CN221855301U - 一种双主梁架桥机拼装、驮运支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于架桥机转运支架领域，具体涉及一种双主梁架桥机拼装、驮运支架，包括：导向柱，所述导向柱上套接有调节座，所述调节座在所述导向柱上的高度可调；支撑梁，所述支撑梁可移动的套接在所述导向柱上，所述竖柱部的下部水平伸出有托架；液压缸，所述液压缸的两端分别连接在支撑梁和调节座上，液压缸伸缩调节支撑梁的高度；第一吊耳、第二吊耳和操作平台，所述第二吊耳位于所述第一吊耳的正上方；所述操作平台低于所述托架的上表面；本实用新型能够根据使用需求将支撑梁的离地高度进行调整，进而可以根据架桥机的高度进行调整，使得本实用新型可以适用于不同型号的双主梁架桥机的驮运和拼装。

Description

一种双主梁架桥机拼装、驮运支架

技术领域

本实用新型属于架桥机转运支架技术领域，具体涉及一种双主梁架桥机拼装、驮运支架。

背景技术

架桥机是预制箱梁桥建设中使用的大型设备，架桥机在架设完一个施工段后，需要转场到下一个施工区域。由于架桥机行走速度慢，因此，传统的做法是将架桥机拆解后进行转场运输，然后在下一个施工区域再将架桥机组装。但是这样拆装需要耗费较长的时间，增加了工期。

目前也有不拆装架桥机的转场方式，采用在运梁车上放置托架(驮架)，然后运梁车驶入到架桥机下方，架桥机下降主梁落在托架上，然后收起支腿，之后运梁车载着架桥机转场。

但是现有的架桥机托架多为高度固定的简易支架，通常是针对某种型号的架桥机专门制作的，不能适用于不同型号的架桥机；且人员在操作时，需要攀附在其他增高设备上才能为这种简易支架连接吊装设备，较为不便。

因此，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种双主梁架桥机拼装、驮运支架。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种双主梁架桥机拼装、驮运支架(下文简称驮运支架)，包括：

导向柱，所述导向柱上套接有调节座，所述调节座在所述导向柱上的高度可调；所述导向柱至少为间隔设置的4个，所述调节座至少为间隔设置的两个；

支撑梁，所述支撑梁可移动的套接在所述导向柱上；所述支撑梁横跨在所有所述调节座的正上放方；所述支撑梁的长度两端向下弯折形成竖柱部，所述竖柱部的下部水平伸出有托架，所述托架的上表面为平面；

液压缸，所述液压缸的两端分别连接在支撑梁和调节座上，液压缸伸缩调节支撑梁的高度；

第一吊耳，固定在所述竖柱部前侧面和后侧面的中部；

第二吊耳，固定在所述支撑梁的前侧面和后侧面的中上部，且具有上下贯通的吊孔；所述第二吊耳位于所述第一吊耳的正上方；

操作平台，固定在所述竖柱部的前侧面和后侧面的下部，用于人员站立以操作第一吊耳和第二吊耳；所述操作平台低于所述托架的上表面。

进一步的，所述操作平台远离所述支撑梁的一端设置有斜拉杆，所述斜拉杆的上端固定在所述支撑梁上。

进一步的，所述操作平台一侧超出所述竖柱部并向所述托架方向延伸，使得操作平台具有较大的面积。

进一步的，所述支撑梁上设置有上下贯通的穿槽，所述支撑梁上可拆卸的设置有压盖在所述穿槽上端开口处的盖板，所述液压缸的一端固定在所述盖板的下表面。

进一步的，所述导向柱上横向贯穿设置有若干固定孔，所述固定孔内穿设有固定杆，所述固定杆的一端外径大于所述固定孔，所述固定杆的另一端可拆卸的安装有由于防止固定杆从固定孔脱出的限位杆。

进一步的，所述支撑梁通过设置在其前侧面、后侧面上的侧座与所述导向柱滑动配合；所述侧座和调节座上设置有与所述固定杆对应的锁定孔，通过一个固定杆同时穿过侧座的锁定孔实现侧座位置的锁定，通过另一个固定杆同时穿过调节座的锁定孔实现调节座位置的锁定。

进一步的，所述双主梁架桥机拼装、驮运支架还包括底座，所述底座上设置有与所述导向柱位置对应的支撑盘，所述支撑盘与所述导向柱的底端法兰连接。

进一步的，所述底座的周面上设置有若干沿其宽度方向贯通的穿座孔。

进一步的，所述托架的上表面固定连接有垫板，所述垫板的上表面粗糙。

进一步的，所述竖柱部内设置有伸缩部件，所述伸缩部件沿支撑梁的长度方向伸缩，所述伸缩部件的外端固定有定位板。

进一步的，所述伸缩部件包括设置在所述竖柱部内的横螺纹孔和与所述横螺纹孔啮合匹配的外螺筒，所述定位板为环形板且固定在所述外螺筒的外端。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过导向柱、调节座和支撑梁的配合设置，能够根据使用需求将支撑梁的离地高度进行调整，进而可以根据架桥机的高度进行调整，而调节座的设置，能够在不同的基准面对架桥机的位置进行调整，进而与液压缸相互配合，即可将调节座和定位座之间的距离进行调整，从而便于带动架桥机进行上下调整，使得本实用新型可以适用于不同型号的双主梁架桥机的驮运和拼装；

