CN221870283U - 一种减震效果好的高精密车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种减震效果好的高精密车床，属于机加工设备领域，包括安装座、减震机构和散热机构，安装座的顶部设有主轴箱，主轴箱的内部安装有车床；本实用新型中：当车床在进行加工时，车床产生的震动通过主轴箱传递至底部的承压座上，承压座带动底部连接的活塞杆在支撑座内部安装的缓冲套内部活塞移动，活塞杆移动带动缓冲套顶部的环形槽内部安装的减震弹簧进行压缩形变，从而耗散车床产生的震动，使得降低车床在加工时的震动幅度，从而进一步提高车床的加工精度，主轴箱的两侧对应开设有散热孔，便于外部气流可以对流进入主轴箱中并带走热量，起到对车床降温作用。

Description

一种减震效果好的高精密车床

技术领域

本实用新型涉及机加工设备领域，具体为一种减震效果好的高精密车床。

背景技术

数控车床，是一种高精度、高效率的自动化车床，配备多工位刀塔或动力刀塔，车床就具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，现有车床加工精度不易控制，对工人技术的依赖度高，其中申请号为“CN201721273325.2”的一种高精密车床，包括底座，所述底座上设有主轴箱和床身，所述主轴箱靠近床身一侧设有卡盘体，所述卡盘体中设有与卡盘体同轴的夹紧机构，所述卡盘体外侧设有第一气缸，所述底座内设有电机，所述卡盘体远离床身一端与电机通过一对带有皮带的皮带轮传动连接，所述床身上设有纵向导轨和第二气缸，通过第二气缸和第三气缸对纵向导轨和横向导轨的分别控制，实现车床加工时的精密灵活的联动，保证加工的精密度，同时结构科学合理，操作方便，实用性强，但该车车床在使用时还存在一些可改进点：根据加工件不同车床在使用中会存在震动，而震动会对车床的精度造成影响，该用于安装车床的底座上不具有减震结构，使得车床震动时不能有效的起到减震效果，从而影响加工精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震效果好的高精密车床，以解决上述背景技术提出的车床在使用中会存在震动，而震动会对车床的精度造成影响，该用于安装车床的底座上不具有减震结构，使得车床震动时不能有效的起到减震效果，从而影响加工精度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震效果好的高精密车床，包括安装座、减震机构和散热机构；

其中：安装座的顶部设有主轴箱，所述主轴箱的内部安装有车床；

减震机构包括固定安装在安装座表面四周的支撑座，所述支撑座的内部固定安装有缓冲套，所述支撑座的顶部设有承压座，所述承压座的表面四周通过螺栓与主轴箱底部固定连接，所述承压座的底部固定安装有活塞杆，所述活塞杆滑动连接在缓冲套内部，所述缓冲套的顶部开设有环形槽，所述环形槽的内部安装有减震弹簧，所述减震弹簧套设在活塞杆的表面且一端与承压座底部接触连接；

散热机构包括开设在主轴箱两侧的散热孔，所述散热孔的表面安装有过滤网。

作为本实用新型一种优选方案：所述承压座的底部四周固定连接有若干支撑杆，所述支撑座的表面对应支撑杆固定安装有若干安装限位套，所述限位套的内部安装有缓冲弹簧，所述支撑杆的表面固定安装有限位环，所述支撑杆穿插在限位套内部且限位环与缓冲弹簧接触连接。

作为本实用新型一种优选方案：所述安装座的两侧开设有安装腔，所述安装腔的内部铰接安装有电动液压缸，所述电动液压缸的内部活塞连接有伸缩杆，所述电动液压缸的表面固定安装有连杆。

作为本实用新型一种优选方案：所述连杆的一端铰接有活动臂，所述活动臂的中部转动安装有活动轮，所述伸缩杆的一端与活动臂表面铰接连接。

作为本实用新型一种优选方案：所述车床的表面滑动安装有防护门。

作为本实用新型一种优选方案：所述主轴箱的底部开设有滑槽，所述滑槽内部滑动安装有收集抽屉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)当车床在进行加工时，车床产生的震动通过主轴箱传递至底部的承压座上，承压座带动底部连接的活塞杆在支撑座内部安装的缓冲套内部活塞移动，活塞杆移动带动缓冲套顶部的环形槽内部安装的减震弹簧进行压缩形变，从而耗散车床产生的震动，使得降低车床在加工时的震动幅度，从而进一步提高车床的加工精度，主轴箱的两侧对应开设有散热孔，便于外部气流可以对流进入主轴箱中并带走热量，起到对车床降温作用；

