CN221793658U - 汽车高光格栅精密注塑成型模具一进多出顶块进浇机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车高光格栅精密注塑成型模具一进多出顶块进浇机构，属于模具技术领域。它包括下模板，所述的下模板上设置有向内凹陷且呈菱形网格状的格栅成型腔，所述的下模板上侧设置有多注塑管注塑机构。通过中间进胶组件和后进胶组件能从格栅成型腔的中间位置和后侧同时向格栅成型腔内进胶，与中间进胶组件和后进胶组件相对应的若干一进多出顶块进胶结构能从格栅成型腔的底部向格栅成型腔内进胶，使浇口形成在格栅产品的背面从而降低浇口对格栅产品外表面质量的影响，一进多出顶块进胶结构还能够在不增加注塑管数量的前提下进一步增加格栅成型腔的进胶点位以增加注塑效率。
Description
技术领域
本实用新型属于模具技术领域，涉及一种汽车高光格栅精密注塑成型模具一进多出顶块进浇机构。
背景技术
汽车格栅一般通过注塑成型，由于格栅成型腔的注塑液流道的路径较为狭窄，采用传统的单点进浇的速度较慢，而采用多点注塑会造成格栅产品的外表面形成多个浇口，严重影响格栅产品的外表面质量。
如中国专利公开了一种汽车高光格栅注塑模具[申请号：201920177700.6]，包括前模组和后模组，前模组包括前模板和支撑前模板的面板；后模组包括后模板、底板和顶出机构，前模板上设有前模芯，后模板上设有后模芯，前模芯与后模芯合围成用于成型格栅的型腔，后模板的四角分别凸设有定位虎口，前模板的四角开设有与各定位虎口配合的定位槽，后模芯的侧面分别设有若干耐磨片。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种汽车高光格栅精密注塑成型模具一进多出顶块进浇机构。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
一种汽车高光格栅精密注塑成型模具一进多出顶块进浇机构，包括下模板，所述的下模板上设置有向内凹陷且呈菱形网格状的格栅成型腔，所述的下模板上侧设置有多注塑管注塑机构，所述的多注塑管注塑机构包括注塑液分流板以及与注塑液分流板相连的前进胶组件、中间进胶组件和后进胶组件，所述的下模板上还设有与中间进胶组件和后进胶组件相对应的若干一进多出顶块进胶结构，所述的下模板上还设有与前进胶组件相对应的车牌安装部成型结构。
在上述的汽车高光格栅精密注塑成型模具一进多出顶块进浇机构中，所述的一进多出顶块进胶结构包括设置在下模板内的进胶顶块，所述的进胶顶块侧部设置有向内凹陷的多浇口进胶流道，所述的多浇口进胶流道具有至少两个和格栅成型腔相连的出胶口以及一个进胶口。
在上述的汽车高光格栅精密注塑成型模具一进多出顶块进浇机构中，所述的出胶口和格栅成型腔的连接处位于格栅成型腔的底部。
在上述的汽车高光格栅精密注塑成型模具一进多出顶块进浇机构中，所述的中间进胶组件包括若干和注塑液分流板相连的中间注塑管，所述的中间注塑管与下模板的连接处位于下模板的中部，每根中间注塑管的底端均对应一个进胶顶块并与进胶顶块上的进胶口相连。
在上述的汽车高光格栅精密注塑成型模具一进多出顶块进浇机构中，与中间注塑管相对应的进胶顶块上的进胶口位于进胶顶块的中间位置。
在上述的汽车高光格栅精密注塑成型模具一进多出顶块进浇机构中，所述的后进胶组件包括若干和注塑液分流板相连的后注塑管，所述的后注塑管与下模板的连接处位于下模板后侧，所述的下模板上设有若干和后注塑管一一对应的外进胶流道，每根后注塑管的底端均对应一个进胶顶块并通过外进胶流道与进胶顶块侧部的进胶口相连。
在上述的汽车高光格栅精密注塑成型模具一进多出顶块进浇机构中，所述的下模板下侧设置有顶板，所述的顶板上固连有若干和进胶顶块相连的顶块顶杆。
在上述的汽车高光格栅精密注塑成型模具一进多出顶块进浇机构中，所述的车牌安装部成型结构包括设置在下模板前侧并与格栅成型腔相连的车牌成型镶件，所述的车牌成型镶件上设有若干筋条成型槽，所述的车牌成型镶件上还设有斜顶块，所述的斜顶块靠近格栅成型腔一侧侧壁和车牌成型镶件之间设有卡扣成型槽，所述的斜顶块上还凸出设置有插入至卡扣成型槽内的卡扣槽成型凸块。
