CN221773950U - 一种便于定位的汽车模具加工装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种便于定位的汽车模具加工装置，涉及汽车模具加工领域。该便于定位的汽车模具加工装置，包括操作台，操作台的上侧设置有两个用于对模具进行定位的装夹块，操作台的底部设置有调节组件，调节组件包括两侧螺纹方向相反的第一螺纹杆，第一螺纹杆两端的外侧均螺纹连接有第一移动块。该便于定位的汽车模具加工装置，通过调节组件中各零部件的配合设置，控制第一螺纹杆的转动方向，可带动两个装夹块同步反向移动调节，使两个装夹块对模具进行夹持定位，配合增强组件的设置，可带动下压块升降，下压块可对模具的顶部进行下压，从而对汽车模具进行稳定的夹持定位，加工过程中不容易发生松动，便于加工操作的进行。

Description

一种便于定位的汽车模具加工装置

技术领域

本申请涉及汽车模具加工领域，具体为一种便于定位的汽车模具加工装置。

背景技术

汽车模具加工是指制造汽车零部件所使用的模具的加工过程。模具是指用于制造产品的工具或设备，它可以通过模压、注塑、冲压等方式将原材料加工成所需形状和尺寸的零部件。为便于加工的进行，汽车模具在加工过程中，会借助定位结构进行辅助。

根据中国专利网(公告号:CN217370110U)公开了一种汽车模具加工过程中的定位装置，通过拉杆可拉动定位板，调节两个定位板之间的间距，可对不同尺寸的模具进行夹持固定，然后缓慢松开拉杆，在弹簧弹性的作用下带动定位板复位，使两个定位板分别夹持在汽车模具的两侧，配合支撑板对模具的支撑，可增加模具安装的牢固性，不易产生松动，方便实用。

上述现有技术中，虽然通过现有技术的结构能够实现对汽车模具的定位，但是仍存在以下缺陷：其仅依靠弹簧弹性的作用，对汽车模具进行夹持，在此类装置的实际使用中，汽车模具的稳定不足，加工过程中很容易发生松动，从而影响加工的进行。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本申请提供了一种便于定位的汽车模具加工装置，解决了上述背景技术中所提到的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本申请通过以下技术方案予以实现：一种便于定位的汽车模具加工装置，包括操作台，所述操作台的上侧设置有两个用于对模具进行定位的装夹块，所述操作台的底部设置有调节组件，所述调节组件包括两侧螺纹方向相反的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆两端的外侧均螺纹连接有第一移动块，所述第一移动块的两侧均固定安装有第一连接件，所述装夹块与第一连接件的顶端固定连接，所述装夹块的内部设置有增强组件。

通过采用上述技术方案，转动的第一螺纹杆可带动与其螺纹连接的两个第一移动块朝相反方向移动调节，第一移动块进而带动第一连接件及装夹块移动，实现两个装夹块之间间距的调节，对模具进行夹持定位。

优选的，所述操作台的底部固定安装有机箱，所述第一螺纹杆转动安装于机箱的内部，所述机箱的一端固定安装有第一伺服电机，所述第一螺纹杆的一端与第一伺服电机的输出端固定连接。

通过采用上述技术方案，通过第一伺服电机可带动第一螺纹杆转动，控制第一螺纹杆的转动方向。

优选的，所述机箱两端的内壁之间固定连接有两个对称设置于第一螺纹杆两侧的第一滑杆，所述第一滑杆贯穿第一连接件设置，且所述第一连接件与第一滑杆滑动连接。

通过采用上述技术方案，第一移动块两侧的第一连接件可沿第一滑杆滑动，起到对第一连接件及第一移动块限位的作用。

优选的，所述操作台的表面开设有与第一连接件相适配的第一通槽，所述第一连接件贯穿第一通槽设置，且所述第一连接件与第一通槽滑动连接。

通过采用上述技术方案，第一连接件可沿第一通槽滑动，起到对第一连接件行程限位的作用。

优选的，所述装夹块的内部开设有安装腔，所述增强组件包括转动安装于安装腔内部的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外侧螺纹连接有第二移动块，所述第二移动块的两侧均固定安装有第二连接件，所述第二连接件的尾端固定安装有下压块。

通过采用上述技术方案，在第二连接件与第二滑杆的限位作用下，转动的第二螺纹杆可带动与其螺纹连接的第二移动块移动，第二移动块进而带动第二连接件及下压块移动，带动下压块升降，下压块可对模具的顶部进行下压。

