CN221873911U - 一种运输稳固的风电叶片运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种运输稳固的风电叶片运输车，包括车体，所述车体的底端设置有轮毂架，所述轮毂架上安装有轮胎，所述车体的表面固定有底轨，所述底轨上通过滑动连接有滑动台；本实用新型通过设计的底轨、滑动台、蜗轮、螺筒、蜗杆、升降螺柱、托架以及手轮，将滑动台滑动安装在底轨上，其升降螺柱通过螺筒安装在滑动台内，托架安装在升降螺柱的端部，对风电叶片运输时，滑动台在底轨上滑移至合适位置，然后通过手轮对蜗杆转动，蜗杆和蜗轮进行啮合传动，从而驱动螺筒进行转动，螺筒和升降螺柱螺纹连接，进而对托架进行高度升降，使其托持在风电叶片的底部，实现对风电叶片托持固定，避免其出现摆动，使本实用新型对风电叶片运输稳固。

Description

一种运输稳固的风电叶片运输车

技术领域

本实用新型属于运输车技术领域，具体涉及一种运输稳固的风电叶片运输车。

背景技术

风电叶片运输车是一种用于对风力发电叶片进行运输的车体，其具有超长车身，保证将风力发电叶片置于车体上进行托持，同时车体通过多个负重轮组进行支撑行进，在车头的牵引下，实现将发电叶片经过攀山越岭进行运输。

现有的风电叶片运输车在使用时，将用于安装固定风力发电叶片的安装座置于车体的车板后端进行固定，在运输时，将风电叶片安装在安装座上，通过车体实现运输，但是存在以下缺陷：

(1)风电叶片运输车在对风电叶片进行运输时，将风电叶片安装在车体的安装座上，使其前端处于空中，对其进行转运，但是在实际转运中，风电叶片的前端在车体上处于悬空状态，进而在运输中容易出现摆动，导致其摆动幅度过大而造成风电叶片连通车体出现晃动，使运输车对风电叶片转运不稳固的问题，为此我们提出一种运输稳固的风电叶片运输车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种运输稳固的风电叶片运输车，以解决上述背景技术中提出的风电叶片运输车在对风电叶片转运时，风电叶片的前端在车体上处于悬空状态，且跨度大，进而容易出现大幅度摆动，造成叶片以及车体出现晃动而导致运输不稳固的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种运输稳固的风电叶片运输车，包括车体，所述车体的底端设置有轮毂架，所述轮毂架上安装有轮胎，所述车体的表面固定有底轨，所述底轨上通过滑动连接有滑动台，所述滑动台的内部设置有螺筒，所述螺筒的内部通过螺纹连接有升降螺柱，所述升降螺柱的顶端固定有托架，所述螺筒的外壁套接有蜗轮，所述蜗轮的一侧通过啮合连接有蜗杆，所述蜗杆的一端镶嵌在滑动台侧壁上，所述蜗杆的另一端连接有手轮。

优选的，所述滑动台的顶端表面四个拐角处均开设有导槽，所述导槽的内侧设置有扶持杆，所述扶持杆固定在托架的底面上。

优选的，所述螺筒的底端固定有底座，所述底座的外壁套设有底套，所述底套固定在滑动台的内部端面上。

优选的，所述底座的纵截面为凸字型结构，所述底座和底套的横截面均为圆形结构，且底座和底套两者的中心轴线相互重合。

优选的，所述底轨的侧壁开设有定位槽，所述滑动台的侧壁镶嵌有侧框架，所述侧框架的内部设置有定位块，所述定位块的一端置于定位槽的内部，所述定位块的另一端固定有连接柱，且连接柱贯穿于侧框架的表面。

优选的，所述连接柱的端部固定有拉板，所述定位块的另一端设置有钢性弹簧片，且钢性弹簧片位于侧框架的内部。

优选的，所述底轨的纵截面为凸字型结构，所述托架的纵截面为U型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设计的底轨、滑动台、蜗轮、螺筒、蜗杆、升降螺柱、托架以及手轮，将滑动台滑动安装在底轨上，其升降螺柱通过螺筒安装在滑动台内，托架安装在升降螺柱的端部，在对风电叶片进行运输时，通过对滑动台在底轨上滑移至合适位置，然后通过手轮对蜗杆进行转动，蜗杆和蜗轮进行啮合传动，从而驱动螺筒进行转动，螺筒和升降螺柱进行螺纹连接，进而对托架进行高度升降，使其托持在风电叶片的底部，实现对风电叶片托持固定，避免其出现摆动，使本实用新型对风电叶片运输稳固，通过设计的扶持杆和导槽，实现对托架升降托持导向，通过设计的底座和底套，底套套在底座上，实现将螺筒转动安装在滑动台的内部，通过设计的侧框架、定位块以及定位槽，实现对滑动台位置滑移锁定，实现对支撑位置固定，避免其出现移动而影响支撑稳固效果，通过设计的钢性弹簧片，对定位块施加弹力挤压作用，保证定位块卡在定位槽内更加牢固。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型图1中的A处放大图；