在上述的汽车高光格栅精密注塑成型模具一进多出顶块进浇机构中，所述的顶板上还设有倾斜设置的斜顶杆，所述的斜顶杆顶端和斜顶块相连，所述的斜顶杆向远离卡扣成型槽一侧倾斜。
在上述的汽车高光格栅精密注塑成型模具一进多出顶块进浇机构中，所述的前进胶组件包括与注塑液分流板相连的前注塑管，所述的前注塑管底端和车牌成型镶件相连。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
1、通过中间进胶组件和后进胶组件能从格栅成型腔的中间位置和后侧同时向格栅成型腔内进胶，与中间进胶组件和后进胶组件相对应的若干一进多出顶块进胶结构能从格栅成型腔的底部向格栅成型腔内进胶，使浇口形成在格栅产品的背面从而降低浇口对格栅产品外表面质量的影响，一进多出顶块进胶结构还能够在不增加注塑管数量的前提下进一步增加格栅成型腔的进胶点位以增加注塑效率。
2、车牌安装部成型结构可以在格栅产品上成型出车牌安装部，通过前进胶组件可以向车牌安装部直接进胶，车牌成型镶件能够在注塑时成型出与格栅产品相连的车牌安装部，若干筋条成型槽能够在车牌安装部背面成型出若干加强筋条从而能够增加车牌安装部的强度，卡扣成型槽能够在车牌安装部背面成型出卡扣板，而斜顶块上的卡扣槽成型凸块能够在卡扣板上成型出卡扣槽，顶板向上移动时能通过斜顶杆带动斜顶块向远离卡扣成型槽一侧斜向上移动，从而使卡扣槽成型凸块能与卡扣脱离。
3、注塑液可以从进胶口进入多浇口进胶流道内，再通过出胶口将注塑液从格栅成型腔底部输出到格栅成型腔内，从而能够使浇口形成在格栅产品的背面以降低浇口对格栅产品外表面质量的影响，其次，设置至少两个出胶口可以在不增加注塑管的前提下大幅度增加格栅成型腔的进胶点位。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是下模板的结构示意图；
图3是本实用新型的局部结构示意图；
图4是车牌安装部成型结构的结构示意图。
图中，下模板1、格栅成型腔2、注塑液分流板3、前进胶组件4、中间进胶组件5、后进胶组件6、一进多出顶块进胶结构7、车牌安装部成型结构8、进胶顶块9、多浇口进胶流道10、出胶口11、进胶口12、中间注塑管13、后注塑管14、外进胶流道15、顶板16、顶块顶杆17、车牌成型镶件18、筋条成型槽19、斜顶块20、卡扣成型槽21、卡扣槽成型凸块22、斜顶杆23、前注塑管24。
具体实施方式
如图1-图4所示，一种汽车高光格栅精密注塑成型模具一进多出顶块进浇机构，包括下模板1，所述的下模板1上设置有向内凹陷且呈菱形网格状的格栅成型腔2，所述的下模板1上侧设置有多注塑管注塑机构，所述的多注塑管注塑机构包括注塑液分流板3以及与注塑液分流板3相连的前进胶组件4、中间进胶组件5和后进胶组件6，所述的下模板1上还设有与中间进胶组件5和后进胶组件6相对应的若干一进多出顶块进胶结构7，所述的下模板1上还设有与前进胶组件4相对应的车牌安装部成型结构8。
本实用新型中，通过中间进胶组件5和后进胶组件6能从格栅成型腔2的中间位置和后侧同时向格栅成型腔内进胶，与中间进胶组件5和后进胶组件6相对应的若干一进多出顶块进胶结构7能从格栅成型腔2的底部向格栅成型腔内进胶，使浇口形成在格栅产品的背面从而降低浇口对格栅产品外表面质量的影响，一进多出顶块进胶结构还能够在不增加注塑管数量的前提下进一步增加格栅成型腔的进胶点位以增加注塑效率；
车牌安装部成型结构可以在格栅产品上成型出车牌安装部，通过前进胶组件可以向车牌安装部直接进胶。
具体地说，一进多出顶块进胶结构7包括设置在下模板1内的进胶顶块9，所述的进胶顶块9侧部设置有向内凹陷的多浇口进胶流道10，所述的多浇口进胶流道10具有至少两个和格栅成型腔2相连的出胶口11以及一个进胶口12，出胶口11和格栅成型腔2的连接处位于格栅成型腔2的底部。注塑液可以从进胶口12进入多浇口进胶流道10内，再通过出胶口将注塑液从格栅成型腔底部输出到格栅成型腔内，从而能够使浇口形成在格栅产品的背面以降低浇口对格栅产品外表面质量的影响，其次，设置至少两个出胶口11可以在不增加注塑管的前提下大幅度增加格栅成型腔的进胶点位。
