参阅图1-2，在本实施中：复位组件5包括：滑槽501，滑槽501开设在工作台1顶部的一侧，滑槽501的内部水平方向固定连接有连接杆502，且连接杆502的表面滑动安装有滑套503，滑套503的顶部固定连接在夹板4的底部，连接杆502的表面套装有第一复位弹簧504，且第一复位弹簧504的一端固定连接在滑槽501的内壁，第一复位弹簧504的另一端固定连接在滑套503一侧的表面。在按压块8下移时，按压块8的底部会挤压活动伸缩套杆3另一端的滚轮301，从而使活动伸缩套杆3一端的夹板4向汽车塑料件一侧移动，同时第一复位弹簧504受外力挤压收缩，且夹板4对汽车塑料件进行夹持固定，当按压块8上移时第一复位弹簧504受力后弹性复位，推动夹板4底部的滑套503，从而使夹板4解除对汽车塑料件的夹持固定，实现自动解除对汽车塑料件的夹持，进一步为汽车塑料件的焊接工作提供了便捷。

请参阅图1-2，在本实施中：夹板4的一侧设置有防滑橡胶。通过防滑橡胶的设置，在对汽车塑料件夹持时，避免对塑料件的表面造成划痕，同时提高夹持的稳定性。

请参阅图1，在本实施中：按压块8的底部设为斜面，按压块8底部的斜面与滚轮301的表面相配合。在按压块8下移挤压在活动伸缩套杆3另一端的滚轮301表面时，由于按压块8底部的表面与滚轮301的圆弧形表面接触，减小两者之间的摩擦力，从而方便按压块8能够更好的挤压推动活动伸缩套杆3的另一端。

请参阅图1和图3，在本实施中：定位组件11包括：U型固定架1101和T型杆1104，U型固定架1101固定安装在升降板6的顶部，U型固定架1101的中间位置螺纹安装有螺纹杆1102，且螺纹杆1102的底部转动安装有压板1103，螺纹杆1102的底部设置轴承，且轴承的内圈与螺纹杆1102的表面固定连接，轴承外圈与压板1103的内部固定连接。通过轴承设置，在转动螺纹杆1102推动压板1103上下升降时，螺纹杆1102可以自由旋转不受压板1103的干涉，压板1103的两端分别滑动安装在U型固定架1101一侧的表面，T型杆1104竖直方向活动穿插设置在活动套9上端，T型杆1104的顶部抵压接触在压板1103的底部，T型杆1104的底部固定连接有定位板1105，且定位板1105的底部抵压解除在升降板6顶部的表面，T型杆1104上端的表面套装有第二复位弹簧1106，且第二复位弹簧1106的一端与T型杆1104的顶壁固定连接，第二复位弹簧1106的另一端与活动套9的顶部固定连接。当需要根据汽车塑料件的宽度尺寸调整四个焊接器10之间的距离时，通过将螺纹杆1102的部分从U型固定架1101旋出，使螺纹杆1102底部带动压板1103上移，此时四个第二复位弹簧1106受力后弹性复位，推动对应的T型杆1104的顶部上移，使得T型杆1104底部的定位板1105解除对升降板6顶部的挤压夹持，此时便可以对活动套9底部的焊接器10进行移动调整位置，在完成位置调整后，通过将螺纹杆1102向U型固定架1101的下方旋进，此时螺纹杆1102底部的压板1103下移挤压在四个活动套9顶部的T型杆1104的顶部，使T型杆1104下移，且T型杆1104底部的定位板1105与升降板6的顶部挤压接触，实现对活动套9的限位，使活动套9不能够在升降板6的表面进行滑动，通过此方式仅通过对螺纹杆1102旋进旋出，便可完成四个焊接器10的位置调整，大大提高四个焊接器10位置调整的便捷性。

请参阅图1-2，在本实施中：活动伸缩套杆3包括：活动杆、连接筒和伸缩弹簧，活动杆的一端套装在连接筒的内部，且连接筒的内壁与活动杆的一端之间固定连接伸缩弹簧，滚轮301转动安装在活动杆的另一端，夹板4固定连接在连接筒的一端。通过活动杆和连接筒之间伸缩弹簧，使活动伸缩套杆3具有一定的伸缩空间，从而在按压块8下移使两个夹板4对汽车塑料件夹持时，能够适用多种不同宽度的塑料件。

