CN221798143U - 一种具有防撞结构的桥梁钢结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防撞结构的桥梁钢结构。涉及桥梁钢结构技术领域，采用包括立柱一、阻隔板、弧形防撞板，所述立柱一和立柱二的表面从上到下依次固定安装有三根阻隔板。本实用新型通过将弧形防撞板设置为弧形结构，使得可以有效缓解车辆的冲击力，避免车辆及桥梁护栏的损坏，当车辆撞击时，通过弧形防撞板、固定杆和滚筒的配合，可以进一步有效的吸收和减小车辆的冲击力，随后弧形防撞板受到冲击力时，在冲击力的作用下，弧形防撞板通过压力弹簧和阻尼器挤压支撑板，通过压力弹簧产生形变可以对冲击力进行传导和缓冲，从而大大减少车祸冲击造成的损伤，可以避免桥梁护栏在冲击力作用下出现损坏，进而延长桥梁护栏的使用寿命。

Description

一种具有防撞结构的桥梁钢结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁钢结构技术领域，具体涉及一种具有防撞结构的桥梁钢结构。

背景技术

桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。

现有技术存在以下不足：现有的桥梁护栏在安装和使用过程中，当车辆出现意外与护栏出现碰撞时，巨大的冲击力无法及时的进行传导和缓冲，使得车辆与护栏容易因碰撞出现损坏，使得护栏容易在桥梁两侧出现倾倒的情况，同时也使得车辆容易从护栏处冲出桥梁，容易对汽车和车内人员造成巨大损失。

在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防撞结构的桥梁钢结构，解决了当前背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有防撞结构的桥梁钢结构，包括立柱一、阻隔板、弧形防撞板，所述立柱一和立柱二的表面从上到下依次固定安装有三根阻隔板，所述阻隔板的一侧安装有橡胶层，在相邻所述阻隔板中间安装有支撑板，所述支撑板的一侧安装有弧形防撞板，所述弧形防撞板呈弧状，所述弧形防撞板的一侧安装有对称的第一磁铁，所述第一磁铁的顶端安装有阻尼器，所述阻尼器的外围安装有压力弹簧，所述阻尼器的顶端安装有第二磁铁，所述第一磁铁和第二磁铁极性相同，所述第二磁铁的顶端安装有支撑板，所述弧形防撞板的一侧均匀开设有若干个凹槽，所述凹槽内安装有固定杆，所述固定杆上转动连接有滚筒，所述滚筒的表面安装有若干个凸块，所述凸块呈半圆形。

优选的，所述第一磁铁的一侧铰接有连接杆，所述连接杆的一侧铰接有移动块，所述支撑板的一侧开设滑槽，所述滑槽内安装有滑动杆，所述滑动杆上滑动连接有移动块，所述滑动杆上且位于移动块的一侧安装有复位弹簧。

优选的，所述立柱一和立柱二的顶端均安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端安装有警示灯，所述电动伸缩杆的一侧安装有防护板。

优选的，所述立柱一和立柱二的底端均固定安装有底板，所述底板上插接有若干个接地锥，所述接地锥的表面固定安装有若干个倒刺板。

优选的，所述弧形防撞板的表面粘贴有反光警示条。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

本实用新型所提供的一种具有防撞结构的桥梁钢结构通过将弧形防撞板设置为弧形结构，使得可以有效缓解车辆的冲击力，避免车辆及桥梁护栏的损坏，当车辆撞击时，通过弧形防撞板、固定杆和滚筒的配合，可以进一步有效的吸收和减小车辆的冲击力，随后弧形防撞板受到冲击力时，在冲击力的作用下，弧形防撞板通过压力弹簧和阻尼器挤压支撑板，通过压力弹簧产生形变可以对冲击力进行传导和缓冲，从而大大减少车祸冲击造成的损伤，可以避免桥梁护栏在冲击力作用下出现损坏，进而延长桥梁护栏的使用寿命；

本实用新型通过连接杆、移动块、滑动杆和复位弹簧之间的配合，当弧形防撞板受到冲击时，通过连接杆带动移动块，移动块挤压复位弹簧，通过复位弹簧产生形变进一步对冲击力进行传导和缓冲，同时通过设置有极性相同的第一磁铁和第二磁铁，当车辆撞击时使得压力弹簧收缩时，第一磁铁和第二磁铁靠近时产生排斥力，进一步起到缓冲撞击的作用力；

本实用新型通过设置有防护板，通过启动电动伸缩杆，从而升高防护板，能够因意外事故侧翻的车辆进行一定的拦截，增加了其实用性；

本实用新型通过底板、接地锥和倒刺板的配合，大大提高了桥梁护栏的抗拔能力，将接地锥插接到桥梁上，通过设置有倒刺板，大大提高了桥梁护栏的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型弧形防撞板和支撑板连接的俯视图。

图中：1、立柱一；101、立柱二；2、底板；3、接地锥；4、倒刺板；5、阻隔板；6、电动伸缩杆；7、警示灯；8、防护板；9、弧形防撞板；10、支撑板；11、凹槽；12、固定杆；13、凸块；14、第一磁铁；15、阻尼器；16、压力弹簧；17、连接杆；18、滑槽；19、滑动杆；20、移动块；21、复位弹簧；22、第二磁铁；23、滚筒。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种具有防撞结构的桥梁钢结构。

