CN221746242U - 新能源汽车电机转子测试设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了新能源汽车电机转子测试设备，涉及新能源汽车技术领域，适用于新能源汽车电机转子的测试，包括工作台；设置在所述工作台上表面的测试单元；以及设置在所述工作台上表面的调节单元，所述测试单元包括有设置在工作台上表面的调节组件和设置在调节组件外表面的安装组件。本实用新型通过采用液压缸一、安装座、移动板、安装台、限位板、电刷、下卡座、上卡座和固定螺栓的相互配合可方便调节安装组件内部的位置，从而增加测试设备的灵活性，采用支架板、液压缸二、安装板、永久磁体一、拓展板和永久磁体二的相互配合可方便根据需求调节永久磁体一之间的间距，同时可根据需求增减永久磁体二的个数。

Description

新能源汽车电机转子测试设备

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及新能源汽车电机转子测试设备。

背景技术

在电机的制造生产过程中，通常需要对诸如定子、转子等各个零部件进行测试，以保证组装后的电机质量。转子属于微电机的三大重要部件之一，主要由空心杯线圈、换向器组成。制作转子的最后一道工序为转子测试，主要测试所有换向器顶部极片间的电阻值，以判断各段线圈的状态，避免转子装机后出现性能缺陷。

现有技术中，公告号为CN219736673U的专利文件中，提出一种转子动平衡测试设备，包括安装板，安装板设有固定板和移动板，移动板与安装板设有移动组件，固定板和移动板开设有V形槽，两个V形槽设有转子，固定板和移动板设有夹持带，夹持带开设有锁孔，固定板和移动板设有锁球，安装板安装有电机，电机与转子设有带动组件；通过V形槽可以放上尺寸规格不同的转子，再依靠锁球卡入任一锁孔内部，使夹持带绷紧，并与转子相互抵接，从而夹持固定住转子的同时，也不会影响转子的转动，进而方便在电机的带动下，使转子转动，这样工作人员就可以依靠平衡机对转子进行测试。

针对现有技术存在以下问题：

现有的转子测试装置无法根据转子的大小调节自身的间距，降低了测试设备的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新能源汽车电机转子测试设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

新能源汽车电机转子测试设备，适用于新能源汽车电机转子的测试，包括工作台；设置在所述工作台上表面的测试单元；以及设置在所述工作台上表面的调节单元，所述测试单元包括有设置在工作台上表面的调节组件和设置在调节组件外表面的安装组件，所述调节单元包括有设置在工作台上表面的伸缩组件和设置在伸缩组件外表面的磁场组件。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述调节组件包括有安装座，所述安装座的外表面与工作台的上表面固定连接，所述安装座的一侧可拆卸式连接有液压缸一，所述液压缸一的伸缩端可拆卸式连接有移动板，所述移动板的内壁滑动连接有与安装座内壁可拆卸式连接的限位滑杆。

采用上述技术方案，采用液压缸一、安装座和移动板的相互配合可方便调节移动板的位置。

所述安装组件包括有安装台，所述安装台的底面与移动板的上表面固定连接，所述安装台的上表面可拆卸式连接有限位板。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述安装台的上表面固定连接有电刷，所述安装台的上表面固定连接有限位板，所述限位板的内壁固定连接有下卡座，所述下卡座的外表面可拆卸式连接有固定螺栓，所述固定螺栓的外表面可拆卸式连接有上卡座。

采用上述技术方案，采用安装台、限位板、电刷、下卡座、上卡座和固定螺栓的相互配合可方便对钻子进行安装。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述伸缩组件包括有支架板，所述支架板的底面与工作台的上表面固定连接，所述支架板的一侧可拆卸式连接有液压缸二，所述液压缸二的伸缩端可拆卸式连接有安装板。

采用上述技术方案，采用支架板和液压缸二的相互配合可方便调节永久磁体一之间的间距。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述磁场组件包括有永久磁体一，所述永久磁体一的一侧与安装板的外表面固定连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述安装板的一侧可拆卸式连接有拓展板，所述拓展板的外表面固定连接有永久磁体二。

采用上述技术方案，采用永久磁体一、拓展板和永久磁体二的相互配合可方便对转子的提供磁场。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

本实用新型提供新能源汽车电机转子测试设备，采用液压缸一、安装座、移动板、安装台、限位板、电刷、下卡座、上卡座和固定螺栓的相互配合可方便调节安装组件内部的位置，从而增加测试设备的灵活性。

本实用新型提供新能源汽车电机转子测试设备，采用支架板、液压缸二、安装板、永久磁体一、拓展板和永久磁体二的相互配合可方便根据需求调节永久磁体一之间的间距，同时可根据需求增减永久磁体二的个数。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正面结构示意图；

图3为本实用新型的测试单元结构示意图；

图4为本实用新型的A处放大结构示意图；

图5为本实用新型的调节单元结构示意图。

图中：1、工作台；2、测试单元；21、液压缸一；22、安装座；23、移动板；24、安装台；25、限位板；26、电刷；27、下卡座；28、上卡座；29、固定螺栓；3、调节单元；31、支架板；32、液压缸二；33、安装板；34、永久磁体一；35、拓展板；36、永久磁体二。

具体实施方式

以下结合较佳实施例及其附图对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：新能源汽车电机转子测试设备，包括工作台1；设置在工作台1上表面的测试单元2；以及设置在工作台1上表面的调节单元3，测试单元2包括有设置在工作台1上表面的调节组件和设置在调节组件外表面的安装组件，调节单元3包括有设置在工作台1上表面的伸缩组件和设置在伸缩组件外表面的磁场组件。