本实用新型通过第一吊耳、第二吊耳和操作平台位置的合理设计，便于工人操作第一吊耳和第二吊耳；本实用新型不仅可以通过第二吊耳配合吊绳使用，方便将驮运支架吊到运梁车上；也可以通过第二吊耳配合提梁机的螺纹吊杆使用，方便提梁机升降驮运支架。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。其中：

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的液压缸安装结构示意图。

图3为本实用新型实施例的导向柱爆炸结构示意图。

图4为本实用新型实施例的调节座安装结构示意图。

图5为本实用新型实施例的连缸座的安装结构示意图。

图6为本实用新型实施例的定位板的伸出状态结构示意图。

图7为本实用新型实施例的定位板的应用示意图。

图中：1、底座；2、支撑盘；3、导向柱；4、固定孔；5、调节座；6、固定杆；7、限位杆；8、侧座；9、支撑梁；10、托架；11、垫板；12、穿槽；13、液压缸；14、连缸座；15、盖板；16、第一吊耳；17、第二吊耳；18、操作平台；19、斜拉杆；20、上固定座；21、定位板；22、横螺纹孔；23、穿座孔；100、主梁。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型中使用的术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间部件间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1至图5所示，一种双主梁架桥机拼装、驮运支架，包括：

导向柱3，导向柱3上套接有调节座5，调节座5在导向柱3上的高度可调；导向柱3至少为间隔设置的4个，调节座5至少为间隔设置的两个；

支撑梁9，支撑梁9可移动的套接在导向柱3上；支撑梁9横跨在所有调节座5的正上放方；支撑梁9的长度两端向下弯折形成竖柱部，竖柱部的下部水平伸出有托架10，托架10的上表面为平面，用于对架桥机的主梁100进行承托；支撑梁9与托架10从前方或后方看整体呈几字型；

液压缸13，液压缸13的两端分别连接在支撑梁9和调节座5上，液压缸13伸缩以调节支撑梁9的高度；液压缸13工作时，仅锁定调节5的位置，支撑梁9可以被液压缸13带动沿导向柱3上下移动；

第一吊耳16，固定在竖柱部前侧面和后侧面的中部；第一吊耳16配合一般起重设备，如吊车等，使用时人员站在操作平台18上或托架10上将第一吊耳16连接吊绳，便于将驮运支架吊装到运梁车上；

第二吊耳17，固定在支撑梁9的前侧面和后侧面的中上部，且具有上下贯通的吊孔，配合提梁机的螺纹吊杆使用；第二吊耳17位于第一吊耳16的正上方；使用时，需要人员站在操作平台18上在螺纹吊杆的末端安装与拆卸吊杆螺母；在一种使用场景下，驮运支架托起架桥机后，可以通过提梁机吊起驮运支架，进而可以将架桥机和驮运支架从地面吊装到桥面上；

操作平台18，固定在竖柱部的前侧面和后侧面的下部，用于人员站立以操作第一吊耳16和第二吊耳17；操作平台18低于托架10的上表面。

需要说明的是，本实用新型专用于双主梁架桥机，这种架桥机在预制梁桥梁建造施工中较为常用，如适用于SH900型架桥机；使用时支撑梁9与托架10几字形上凸的部分位于架桥机的两个主梁之间，两个主梁的位置因此被限制，可防止双主梁架桥机在驮运支架上过分滑移。

进一步的，如图1、图2、图6所示，操作平台18为网架结构，包括矩形外框和焊接在矩形外框内壁的若干筋条；为了增加操作平台18的牢固程度和使用寿命，操作平台18除了直接焊接在竖柱部上部，操作平台18远离支撑梁9的一端设置有斜拉杆19，斜拉杆19的上端直接焊接固定或通过焊接在竖柱部上的上固定座20固定在支撑梁9上；斜拉杆19一般设置在操作平台的边角处，至少设置有一个斜拉杆19；优选的，操作平台18一侧超出竖柱部并向托架10方向延伸，使得操作平台18具有较大的使用面积。

