CN221842344U - 一种具有清洁功能的车载无线充电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有清洁功能的车载无线充电器，包括壳体、充电组件以及双向风扇，壳体内形成有与外界连通的风道，风道的两端分别设有第一导风口和第二导风口，双向风扇设于风道靠近第一导风口的一端，充电组件设于壳体内，充电组件包括线路板，线路板可控制双向风扇正转或反转，以使车载无线充电器切换至散热状态或清洁状态。本实用新型不仅能够对车载无线充电器进行散热，从而满足更高功率充电的需求，提高充电效率，还能够将双向风扇或风道里的粉尘、毛屑排出，进一步提高无线充电器对电子设备的散热效果，提高无线充电器的使用寿命。

Description

一种具有清洁功能的车载无线充电器

技术领域

本实用新型涉及车载无线充电器领域，具体而言，涉及一种具有清洁功能的车载无线充电器。

背景技术

随着无线充电技术的发展与完善，无线充电器的便利性以及安全性逐渐被大家认可，尤其是车载无线充电器，因其使用的便利性，受到非常多用户的喜爱，已逐渐取代车载有线充电器成为车载充电的大趋势。随着车载无线充市场的发展，电子设备温度高的问题成为市场亟待解决的问题，目前市面上的车载无线充电器一般采用增加风扇给电子设备散热，带风扇的无线充虽然解决了电子设备的散热问题，但是随之而来问题是增加风道后在无线充电器的使用过程中，空气中的粉尘、毛屑等异物会进入风道或风扇内，从而对风扇造成损伤或者功能异常。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有清洁功能的车载无线充电器，其不仅能够通过风的流动对无线充电器和电子设备等进行散热，从而满足更高功率充电的需求，提高了充电效率，还能够将双向风扇或风道里的粉尘、毛屑等异物通过导风口排出，进一步提高无线充电器对电子设备的散热效果，提高无线充电器的使用寿命。

一种具有清洁功能的车载无线充电器，包括壳体、用于对电子设备进行充电的充电组件、以及双向风扇，所述壳体内形成有与外界连通的风道，所述风道的两端分别设有第一导风口和第二导风口，所述双向风扇设于所述风道靠近所述第一导风口的一端，所述充电组件设于所述壳体内，所述充电组件包括线路板，所述线路板可控制所述双向风扇正转或反转，以使所述车载无线充电器切换散热状态或清洁状态。

在上述技术方案中，壳体内形成有与外界连通的风道，风道的两端分别设有第一导风口和第二导风口，设于壳体内的充电组件中的线路板控制双向风扇正转或反转，当双向风扇正转时，车载无线充电器处于散热状态，电子设备与壳体靠近充电组件的一侧连接，双向风扇产生的气流通过风道吹向第二导风口，再经由第二导风口吹到电子设备与壳体之间，帮助电子设备散热；当双向风扇正转与反转相配合时，车载无线充电器处于清洁状态，双向风扇产生的气流将双向风扇和风道内的异物通过所述第一导风口或第一导风口排出。整体结构不仅能够通过风的流动对无线充电器和电子设备等进行散热，从而满足更高功率充电的需求，提高了充电效率，还能够将双向风扇或风道里的粉尘、毛屑等异物通过导风口排出，进一步提高无线充电器对电子设备的散热效果，提高无线充电器的使用寿命。

进一步的，所述双向风扇与所述第一导风口之间设有供异物排出的间隙。

在上述技术方案中，当双向风扇处于清洁状态时，双向风扇产生出来的气流能够将双向风扇或风道里的粉尘、毛屑等异物通过第一导风口和第二导风口排出，在双向风扇与第一导风口之间设有供异物排出的间隙可以更好的帮助双向风扇将异物排出，避免粉尘等异物堆积在第一导风口。

进一步的，所述壳体包括用于支撑电子设备的支撑部，所述支撑部设于所述壳体远离所述双向风扇的一侧。

在上述技术方案中，支撑部用于支撑电子设备，当电子设备需要充电时，可以将电子设备放置在支撑部上，此时无线充电器给电子设备充电，同时双向风扇处于散热状态，双向风扇产生的气流通过风道吹到第二导风口，再经由第二导风口吹向支撑部与电子设备之间，帮助电子设备散热。

