CN221862271U - 一种用于动力柜的移动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及移动辅助技术领域，具体为一种用于动力柜的移动装置，包括移动底座和移动轮，所述移动底座下方设置有辅助底板，所述辅助底板和移动底座之间设置有减震组件，所述移动轮装配在辅助底板底部，所述减震组件包括装配在辅助底板表面的减震下壳和装配在移动底座内顶壁的减震上壳，所述减震下壳和减震上壳之间固定有阻尼器，所述阻尼器表面套设有弹簧一，所述辅助底板侧边设置有支撑螺杆，所述支撑螺杆下方螺纹套设有装配边框，所述装配边框套设装配在辅助底板侧边，所述支撑螺杆底端固定有支撑脚。本实用新型便于在移动时进行减震和稳定支撑放置，使得在动力柜需要移动时更加便捷稳定。

Description

一种用于动力柜的移动装置

技术领域

本实用新型涉及移动辅助技术领域，具体为一种用于动力柜的移动装置。

背景技术

动力柜是指给整台机器的正常运转提供动力的电气控制柜组合，有接触器、变频器、高压柜、变压器，其作用有给用电设备供电（给设备提供电源）、启停操作用电设备（有启停按钮）、检测设备的运转（设置信号指示灯，有电流表电压表）等等，在临时使用时需要对其移动，为了方便移动需要在其底部装配移动辅助装置；

对此，中国申请专利号：CN215187772U，公开了一种用于动力柜的移动装置，包括动力柜、移动装置和固定装置，所述移动装置包括底座、滑轮、放置槽和挡板一，所述底座的底部设置有四个所述滑轮，所述底座的顶部开设有所述放置槽，所述放置槽的顶部设置有所述挡板一和所述动力柜；该动力柜的移动装置，通过给动力柜增加一个移动装置，使动力柜在需要搬运的时候更加方便，工人只需将动力柜放置于移动装置上，就可通过推动移动装置将动力柜推到指定地方，且动力柜的轮子增加了防止移动的组件，可以将动力柜和移动装置整体放在指定地方，动力柜也不会轻易移动位置；

然而，现有移动辅助装置不便在移动时进行减震和稳定支撑放置，容易造成因路面不平颠簸损坏内部设备，影响后续使用；

因此，为了解决上述问题，提出一种用于动力柜的移动装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于动力柜的移动装置，以解决上述背景技术中提出的现有移动辅助装置不便在移动时进行减震和稳定支撑放置，容易造成因路面不平颠簸损坏内部设备，影响后续使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于动力柜的移动装置，包括移动底座和移动轮，所述移动底座下方设置有辅助底板，所述辅助底板和移动底座之间设置有减震组件，所述移动轮装配在辅助底板底部，所述减震组件包括装配在辅助底板表面的减震下壳和装配在移动底座内顶壁的减震上壳，所述减震下壳和减震上壳之间固定有阻尼器，所述阻尼器表面套设有弹簧一，所述辅助底板侧边设置有支撑螺杆，所述支撑螺杆下方螺纹套设有装配边框，所述装配边框套设装配在辅助底板侧边，所述支撑螺杆底端固定有支撑脚。

优选的，所述移动底座表面侧边固定有维护上框，所述维护上框顶部呈弧形设置，所述维护上框外边固定有装配上框，所述装配上框上方通过装配插杆插设装配有维护边板。

优选的，所述装配上框表面开设有与装配插杆对应的装配螺槽，所述装配插杆顶部固定有辅助帽，所述辅助帽表面固定有握环，三组所述维护边板分别位于移动底座上方左右两侧和后侧。

优选的，所述减震上壳内顶壁中部固定有滑框，所述滑框内部设置有滑块，所述滑块外壁铰连有铰杆，所述铰杆铰连在阻尼器外壁，两组所述滑块之间卡设装配有弹簧二。

优选的，所述减震上壳侧边底部固定有辅助滑杆，所述辅助滑杆插设在减震下壳侧壁内部，所述减震下壳侧壁内部卡设有滑片，所述滑片固定在辅助滑杆底部，所述减震下壳侧壁内部开设有与滑片对应的滑槽。

