CN221871146U - 一种用于轮毂铸造模具边模的装卡工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轮毂模具加工制造技术领域，且公开了一种用于轮毂铸造模具边模的装卡工装，其包括座架，所述座架顶端具有用于连接边模底面的装卡端面，所述装卡端面的外沿小于边模底面，座架上设置有用于固定连接工作台的压紧位，压紧件可通过压紧位将座架固定在工作台上。本实用新型使边模可以通过四轴加工中心一次定位装卡完成多个侧立面的铣削加工，免去了传统加工过程中多次定位装卡的麻烦，提升了作业效率，避免了多次装卡所产生的累积误差，提高了加工精度，通过设置锁紧螺栓及操作窗口实现了边模工件的快速装卸，进一步提升了作业效率；通过设置定位销及定位凸棱，提高了边模工件的定位精度及加工一致性，可满足连续批量的边模加工需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮毂模具加工制造技术领域，尤其涉及一种用于轮毂铸造模具边模的装卡工装。
背景技术
轮毂铸造模具由底模、边模及顶模合围构成。在制作轮毂模具时，通常采用机械加工方式，其中，边模在制造过程中需要对边模的几个侧立面进行铣削加工，现有的加工方式因缺少适配的工装夹具，需要经过多次装卡才能完成边模多个立面的依次加工。作业效率低，且多次装卡定位，增大了累积误差，降低了边模加工精度。
基于此，开发一种用于轮毂铸造模具边模的装卡工装应用于生产实际，使边模的铣削加工可使用四轴铣削加工中心通一次装卡完成多个侧立面的加工，以提高作业效率及加工精度是当前亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种用于轮毂铸造模具边模的装卡工装，以解决现有现有边模铣削加工过程中存在的加工效率低、加工精度差问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种用于轮毂铸造模具边模的装卡工装，包括座架，所述座架顶端具有用于连接边模底面的装卡端面，所述装卡端面的外沿小于边模底面，座架上设置有用于固定连接工作台的压紧位，压紧件可通过压紧位将座架固定在工作台上。
优选地，所述压紧位为开设在座架侧壁上的若干压紧槽，所述压紧件包括压板，所述压板上开设有贯穿孔，压紧螺栓上端穿过所述贯穿孔并螺接在压紧螺母上，所述压紧螺栓底部连接有T型卡块，所述T型卡块与工作台上的T型槽滑动配合。
优选地，所述座架的装卡端面上螺接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓对应边模底面上开设的螺栓孔设置。
优选地，所述座架的侧壁上对应锁紧螺栓开设有操作窗口，以便于作业人员进行锁紧螺栓的松紧操作。
优选地，所述装卡端面上对应边模底面的定位孔设置有定位销，用于限定边模与座架的相对位置。
优选地，所述座架底部对应四轴加工中心的工作台设置有定位凸棱，所述定位凸棱与工作台的T型槽插接配合，以提高定位精度。
本实用新型的有益效果在于：
通过本实用新型的应用，使边模可以通过四轴加工中心一次定位装卡完成多个侧立面的铣削加工。免去了传统加工过程中多次定位装卡的麻烦，提升了作业效率。同时，避免了多次装卡所产生的累积误差，提高了加工精度。通过设置锁紧螺栓及操作窗口实现了边模工件的快速装卸，进一步提升了作业效率；通过设置定位销及定位凸棱，提高了边模工件的定位精度及加工一致性，可满足连续批量的边模加工需求。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的三维结构示意图。
图2为本实用新型使用状态的结构示意图。
图中：1--座架； 11--装卡端面； 12--压紧槽； 13--锁紧螺栓； 14--操作窗口；15--定位销； 16--定位凸棱； 2--工作台； 21--T型槽； 3--压紧件； 31--压板； 32--压紧螺栓； 33--压紧螺母； 34--T型卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