进一步的， 所述第二导风口设于所述支撑部长度方向的一端。

在上述技术方案中，第二导风口设于支撑部长度方向的一端可以更好给电子设备散热，当双向风扇产生的气流吹到第二导风口时，气流沿着支撑部长度方向的一端吹向电子设备与支撑部的连接处。

进一步的，所述支撑部靠近所述第二导风口的一端连接有导向斜面。

在上述技术方案中，当双向风扇产生的气流吹到第二导风口时，气流沿着导向斜面吹向电子设备与支撑部的连接处，有导向斜面引导方向可以避免气流流入到空气中，充分的利用气流给电子设备散热。

进一步的，所述支撑部设有若干凸起部，所述凸起部沿所述支撑部长度方向的一侧延伸，相邻的两个所述凸起部之间形成有导风槽。

在上述技术方案中，支撑部具有若干凸起部，当电子设备放置在支撑部上时，设于支撑部上的若干凸起部可以支撑电子设备，双向风扇产生的气流通过相邻两个凸起部之间形成的导风槽吹向电子设备与支撑部之间的各个位置，更好的给电子设备和支撑部进行散热。

进一步的，所述壳体还包括底座，所述支撑部与所述底座之间形成有用于放置所述充电组件的腔体。

在上述技术方案中，支撑部与底座之间形成有用于放置充电组件的腔体，不仅可以更好的给电子设备充电，还可以节省空间。

进一步的，所述充电组件还包括充电线圈，所述充电线圈与所述线路板连接，所述充电线圈设于所述腔体朝向所述支撑部的一侧。

在上述技术方案中，充电线圈设于朝向支撑部的一侧，当电子设备放置在支撑部上时，线路板便于通过控制充电线圈给电子设备充电。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过壳体与风扇模块连接，当双向风扇正转时，车载无线充电器处于散热状态，电子设备与壳体靠近充电组件的一侧连接，双向风扇吹出来的气流通过风道吹向第二导风口，再经由第二导风口吹到电子设备与壳体之间，帮助电子设备散热；当双向风扇正转与反转相配合时，车载无线充电器处于清洁状态，双向风扇吹出来的气流将双向风扇和风道内的异物通过所述第一导风口或第一导风口排出。整体结构不仅能够通过风的流动对无线充电器和电子设备等进行散热，从而满足更高功率充电的需求，提高了充电效率，还能够将双向风扇或风道里的粉尘、毛屑等异物通过导风口排出，进一步提高无线充电器对电子设备的散热效果，提高无线充电器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例的具有清洁功能的车载无线充电器的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的具有清洁功能的车载无线充电器的剖面示意图。

图3为本实用新型实施例的具有清洁功能的车载无线充电器的局部示意图。

图4为本实用新型实施例的具有清洁功能的车载无线充电器壳体的结构示意图。

附图标号说明：

壳体1、风道101、第一导风口1011、第二导风口1012、支撑部102、凸起部1021、导风槽1022、导向斜面103、底座104、腔体105、间隙106、充电组件2、线路板201、充电线圈202、双向风扇3。

具体实施方式

下面将结合具体实施例及附图对本实用新型的具有清洁功能的车载无线充电器作进一步详细描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。

请一并参考图1和图2，一较佳实施例中，本实用新型的具有清洁功能的车载无线充电器，包括壳体1、用于对电子设备进行充电的充电组件2、以及双向风扇3，壳体1内形成有与外界连通的风道101，风道101的两端分别设有第一导风口1011和第二导风口1012，双向风扇3设于风道101内靠近第一导风口1011的一端，充电组件2设于壳体1内，充电组件2包括线路板201，线路板201可控制双向风扇3正转或反转，以使双向风扇3切换至散热状态或清洁状态；