实施例一：

如说明书附图图1所示，一种具有防撞结构的桥梁钢结构，包括立柱一1、阻隔板5、弧形防撞板9，所述立柱一1和立柱二101的表面从上到下依次固定安装有三根阻隔板5，所述阻隔板5的一侧安装有橡胶层，在相邻所述阻隔板5中间安装有支撑板10，所述支撑板10的一侧安装有弧形防撞板9，所述弧形防撞板9呈弧状，所述弧形防撞板9的一侧安装有对称的第一磁铁14，所述第一磁铁14的顶端安装有阻尼器15，所述阻尼器15的外围安装有压力弹簧16，所述阻尼器15的顶端安装有第二磁铁22，所述第一磁铁14和第二磁铁22极性相同，所述第二磁铁22的顶端安装有支撑板10，所述弧形防撞板9的一侧均匀开设有若干个凹槽11，所述凹槽11内安装有固定杆12，所述固定杆12上转动连接有滚筒23，所述滚筒23的表面安装有若干个凸块13，所述凸块13呈半圆形。

所述滚筒23的表面安装有若干个凸块13，所述凸块13呈半圆形，凸块13采用弹性泡沫材料，进一步提高了缓冲的效果。

所述立柱一1和立柱二101的顶端均安装有电动伸缩杆6，所述电动伸缩杆6的顶端安装有警示灯7，警示灯7的设置提高了安全性，所述电动伸缩杆6的一侧安装有防护板8，通过设置有防护板8，通过启动电动伸缩杆6，从而升高防护板8，能够因意外事故侧翻的车辆进行一定的拦截，增加了其实用性。

实施例二：

如说明书附图图1和图2所示，一种具有防撞结构的桥梁钢结构，首先通过底板2、接地锥3和倒刺板4的配合，大大提高了桥梁护栏的抗拔能力，将接地锥3插接到桥梁上，通过设置有倒刺板4，大大提高了桥梁护栏的稳定性。接着通过将弧形防撞板9设置为弧形结构，使得可以有效缓解车辆的冲击力，避免车辆及桥梁护栏的损坏，当车辆撞击时，通过弧形防撞板9、固定杆12和滚筒23的配合，可以进一步有效的吸收和减小车辆的冲击力，随后弧形防撞板9受到冲击力时，在冲击力的作用下，弧形防撞板9通过压力弹簧16和阻尼器15挤压支撑板10，通过压力弹簧16产生形变可以对冲击力进行传导和缓冲，从而大大减少车祸冲击造成的损伤，可以避免桥梁护栏在冲击力作用下出现损坏，进而延长桥梁护栏的使用寿命。然后通过连接杆17、移动块20、滑动杆19和复位弹簧21之间的配合，当弧形防撞板9受到冲击时，通过连接杆17带动移动块20，移动块20挤压复位弹簧21，通过复位弹簧21产生形变进一步对冲击力进行传导和缓冲，同时通过设置有极性相同的第一磁铁14和第二磁铁22，当车辆撞击时使得压力弹簧16收缩时，第一磁铁14和第二磁铁22靠近时产生排斥力，进一步起到缓冲撞击的作用力。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种具有防撞结构的桥梁钢结构，其特征在于：包括立柱一(1)、阻隔板(5)、弧形防撞板(9)，所述立柱一(1)和立柱二(101)的表面从上到下依次固定安装有三根阻隔板(5)，所述阻隔板(5)的一侧安装有橡胶层，在相邻所述阻隔板(5)中间安装有支撑板(10)，所述支撑板(10)的一侧安装有弧形防撞板(9)，所述弧形防撞板(9)呈弧状，所述弧形防撞板(9)的一侧安装有对称的第一磁铁(14)，所述第一磁铁(14)的顶端安装有阻尼器(15)，所述阻尼器(15)的外围安装有压力弹簧(16)，所述阻尼器(15)的顶端安装有第二磁铁(22)，所述第一磁铁(14)和第二磁铁(22)极性相同，所述第二磁铁(22)的顶端安装有支撑板(10)，所述弧形防撞板(9)的一侧均匀开设有若干个凹槽(11)，所述凹槽(11)内安装有固定杆(12)，所述固定杆(12)上转动连接有滚筒(23)，所述滚筒(23)的表面安装有若干个凸块(13)，所述凸块(13)呈半圆形。

2.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的桥梁钢结构，其特征在于：所述第一磁铁(14)的一侧铰接有连接杆(17)，所述连接杆(17)的一侧铰接有移动块(20)，所述支撑板(10)的一侧开设滑槽(18)，所述滑槽(18)内安装有滑动杆(19)，所述滑动杆(19)上滑动连接有移动块(20)，所述滑动杆(19)上且位于移动块(20)的一侧安装有复位弹簧(21)。

3.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的桥梁钢结构，其特征在于：所述立柱一(1)和立柱二(101)的顶端均安装有电动伸缩杆(6)，所述电动伸缩杆(6)的顶端安装有警示灯(7)，所述电动伸缩杆(6)的一侧安装有防护板(8)。

4.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的桥梁钢结构，其特征在于：所述立柱一(1)和立柱二(101)的底端均固定安装有底板(2)，所述底板(2)上插接有若干个接地锥(3)，所述接地锥(3)的表面固定安装有若干个倒刺板(4)。

5.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的桥梁钢结构，其特征在于：所述弧形防撞板(9)的表面粘贴有反光警示条。