CN221828033U - 一种汽车电瓶固定用电瓶框 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电瓶固定用电瓶框，包括：底板和顶板，所述底板顶部设置有底部缓冲垫，所述底板一端固接有侧板，所述底板另一端设置有限位板，所述侧板一侧固接有限位伸缩柱，所述侧板另一侧设置有三角孔；本实用中通过顶板和底板设置的顶部缓冲垫与底部缓冲垫，对汽车行驶式所产生的竖向震动进行减震处理，保护电瓶，通过限位伸缩柱对横向震动进行减震处理，通过防撞杠对突发意外时所遭受的纵向冲击力进行防护，通过三角孔对整体结构减重，保护电池，使电瓶能够安全地固定在车辆中工作，延长电池工作寿命。

Description

一种汽车电瓶固定用电瓶框

技术领域

本实用新型涉及汽车电瓶框技术领域，具体是一种汽车电瓶固定用电瓶框。

背景技术

电瓶框是指用于固定和保护汽车电瓶的金属或塑料框架。它通常位于发动机舱内，用于安装和固定电瓶，防止其在行驶过程中发生晃动或碰撞，电瓶框提供一个稳定的支撑平台，使电瓶能够安全地固定在车辆中，这有助于防止电瓶在行驶过程中发生晃动或摇动，从而减少电瓶与其他部件的碰撞风险。

在汽车行驶过程中，遭遇撞击等突发意外时，电池框会受到来自纵向或横向的冲击力，损伤电池，造成危险，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的在汽车行驶过程中，遭遇撞击等突发意外时，电池框会受到来自纵向或横向的冲击力，损伤电池，造成危险，存在安全隐患的问题，提供一种汽车电瓶固定用电瓶框。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电瓶固定用电瓶框，包括：底板和顶板，所述底板顶部设置有底部缓冲垫，所述底板一端固接有侧板，所述底板另一端设置有限位板，所述侧板一侧固接有限位伸缩柱，所述侧板另一侧设置有三角孔，所述侧板一端固接有防撞杠，所述侧板另一端设置有固定螺孔，所述固定螺孔适配有螺钉，所述限位伸缩柱一端固接有保护板，所述保护板一端设置有挡板，所述顶板一端设置有固定通孔，所述顶板底部设置有顶部缓冲垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防撞杠和侧板材质均为钢材。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底板一侧设置有安装通孔，所述安装通孔数量设置为四组。

作为本实用新型再进一步的方案：所述挡板数量设置为两组，每组数量为两个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防撞杠设置为两组，每组数量为三个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述保护板和侧板均设置为两组，所述限位伸缩柱设置为两组，每组数量为四个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺钉、固定通孔和固定螺孔数量均设置为四组，所述螺钉贯穿固定通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在使用时将底板安装在汽车上，通过顶板和底板设置的顶部缓冲垫与底部缓冲垫，对汽车行驶式所产生的竖向震动进行减震处理，保护电瓶，通过限位伸缩柱对横向震动进行减震处理，通过防撞杠对突发意外时所遭受的纵向冲击力进行防护，通过三角孔对整体结构减重，保护电池，使电瓶能够安全地固定在车辆中工作，延长电池工作寿命。

附图说明

图1是本实用新型所述一种汽车电瓶固定用电瓶框的整体结构示意图；

图2是本实用新型所述一种汽车电瓶固定用电瓶框中底板的结构示意图；

图3是本实用新型所述一种汽车电瓶固定用电瓶框中侧板的结构示意图；

图4是本实用新型所述一种汽车电瓶固定用电瓶框中保护板的结构示意图；

图5是本实用新型所述一种汽车电瓶固定用电瓶框中顶板的结构示意图；

图中：1、底板；2、底部缓冲垫；3、安装通孔；4、侧板；5、三角孔；6、限位伸缩柱；7、保护板；8、限位板；9、挡板；10、防撞杠；11、顶板；12、螺钉；13、固定通孔；14、固定螺孔；15、顶部缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