当车载无线充电器处于散热状态时，双向风扇3正转将气流从第一导风口1011吹进风道101，再经由第二导风口1012吹到电子设备与壳体1之间；

当车载无线充电器处于清洁状态时，双向风扇3正转与反转相配合，以将双向风扇3和风道101内的异物通过第一导风口101或第二导风口1012排出。

从上述技术方案可以看出，壳体1内形成有与外界连通的风道101，风道101的两端分别设有第一导风口1011和第二导风口1012，设于壳体1内的充电组件2中的线路板201控制双向风扇3正转或反转，当双向风扇3正转时，车载无线充电器处于散热状态，电子设备与壳体1靠近充电组件2的一侧连接，双向风扇3产生的气流通过风道101吹向第二导风口1012，再经由第二导风口1012吹到电子设备与壳体1之间，帮助电子设备散热；当双向风扇3正转与反转相配合时，车载无线充电器处于清洁状态，双向风扇3产生的气流将双向风扇3和风道101内的异物通过所述第一导风口1011或第二导风口1012排出。整体结构不仅能够通过风的流动对无线充电器和电子设备等进行散热，从而满足更高功率充电的需求，提高了充电效率，还能够将双向风扇或风道里的粉尘、毛屑等异物通过第一导风口1011和第二导风口1012排出，进一步提高无线充电器对电子设备的散热效果，延长无线充电器的使用寿命。

请参考图3，双向风扇3与第一导风口1011之间设有供异物排出的间隙106。当车载无线充电器处于清洁状态时，双向风扇3产生出来的气流能够将双向风扇3或风道101里的粉尘、毛屑等异物通过第一导风口1011和第二导风口1012排出，在双向风扇3与第一导风口1011之间设有供异物排出的间隙106可以更好的帮助双向风扇3将异物排出，避免粉尘等异物堆积在第一导风口1011。本实用新型的间隙106不仅能够在车载无线充电器处于清洁状态时供粉尘等异物排出，还可以使得在车载无线充电器处于散热状态时，双向风扇3产生的气流通过间隙106进入到风道101，能够更好的利用双向风扇3产生的气流，提高车载无线充电器对电子设备的散热效果。

进一步的，壳体1包括用于支撑电子设备的支撑部102，本实用新型的支撑部102设于壳体1远离双向风扇3的一侧。支撑部102用于支撑电子设备，当电子设备需要充电时，可以将电子设备放置在支撑部102上，此时无线充电器给电子设备充电，同时车载无线充电器处于散热状态，双向风扇3产生的气流通过风道101吹到第二导风口1012，再经由第二导风口1012吹向支撑部102与电子设备之间，帮助电子设备散热。

请再参考图1， 第二导风口1012设于支撑部102长度方向的一端。第二导风口1012设于支撑部102长度方向的一端可以更好给电子设备散热，当双向风扇3产生的气流吹到第二导风口1012时，气流沿着支撑部102长度方向的一端吹向电子设备与支撑部102的连接处，有益于气流兼顾到电子设备背面的各个方向。

同时，为了更好的利用双向风扇3产生的气流，支撑部102靠近第二导风口1012的一端设有导向斜面103，导向斜面103可以改变气流的流动方向，使得气流大部分流向电子设备与支撑部102之间，提高车载无线充电器对电子设备的散热效果。当双向风扇3产生的气流吹到第二导风口1012时，气流沿着导向斜面103吹向电子设备与支撑部102之间，有导向斜面103引导方向可以避免双向风扇3产生的大部分气流流入到空气中，使得更多的气流能够流经充电区域，充分的利用气流给电子设备散热。

请参考图4，支撑部102设有若干凸起部1021，凸起部1021沿支撑部102长度方向的一侧延伸，相邻的两个凸起部1021之间形成有导风槽1022，导风槽1022使得双向风扇3产生的气流可以更加均匀的流向充电区域。支撑部102具有若干凸起部1021，当电子设备放置在支撑部102上时，设于支撑部102上的若干凸起部1021可以更好的支撑电子设备，同时相邻两个凸起部1021之间形成的导风槽1022使得双向风扇3产生的气流可以更好的吹向电子设备与支撑部102之间，更好的给电子设备和支撑部102之间的充电区域进行散热。凸起部1021和导风槽1022的延伸方向与气流的流向一致，提高了车载无线充电器对电子设备的散热效果。

