CN221766506U - 一种具有防护结构的变压器油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及变压器油箱技术领域，尤其涉及一种具有防护结构的变压器油箱，解决了现有技术中现有变压器油箱的防护壳往往不便变压器进行散热，长时间超负荷运行可能会使变压器温度变高引发事故，同时在户外使用时可能会受到一些物体的碰撞，造成防护壳凹陷损坏，影响防护效果的问题。一种具有防护结构的变压器油箱，包括防护壳，防护壳的两侧均开设有通槽，防护壳上方设置有雨棚，雨棚的底部两侧通过两个支撑杆与防护壳顶部固定安装，防护壳的内部设置有油箱本体，油箱本体的两侧均设有夹持板。本实用新型有效地通过防护网进行防护并散热，大幅减轻外力碰撞造成变压器油箱的损伤，进而提升防护结构的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及变压器油箱技术领域，尤其涉及一种具有防护结构的变压器油箱。
背景技术
变压器油箱，也被称为波纹油箱，是变压器的一个重要组成部分用于盛放变压器油和变压器的其他零部件。它主要由罐体和罐盖两部分组成，通常由钢板、压力容器钢、不锈钢或铝合金制成。变压器油箱应保持密封状态，以避免外界污染对变压器油的影响。
目前，现有的变压器油箱的防护结构大多是通过在外部安装较为封闭的防护壳来避免雨水与动物等异物进入变压器内，但较为封闭的防护壳往往不便变压器进行散热，长时间超负荷运行可能会使变压器温度变高引发事故，同时现有变压器大多在户外使用，可能会受到一些物体的碰撞，造成防护壳凹陷损坏，影响防护效果，所以我们提出了一种具有防护结构的变压器油箱，用以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具有防护结构的变压器油箱，解决了现有技术中现有变压器油箱的防护壳往往不便变压器进行散热，长时间超负荷运行可能会使变压器温度变高引发事故，同时在户外使用时可能会受到一些物体的碰撞，造成防护壳凹陷损坏，影响防护效果的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种具有防护结构的变压器油箱，包括防护壳，所述防护壳的两侧均开设有通槽，所述防护壳上方设置有雨棚，所述雨棚的底部两侧通过两个支撑杆与防护壳顶部固定安装，所述防护壳的内部设置有油箱本体，所述油箱本体的两侧均设有夹持板，所述防护壳的内部设置有与两个夹持板相连接的夹持组件，两个所述通槽的内顶部与内底部均开设有放置槽，且两个通槽内均设置有防护框，且防护框与放置槽相适配，所述防护框的内部固定安装有防护网，所述防护框一侧且位于且相邻的放置槽内均呈线性阵列设置有多个阻尼杆。
优选的，夹持组件包含有设置在防护壳内的电机，所述电机的输出端驱动连接有双向丝杆，所述双向丝杆远离电机的一端与相邻防护壳一侧内壁转动连接，所述电机远离双向丝杆的一端与相邻防护壳一侧内壁相安装。
优选的，夹持组件还包含有两个分别套设在双向丝杆外部两端的螺套，两个所述螺套的外圈底部均固定连接有连接杆，且连接杆呈L型，两个所述连接杆远离螺套的一端均与相邻夹持板的一侧固定安装，两个所述螺套的内部共同套设有导向杆，且导向杆的两端均与相邻防护壳内壁固定连接。
优选的，多个所述阻尼杆的两端均与相邻的防护框一侧和放置槽一侧内壁固定安装，所述阻尼杆的外部套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与相邻的防护框一侧壁和放置槽一侧内壁固定连接。
优选的，两个所述夹持板的一侧均呈线性阵列贯穿开设有多个滤孔。
优选的，所述防护壳一侧通过铰链铰接有防护门，所述防护门远离铰接处的一侧外壁固定安装有门把，所述防护壳底部固定连接有底座。
本实用新型至少具备以下有益效果：
启动电机带动双向丝杆转动使两个螺套产生相互靠近的横向位移，随即通过连接杆带动夹持板移动对油箱本体两侧的夹持定位，避免油箱本体受到外力影响出现受损的情况，在防护壳两侧的防护网受到外力碰撞时，外力通过防护框传导至阻尼杆与弹簧上，随即通过弹簧的弹性势能作用将外力缓冲，有效地对防护框与防护网进行防护，大幅减轻外力碰撞造成防护网与防护框的损伤，进而提升防护结构的实用性。
本实用新型还具备以下有益效果：