图3为本实用新型滑动台、升降螺柱、螺筒、托架以及底座的侧面组装剖视图；

图4为本实用新型底轨、滑动台、侧框架以及定位块的侧面组装剖视图；

图中：1、车体；2、滑动台；3、底轨；4、连接柱；5、扶持杆；6、托架；7、升降螺柱；8、手轮；9、定位槽；10、侧框架；11、拉板；12、蜗轮；13、蜗杆；14、底座；15、底套；16、定位块；17、螺筒；18、钢性弹簧片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种运输稳固的风电叶片运输车，包括车体1，车体1的底端设置有轮毂架，轮毂架上安装有轮胎，车体1的表面固定有底轨3，底轨3上通过滑动连接有滑动台2，滑动台2的内部设置有螺筒17，螺筒17的内部通过螺纹连接有升降螺柱7，升降螺柱7的顶端固定有托架6，螺筒17的外壁套接有蜗轮12，蜗轮12的一侧通过啮合连接有蜗杆13，蜗杆13的一端镶嵌在滑动台2侧壁上，蜗杆13的另一端连接有手轮8，通过设计的底轨3、滑动台2、蜗轮12、螺筒17、蜗杆13、升降螺柱7、托架6以及手轮8，将滑动台2滑动安装在底轨3上，其升降螺柱7通过螺筒17安装在滑动台2内，托架6安装在升降螺柱7的端部，在对风电叶片进行运输时，通过对滑动台2在底轨3上滑移至合适位置，然后通过手轮8对蜗杆13进行转动，蜗杆13和蜗轮12进行啮合传动，从而驱动螺筒17进行转动，螺筒17和升降螺柱7进行螺纹连接，进而对托架6进行高度升降，使其托持在风电叶片的底部，实现对风电叶片托持固定，避免其出现摆动，使本实用新型对风电叶片运输稳固，滑动台2的顶端表面四个拐角处均开设有导槽，导槽的内侧设置有扶持杆5，通过设计的扶持杆5和导槽，实现对托架6升降托持导向，扶持杆5固定在托架6的底面上。

本实施例中，优选的，螺筒17的底端固定有底座14，底座14的外壁套设有底套15，底套15固定在滑动台2的内部端面上，底座14的纵截面为凸字型结构，底座14和底套15的横截面均为圆形结构，通过设计的底座14和底套15，底套15套在底座14上，实现将螺筒17转动安装在滑动台2的内部，且底座14和底套15两者的中心轴线相互重合。

本实施例中，优选的，底轨3的侧壁开设有定位槽9，滑动台2的侧壁镶嵌有侧框架10，侧框架10的内部设置有定位块16，定位块16的一端置于定位槽9的内部，定位块16的另一端固定有连接柱4，且连接柱4贯穿于侧框架10的表面，连接柱4的端部固定有拉板11，通过设计的侧框架10、定位块16以及定位槽9，实现对滑动台2位置滑移锁定，实现对支撑位置固定，避免其出现移动而影响支撑稳固效果，定位块16的另一端设置有钢性弹簧片18，通过设计的钢性弹簧片18，对定位块16施加弹力挤压作用，保证定位块16卡在定位槽9内更加牢固，且钢性弹簧片18位于侧框架10的内部，底轨3的纵截面为凸字型结构，托架6的纵截面为U型结构。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在对风电叶片进行运输时，将风电叶片安装在车体1的安装座上，对滑动台2在底轨3上滑移至合适位置，然后通过定位块16卡在相对应的定位槽9内，实现对支撑位置锁定，防止其出现移动，然后通过手轮8对蜗杆13进行转动，蜗杆13和蜗轮12进行啮合传动，从而驱动螺筒17进行转动，螺筒17和升降螺柱7进行螺纹连接，进而对托架6进行高度升降，使其托持在风电叶片的底部，实现对风电叶片托持固定，避免其出现摆动，使本实用新型对风电叶片运输稳固。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种运输稳固的风电叶片运输车，包括车体(1)，所述车体(1)的底端设置有轮毂架，所述轮毂架上安装有轮胎，其特征在于：所述车体(1)的表面固定有底轨(3)，所述底轨(3)上通过滑动连接有滑动台(2)，所述滑动台(2)的内部设置有螺筒(17)，所述螺筒(17)的内部通过螺纹连接有升降螺柱(7)，所述升降螺柱(7)的顶端固定有托架(6)，所述螺筒(17)的外壁套接有蜗轮(12)，所述蜗轮(12)的一侧通过啮合连接有蜗杆(13)，所述蜗杆(13)的一端镶嵌在滑动台(2)侧壁上，所述蜗杆(13)的另一端连接有手轮(8)。

2.根据权利要求1所述的一种运输稳固的风电叶片运输车，其特征在于：所述滑动台(2)的顶端表面四个拐角处均开设有导槽，所述导槽的内侧设置有扶持杆(5)，所述扶持杆(5)固定在托架(6)的底面上。

3.根据权利要求1所述的一种运输稳固的风电叶片运输车，其特征在于：所述螺筒(17)的底端固定有底座(14)，所述底座(14)的外壁套设有底套(15)，所述底套(15)固定在滑动台(2)的内部端面上。

4.根据权利要求3所述的一种运输稳固的风电叶片运输车，其特征在于：所述底座(14)的纵截面为凸字型结构，所述底座(14)和底套(15)的横截面均为圆形结构，且底座(14)和底套(15)两者的中心轴线相互重合。

5.根据权利要求1所述的一种运输稳固的风电叶片运输车，其特征在于：所述底轨(3)的侧壁开设有定位槽(9)，所述滑动台(2)的侧壁镶嵌有侧框架(10)，所述侧框架(10)的内部设置有定位块(16)，所述定位块(16)的一端置于定位槽(9)的内部，所述定位块(16)的另一端固定有连接柱(4)，且连接柱(4)贯穿于侧框架(10)的表面。

6.根据权利要求5所述的一种运输稳固的风电叶片运输车，其特征在于：所述连接柱(4)的端部固定有拉板(11)，所述定位块(16)的另一端设置有钢性弹簧片(18)，且钢性弹簧片(18)位于侧框架(10)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种运输稳固的风电叶片运输车，其特征在于：所述底轨(3)的纵截面为凸字型结构，所述托架(6)的纵截面为U型结构。