进一步的，如图1、图6所示，支撑梁9上设置有上下贯通的穿槽12，支撑梁9上可拆卸的设置有压盖在穿槽12上端开口处的盖板15，液压缸13包括缸体和活塞杆，缸体远离活塞杆的一端固定在盖板15的下表面；穿槽12和盖板15的设计便于液压缸13的安装；活塞杆远离缸体的一端固定连接有连缸座14，连缸座14的底部通过螺栓与调节座5顶面的中部连接。

进一步的，如图1至图6所示，导向柱3上横向贯穿设置有若干固定孔4，固定孔4内穿设有固定杆6，固定杆6的一端外径大于固定孔4，固定杆6的另一端可拆卸的安装有由于防止固定杆6从固定孔4脱出的限位杆7；支撑梁9通过设置在其前侧面、后侧面上的侧座8与导向柱3滑动配合；侧座8和调节座5上设置有与固定杆6对应的锁定孔，通过一个固定杆6同时穿过侧座8的锁定孔实现侧座8位置的锁定，通过另一个固定杆6同时穿过调节座5的锁定孔实现调节座5位置的锁定；

在托起架桥机时，首先调节并锁定调节座5的位置，同时液压缸13收缩至最低，移动运梁车将支撑梁9移动到架桥机主梁100下，然后液压缸13，液压缸13伸长提升支撑梁9，支撑梁9托起架桥机，然后人员将固定杆6穿过侧座8，将支撑梁9的位置锁定，之后运梁车载着架桥机转场，一般一个架桥机需要至少两个运梁车和驮运支架；

在下放架桥机时，解锁侧座8，收缩液压缸13，下放支撑梁9以及其上搭载的架桥机即可。

进一步的，如图1至图4所示，驮运支架还包括底座1，底座1上设置有与导向柱3位置对应的支撑盘2，支撑盘2与导向柱3的底端法兰连接；底座1将所有导向柱3连接；在使用时，底座1放置在运梁机的转盘上；在一个优选的实施例中，如图1、图3、图4所示，底座1的周面上设置有若干沿其宽度方向贯通的穿座孔23，在转移或是将底座1放置在运梁机的转盘上后，可以通过在穿座孔23内穿绑绳，并将绑绳的两端固定来实现底座1临时固定。

进一步的，如图1、图2、图6、图7所示，托架10的上表面固定连接有垫板11，垫板11的上表面粗糙，垫板11粗糙的表面增加了与架桥机主梁100的摩擦，避免架桥机在转运过程中在托架10上打滑偏移，如可以在垫板11的上表面开设置防滑槽，或设计凸点、凸条、波纹等。

前文的驮运支架可适用于主梁移动范围不同的双主梁架桥机，此外由于不同型号的双主梁架桥机两个主梁之间的距离可能不同，如图1、图2、图6、图7所示，托架10的长度可以适当增加，竖柱部内设置有伸缩部件，伸缩部件沿支撑梁9的长度方向伸缩，伸缩部件的外端固定有定位板21；在将架桥机放置在托架10上后，在架桥机的主梁100与竖柱部支架还存在间隙，该间隙的存在使得双主梁架桥机在装载在驮运支架上后有移动的可能，通过定位板21的设置，在架桥机放到托板上后，定位板21伸出抵到架桥机的主梁100上，从两个主梁100的内侧卡死双主梁架桥机的位置，从而杜绝了双主梁架桥机在转运过程中在托架10上滑移的可能。

伸缩部件可以采用多种形式；在一个实施例中，如图6所示，伸缩部件包括设置在竖柱部内的横螺纹孔22和与横螺纹孔22啮合匹配的外螺筒，定位板21为环形板且固定在外螺筒的外端，横螺纹孔22可以只在靠近开口处有一段螺纹；在使用时，工人可以直接站在操作平台18上将环形的定位板21作为手轮来旋转调节外螺筒的伸出长度；在另一个实施例中，可以在竖柱部端面开设安装槽，并在安装槽内安装千斤顶或电推杆，定位板21固定在千斤顶的伸出端。

本实用新型驮运架桥机过程为：

一个架桥机至少需要两个运梁车和驮运支架驮运；首先将用吊机通过吊绳连接第一吊耳16，吊起驮运支架将底座1固定在运梁车的转盘上，运梁车载着驮运支架到架桥机主梁100下方，然后启动液压缸13，将支撑梁9顶升，托架10将架桥机的主梁100托起后，用固定杆6穿过侧座8锁定支撑梁9的位置；之后两个运梁车驮着架桥机转场，到位后，架桥机支腿伸出，移除锁定侧座8的固定杆6，伸缩液压缸13来下降架桥机的主梁100直至架桥机的支腿撑地即可；转场到位后，如运梁车在地面，需要架桥机上桥，则运梁车载着架桥机达到提梁机起吊的位置，用提梁机的螺纹吊杆穿过第二吊耳17并通过吊杆螺母固定，然后用提梁机将驮运支架以及架桥机提升至桥面上。本使用新型辅助拼装架桥机的过程为：