优选的，所述装夹块的顶部固定安装有第二伺服电机，所述第二螺纹杆的顶端与第二伺服电机的输出端固定连接。

通过采用上述技术方案，通过第二伺服电机可带动第二螺纹杆转动，控制第二螺纹杆的转动方向。

优选的，所述安装腔两端的内壁之间固定连接有两个对称设置于第二螺纹杆两侧的第二滑杆，所述第二滑杆贯穿第二连接件设置，且所述第二连接件与第二滑杆滑动连接。

通过采用上述技术方案，第二移动块两侧的第二连接件可沿第二滑杆滑动，起到对第二连接件及第二移动块限位的作用。

优选的，所述装夹块的表面开设有贯穿安装腔设置的第二通槽，所述第二连接件贯穿第二通槽设置，且所述第二连接件与第二通槽滑动连接。

通过采用上述技术方案，第二连接件可沿第二通槽滑动，起到对第二连接件及第二移动块行程限位的作用。

(三)有益效果

本申请提供了一种便于定位的汽车模具加工装置。具备有益效果如下：

该便于定位的汽车模具加工装置，通过调节组件中各零部件的配合设置，控制第一螺纹杆的转动方向，可带动两个装夹块同步反向移动调节，使两个装夹块对模具进行夹持定位，配合增强组件的设置，可带动下压块升降，下压块可对模具的顶部进行下压，从而对汽车模具进行稳定的夹持定位，加工过程中不容易发生松动，便于加工操作的进行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方案或现有技术中的技术方案，下面将对实施方案或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方案，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请的立体结构示意图；

图2为本申请调节组件局部的结构示意图；

图3为本申请装夹块及增强组件局部的结构示意图；

图4为本申请增强组件局部的结构示意图；

图5为本申请操作台及调节组件局部剖面的结构示意图。

图中：1、操作台；11、第一通槽；2、装夹块；21、安装腔；22、第二通槽；3、调节组件；31、机箱；32、第一螺纹杆；33、第一伺服电机；34、第一移动块；35、第一连接件；36、第一滑杆；4、增强组件；41、第二螺纹杆；42、第二伺服电机；43、第二移动块；44、第二连接件；45、下压块；46、第二滑杆。

具体实施方式

下面通过附图和实施例对本申请作进一步详细阐述。

参照图1至图5，本申请实施例提供一种便于定位的汽车模具加工装置，包括操作台1，操作台1的上侧设置有两个用于对模具进行定位的装夹块2，操作台1的底部设置有调节组件3，调节组件3包括两侧螺纹方向相反的第一螺纹杆32，第一螺纹杆32两端的外侧均螺纹连接有第一移动块34，第一移动块34的两侧均固定安装有第一连接件35，装夹块2与第一连接件35的顶端固定连接，装夹块2的内部设置有增强组件4，因第一螺纹杆32两侧螺纹方向相反，故在第一连接件35与第一滑杆36的限位作用下，转动的第一螺纹杆32可带动与其螺纹连接的两个第一移动块34朝相反方向移动调节，第一移动块34进而带动第一连接件35及装夹块2移动，实现两个装夹块2之间间距的调节，对模具进行夹持定位，通过调节组件3中各零部件的配合设置，控制第一螺纹杆32的转动方向，可带动两个装夹块2同步反向移动调节。

参照图2和图5，在本实施例的一个方面中，操作台1的底部固定安装有机箱31，第一螺纹杆32转动安装于机箱31的内部，机箱31的一端固定安装有第一伺服电机33，第一螺纹杆32的一端与第一伺服电机33的输出端固定连接，通过第一伺服电机33可带动第一螺纹杆32转动，控制第一螺纹杆32的转动方向。

在本实施例的一个方面中，机箱31两端的内壁之间固定连接有两个对称设置于第一螺纹杆32两侧的第一滑杆36，第一滑杆36贯穿第一连接件35设置，且第一连接件35与第一滑杆36滑动连接，第一移动块34两侧的第一连接件35可沿第一滑杆36滑动，起到对第一连接件35及第一移动块34限位的作用。

在本实施例的一个方面中，操作台1的表面开设有与第一连接件35相适配的第一通槽11，第一连接件35贯穿第一通槽11设置，且第一连接件35与第一通槽11滑动连接，第一连接件35可沿第一通槽11滑动，起到对第一连接件35行程限位的作用。

参照图3和图4，在本实施例的一个方面中，装夹块2的内部开设有安装腔21，增强组件4包括转动安装于安装腔21内部的第二螺纹杆41，第二螺纹杆41的外侧螺纹连接有第二移动块43，第二移动块43的两侧均固定安装有第二连接件44，第二连接件44的尾端固定安装有下压块45，在第二连接件44与第二滑杆46的限位作用下，转动的第二螺纹杆41可带动与其螺纹连接的第二移动块43移动，第二移动块43进而带动第二连接件44及下压块45移动，带动下压块45升降，下压块45可对模具的顶部进行下压。

