CN221821601U - 一种电梯底坑安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电梯部件技术领域，具体涉及一种电梯底坑安装结构，包括底板、安装板、拆卸组件、固定组件和缓冲机构，缓冲机构包括顶板、主缓冲组件和副缓冲组件，主缓冲组件包括两组下压单元和连接管，每组下压单元包括外腔、导槽、下压杆、支撑座和第一弹簧，拆卸组件设置在底板的外侧，安装板与底板活动连接，导槽与外腔固定连接，下压杆与导槽活动连接，支撑座设置在安装板的上方，第一弹簧套设在外腔的外侧，上述设置解决了主动缓冲杆、从动缓冲杆在真空腔中进行上下移动时，主动缓冲杆和从动缓冲杆会与真空腔内部进行摩擦，同时在受到较大的下压力时，主动缓冲杆和从动缓冲杆会卡在真空腔的内部，从而会影响到对缓冲顶板的缓冲的问题。

Description

一种电梯底坑安装结构

技术领域

本实用新型涉及电梯部件技术领域，尤其涉及一种电梯底坑安装结构。

背景技术

在日常生活中，电梯底坑位于电梯井道的最底部位置，电梯底坑内设置有用于轿厢缓冲等其他功能的安装结构，且随着房地产行业的不断发展，电梯的需求也越来越多，现今大部分电梯底坑部件安装座过于简单，缓冲效果较差，维修安装拆卸时不方便，导致便捷性较低。

在现有技术中，CN217229861U专利中公开了一种电梯底坑安装结构，包括安装底座、安拆组件和缓冲减震组件，所述缓冲减震组件连接设于安装底座的上端，所述安拆组件设于安装底座的内部，且所述安装底座呈“凸”字形设置，且所述安装底座的上端设有螺纹安装孔，所述螺纹安装孔的内部设有固定螺栓；所述缓冲减震组件包括安装底板和缓冲顶板，所述安装底板设于安装底座的上端，所述安装底板的上端设有第一缓冲组件，所述缓冲顶板设于第一缓冲组件的上端，便于对安装底板进行拆卸，方便对缓冲减震组件进行维护，提高缓冲效果，便于维修且提高便捷性能的电梯底坑安装结构。

但在上述方案中，主动缓冲杆、从动缓冲杆在真空腔中进行上下移动时，主动缓冲杆和从动缓冲杆会与真空腔内部进行摩擦，同时在受到较大的下压力时，主动缓冲杆和从动缓冲杆会卡在真空腔的内部，从而会影响到对缓冲顶板的缓冲。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯底坑安装结构，旨在解决主动缓冲杆、从动缓冲杆在真空腔中进行上下移动时，主动缓冲杆和从动缓冲杆会与真空腔内部进行摩擦，同时在受到较大的下压力时，主动缓冲杆和从动缓冲杆会卡在真空腔的内部，从而会影响到对缓冲顶板的缓冲的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种电梯底坑安装结构，包括底板、安装板、拆卸组件、固定组件和缓冲机构，所述缓冲机构包括顶板、主缓冲组件和副缓冲组件，所述主缓冲组件包括两组下压单元和连接管，每组所述下压单元包括外腔、导槽、下压杆、支撑座和第一弹簧，所述拆卸组件设置在所述底板的外侧，并与所述安装板相互配合，所述安装板与所述底板活动连接，并设置在所述底板的上方，所述固定组件设置在所述底板的下方，所述主缓冲组件和所述副缓冲组件均设置在所述安装板的上方，所述顶板设置在所述主缓冲组件和所述副缓冲组件的上方，所述连接管设置在两组所述下压单元的中间，所述外腔与所述安装板固定连接，并设置在所述安装板的上方，所述导槽与所述外腔固定连接，并设置在所述外腔的内部，所述下压杆与所述导槽活动连接，并设置在所述导槽的中间，且穿过所述外腔与所述顶板相互配合，所述支撑座设置在所述安装板的上方，所述第一弹簧套设在所述外腔的外侧，并设置在所述支撑座和所述顶板的中间。