优选的，所述装配边框上方设置有紧固螺母，所述紧固螺母螺纹套设在支撑螺杆表面，所述装配边框底部开设有与支撑脚对应的收纳槽。

优选的，所述支撑脚底部固定有防滑垫，所述装配边框内侧通过装配螺栓与辅助底板底壁侧边固定装配，且装配边框内侧下方开设有限位凹槽。

优选的，所述移动底座侧边下部内侧固定有辅助卡块，所述辅助卡块卡设在辅助底板外侧壁上部，所述辅助底板外侧壁上部开设有与辅助卡块对应的辅助卡槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型便于在移动时进行减震和稳定支撑放置，使得在动力柜需要移动时更加便捷稳定；

1、本实用新型通过设置有减震组件，在辅助底板的装配下，便于辅助对移动底座的支撑装配和减震防护，不易在移动时因地面不平而颠簸损坏动力柜内部设备，使得移动使用更加安全，通过此设计，提高了动力柜的移动装置的便捷性和实用性。

2、本实用新型通过设置有支撑螺杆和装配边框的配合下，便于在移动后通过转动支撑螺杆带动支撑脚抵触支撑地面，便于对辅助底板的辅助支持，便于对移动轮的限位固定，使得后续使用更加稳定便捷，通过此设计，提高了动力柜的移动装置的便捷性和实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型的结构俯视示意图；

图3为本实用新型图1中A处结构放大示意图；

图4为本实用新型图1中B处结构放大示意图；

图5为本实用新型图2中C处结构放大示意图；

图中：100、移动底座；101、移动轮；110、辅助底板；111、辅助卡块；112、辅助卡槽；120、维护上框；130、维护边板；140、装配插杆；141、辅助帽；142、握环；150、装配上框；151、装配螺槽；200、减震组件；201、减震下壳；202、减震上壳；203、阻尼器；204、弹簧一；205、滑框；206、滑块；207、铰杆；208、弹簧二；209、辅助滑杆；210、支撑螺杆；211、紧固螺母；212、滑片；213、滑槽；220、装配边框；221、收纳槽；222、装配螺栓；223、限位凹槽；230、支撑脚；231、防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：

一种用于动力柜的移动装置，包括移动底座100和移动轮101，移动底座100下方设置有辅助底板110，辅助底板110和移动底座100之间设置有减震组件200，移动轮101装配在辅助底板110底部，减震组件200包括装配在辅助底板110表面的减震下壳201和装配在移动底座100内顶壁的减震上壳202，减震下壳201和减震上壳202之间固定有阻尼器203，阻尼器203表面套设有弹簧一204，辅助底板110侧边设置有支撑螺杆210，支撑螺杆210下方螺纹套设有装配边框220，装配边框220套设装配在辅助底板110侧边，支撑螺杆210底端固定有支撑脚230；

进一步的，移动底座100表面侧边固定有维护上框120，维护上框120顶部呈弧形设置，维护上框120外边固定有装配上框150，装配上框150上方通过装配插杆140插设装配有维护边板130，通过此设计，便于对动力柜的放置和侧边维护，便于后续稳定使用；

进一步的，装配上框150表面开设有与装配插杆140对应的装配螺槽151，装配插杆140顶部固定有辅助帽141，辅助帽141表面固定有握环142，三组维护边板130分别位于移动底座100上方左右两侧和后侧，通过此设计便于对维护边板130的支撑装配，使得使用更加便捷；

进一步的，减震上壳202内顶壁中部固定有滑框205，滑框205内部设置有滑块206，滑块206外壁铰连有铰杆207，铰杆207铰连在阻尼器203外壁，两组滑块206之间卡设装配有弹簧二208，通过此设计，便于对减震下壳201和减震上壳202之间的辅助缓冲减震和恢复，使得使用更加便捷；

进一步的，减震上壳202侧边底部固定有辅助滑杆209，辅助滑杆209插设在减震下壳201侧壁内部，减震下壳201侧壁内部卡设有滑片212，滑片212固定在辅助滑杆209底部，减震下壳201侧壁内部开设有与滑片212对应的滑槽213，通过此设计，便于对减震下壳201和减震上壳202侧边的限位支撑，使得使用更加便捷；

进一步的，装配边框220上方设置有紧固螺母211，紧固螺母211螺纹套设在支撑螺杆210表面，装配边框220底部开设有与支撑脚230对应的收纳槽221，通过此设计，便于对支撑螺杆210的辅助紧固，使得使用更加便捷；

进一步的，支撑脚230底部固定有防滑垫231，装配边框220内侧通过装配螺栓222与辅助底板110底壁侧边固定装配，且装配边框220内侧下方开设有限位凹槽223，通过此设计，便于对支撑脚230的辅助抵触支撑以及对装配边框220的装配固定；