在本实施例的一个方面中，装夹块2的顶部固定安装有第二伺服电机42，第二螺纹杆41的顶端与第二伺服电机42的输出端固定连接，通过第二伺服电机42可带动第二螺纹杆41转动，控制第二螺纹杆41的转动方向。

在本实施例的一个方面中，安装腔21两端的内壁之间固定连接有两个对称设置于第二螺纹杆41两侧的第二滑杆46，第二滑杆46贯穿第二连接件44设置，且第二连接件44与第二滑杆46滑动连接，第二移动块43两侧的第二连接件44可沿第二滑杆46滑动，起到对第二连接件44及第二移动块43限位的作用。

在本实施例的一个方面中，装夹块2的表面开设有贯穿安装腔21设置的第二通槽22，第二连接件44贯穿第二通槽22设置，且第二连接件44与第二通槽22滑动连接，第二连接件44可沿第二通槽22滑动，起到对第二连接件44及第二移动块43行程限位的作用。

本方案中所有的用电设备均通过外接电源进行供电。

工作原理：该便于定位的汽车模具加工装置在使用时，待加工的模具放置在操作台1上侧，通过启动第一伺服电机33带动第一螺纹杆32转动，因第一螺纹杆32两侧螺纹方向相反，故在第一连接件35与第一滑杆36的限位作用下，转动的第一螺纹杆32可带动与其螺纹连接的两个第一移动块34朝相反方向移动调节，第一移动块34进而带动第一连接件35及装夹块2移动，对模具进行夹持定位，通过第二伺服电机42可带动第二螺纹杆41转动，在第二连接件44与第二滑杆46的限位作用下，转动的第二螺纹杆41可带动与其螺纹连接的第二移动块43移动，第二移动块43进而带动第二连接件44及下压块45移动，带动下压块45升降，下压块45可对模具的顶部进行下压，对模具进行稳定的夹持定位。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本申请的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种便于定位的汽车模具加工装置，包括操作台(1)，所述操作台(1)的上侧设置有两个用于对模具进行定位的装夹块(2)，其特征在于：所述操作台(1)的底部设置有调节组件(3)，所述调节组件(3)包括两侧螺纹方向相反的第一螺纹杆(32)，所述第一螺纹杆(32)两端的外侧均螺纹连接有第一移动块(34)，所述第一移动块(34)的两侧均固定安装有第一连接件(35)，所述装夹块(2)与第一连接件(35)的顶端固定连接，所述装夹块(2)的内部设置有增强组件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种便于定位的汽车模具加工装置，其特征在于：所述操作台(1)的底部固定安装有机箱(31)，所述第一螺纹杆(32)转动安装于机箱(31)的内部，所述机箱(31)的一端固定安装有第一伺服电机(33)，所述第一螺纹杆(32)的一端与第一伺服电机(33)的输出端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种便于定位的汽车模具加工装置，其特征在于：所述机箱(31)两端的内壁之间固定连接有两个对称设置于第一螺纹杆(32)两侧的第一滑杆(36)，所述第一滑杆(36)贯穿第一连接件(35)设置，且所述第一连接件(35)与第一滑杆(36)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于定位的汽车模具加工装置，其特征在于：所述操作台(1)的表面开设有与第一连接件(35)相适配的第一通槽(11)，所述第一连接件(35)贯穿第一通槽(11)设置，且所述第一连接件(35)与第一通槽(11)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于定位的汽车模具加工装置，其特征在于：所述装夹块(2)的内部开设有安装腔(21)，所述增强组件(4)包括转动安装于安装腔(21)内部的第二螺纹杆(41)，所述第二螺纹杆(41)的外侧螺纹连接有第二移动块(43)，所述第二移动块(43)的两侧均固定安装有第二连接件(44)，所述第二连接件(44)的尾端固定安装有下压块(45)。

6.根据权利要求5所述的一种便于定位的汽车模具加工装置，其特征在于：所述装夹块(2)的顶部固定安装有第二伺服电机(42)，所述第二螺纹杆(41)的顶端与第二伺服电机(42)的输出端固定连接。

7.根据权利要求5所述的一种便于定位的汽车模具加工装置，其特征在于：所述安装腔(21)两端的内壁之间固定连接有两个对称设置于第二螺纹杆(41)两侧的第二滑杆(46)，所述第二滑杆(46)贯穿第二连接件(44)设置，且所述第二连接件(44)与第二滑杆(46)滑动连接。

8.根据权利要求5所述的一种便于定位的汽车模具加工装置，其特征在于：所述装夹块(2)的表面开设有贯穿安装腔(21)设置的第二通槽(22)，所述第二连接件(44)贯穿第二通槽(22)设置，且所述第二连接件(44)与第二通槽(22)滑动连接。