请再参考图2，壳体1还包括底座104，支撑部102与底座104之间形成有用于放置充电组件2的腔体105。支撑部102与底座104之间形成有用于放置充电组件2的腔体105，不仅可以更好的给电子设备充电，还可以节省整个装置的占用空间。

具体的，充电组件2还包括充电线圈202，充电线圈202与线路板201连接，充电线圈202设于腔体105朝向支撑部102的一侧。充电线圈202设于腔体105朝向支撑部102的一侧，需要充电时，将电子设备放置或斜靠在支撑部102，电子设备的充电位置对应于充电线圈202的区域，形成充电区域，线路板201便于通过控制充电线圈202给电子设备充电。本实用新型的充电线圈202包括三个叠加在一起的小型线圈，充电线圈的数量是根据充电设备要充电的设备数量和大小而定的。从理论上说，线圈越多，设备充电的效率会更高，因为设备可以在任何位置接收到充电。但是，如果线圈数量过多，不仅会使得整个车载无线充电器的体积增加，还会增加生产成本，不实际也不经济。因此，在实际使用时要根据不同的充电需求选择适合的线圈数量。

本实用新型的具有清洁功能的车载无线充电器，不仅能够通过风的流动对无线充电器和电子设备等进行散热，从而满足更高功率充电的需求，提高了充电效率，还能够通过线路板201控制双向风扇3正转或反装，使得双向风扇3正转和反转相配合，对双向风扇3或风道101进行清洁，将存在的粉尘、毛屑等异物通过第一导风口1011和第二导风口1012排出，进一步提高车载无线充电器对电子设备的散热效果，延长车载无线充电器的使用寿命。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语诸如 “上”、“下”、“前”、“后”、 “左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上， 除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

虽然对本实用新型的描述是结合以上具体实施例进行的，但是，熟悉本技术领域的人员能够根据上述的内容进行许多替换、修改和变化、是显而易见的。因此，所有这样的替代、改进和变化都包括在附后的权利要求的精神和范围内。

Claims (8)

1.一种具有清洁功能的车载无线充电器，其特征在于，包括壳体、用于对电子设备进行充电的充电组件、以及双向风扇，所述壳体内形成有与外界连通的风道，所述风道的两端分别设有第一导风口和第二导风口，所述双向风扇设于所述风道靠近所述第一导风口的一端，所述充电组件设于所述壳体内，所述充电组件包括线路板，所述线路板可控制所述双向风扇正转或反转，以使所述车载无线充电器切换至散热状态或清洁状态。

2.根据权利要求1所述的具有清洁功能的车载无线充电器，其特征在于，所述双向风扇与所述第一导风口之间设有供异物排出的间隙。

3.根据权利要求1所述的具有清洁功能的车载无线充电器，其特征在于，所述壳体包括用于支撑所述电子设备的支撑部。

4.根据权利要求3所述的具有清洁功能的车载无线充电器，其特征在于，所述第二导风口设于所述支撑部长度方向的一端。

5.根据权利要求4所述的具有清洁功能的车载无线充电器，其特征在于，所述支撑部靠近所述第二导风口的一端设有导向斜面。

6.根据权利要求3所述的具有清洁功能的车载无线充电器，其特征在于，所述支撑部设有若干凸起部，所述凸起部沿所述支撑部长度方向的一侧延伸，相邻的两个所述凸起部之间形成有导风槽。

7.根据权利要求3所述的具有清洁功能的车载无线充电器，其特征在于，所述壳体还包括底座，所述支撑部与所述底座之间形成有用于放置所述充电组件的腔体。

8.根据权利要求7所述的具有清洁功能的车载无线充电器，其特征在于，所述充电组件还包括充电线圈，所述充电线圈与所述线路板连接，所述充电线圈设于所述腔体朝向所述支撑部的一侧。