进一步的，移动底座100侧边下部内侧固定有辅助卡块111，辅助卡块111卡设在辅助底板110外侧壁上部，辅助底板110外侧壁上部开设有与辅助卡块111对应的辅助卡槽112，通过此设计，便于对移动底座100和辅助底板110的限位支撑，使得后续使用更加便捷。

工作原理：在需要装配使用在动力柜底部时，将动力柜抬放置在移动底座100顶部，随后在维护上框120的辅助下对底部进行限位，进一步的，在装配插杆140的插设装配下，通过维护边板130便于对动力柜侧边和背部的辅助支撑保护，在需要移动时，通过辅助底板110的配合便于在减震组件200的支撑装配下，便于辅助对移动底座100的支撑减震，使得在移动时便于对减震组件200及其内部设备进行保护，便于后续稳定安全使用，在移动到使用合适位置后，通过转动支撑螺杆210在装配边框220的配合下便于通过支撑脚230对辅助底板110进行支撑，以此便于对移动轮101的限位，使其保持不动，便于后续稳定使用，操作到此结束。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于动力柜的移动装置，包括移动底座（100）和移动轮（101），其特征在于：所述移动底座（100）下方设置有辅助底板（110），所述辅助底板（110）和移动底座（100）之间设置有减震组件（200），所述移动轮（101）装配在辅助底板（110）底部，所述减震组件（200）包括装配在辅助底板（110）表面的减震下壳（201）和装配在移动底座（100）内顶壁的减震上壳（202），所述减震下壳（201）和减震上壳（202）之间固定有阻尼器（203），所述阻尼器（203）表面套设有弹簧一（204），所述辅助底板（110）侧边设置有支撑螺杆（210），所述支撑螺杆（210）下方螺纹套设有装配边框（220），所述装配边框（220）套设装配在辅助底板（110）侧边，所述支撑螺杆（210）底端固定有支撑脚（230）。

2.根据权利要求1所述的一种用于动力柜的移动装置，其特征在于：所述移动底座（100）表面侧边固定有维护上框（120），所述维护上框（120）顶部呈弧形设置，所述维护上框（120）外边固定有装配上框（150），所述装配上框（150）上方通过装配插杆（140）插设装配有维护边板（130）。

3.根据权利要求2所述的一种用于动力柜的移动装置，其特征在于：所述装配上框（150）表面开设有与装配插杆（140）对应的装配螺槽（151），所述装配插杆（140）顶部固定有辅助帽（141），所述辅助帽（141）表面固定有握环（142），三组所述维护边板（130）分别位于移动底座（100）上方左右两侧和后侧。

4.根据权利要求1所述的一种用于动力柜的移动装置，其特征在于：所述减震上壳（202）内顶壁中部固定有滑框（205），所述滑框（205）内部设置有滑块（206），所述滑块（206）外壁铰连有铰杆（207），所述铰杆（207）铰连在阻尼器（203）外壁，两组所述滑块（206）之间卡设装配有弹簧二（208）。

5.根据权利要求1所述的一种用于动力柜的移动装置，其特征在于：所述减震上壳（202）侧边底部固定有辅助滑杆（209），所述辅助滑杆（209）插设在减震下壳（201）侧壁内部，所述减震下壳（201）侧壁内部卡设有滑片（212），所述滑片（212）固定在辅助滑杆（209）底部，所述减震下壳（201）侧壁内部开设有与滑片（212）对应的滑槽（213）。

6.根据权利要求1所述的一种用于动力柜的移动装置，其特征在于：所述装配边框（220）上方设置有紧固螺母（211），所述紧固螺母（211）螺纹套设在支撑螺杆（210）表面，所述装配边框（220）底部开设有与支撑脚（230）对应的收纳槽（221）。

7.根据权利要求1所述的一种用于动力柜的移动装置，其特征在于：所述支撑脚（230）底部固定有防滑垫（231），所述装配边框（220）内侧通过装配螺栓（222）与辅助底板（110）底壁侧边固定装配，且装配边框（220）内侧下方开设有限位凹槽（223）。

8.根据权利要求1所述的一种用于动力柜的移动装置，其特征在于：所述移动底座（100）侧边下部内侧固定有辅助卡块（111），所述辅助卡块（111）卡设在辅助底板（110）外侧壁上部，所述辅助底板（110）外侧壁上部开设有与辅助卡块（111）对应的辅助卡槽（112）。