其中，所述副缓冲组件包括缓冲腔、第二弹簧和缓冲杆，所述缓冲腔与所述安装板固定连接，并设置在所述安装板的上方，所述缓冲杆与所述缓冲腔活动连接，并设置在所述缓冲腔的中间，所述第一弹簧设置在所述缓冲腔的内部，并设置在所述缓冲杆的下方。

其中，所述拆卸组件两个卡杆、两个支撑架、第三弹簧和拉动板，两个所述支撑架均与所述底板固定连接，并均匀设置在所述底板的外侧，两个所述卡杆均与所述底板活动连接，并均设置在所述底板的中间，并分别设置在两个所述支撑架的中间，两个所述第三弹簧分别套设在两个所述卡杆的外表壁，并分别设置在两个所述支撑架的中间，所述拉动板均与两个所述卡杆固定连接，并设置在两个所述卡杆的一端。

其中，所述固定组件包括两个固定板、多个螺杆和多个防滑环，两个所述固定板均与所述底板固定连接，并均匀设置在所述底板的下方，多个所述防滑环分别套设在多个所述螺杆的外表壁，多个所述螺杆分别与两个所述固定板活动连接，并分别设置在两个所述固定板的中间。

其中，所述电梯底坑安装结构还包括辅助组件，所述辅助组件包括多个缓冲条和多个防滑条，多个所述缓冲条均与所述顶板固定连接，并均匀设置在所述顶板的上方，多个所述防滑条均与所述底板固定连接，并均匀设置在所述顶板的上方。

本实用新型的一种电梯底坑安装结构，通过所述底板的设置，所述底板起到了对所述安装板进行支撑的作用，使得所述支撑板可以对所述缓冲机构进行安装的作用，所述拆卸组件的设置起到了对所述安装板在所述底板上的位置进行固定的作用，所述固定组件的设置起到了对所述底板在基坑中的位置进行固定的作用，所述缓冲机构的设置起到了对对电梯轿厢进行缓冲的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型第一实施例的结构示意图。

图2是本实用新型第一实施例的三维结构图。

图3是本实用新型第一实施例的局部剖视图。

图4是本实用新型第二实施例的三维结构图。

101-底板、102-安装板、103-顶板、104-连接管、105-外腔、106-导槽、107-下压杆、108-支撑座、109-第一弹簧、110-缓冲腔、111-第二弹簧、112-缓冲杆、113-卡杆、114-支撑架、115-第三弹簧、116-拉动板、117-固定板、118-螺杆、119-防滑环、201-缓冲条、202-防滑条。

具体实施方式

第一实施例为：

请参阅图1～图3，其中图1是本实用新型第一实施例的结构示意图，图2是本实用新型第一实施例的三维结构图，图3是本实用新型第一实施例的局部剖视图。

本实用新型提供了一种电梯底坑安装结构，包括底板101、安装板102、拆卸组件、固定组件和缓冲机构，所述缓冲机构包括顶板103、主缓冲组件和副缓冲组件，所述主缓冲组件包括两组下压单元和连接管104，每组所述下压单元包括外腔105、导槽106、下压杆107、支撑座108和第一弹簧109；所述副缓冲组件包括缓冲腔110、第二弹簧111和缓冲杆112；所述拆卸组件两个卡杆113、两个支撑架114、第三弹簧115和拉动板116；所述固定组件包括两个固定板117、多个螺杆118和多个防滑环119，通过上述设置解决了主动缓冲杆112、从动缓冲杆112在真空腔中进行上下移动时，主动缓冲杆112和从动缓冲杆112会与真空腔内部进行摩擦，同时在受到较大的下压力时，主动缓冲杆112和从动缓冲杆112会卡在真空腔的内部，从而会影响到对缓冲顶板103的缓冲的问题，可以理解的是上述设置提高装置的使用稳定性。

