CN221793164U - 公路施工空心板梁预制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路施工技术领域，且公开了公路施工空心板梁预制装置，包括移动底座，所述移动底座的顶部设置有连接固定组件，所述连接固定组件包括安装部，所述安装部设置在移动底座的顶部，所述安装部上设置有连接部，所述安装部包括外框架，外框架安装在移动底座的顶部，所述外框架的内部固定安装有内模块，内模块的顶部安装有定位杆，所述外框架的外壁固定安装有把手，通过外框架的数量为若干组依次插接，通过定位杆插接在内模块的顶部，从而以便于整体定型，便于拆卸，快速安装，方便快速浇筑空心板梁，外框架的外壁设置有连接块，并在连接块之间螺纹连接有螺杆，并且在螺栓的前后两端螺纹连接有固定螺套，因此以便于快速对外框架进行连接安装。

Description

公路施工空心板梁预制装置

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为公路施工空心板梁预制装置。

背景技术

在市政、公路工程施工过程中，目前较多桥梁上部结构采用预制空心板结构，因此怎样按质按量、快速、便捷的施工预制空心板尤为重要。目前比较常见的预制空心板内膜一般为普通钢、木内模，分为上下左右四面，这种钢内模采用人工逐一拼装、拆除，这样的固定安装、拆除方式虽然可行，但在实际操作时施工工序较复杂，施工时间较长，需投入大量的人力物力，并在逐一拆除空心板内模板过程中，极有可能会损坏混凝土，需对混凝土进行修复，且空心板空心部分空间较小，拆除不便。

现有装置在使用时，安装较为麻烦，整体结构不便移动支撑，整体不使用时不方便收纳，进而不利于使用，因此根据上述提出的问题推出了公路施工空心板梁预制装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了公路施工空心板梁预制装置。其优点在于外框架的数量为若干组依次插接，通过定位杆插接在内模块的顶部，从而以便于整体定型，便于拆卸，快速安装，方便快速浇筑空心板梁，外框架的外壁设置有连接块，并在连接块之间螺纹连接有螺杆，并且在螺栓的前后两端螺纹连接有固定螺套，因此以便于快速对外框架进行连接安装。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：公路施工空心板梁预制装置，包括移动底座，所述移动底座的顶部设置有连接固定组件，所述连接固定组件包括安装部，所述安装部设置在移动底座的顶部，所述安装部上设置有连接部，所述安装部包括外框架，所述外框架安装在移动底座的顶部，所述外框架的内部固定安装有内模块，所述内模块的顶部安装有定位杆，所述外框架的外壁固定安装有把手。

优选的，所述移动底座的外壁固定安装有支撑块，所述支撑块的顶部螺纹连接有支撑螺杆，并且支撑块与支撑螺杆的数量为两组分别对称安装在移动底座的两端。

优选的，所述安装部的数量为若干组分别依次设置在内模块的顶部开设的插孔内，外框架的数量为若干组依次插接，通过定位杆插接在内模块的顶部，从而以便于整体定型，便于拆卸。

优选的，所述连接部包括连接块，所述连接块固定安装在外框架的外壁，所述连接块之间螺纹连接有螺杆二，所述螺杆二的前后两端均螺纹连接有固定螺套。

优选的，所述连接部的数量为两组分别对称设置在外框架的外壁两端，并且外框架的连接处设置有密封垫，连接块之间螺纹连接有螺杆，并且在螺栓的前后两端螺纹连接有固定螺套，因此以便于快速对外框架进行连接安装。

优选的，所述外框架的内部开设有腔体，并且把手对称安装在外框架的外壁两端。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了公路施工空心板梁预制装置，具备以下有益效果：

一、该公路施工空心板梁预制装置，通过外框架的数量为若干组依次插接，通过定位杆插接在内模块的顶部，从而以便于整体定型，便于拆卸，快速安装，方便快速浇筑空心板梁，外框架的外壁设置有连接块，并在连接块之间螺纹连接有螺杆，并且在螺栓的前后两端螺纹连接有固定螺套，因此以便于快速对外框架进行连接安装。

二、该公路施工空心板梁预制装置，通过移动底座上设置有移动轮，以便整体结构移动，并且移动底座上安装有支撑块，并且支撑块上螺纹连接有支撑螺杆，加强整体结构的稳定效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的内剖结构示意图；