拼装架桥机需要多个驮运支架同时使用，调整支撑梁9到导向柱3上较低的位置，两个驮运支架架着一截待拼装的架桥机主梁段，多个架桥机主梁段对接后拼接成完整的主梁后，支撑梁9顶升主梁，架高主梁，即可在主梁上进行支腿的拼装。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均在本实用新型待批权利要求保护范围之内。

Claims (10)

1.一种双主梁架桥机拼装、驮运支架，其特征在于，所述双主梁架桥机拼装、驮运支架包括：

导向柱(3)，所述导向柱(3)上套接有调节座(5)，所述调节座(5)在所述导向柱(3)上的高度可调；所述导向柱(3)至少为间隔设置的4个，所述调节座(5)至少为间隔设置的两个；

支撑梁(9)，所述支撑梁(9)可移动的套接在所述导向柱(3)上；所述支撑梁(9)横跨在所有所述调节座(5)的正上放方；所述支撑梁(9)的长度两端向下弯折形成竖柱部，所述竖柱部的下部水平伸出有托架(10)，所述托架(10)的上表面为平面；

液压缸(13)，所述液压缸(13)的两端分别连接在支撑梁(9)和调节座(5)上，液压缸(13)伸缩以调节支撑梁(9)的高度；

第一吊耳(16)，固定在所述竖柱部前侧面和后侧面的中部；

第二吊耳(17)，固定在所述支撑梁(9)的前侧面和后侧面的中上部，且具有上下贯通的吊孔；所述第二吊耳(17)位于所述第一吊耳(16)的正上方；

操作平台(18)，固定在所述竖柱部的前侧面和后侧面的下部，用于人员站立以操作第一吊耳(16)和第二吊耳(17)；所述操作平台(18)低于所述托架(10)的上表面。

2.根据权利要求1所述的双主梁架桥机拼装、驮运支架，其特征在于：所述操作平台(18)远离所述支撑梁(9)的一端设置有斜拉杆(19)，所述斜拉杆(19)的上端固定在所述支撑梁(9)上。

3.根据权利要求1所述的双主梁架桥机拼装、驮运支架，其特征在于：所述操作平台(18)一侧超出所述竖柱部并向所述托架(10)方向延伸。

4.根据权利要求1所述的双主梁架桥机拼装、驮运支架，其特征在于：所述支撑梁(9)上设置有上下贯通的穿槽(12)，所述支撑梁(9)上可拆卸的设置有压盖在所述穿槽(12)上端开口处的盖板(15)，所述液压缸(13)的一端固定在所述盖板(15)的下表面。

5.根据权利要求1所述的双主梁架桥机拼装、驮运支架，其特征在于：所述导向柱(3)上横向贯穿设置有若干固定孔(4)，所述固定孔(4)内穿设有固定杆(6)，所述固定杆(6)的一端外径大于所述固定孔(4)，所述固定杆(6)的另一端可拆卸的安装有由于防止固定杆(6)从固定孔(4)脱出的限位杆(7)；

所述支撑梁(9)通过设置在其前侧面、后侧面上的侧座(8)与所述导向柱(3)滑动配合；所述侧座(8)和调节座(5)上设置有与所述固定杆(6)对应的锁定孔，通过一个固定杆(6)同时穿过侧座(8)的锁定孔实现侧座(8)位置的锁定，通过另一个固定杆(6)同时穿过调节座(5)的锁定孔实现调节座(5)位置的锁定。

6.根据权利要求1所述的双主梁架桥机拼装、驮运支架，其特征在于：所述双主梁架桥机拼装、驮运支架还包括底座(1)，所述底座(1)上设置有与所述导向柱(3)位置对应的支撑盘(2)，所述支撑盘(2)与所述导向柱(3)的底端法兰连接。

7.根据权利要求6所述的双主梁架桥机拼装、驮运支架，其特征在于：所述底座(1)的周面上设置有若干沿其宽度方向贯通的穿座孔(23)。

8.根据权利要求1所述的双主梁架桥机拼装、驮运支架，其特征在于：所述托架(10)的上表面固定连接有垫板(11)，所述垫板(11)的上表面粗糙。

9.根据权利要求1所述的双主梁架桥机拼装、驮运支架，其特征在于：所述竖柱部内设置有伸缩部件，所述伸缩部件沿支撑梁(9)的长度方向伸缩，所述伸缩部件的外端固定有定位板(21)。

10.根据权利要求9所述的双主梁架桥机拼装、驮运支架，其特征在于：所述伸缩部件包括设置在所述竖柱部内的横螺纹孔(22)和与所述横螺纹孔(22)啮合匹配的外螺筒，所述定位板(21)为环形板且固定在所述外螺筒的外端。