调节组件包括有安装座22，安装座22的外表面与工作台1的上表面固定连接，安装座22的一侧可拆卸式连接有液压缸一21，液压缸一21的伸缩端可拆卸式连接有移动板23，移动板23的内壁滑动连接有与安装座22内壁可拆卸式连接的限位滑杆。

安装组件包括有安装台24，安装台24的底面与移动板23的上表面固定连接，安装台24的上表面可拆卸式连接有限位板25。

安装台24的上表面固定连接有电刷26，安装台24的上表面固定连接有限位板25，限位板25的内壁固定连接有下卡座27，下卡座27的外表面可拆卸式连接有固定螺栓29，固定螺栓29的外表面可拆卸式连接有上卡座28。

在使用新能源汽车电机转子测试设备时，首先根据新能源汽车电机转子的大小调节下卡座27和上卡座28之间的间距，通过启动液压缸一21，由液压缸一21的伸缩端带动安装座22在限位滑杆的外表面滑动，从而调节下卡座27和上卡座28之间的间距，待调节至合适的位置后，转动固定螺栓29将上卡座28拆卸，然后将转子安装在下卡座27中，再用固定螺栓29配合上卡座28将转子固定在下卡座27和上卡座28的内部，然后将电刷26的连接端与转子的连接电性连接。

伸缩组件包括有支架板31，支架板31的底面与工作台1的上表面固定连接，支架板31的一侧可拆卸式连接有液压缸二32，液压缸二32的伸缩端可拆卸式连接有安装板33。

磁场组件包括有永久磁体一34，永久磁体一34的一侧与安装板33的外表面固定连接。

安装板33的一侧可拆卸式连接有拓展板35，拓展板35的外表面固定连接有永久磁体二36。

当转子固定完成后，通过启动液压缸二32，由液压缸二32的伸缩端带动安装板33在水平方向上移动，从而调节永久磁体一34之间的间距，进而使得转子的外表面产生磁场，如果钻子较大时，通过对拓展板35和永久磁体二36的安装来增加磁场的强度。

下面具体说一下该新能源汽车电机转子测试设备的工作原理。

如图1-5所示，在使用新能源汽车电机转子测试设备时，首先根据新能源汽车电机转子的大小调节下卡座27和上卡座28之间的间距，通过启动液压缸一21，由液压缸一21的伸缩端带动安装座22在限位滑杆的外表面滑动，从而调节下卡座27和上卡座28之间的间距，待调节至合适的位置后，转动固定螺栓29将上卡座28拆卸，然后将转子安装在下卡座27中，再用固定螺栓29配合上卡座28将转子固定在下卡座27和上卡座28的内部，然后将电刷26的连接端与转子的连接电性连接，当转子固定完成后，通过启动液压缸二32，由液压缸二32的伸缩端带动安装板33在水平方向上移动，从而调节永久磁体一34之间的间距，进而使得转子的外表面产生磁场，如果钻子较大时，通过对拓展板35和永久磁体二36的安装来增加磁场的强度，最后启动转子转动，从而对转子进行测试。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.新能源汽车电机转子测试设备，适用于新能源汽车电机转子的测试，包括工作台（1）；

设置在所述工作台（1）上表面的测试单元（2）；

以及设置在所述工作台（1）上表面的调节单元（3），其特征在于：所述测试单元（2）包括有设置在工作台（1）上表面的调节组件和设置在调节组件外表面的安装组件，所述调节单元（3）包括有设置在工作台（1）上表面的伸缩组件和设置在伸缩组件外表面的磁场组件。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机转子测试设备，其特征在于：所述调节组件包括有安装座（22），所述安装座（22）的外表面与工作台（1）的上表面固定连接，所述安装座（22）的一侧可拆卸式连接有液压缸一（21），所述液压缸一（21）的伸缩端可拆卸式连接有移动板（23），所述移动板（23）的内壁滑动连接有与安装座（22）内壁可拆卸式连接的限位滑杆。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车电机转子测试设备，其特征在于：所述安装组件包括有安装台（24），所述安装台（24）的底面与移动板（23）的上表面固定连接，所述安装台（24）的上表面可拆卸式连接有限位板（25）。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车电机转子测试设备，其特征在于：所述安装台（24）的上表面固定连接有电刷（26），所述安装台（24）的上表面固定连接有限位板（25），所述限位板（25）的内壁固定连接有下卡座（27），所述下卡座（27）的外表面可拆卸式连接有固定螺栓（29），所述固定螺栓（29）的外表面可拆卸式连接有上卡座（28）。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车电机转子测试设备，其特征在于：所述伸缩组件包括有支架板（31），所述支架板（31）的底面与工作台（1）的上表面固定连接，所述支架板（31）的一侧可拆卸式连接有液压缸二（32），所述液压缸二（32）的伸缩端可拆卸式连接有安装板（33）。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车电机转子测试设备，其特征在于：所述磁场组件包括有永久磁体一（34），所述永久磁体一（34）的一侧与安装板（33）的外表面固定连接。

7.根据权利要求5所述的新能源汽车电机转子测试设备，其特征在于：所述安装板（33）的一侧可拆卸式连接有拓展板（35），所述拓展板（35）的外表面固定连接有永久磁体二（36）。