CN221853875U - 一种施工升降机的防冲撞安全装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于升降机安全防护技术领域，具体为一种施工升降机的防冲撞安全装置，包括升降机轿厢和防撞板，所述防撞板设于所升降机轿厢的内侧。电动运料车向前冲撞防撞板，对车轮进行一定阻挡，垫片具有一定的缓冲能力，冲击力推动防撞板移动，使弧形弹片受力形变，对冲击力进行缓冲，防撞板带动伸缩杆收缩，粘滞流体能够消耗冲击力，并减小弧形弹片的回弹力，定位架配合定位框，能够提高装置的稳定性和冲击能力，冲击力较大时，车轮会撞击防撞箱，内部的铝蜂窝板具有良好的抗冲击性，其结构能够有效地吸收冲击能量，减少了电动运料车直接对升降门的破坏程度，通过设置防冲撞装置，使升降门的防冲撞效果较好，提高了施工的安全系数。

Description

一种施工升降机的防冲撞安全装置

技术领域

本实用新型涉及升降机安全防护技术领域，具体为一种施工升降机的防冲撞安全装置。

背景技术

随着社会的不断发展，高层建筑越来越普遍，建筑行业安全受到广泛关注及高度重视，施工升降机作为在建工程中必不可少的建筑机械，起到至关重要的作用；施工升降机又叫建筑用施工电梯，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，在工地上通常是配合塔吊使用，用于垂直运输物料及人员，作为永久性或半永久性的电梯还可用于仓库，作业人员使用电动运料车辆将建筑材料运输至各楼层；由于现场操作人员的疏忽以及电动运料车自身的不安全因素，可能导致车辆失控，车速过快冲撞外侧悬空的电梯升降门，甚至冲出升降门，导致高处坠落或物体打击发生安全事故；

现有的部分施工升降机不具备防冲撞装置，或仅通过在电梯升降门处增加防撞铁片，防冲撞效果较差，安全系数较低；

为此，提出一种施工升降机的防冲撞安全装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种施工升降机的防冲撞安全装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种施工升降机的防冲撞安全装置，包括升降机轿厢和防撞板，所述防撞板设于所升降机轿厢的内侧，所述防撞板的数量为两个，所述升降机轿厢的内侧壁滑动连接有一对升降门，所述升降门靠近所述防撞板的一侧固定连接有连接板，所述连接板靠近所述防撞板的一侧固定连接有防撞箱，所述防撞箱的内侧壁安装有伸缩筒，所述防撞板的外侧壁固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧壁滑动连接于所述伸缩筒的内侧壁，所述伸缩筒的内侧壁填充有粘滞流体，所述防撞板远离所述升降门的一侧粘接有垫片，所述防撞板的上下侧壁与所述防撞箱的上侧侧壁均固定连接有一对安装块，每两个所述安装块的相近一侧均固定连接有弧形弹片，所述防撞箱的外侧壁固定连接有一对定位框，所述升降机轿厢的内侧壁设有均匀分布的定位架，所述定位框的内侧壁插设于所述定位架的外侧壁，所述防撞箱的内侧壁设有铝蜂窝板。

作为本技术方案的进一步优选的：所述伸缩杆远离所述防撞板的一端固定连接有活塞头，所述活塞头的外侧壁滑动连接于所述伸缩筒的内侧壁。

作为本技术方案的进一步优选的：所述升降机轿厢的内侧壁下侧开设有均匀分布的螺纹孔，所述螺纹孔的内侧壁螺纹连接有螺纹杆。

作为本技术方案的进一步优选的：所述定位架的上表面固定连接有斜撑。

作为本技术方案的进一步优选的：所述升降机轿厢的前表面设有控制室。

作为本技术方案的进一步优选的：所述升降机轿厢的上表面设有收纳箱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型当电动运料车失控或意外操作时，电动运料车向前冲撞防撞板，对车轮进行一定阻挡，垫片具有一定的缓冲能力，冲击力推动防撞板移动，使弧形弹片受力形变，对冲击力进行缓冲，防撞板带动伸缩杆收缩，粘滞流体能够消耗冲击力，并减小弧形弹片的回弹力，定位架配合定位框，能够提高装置的稳定性和冲击能力，冲击力较大时，车轮会撞击防撞箱，内部的铝蜂窝板具有良好的抗冲击性，其结构能够有效地吸收冲击能量，减少了电动运料车直接对升降门的破坏程度，通过设置防冲撞装置，使升降门的防冲撞效果较好，提高了施工的安全系数。