(2)安装座的两侧开设有安装腔，安装腔内部铰接有电动液压缸，电动液压缸的表面通过连杆铰接有活动臂，活动臂的中部安装有活动轮，伸缩杆铰接在活动臂的表面，当电动液压缸伸缩时带动内部的伸缩杆移动，从而带动活动臂进行收放，当活动轮与地面接触后，通过活动轮便于带动车床整体进行移动，方便挪动。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的拆分结构示意图；

图3为本实用新型的减震机构结构示意图；

图4为本实用新型的活动轮安装结构示意图。

图中：1、安装座；2、主轴箱；3、车床；31、防护门；4、减震机构；41、支撑座；42、缓冲套；43、承压座；44、活塞杆；45、环形槽；46、减震弹簧；47、支撑杆；471、限位环；48、限位套；49、缓冲弹簧；5、散热机构；51、散热孔；52、过滤网；6、安装腔；7、电动液压缸；8、伸缩杆；9、连杆；10、活动臂；11、活动轮；12、滑槽；13、收集抽屉。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，一种减震效果好的高精密车床，包括：安装座1、减震机构4和散热机构5；安装座1的顶部设有主轴箱2，主轴箱2的内部安装有车床3；

请参阅图2，图3，减震机构4，减震机构4包括固定安装在安装座1表面四周的支撑座41，支撑座41的内部固定安装有缓冲套42，支撑座41的顶部设有承压座43，承压座43的表面四周通过螺栓与主轴箱2底部固定连接，承压座43的底部固定安装有活塞杆44，活塞杆44滑动连接在缓冲套42内部，缓冲套42的顶部开设有环形槽45，环形槽45的内部安装有减震弹簧46，减震弹簧46套设在活塞杆44的表面且一端与承压座43底部接触连接。

具体使用时：安装座1的表面四周安装有支撑座41，支撑座41的内部安装有缓冲套42，当车床3震动时通过主轴箱2传递给底部的承压座43上，承压座43底部安装的活塞杆44活塞连接在缓冲套42内部，同时缓冲套42顶部开设有环形槽45，减震弹簧46安装在环形槽45内部并套设在活塞杆44的外部，减震弹簧46的一端与承压座43底部接触，当活塞杆44在缓冲套42内部活塞移动时，承压座43与支撑座41之间安装距离缩短，从而对减震弹簧46压缩，减震弹簧46通过压缩吸收震动力并进行耗散，从而降低车床3产生的震动力，提高加工车床3的精度。

请参阅图1，散热机构5，散热机构5包括开设在主轴箱2两侧的散热孔51，散热孔51的表面安装有过滤网52。

具体使用时：主轴箱2的两侧对应开设有散热孔51，便于外部气流可以对流进入主轴箱2中并带走热量，起到对车床3降温作用，散热孔51表面安装有过滤网52便于对空气进行过滤，避免灰尘进入车床3内部影响设备运行。

请参阅图3，承压座43的底部四周固定连接有若干支撑杆47，支撑座41的表面对应支撑杆47固定安装有若干安装限位套48，限位套48的内部安装有缓冲弹簧49，支撑杆47的表面固定安装有限位环471，支撑杆47穿插在限位套48内部且限位环471与缓冲弹簧49接触连接。

具体使用时：承压座43的底部四周安装有若干支撑杆47，支撑座41表面安装有限位套48，在限位套48内部安装有缓冲弹簧49，同时支撑杆47表面安装有限位环471，当承压座43与支撑座41连接时，支撑杆47穿插在限位套48内部时，限位环471与缓冲弹簧49接触，当承压座43移动时支撑杆47跟随移动，支撑杆47在限位套48内部使得起到对承压座43移动限位的作用，避免承压座43出现偏移，缓冲弹簧49在限位环471的带动下进行压缩形变，进一步起到减震的效果，提高车床3的减震效果。