通过导向杆能够对螺套进行限位，避免螺套跟随双向丝杆一并转动，通过防护网能够使空气气流进入防护壳内部，使油箱本体能够更好的进行散热，通过滤孔能够有效的达到对油箱本体夹持的过程中还能够方便油箱本体通过滤孔散热，避免夹持板的夹持定位使油箱本体不能较好的散发热量，人员能够通过门把打开防护门对油箱本体进行维护，同时防护门能够有效对油箱本体前侧进行防护，通过底座能够增加防护壳内整体的稳固性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型电机的结构示意图；
图3为本实用新型夹持板的结构示意图；
图4为本实用新型防护网的结构示意图；
图5为本实用新型防护框的结构示意图。
图中：1、防护壳；2、雨棚；3、油箱本体；4、电机；5、双向丝杆；6、夹持板；7、螺套；8、连接杆；9、防护门；10、防护网；11、防护框；12、阻尼杆；13、弹簧。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1-5，一种具有防护结构的变压器油箱，包括防护壳1，防护壳1的两侧均开设有通槽，防护壳1上方设置有雨棚2，雨棚2的底部两侧通过两个支撑杆与防护壳1顶部固定安装，防护壳1的内部设置有油箱本体3，油箱本体3的两侧均设有夹持板6，防护壳1的内部设置有与两个夹持板6相连接的夹持组件，两个通槽的内顶部与内底部均开设有放置槽，且两个通槽内均设置有防护框11，且防护框11与放置槽相适配，防护框11的内部固定安装有防护网10，防护框11一侧且位于且相邻的放置槽内均呈线性阵列设置有多个阻尼杆12,具体的，通过启动夹持组件带动两个夹持板6对油箱本体3的两侧进行夹持定位，能够有效对油箱本体3进行防护，避免防护壳1在受到外部剧烈外力影响时使油箱本体3产生倾斜偏移的情况，当防护壳1的两侧防护网10受到外力碰撞影响时，外力通过防护框11传导至阻尼杆12与弹簧13上，随即通过弹簧13的弹性势能作用将外力缓冲，有效地对防护框11与防护网10进行防护，大幅减轻外力碰撞造成防护网10与防护框11的损伤，进而提升防护结构的实用性。
进一步的，夹持组件包含有设置在防护壳1内的电机4，电机4的输出端驱动连接有双向丝杆5，双向丝杆5远离电机4的一端与相邻防护壳1一侧内壁转动连接，电机4远离双向丝杆5的一端与相邻防护壳1一侧内壁相安装,具体的，通过电机4的设置，通过启动电机4带动双向丝杆5转动能够使两个夹持板6对油箱本体3的两侧进行夹持或解除夹持定位效果，避免油箱本体3在受到外部剧烈外力影响时产生倾斜偏移的情况。
进一步的，夹持组件还包含有两个分别套设在双向丝杆5外部两端的螺套7，两个螺套7的外圈底部均固定连接有连接杆8，且连接杆8呈L型，两个连接杆8远离螺套7的一端均与相邻夹持板6的一侧固定安装，两个螺套7的内部共同套设有导向杆，且导向杆的两端均与相邻防护壳1内壁固定连接,具体的，通过螺套7的设置，通过启动电机4带动双向丝杆5转动，随即使两个螺套7产生相互靠近或相互远离的横向位移，且在相互靠近移动时，螺套7随即通过外圈底部的连接杆8带动夹持板6移动，达到对油箱本体3两侧的夹持定位，避免油箱本体3受到外力影响出现受损的情况，通过导向杆的设置，导向杆能够对螺套7进行限位，避免螺套7跟随双向丝杆5一并转动。
进一步的，多个阻尼杆12的两端均与相邻的防护框11一侧和放置槽一侧内壁固定安装，阻尼杆12的外部套设有弹簧13，弹簧13的两端分别与相邻的防护框11一侧壁和放置槽一侧内壁固定连接,具体的，通过阻尼杆12与弹簧13的设置，在防护壳1两侧的防护网10受到外力碰撞时，外力通过防护框11传导至阻尼杆12与弹簧13上，随即通过弹簧13的弹性势能作用将外力缓冲，有效地对防护框11与防护网10进行防护，大幅减轻外力碰撞造成防护网10与防护框11的损伤，防护网10能够使空气气流进入防护壳1内部，使油箱本体3能够更好的进行散热。
进一步的，两个夹持板6的一侧均呈线性阵列贯穿开设有多个滤孔,具体的，通过滤孔的设置，夹持板6开设的多个滤孔能够有效的达到对油箱本体3夹持的过程中还能够方便油箱本体3通滤孔散热，避免夹持板6的夹持定位使油箱本体3不能较好的散发热量。
进一步的，防护壳1一侧通过铰链铰接有防护门9，防护门9远离铰接处的一侧外壁固定安装有门把，防护壳1底部固定连接有底座,具体的，通过防护门9与门把的设置，人员能够通过门把打开防护门9对油箱本体3进行维护，同时防护门9能够有效对油箱本体3前侧进行防护，通过底座的设置，底座能够增加防护壳1内整体的稳固性。
综上所述：