具体地说，中间进胶组件5包括若干和注塑液分流板3相连的中间注塑管13，所述的中间注塑管13与下模板1的连接处位于下模板1的中部，每根中间注塑管13的底端均对应一个进胶顶块9并与进胶顶块9上的进胶口12相连，与中间注塑管13相对应的进胶顶块9上的进胶口12位于进胶顶块9的中间位置。通过若干中间注塑管13可以从下模板的中间位置将注塑液注入到进胶顶块内的多浇口进胶流道10中。
具体地说，后进胶组件6包括若干和注塑液分流板3相连的后注塑管14，所述的后注塑管14与下模板1的连接处位于下模板1后侧，所述的下模板1上设有若干和后注塑管14一一对应的外进胶流道15，每根后注塑管14的底端均对应一个进胶顶块9并通过外进胶流道15与进胶顶块9侧部的进胶口12相连。通过若干后注塑管14可以通过下模板上的外进胶流道15向进胶顶块内的多浇口进胶流道10进胶。
具体地说，下模板1下侧设置有顶板16，所述的顶板16上固连有若干和进胶顶块9相连的顶块顶杆17。顶板16向上移动时能通过顶块顶杆17驱动进胶顶块竖直向上移动，进胶顶块被顶升后，多浇口进胶流道10会暴露在下模板上侧，能方便清理多浇口进胶流道10内的余料。
具体地说，车牌安装部成型结构8包括设置在下模板1前侧并与格栅成型腔2相连的车牌成型镶件18，所述的车牌成型镶件18上设有若干筋条成型槽19，所述的车牌成型镶件18上还设有斜顶块20，所述的斜顶块20靠近格栅成型腔2一侧侧壁和车牌成型镶件18之间设有卡扣成型槽21，所述的斜顶块20上还凸出设置有插入至卡扣成型槽21内的卡扣槽成型凸块22。车牌成型镶件18能够在注塑时成型出与格栅产品相连的车牌安装部，若干筋条成型槽19能够在车牌安装部背面成型出若干加强筋条从而能够增加车牌安装部的强度，卡扣成型槽21能够在车牌安装部背面成型出卡扣板，而斜顶块20上的卡扣槽成型凸块22能够在卡扣板上成型出卡扣槽；顶板16上还设有倾斜设置的斜顶杆23，所述的斜顶杆23顶端和斜顶块20相连，所述的斜顶杆23向远离卡扣成型槽21一侧倾斜。顶板向上移动时能通过斜顶杆23带动斜顶块向远离卡扣成型槽21一侧斜向上移动，从而使卡扣槽成型凸块22能与卡扣脱离。
具体地说，前进胶组件4包括与注塑液分流板3相连的前注塑管24，所述的前注塑管24底端和车牌成型镶件18相连。通过前注塑管24能够直接向车牌成型镶件处进胶。
本实用新型的工作原理是：通过中间进胶组件5和后进胶组件6能从格栅成型腔2的中间位置和后侧同时向格栅成型腔内进胶，与中间进胶组件5和后进胶组件6相对应的若干一进多出顶块进胶结构7能从格栅成型腔2的底部向格栅成型腔内进胶，使浇口形成在格栅产品的背面从而降低浇口对格栅产品外表面质量的影响，一进多出顶块进胶结构还能够在不增加注塑管数量的前提下进一步增加格栅成型腔的进胶点位以增加注塑效率，车牌安装部成型结构可以在格栅产品上成型出车牌安装部，通过前进胶组件可以向车牌安装部直接进胶；
注塑液可以从进胶口12进入多浇口进胶流道10内，再通过出胶口将注塑液从格栅成型腔底部输出到格栅成型腔内，从而能够使浇口形成在格栅产品的背面以降低浇口对格栅产品外表面质量的影响，其次，设置至少两个出胶口11可以在不增加注塑管的前提下大幅度增加格栅成型腔的进胶点位，通过若干中间注塑管13可以从下模板的中间位置将注塑液注入到进胶顶块内的多浇口进胶流道10中，通过若干后注塑管14可以通过下模板上的外进胶流道15向进胶顶块内的多浇口进胶流道10进胶，顶板16向上移动时能通过顶块顶杆17驱动进胶顶块竖直向上移动，进胶顶块被顶升后，多浇口进胶流道10会暴露在下模板上侧，能方便清理多浇口进胶流道10内的余料；
车牌成型镶件18能够在注塑时成型出与格栅产品相连的车牌安装部，若干筋条成型槽19能够在车牌安装部背面成型出若干加强筋条从而能够增加车牌安装部的强度，卡扣成型槽21能够在车牌安装部背面成型出卡扣板，而斜顶块20上的卡扣槽成型凸块22能够在卡扣板上成型出卡扣槽，顶板向上移动时能通过斜顶杆23带动斜顶块向远离卡扣成型槽21一侧斜向上移动，从而使卡扣槽成型凸块22能与卡扣脱离，通过前注塑管24能够直接向车牌成型镶件处进胶。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了下模板1、格栅成型腔2、注塑液分流板3、前进胶组件4、中间进胶组件5、后进胶组件6、一进多出顶块进胶结构7、车牌安装部成型结构8、进胶顶块9、多浇口进胶流道10、出胶口11、进胶口12、中间注塑管13、后注塑管14、外进胶流道15、顶板16、顶块顶杆17、车牌成型镶件18、筋条成型槽19、斜顶块20、卡扣成型槽21、卡扣槽成型凸块22、斜顶杆23、前注塑管24等，使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (10)