附图说明

图1为本实用新型的前视结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图3为本实用新型中图2的A区的结构放大图；

图4为本实用新型中安装块和弧形弹片的结构示意图；

图5为本实用新型中伸缩筒、伸缩杆和铝蜂窝板的剖视结构示意图。

图中：1、升降机轿厢；2、防撞板；3、升降门；4、连接板；5、防撞箱；6、伸缩筒；7、伸缩杆；8、粘滞流体；9、垫片；10、安装块；11、弧形弹片；12、定位框；13、定位架；14、铝蜂窝板；15、活塞头；16、螺纹孔；17、螺纹杆；18、斜撑；19、控制室；20、收纳箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种施工升降机的防冲撞安全装置，包括升降机轿厢1和防撞板2，防撞板2设于所升降机轿厢1的内侧，防撞板2的数量为两个，升降机轿厢1的内侧壁滑动连接有一对升降门3，升降门3靠近防撞板2的一侧固定连接有连接板4，连接板4靠近防撞板2的一侧固定连接有防撞箱5，防撞箱5的内侧壁安装有伸缩筒6，防撞板2的外侧壁固定连接有伸缩杆7，伸缩杆7的外侧壁滑动连接于伸缩筒6的内侧壁，伸缩筒6的内侧壁填充有粘滞流体8，防撞板2远离升降门3的一侧粘接有垫片9，防撞板2的上下侧壁与防撞箱5的上侧侧壁均固定连接有一对安装块10，每两个安装块10的相近一侧均固定连接有弧形弹片11，防撞箱5的外侧壁固定连接有一对定位框12，升降机轿厢1的内侧壁设有均匀分布的定位架13，定位框12的内侧壁插设于定位架13的外侧壁，防撞箱5的内侧壁设有铝蜂窝板14；当电动运料车失控或意外操作时，电动运料车向前冲撞，防撞板2具有较好的强度，不易损坏，对车轮进行一定阻挡，垫片9为橡胶材质，具有一定的缓冲能力，冲击力推动防撞板2移动，从而使弧形弹片11受力形变，对冲击力进行缓冲，防撞板2带动伸缩杆7收缩，粘滞流体8能够消耗冲击力，并减小弧形弹片11的回弹力，提高电动运料车撞击后的稳定性，定位架13配合定位框12，能够提高装置的稳定性和冲击能力，当发生冲击力较大时，车轮会撞击防撞箱5，内部的铝蜂窝板14具有良好的抗冲击性，其结构能够有效地吸收冲击能量，减少了电动运料车直接对升降门3的破坏程度，到达指定位置时，升降门3自动上升，通过连接板4带动防撞箱5，从而使定位框12脱离定位架13，施工人员通过驱动电动运料车离开升降机轿厢1，构成了施工升降机的防冲撞安全装置，通过设置防冲撞装置，升降门3的防冲撞效果较好，提高了施工的安全系数。

本实施例中，具体的：伸缩杆7远离防撞板2的一端固定连接有活塞头15，活塞头15的外侧壁滑动连接于伸缩筒6的内侧壁；活塞头15能够增大伸缩杆7与粘滞流体8的接触面积，增大缓冲效果，并防止伸缩杆7滑脱伸缩筒6。

本实施例中，具体的：升降机轿厢1的内侧壁下侧开设有均匀分布的螺纹孔16，螺纹孔16的内侧壁螺纹连接有螺纹杆17；将螺纹杆17拧入螺纹孔16内，将定位架13连接在升降机轿厢1上。