如图1-2所示，一种用于轮毂铸造模具边模的装卡工装，包括座架1，所述座架1顶端具有用于连接边模底面的装卡端面11，所述装卡端面11的外沿小于边模底面，使边模的底面可完全覆盖装卡端面11，以避免铣削加工过程中座架1干涉走刀路径。座架1上设置有用于固定连接四轴加工中心工作台2的压紧位，压紧件3可通过压紧位将座架1固定在工作台2上。
使用时，先通过压紧件3将座架1固定在工作台2上，完成工装与工作台2的连接固定。然后将待加工边模的底面连接在座架1的装卡端面11上，完成待加工边模与工作台2的连接固定。即可启动四轴加工中心对待加工边模的侧立面进行铣削加工。通过本工装的应用，使边模可以通过四轴加工中心一次定位装卡完成多个侧立面的铣削加工。免去了传统加工过程中多次定位装卡的麻烦，提升了作业效率。同时，避免了多次装卡所产生的累积误差，提高了加工精度。
优选地，所述压紧位为开设在座架1侧壁上的若干压紧槽12，所述压紧件3包括压板31，所述压板31上开设有贯穿孔，压紧螺栓32上端穿过贯穿孔并螺接在压紧螺母33上，压紧螺栓32的底部连接有T型卡块34，所述T型卡块34与工作台2上的T型槽21滑动配合。使用时，压板31一段穿入压紧槽12，另一端支撑在工作台2上，通过旋动压紧螺母33实现座架1与工作台2的压紧或放松。
作为优选地实施方式，所述座架1的装卡端面11上螺接有锁紧螺栓13，所述锁紧螺栓13对应边模底面上开设的螺栓孔设置。使用时，锁紧螺栓13贯穿装卡端面11并旋入边模底面的螺栓孔，实现边模与座架1的连接固定。
优选地，所述座架1的侧壁上对应锁紧螺栓13开设有操作窗口14，便于作业人员通过操作窗口14进行锁紧螺栓13的松紧操作，从而实现边模工件的放松或锁紧。
进一步地，所述装卡端面11上对应边模底面的定位孔设置有定位销15，用于限定边模与座架1的相对位置，实现边模定位。在进行连续加工时，定位销15作为定位基准可实现不同待加工边模的快速定位装卡，免去了装卡新边模时重新定位的麻烦，保证了作业效率及加工精度。
优选地，所述座架1底部对应四轴加工中心的工作台2设置有定位凸棱16，所述定位凸棱16与工作台2的T型槽21插接配合，以提高定位精度。
以上公开的仅为本专利的具体实施例，但本专利并非局限于此，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，做出的变形应视为属于本实用新型保护。
Claims (6)
1.一种用于轮毂铸造模具边模的装卡工装，其特征在于：包括座架（1），所述座架（1）顶端具有用于连接边模底面的装卡端面（11），所述装卡端面（11）的外沿小于边模底面，座架（1）上设置有用于固定连接工作台（2）的压紧位，压紧件（3）可通过压紧位将座架（1）固定在工作台（2）上。
2.根据权利要求1所述的一种用于轮毂铸造模具边模的装卡工装，其特征在于：所述压紧位为开设在座架（1）侧壁上的若干压紧槽（12），所述压紧件（3）包括压板（31），所述压板（31）上开设有贯穿孔，压紧螺栓（32）上端穿过所述贯穿孔并螺接在压紧螺母（33）上，所述压紧螺栓（32）底部连接有T型卡块（34），所述T型卡块（34）与工作台（2）上的T型槽（21）滑动配合。
3.根据权利要求1所述的一种用于轮毂铸造模具边模的装卡工装，其特征在于：所述座架（1）的装卡端面（11）上螺接有锁紧螺栓（13），所述锁紧螺栓（13）对应边模底面上开设的螺栓孔设置。
4.根据权利要求3所述的一种用于轮毂铸造模具边模的装卡工装，其特征在于：所述座架（1）的侧壁上对应锁紧螺栓（13）开设有操作窗口（14），以便于作业人员进行锁紧螺栓（13）的松紧操作。
5.根据权利要求1所述的一种用于轮毂铸造模具边模的装卡工装，其特征在于：所述装卡端面（11）上对应边模底面的定位孔设置有定位销（15），用于限定边模与座架（1）的相对位置。
6.根据权利要求1所述的一种用于轮毂铸造模具边模的装卡工装，其特征在于：所述座架（1）底部对应四轴加工中心的工作台（2）设置有定位凸棱（16），所述定位凸棱（16）与工作台（2）的T型槽（21）插接配合，以提高定位精度。
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