针对本具体实施方式，所述拆卸组件设置在所述底板101的外侧，并与所述安装板102相互配合，所述安装板102与所述底板101活动连接，并设置在所述底板101的上方，所述固定组件设置在所述底板101的下方，所述主缓冲组件和所述副缓冲组件均设置在所述安装板102的上方，所述顶板103设置在所述主缓冲组件和所述副缓冲组件的上方，所述连接管104设置在两组所述下压单元的中间，所述外腔105与所述安装板102固定连接，并设置在所述安装板102的上方，所述导槽106与所述外腔105固定连接，并设置在所述外腔105的内部，所述下压杆107与所述导槽106活动连接，并设置在所述导槽106的中间，且穿过所述外腔105与所述顶板103相互配合，所述支撑座108设置在所述安装板102的上方，所述第一弹簧109套设在所述外腔105的外侧，并设置在所述支撑座108和所述顶板103的中间，通过所述外腔105的设置，所述外腔105起到了对所述导槽106进行固定的作用，所述导槽106的设置起到了对所述下压杆107进行导向的作用，所述支撑座108的设置起到了对所述第一弹簧109进行安装的作用，使得所述下压杆107在所述外腔105中向下进行移动可以更加平滑，同时所述下压杆107向下将空气通过所述连接管104压入到另一组所述外腔105中并对所述下压杆107进行支撑，每组所述下压杆107相互配合，从而起到对顶板103进行缓冲的作用。

首先，所述缓冲腔110与所述安装板102固定连接，并设置在所述安装板102的上方，所述缓冲杆112与所述缓冲腔110活动连接，并设置在所述缓冲腔110的中间，所述第一弹簧109设置在所述缓冲腔110的内部，并设置在所述缓冲杆112的下方，通过所述缓冲腔110的设置，所述缓冲腔110起到了对所述第二弹簧111进行包覆的作用，所述第二弹簧111的设置起到了对所述缓冲杆112进行支撑的作用，使得所述缓冲杆112可以对所述顶板103进行辅助缓冲的作用。

其中，两个所述支撑架114均与所述底板101固定连接，并均匀设置在所述底板101的外侧，两个所述卡杆113均与所述底板101活动连接，并均设置在所述底板101的中间，并分别设置在两个所述支撑架114的中间，两个所述第三弹簧115分别套设在两个所述卡杆113的外表壁，并分别设置在两个所述支撑架114的中间，所述拉动板116均与两个所述卡杆113固定连接，并设置在两个所述卡杆113的一端，通过两个所述卡杆113的设置，两个所述卡杆113均通过所述拉动板116进行带动，并分别在两个所述支撑架114中进行滑动，同时分别压缩两个所述第三弹簧115，使得两个所述卡杆113可以与所述安装板102相互抵制，以此实现对所述安装板102在所述底板101中的位置进行固定的作用。

其次，两个所述固定板117均与所述底板101固定连接，并均匀设置在所述底板101的下方，多个所述防滑环119分别套设在多个所述螺杆118的外表壁，多个所述螺杆118分别与两个所述固定板117活动连接，并分别设置在两个所述固定板117的中间，通过两个所述固定板117的设置，两个所述固定板117通过多个所述螺杆118与基坑中的安装点进行安装，以此可以通过多个所述螺杆118来将所述固定板117固定到基坑中的作用。

使用本实施例的一种电梯底坑安装结构，通过所述缓冲机构的设置，所述顶板103在受到下压力后，所述顶板103带动其中一组所述下压杆107在所述导槽106中向下进行移动，同时所述下压杆107可以在所述外腔105中进行移动时可以达到密封的作用，所述下压杆107将空气通过所述连接管104压入到另一个所述外腔105中，对另一个所述下压杆107进行支撑，使得每组所述下压杆107相互配合，以此实现到对所述顶板103进行缓冲的作用。