参照图1至图5，本实用新型提供了一种汽车电瓶固定用电瓶框，包括：底板1和顶板11，底板1顶部设置有底部缓冲垫2，底板1一端固接有侧板4，底板1另一端设置有限位板8，侧板4一侧固接有限位伸缩柱6，侧板4另一侧设置有三角孔5，侧板4一端固接有防撞杠10，侧板4另一端设置有固定螺孔14，固定螺孔14适配有螺钉12，限位伸缩柱6一端固接有保护板7，保护板7一端设置有挡板9，顶板11一端设置有固定通孔13，顶板11底部设置有顶部缓冲垫15。

参照图1和图3，防撞杠10和侧板4材质均为钢材，通过防撞杠10对突发意外时来自纵向的对电瓶框的冲击力进行吸收，通过侧板4另一侧设置的三角孔5减轻整体结构的重量。

参照图1和图2，底板1一侧设置有安装通孔3，安装通孔3数量设置为四组，设置安装通孔3，方便安装固定整个电瓶框。

参照图1和图4，挡板9数量设置为两组，每组数量为两个，通过挡板9、底板1、顶板11和保护板7，形成一个限制电瓶位移的空间结构，通过底部缓冲垫2和顶部缓冲垫15，减轻竖向的震动，保护电瓶。

参照图1和图3，防撞杠10设置为两组，每组数量为三个，通过设置多组防撞杠10来分担纵向冲击力，加强整体结构。

参照图1和图5，螺钉12、固定通孔13和固定螺孔14数量均设置为四组，螺钉12贯穿固定通孔13，通过适配的螺钉12，贯穿顶板11与固定螺孔14适配，来实现对顶板11的固定，通过顶板11和底板1来限制电瓶的竖向位移。

参照图1至图3，保护板7和侧板4均设置为两组，限位伸缩柱6设置为两组，每组数量为四个，通过限位伸缩柱6，侧板4，保护板7，组成横向的减震系统，减轻汽车行驶中来自横向的应力与震动。

本实用新型的工作原理是：在使用时根据使用需求，将底板1安装在汽车上，根据电瓶的大小，调整保护板7所固接的限位伸缩柱6的伸缩装填，放入适配的电瓶，将螺钉12通过固定通孔13贯穿顶板11与适配的固定螺孔14螺接，来安装顶板11，通过顶板11和底板1设置的顶部缓冲垫15与底部缓冲垫2，对汽车行驶式所产生的竖向震动进行减震处理，通过限位伸缩柱6对横向震动进行减震处理，通过防撞杠10对突发意外时所遭受的纵向冲击力进行防护，通过三角孔5对整体结构减重，保护电池，使电瓶能够安全地固定在车辆中工作，延长电池工作寿命。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车电瓶固定用电瓶框，其特征在于，包括：包括底板(1)和顶板(11)，所述底板(1)顶部设置有底部缓冲垫(2)，所述底板(1)一端固接有侧板(4)，所述底板(1)另一端设置有限位板(8)，所述侧板(4)一侧固接有限位伸缩柱(6)，所述侧板(4)另一侧设置有三角孔(5)，所述侧板(4)一端固接有防撞杠(10)，所述侧板(4)另一端设置有固定螺孔(14)，所述固定螺孔(14)适配有螺钉(12)，所述限位伸缩柱(6)一端固接有保护板(7)，所述保护板(7)一端设置有挡板(9)，所述顶板(11)一端设置有固定通孔(13)，所述顶板(11)底部设置有顶部缓冲垫(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电瓶固定用电瓶框，其特征在于，所述防撞杠(10)和侧板(4)材质均为钢材。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电瓶固定用电瓶框，其特征在于，所述底板(1)一侧设置有安装通孔(3)，所述安装通孔(3)数量设置为四组。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电瓶固定用电瓶框，其特征在于，所述挡板(9)数量设置为两组，每组数量为两个。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电瓶固定用电瓶框，其特征在于，所述防撞杠(10)设置为两组，每组数量为三个。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电瓶固定用电瓶框，其特征在于，所述保护板(7)和侧板(4)均设置为两组，所述限位伸缩柱(6)设置为两组，每组数量为四个。

7.根据权利要求1所述的一种汽车电瓶固定用电瓶框，其特征在于，所述螺钉(12)、固定通孔(13)和固定螺孔(14)数量均设置为四组，所述螺钉(12)贯穿固定通孔(13)。