本实施例中，具体的：定位架13的上表面固定连接有斜撑18；通过斜撑18支撑定位架13，提高了定位架13的稳定性。

本实施例中，具体的：升降机轿厢1的前表面设有控制室19；控制室19能够操作升降机轿厢1或升降门3的上升与下降。

本实施例中，具体的：升降机轿厢1的上表面设有收纳箱20；升降门3上升时，防撞装置能够进入收纳箱20内，不易影响施工人员进出。

本实用新型的工作原理是：当电动运料车失控或意外操作时，电动运料车向前冲撞，防撞板2具有较好的强度，不易损坏，对车轮进行一定阻挡，垫片9为橡胶材质，具有一定的缓冲能力，冲击力推动防撞板2移动，从而使弧形弹片11受力形变，对冲击力进行缓冲，防撞板2带动伸缩杆7收缩，粘滞流体8能够消耗冲击力，并减小弧形弹片11的回弹力，提高电动运料车撞击后的稳定性，定位架13配合定位框12，能够提高装置的稳定性和冲击能力，当发生冲击力较大时，车轮会撞击防撞箱5，内部的铝蜂窝板14具有良好的抗冲击性，其结构能够有效地吸收冲击能量，减少了电动运料车直接对升降门3的破坏程度，且铝蜂窝板14的重量较轻，不易影响升降门3的升降，到达指定位置时，升降门3自动上升，通过连接板4带动防撞箱5，从而使定位框12脱离定位架13，施工人员通过驱动电动运料车离开升降机轿厢1，构成了施工升降机的防冲撞安全装置，通过设置防冲撞装置，升降门3的防冲撞效果较好，提高了施工的安全系数。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种施工升降机的防冲撞安全装置，包括升降机轿厢(1)和防撞板(2)，其特征在于：所述防撞板(2)设于所升降机轿厢(1)的内侧，所述防撞板(2)的数量为两个，所述升降机轿厢(1)的内侧壁滑动连接有一对升降门(3)，所述升降门(3)靠近所述防撞板(2)的一侧固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)靠近所述防撞板(2)的一侧固定连接有防撞箱(5)，所述防撞箱(5)的内侧壁安装有伸缩筒(6)，所述防撞板(2)的外侧壁固定连接有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)的外侧壁滑动连接于所述伸缩筒(6)的内侧壁，所述伸缩筒(6)的内侧壁填充有粘滞流体(8)，所述防撞板(2)远离所述升降门(3)的一侧粘接有垫片(9)，所述防撞板(2)的上下侧壁与所述防撞箱(5)的上侧侧壁均固定连接有一对安装块(10)，每两个所述安装块(10)的相近一侧均固定连接有弧形弹片(11)，所述防撞箱(5)的外侧壁固定连接有一对定位框(12)，所述升降机轿厢(1)的内侧壁设有均匀分布的定位架(13)，所述定位框(12)的内侧壁插设于所述定位架(13)的外侧壁，所述防撞箱(5)的内侧壁设有铝蜂窝板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种施工升降机的防冲撞安全装置，其特征在于：所述伸缩杆(7)远离所述防撞板(2)的一端固定连接有活塞头(15)，所述活塞头(15)的外侧壁滑动连接于所述伸缩筒(6)的内侧壁。

3.根据权利要求1所述的一种施工升降机的防冲撞安全装置，其特征在于：所述升降机轿厢(1)的内侧壁下侧开设有均匀分布的螺纹孔(16)，所述螺纹孔(16)的内侧壁螺纹连接有螺纹杆(17)。

4.根据权利要求1所述的一种施工升降机的防冲撞安全装置，其特征在于：所述定位架(13)的上表面固定连接有斜撑(18)。

5.根据权利要求1所述的一种施工升降机的防冲撞安全装置，其特征在于：所述升降机轿厢(1)的前表面设有控制室(19)。

6.根据权利要求1所述的一种施工升降机的防冲撞安全装置，其特征在于：所述升降机轿厢(1)的上表面设有收纳箱(20)。