第二实施例为：

在第一实施例的基础上，请参阅图4，其中图4是本实用新型第二实施例的三维结构图。

本实用新型提供了一种电梯底坑安装结构还包括辅助组件，所述辅助组件包括多个缓冲条201和多个防滑条202，通过所述辅助组件的设置，所述辅助组件提高了对电梯轿厢进行减震的效果。

针对本具体实施方式，多个所述缓冲条201均与所述顶板103固定连接，并均匀设置在所述顶板103的上方，多个所述防滑条202均与所述底板101固定连接，并均匀设置在所述顶板103的上方，通过多个所述缓冲条201的设置，多个所述缓冲条201起到了辅助电梯轿厢进行减震的作用，多个所述防滑条202的设置起到了防止电梯轿厢滑动的作用。

使用本实施例的一种电梯底坑安装结构，通过所述辅助组件的设置，对电梯轿厢进行支撑缓冲时，电梯轿厢接触到多个所述防滑条202和多个所述缓冲条201，以此起到防止电梯轿厢滑动和多电梯轿厢进行辅助减震的作用。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种电梯底坑安装结构，包括底板、安装板、拆卸组件和固定组件，所述拆卸组件设置在所述底板的外侧，并与所述安装板相互配合，所述安装板与所述底板活动连接，并设置在所述底板的上方，所述固定组件设置在所述底板的下方，其特征在于，

还包括缓冲机构；

所述缓冲机构包括顶板、主缓冲组件和副缓冲组件，所述主缓冲组件包括两组下压单元和连接管，每组所述下压单元包括外腔、导槽、下压杆、支撑座和第一弹簧，所述主缓冲组件和所述副缓冲组件均设置在所述安装板的上方，所述顶板设置在所述主缓冲组件和所述副缓冲组件的上方，所述连接管设置在两组所述下压单元的中间，所述外腔与所述安装板固定连接，并设置在所述安装板的上方，所述导槽与所述外腔固定连接，并设置在所述外腔的内部，所述下压杆与所述导槽活动连接，并设置在所述导槽的中间，且穿过所述外腔与所述顶板相互配合，所述支撑座设置在所述安装板的上方，所述第一弹簧套设在所述外腔的外侧，并设置在所述支撑座和所述顶板的中间。

2.如权利要求1所述的电梯底坑安装结构，其特征在于，

所述副缓冲组件包括缓冲腔、第二弹簧和缓冲杆，所述缓冲腔与所述安装板固定连接，并设置在所述安装板的上方，所述缓冲杆与所述缓冲腔活动连接，并设置在所述缓冲腔的中间，所述第一弹簧设置在所述缓冲腔的内部，并设置在所述缓冲杆的下方。

3.如权利要求2所述的电梯底坑安装结构，其特征在于，

所述拆卸组件两个卡杆、两个支撑架、第三弹簧和拉动板，两个所述支撑架均与所述底板固定连接，并均匀设置在所述底板的外侧，两个所述卡杆均与所述底板活动连接，并均设置在所述底板的中间，并分别设置在两个所述支撑架的中间，两个所述第三弹簧分别套设在两个所述卡杆的外表壁，并分别设置在两个所述支撑架的中间，所述拉动板均与两个所述卡杆固定连接，并设置在两个所述卡杆的一端。

4.如权利要求3所述的电梯底坑安装结构，其特征在于，

所述固定组件包括两个固定板、多个螺杆和多个防滑环，两个所述固定板均与所述底板固定连接，并均匀设置在所述底板的下方，多个所述防滑环分别套设在多个所述螺杆的外表壁，多个所述螺杆分别与两个所述固定板活动连接，并分别设置在两个所述固定板的中间。

5.如权利要求4所述的电梯底坑安装结构，其特征在于，

所述电梯底坑安装结构还包括辅助组件，所述辅助组件包括多个缓冲条和多个防滑条，多个所述缓冲条均与所述顶板固定连接，并均匀设置在所述顶板的上方，多个所述防滑条均与所述底板固定连接，并均匀设置在所述顶板的上方。