工作原理：接通电源，在对汽车塑料件进行焊接时，首先根据汽车塑料件的宽度尺寸调整四个焊接器10之间的距离，通过将螺纹杆1102的部分从U型固定架1101旋出，使螺纹杆1102底部带动压板1103上移，此时四个第二复位弹簧1106受力后弹性复位，推动对应的T型杆1104的顶部上移，使得T型杆1104底部的定位板1105解除对升降板6顶部的挤压夹持，此时便可以对活动套9底部的焊接器10进行移动调整至所需位置，在完成位置调整后，通过将螺纹杆1102向U型固定架1101的下方旋进，此时螺纹杆1102底部的压板1103下移挤压在四个活动套9顶部的T型杆1104的顶部，使T型杆1104下移，且T型杆1104底部的定位板1105与升降板6的顶部挤压接触，实现对活动套9的限位，使活动套9不能够在升降板6的表面进行滑动，通过两个电动液压杆7的输出端同时推动升降板6下移，升降板6底部两端的按压块8向下移动，在按压块8下移时，按压块8的底部会挤压活动伸缩套杆3另一端的滚轮301，从而使活动伸缩套杆3一端的夹板4向汽车塑料件一侧移动，同时第一复位弹簧504受外力挤压收缩，且夹板4对汽车塑料件进行夹持固定，并进行焊接加工。本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车用塑料件焊接装置，包括：工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的两侧对称开设有导向槽(101)，所述工作台(1)的顶部对称固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的下端水平方向活动贯穿设置有活动伸缩套杆(3)，且活动伸缩套杆(3)的一端固定连接有夹板(4)，所述夹板(4)的底部与工作台(1)的表面之间设置有复位组件(5)，所述活动伸缩套杆(3)的另一端转动安装有滚轮(301)；

两个所述支撑柱(2)的表面之间滑动安装有升降板(6)，所述支撑柱(2)顶部的一侧固定连接有支撑板(201)，且支撑板(201)的底部固定安装有电动液压杆(7)，所述电动液压杆(7)的输出端固定连接在升降板(6)一端的顶部，所述升降板(6)底部的两端皆固定连接有按压块(8)，且按压块(8)位于相邻所述活动伸缩套杆(3)另一端的下方，所述升降板(6)的表面等距滑动安装有四个活动套(9)，且活动套(9)的底部固定安装有焊接器(10)，四个所述活动套(9)的顶部之间设置有定位组件(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用塑料件焊接装置，其特征在于：所述复位组件(5)包括：滑槽(501)，所述滑槽(501)开设在工作台(1)顶部的一侧，所述滑槽(501)的内部水平方向固定连接有连接杆(502)，且连接杆(502)的表面滑动安装有滑套(503)，所述滑套(503)的顶部固定连接在夹板(4)的底部，所述连接杆(502)的表面套装有第一复位弹簧(504)，且第一复位弹簧(504)的一端固定连接在滑槽(501)的内壁，所述第一复位弹簧(504)的另一端固定连接在滑套(503)一侧的表面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用塑料件焊接装置，其特征在于：所述夹板(4)的一侧设置有防滑橡胶。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用塑料件焊接装置，其特征在于：所述按压块(8)的底部设为斜面，所述按压块(8)底部的斜面与滚轮(301)的表面相配合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用塑料件焊接装置，其特征在于：所述定位组件(11)包括：U型固定架(1101)和T型杆(1104)，所述U型固定架(1101)固定安装在升降板(6)的顶部，所述U型固定架(1101)的中间位置螺纹安装有螺纹杆(1102)，且螺纹杆(1102)的底部转动安装有压板(1103)，所述压板(1103)的两端分别滑动安装在U型固定架(1101)一侧的表面，所述T型杆(1104)竖直方向活动穿插设置在活动套(9)上端，所述T型杆(1104)的顶部抵压接触在压板(1103)的底部，所述T型杆(1104)的底部固定连接有定位板(1105)，且定位板(1105)的底部抵压解除在升降板(6)顶部的表面，所述T型杆(1104)上端的表面套装有第二复位弹簧(1106)，且第二复位弹簧(1106)的一端与T型杆(1104)的顶壁固定连接，所述第二复位弹簧(1106)的另一端与活动套(9)的顶部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用塑料件焊接装置，其特征在于：所述活动伸缩套杆(3)包括：活动杆、连接筒和伸缩弹簧，活动杆的一端套装在连接筒的内部，且连接筒的内壁与活动杆的一端之间固定连接伸缩弹簧，滚轮(301)转动安装在活动杆的另一端，夹板(4)固定连接在连接筒的一端。