请参阅图1，图4，安装座1的两侧开设有安装腔6，安装腔6的内部铰接安装有电动液压缸7，电动液压缸7的内部活塞连接有伸缩杆8，电动液压缸7的表面固定安装有连杆9，连杆9的一端铰接有活动臂10，活动臂10的中部转动安装有活动轮11，伸缩杆8的一端与活动臂10表面铰接连接。

具体使用时：安装座1的两侧开设有安装腔6，安装腔6内部铰接有电动液压缸7，电动液压缸7的表面通过连杆9铰接有活动臂10，活动臂10的中部安装有活动轮11，伸缩杆8铰接在活动臂10的表面，当电动液压缸7伸缩时带动内部的伸缩杆8移动，从而带动活动臂10进行收放，当活动轮11与地面接触后，通过活动轮11便于带动车床3整体进行移动，方便挪动。

请参阅图1，车床3的表面滑动安装有防护门31。

具体使用时：车床3的表面滑动安装有防护门31，加工时将防护门31关闭，避免在加工时人员违规操作将手伸进车床3内造成伤害。

请参阅图1，主轴箱2的底部开设有滑槽12，滑槽12内部滑动安装有收集抽屉13。

具体使用时：主轴箱2的底部开设有滑槽12，滑槽12内部滑动安装的收集抽屉13用于收集加工产生的碎屑。

当车床3在进行加工时，车床3产生的震动通过主轴箱2传递至底部的承压座43上，承压座43带动底部连接的活塞杆44在支撑座41内部安装的缓冲套42内部活塞移动，活塞杆44移动带动缓冲套42顶部的环形槽45内部安装的减震弹簧46进行压缩形变，从而耗散车床3产生的震动，使得降低车床3在加工时的震动幅度，从而进一步提高车床3的加工精度，主轴箱2的两侧对应开设有散热孔51，便于外部气流可以对流进入主轴箱2中并带走热量，起到对车床3降温。

本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种减震效果好的高精密车床，其特征在于，包括：

安装座(1)，所述安装座(1)的顶部设有主轴箱(2)，所述主轴箱(2)的内部安装有车床(3)；

减震机构(4)，所述减震机构(4)包括固定安装在安装座(1)表面四周的支撑座(41)，所述支撑座(41)的内部固定安装有缓冲套(42)，所述支撑座(41)的顶部设有承压座(43)，所述承压座(43)的表面四周通过螺栓与主轴箱(2)底部固定连接，所述承压座(43)的底部固定安装有活塞杆(44)，所述活塞杆(44)滑动连接在缓冲套(42)内部，所述缓冲套(42)的顶部开设有环形槽(45)，所述环形槽(45)的内部安装有减震弹簧(46)，所述减震弹簧(46)套设在活塞杆(44)的表面且一端与承压座(43)底部接触连接；

散热机构(5)，所述散热机构(5)包括开设在主轴箱(2)两侧的散热孔(51)，所述散热孔(51)的表面安装有过滤网(52)。

2.根据权利要求1所述的一种减震效果好的高精密车床，其特征在于：所述承压座(43)的底部四周固定连接有若干支撑杆(47)，所述支撑座(41)的表面对应支撑杆(47)固定安装有若干安装限位套(48)，所述限位套(48)的内部安装有缓冲弹簧(49)，所述支撑杆(47)的表面固定安装有限位环(471)，所述支撑杆(47)穿插在限位套(48)内部且限位环(471)与缓冲弹簧(49)接触连接。

3.根据权利要求1所述的一种减震效果好的高精密车床，其特征在于：所述安装座(1)的两侧开设有安装腔(6)，所述安装腔(6)的内部铰接安装有电动液压缸(7)，所述电动液压缸(7)的内部活塞连接有伸缩杆(8)，所述电动液压缸(7)的表面固定安装有连杆(9)。

4.根据权利要求3所述的一种减震效果好的高精密车床，其特征在于：所述连杆(9)的一端铰接有活动臂(10)，所述活动臂(10)的中部转动安装有活动轮(11)，所述伸缩杆(8)的一端与活动臂(10)表面铰接连接。

5.根据权利要求1所述的一种减震效果好的高精密车床，其特征在于：所述车床(3)的表面滑动安装有防护门(31)。

6.根据权利要求1所述的一种减震效果好的高精密车床，其特征在于：所述主轴箱(2)的底部开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)内部滑动安装有收集抽屉(13)。