图3为本实用新型的A放大结构示意图。

图中：1、移动底座；2、连接固定组件；21、安装部；211、外框架；212、内模块；213、定位杆；214、把手；215、腔体；22、支撑块；23、连接部；231、连接块；232、螺杆二；233、固定螺套；24、支撑螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1-3所示，本实用新型提供了公路施工空心板梁预制装置，包括移动底座1，移动底座1的顶部设置有连接固定组件2，连接固定组件2包括安装部21，安装部21设置在移动底座1的顶部，安装部21上设置有连接部23，安装部21包括外框架211，外框架211安装在移动底座1的顶部，外框架211的内部固定安装有内模块212，内模块212的顶部安装有定位杆213，外框架211的外壁固定安装有把手214，移动底座1的外壁固定安装有支撑块22，支撑块22的顶部螺纹连接有支撑螺杆24，并且支撑块22与支撑螺杆24的数量为两组分别对称安装在移动底座1的两端，安装部21的数量为若干组分别依次设置在内模块212的顶部开设的插孔内，外框架211的数量为若干组依次插接，通过定位杆213插接在内模块212的顶部，从而以便于整体定型，便于拆卸，连接部23包括连接块231，连接块231固定安装在外框架211的外壁，连接块231之间螺纹连接有螺杆二232，螺杆二232的前后两端均螺纹连接有固定螺套233，连接部23的数量为两组分别对称设置在外框架211的外壁两端，并且外框架211的连接处设置有密封垫，连接块231之间螺纹连接有螺杆，并且在螺栓的前后两端螺纹连接有固定螺套233，因此以便于快速对外框架211进行连接安装，外框架211的内部开设有腔体215，并且把手214对称安装在外框架211的外壁两端。

在本实施例中，通过外框架211的数量为若干组依次插接，通过定位杆213插接在内模块212的顶部，从而以便于整体定型，便于拆卸，快速安装，方便快速浇筑空心板梁，外框架211的外壁设置有连接块231，并在连接块231之间螺纹连接有螺杆，并且在螺栓的前后两端螺纹连接有固定螺套233，因此以便于快速对外框架211进行连接安装。

下面具体说一下该公路施工空心板梁预制装置的工作原理。

如图1-3所示，使用时，通过移动底座1上插接有外框架211，并且外框架211的数量为若干组依次插接，通过定位杆213插接在内模块212的顶部，从而以便于整体定型，便于拆卸，快速安装，方便快速浇筑空心板梁，并且在外框架211的外壁设置有连接块231，并在连接块231之间螺纹连接有螺杆，并且在螺栓的前后两端螺纹连接有固定螺套233，因此以便于快速对外框架211进行连接安装，通过在移动底座1上设置有移动轮，以便整体结构移动，并且移动底座1上安装有支撑块22，并且支撑块22上螺纹连接有支撑螺杆24，加强整体结构的稳定效果。

Claims (6)

1.公路施工空心板梁预制装置，包括移动底座(1)，其特征在于：所述移动底座(1)的顶部设置有连接固定组件(2)，所述连接固定组件(2)包括安装部(21)、支撑块(22)、连接部(23)、支撑螺杆(24)，所述安装部(21)设置在移动底座(1)的顶部，所述安装部(21)上设置有连接部(23)，所述安装部(21)包括外框架(211)，所述外框架(211)安装在移动底座(1)的顶部，所述外框架(211)的内部固定安装有内模块(212)，所述内模块(212)的顶部安装有定位杆(213)，所述外框架(211)的外壁固定安装有把手(214)。

2.根据权利要求1所述的公路施工空心板梁预制装置，其特征在于：所述移动底座(1)的外壁固定安装有支撑块(22)，所述支撑块(22)的顶部螺纹连接有支撑螺杆(24)，并且支撑块(22)与支撑螺杆(24)的数量为两组分别对称安装在移动底座(1)的两端。

3.根据权利要求1所述的公路施工空心板梁预制装置，其特征在于：所述安装部(21)的数量为若干组分别依次设置在内模块(212)的顶部开设的插孔内。

4.根据权利要求1所述的公路施工空心板梁预制装置，其特征在于：所述连接部(23)包括连接块(231)，所述连接块(231)固定安装在外框架(211)的外壁，所述连接块(231)之间螺纹连接有螺杆二(232)，所述螺杆二(232)的前后两端均螺纹连接有固定螺套(233)。

5.根据权利要求1所述的公路施工空心板梁预制装置，其特征在于：所述连接部(23)的数量为两组分别对称设置在外框架(211)的外壁两端，并且外框架(211)的连接处设置有密封垫。

6.根据权利要求1所述的公路施工空心板梁预制装置，其特征在于：所述外框架(211)的内部开设有腔体(215)，并且把手(214)对称安装在外框架(211)的外壁两端。