通过启动电机4带动双向丝杆5转动，随即使两个螺套7产生相互靠近的横向位移，螺套7随即通过外圈底部的连接杆8带动夹持板6移动，达到对油箱本体3两侧的夹持定位，避免油箱本体3受到外力影响出现受损的情况，在防护壳1两侧的防护网10受到外力碰撞时，外力通过防护框11传导至阻尼杆12与弹簧13上，随即通过弹簧13的弹性势能作用将外力缓冲，有效地对防护框11与防护网10进行防护，大幅减轻外力碰撞造成防护网10与防护框11的损伤，进而提升防护结构的实用性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (6)
1.一种具有防护结构的变压器油箱，包括防护壳（1），其特征在于，所述防护壳（1）的两侧均开设有通槽，所述防护壳（1）上方设置有雨棚（2），所述雨棚（2）的底部两侧通过两个支撑杆与防护壳（1）顶部固定安装，所述防护壳（1）的内部设置有油箱本体（3），所述油箱本体（3）的两侧均设有夹持板（6），所述防护壳（1）的内部设置有与两个夹持板（6）相连接的夹持组件，两个所述通槽的内顶部与内底部均开设有放置槽，且两个通槽内均设置有防护框（11），且防护框（11）与放置槽相适配，所述防护框（11）的内部固定安装有防护网（10），所述防护框（11）一侧且位于且相邻的放置槽内均呈线性阵列设置有多个阻尼杆（12）。
2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的变压器油箱，其特征在于，夹持组件包含有设置在防护壳（1）内的电机（4），所述电机（4）的输出端驱动连接有双向丝杆（5），所述双向丝杆（5）远离电机（4）的一端与相邻防护壳（1）一侧内壁转动连接，所述电机（4）远离双向丝杆（5）的一端与相邻防护壳（1）一侧内壁相安装。
3.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的变压器油箱，其特征在于，夹持组件还包含有两个分别套设在双向丝杆（5）外部两端的螺套（7），两个所述螺套（7）的外圈底部均固定连接有连接杆（8），且连接杆（8）呈L型，两个所述连接杆（8）远离螺套（7）的一端均与相邻夹持板（6）的一侧固定安装，两个所述螺套（7）的内部共同套设有导向杆，且导向杆的两端均与相邻防护壳（1）内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的变压器油箱，其特征在于，多个所述阻尼杆（12）的两端均与相邻的防护框（11）一侧和放置槽一侧内壁固定安装，所述阻尼杆（12）的外部套设有弹簧（13），所述弹簧（13）的两端分别与相邻的防护框（11）一侧壁和放置槽一侧内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的变压器油箱，其特征在于，两个所述夹持板（6）的一侧均呈线性阵列贯穿开设有多个滤孔。
6.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的变压器油箱，其特征在于，所述防护壳（1）一侧通过铰链铰接有防护门（9），所述防护门（9）远离铰接处的一侧外壁固定安装有门把，所述防护壳（1）底部固定连接有底座。
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| CN202323648205.4U CN221766506U (zh) | 2023-12-29 | 2023-12-29 | 一种具有防护结构的变压器油箱 |
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|---|---|
| CN (1) | CN221766506U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN119153197A (zh) * | 2024-11-12 | 2024-12-17 | 河北瑞萨工业自动化技术有限公司 | 一种变压器防护设备及其防护方法 |
-
2023
- 2023-12-29 CN CN202323648205.4U patent/CN221766506U/zh active Active
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