1.一种汽车高光格栅精密注塑成型模具一进多出顶块进浇机构，包括下模板(1)，其特征在于，所述的下模板(1)上设置有向内凹陷且呈菱形网格状的格栅成型腔(2)，所述的下模板(1)上侧设置有多注塑管注塑机构，所述的多注塑管注塑机构包括注塑液分流板(3)以及与注塑液分流板(3)相连的前进胶组件(4)、中间进胶组件(5)和后进胶组件(6)，所述的下模板(1)上还设有与中间进胶组件(5)和后进胶组件(6)相对应的若干一进多出顶块进胶结构(7)，所述的下模板(1)上还设有与前进胶组件(4)相对应的车牌安装部成型结构(8)。
2.根据权利要求1所述的汽车高光格栅精密注塑成型模具一进多出顶块进浇机构，其特征在于，所述的一进多出顶块进胶结构(7)包括设置在下模板(1)内的进胶顶块(9)，所述的进胶顶块(9)侧部设置有向内凹陷的多浇口进胶流道(10)，所述的多浇口进胶流道(10)具有至少两个和格栅成型腔(2)相连的出胶口(11)以及一个进胶口(12)。
3.根据权利要求2所述的汽车高光格栅精密注塑成型模具一进多出顶块进浇机构，其特征在于，所述的出胶口(11)和格栅成型腔(2)的连接处位于格栅成型腔(2)的底部。
4.根据权利要求3所述的汽车高光格栅精密注塑成型模具一进多出顶块进浇机构，其特征在于，所述的中间进胶组件(5)包括若干和注塑液分流板(3)相连的中间注塑管(13)，所述的中间注塑管(13)与下模板(1)的连接处位于下模板(1)的中部，每根中间注塑管(13)的底端均对应一个进胶顶块(9)并与进胶顶块(9)上的进胶口(12)相连。
5.根据权利要求4所述的汽车高光格栅精密注塑成型模具一进多出顶块进浇机构，其特征在于，与中间注塑管(13)相对应的进胶顶块(9)上的进胶口(12)位于进胶顶块(9)的中间位置。
6.根据权利要求4所述的汽车高光格栅精密注塑成型模具一进多出顶块进浇机构，其特征在于，所述的后进胶组件(6)包括若干和注塑液分流板(3)相连的后注塑管(14)，所述的后注塑管(14)与下模板(1)的连接处位于下模板(1)后侧，所述的下模板(1)上设有若干和后注塑管(14)一一对应的外进胶流道(15)，每根后注塑管(14)的底端均对应一个进胶顶块(9)并通过外进胶流道(15)与进胶顶块(9)侧部的进胶口(12)相连。
7.根据权利要求2所述的汽车高光格栅精密注塑成型模具一进多出顶块进浇机构，其特征在于，所述的下模板(1)下侧设置有顶板(16)，所述的顶板(16)上固连有若干和进胶顶块(9)相连的顶块顶杆(17)。
8.根据权利要求7所述的汽车高光格栅精密注塑成型模具一进多出顶块进浇机构，其特征在于，所述的车牌安装部成型结构(8)包括设置在下模板(1)前侧并与格栅成型腔(2)相连的车牌成型镶件(18)，所述的车牌成型镶件(18)上设有若干筋条成型槽(19)，所述的车牌成型镶件(18)上还设有斜顶块(20)，所述的斜顶块(20)靠近格栅成型腔(2)一侧侧壁和车牌成型镶件(18)之间设有卡扣成型槽(21)，所述的斜顶块(20)上还凸出设置有插入至卡扣成型槽(21)内的卡扣槽成型凸块(22)。
9.根据权利要求8所述的汽车高光格栅精密注塑成型模具一进多出顶块进浇机构，其特征在于，所述的顶板(16)上还设有倾斜设置的斜顶杆(23)，所述的斜顶杆(23)顶端和斜顶块(20)相连，所述的斜顶杆(23)向远离卡扣成型槽(21)一侧倾斜。
10.根据权利要求8所述的汽车高光格栅精密注塑成型模具一进多出顶块进浇机构，其特征在于，所述的前进胶组件(4)包括与注塑液分流板(3)相连的前注塑管(24)，所述的前注塑管(24)底端和车牌成型镶件(18)相连。
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| GR01 | Patent grant | ||
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