CN221735838U - 一种齿轮毂打磨车床固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及齿轮毂生产领域，具体是一种齿轮毂打磨车床固定装置，包括机体；所述机体的内侧固接有固定杆；所述固定杆的端部固接有壳体；所述壳体的内侧转动设置有万向轴承；所述壳体的侧壁设置有固定栓；所述固定栓与所述壳体的连接方式为螺纹连接；所述万向轴承的侧壁固接有连接杆；所述连接杆的侧壁固接有固定板；所述固定板的侧壁对称设置有两组螺纹杆；所述螺纹杆与所述固定板的连接方式为螺纹连接；所述螺纹杆的端部转动连接有推板；本实用新型通过推板的结构设计，通过该设计不仅操作简单方便，而且当对齿轮毂进行打磨时，可依据加工工艺的需求，进行灵活调节，从而便于使用者进行加工。

Description

一种齿轮毂打磨车床固定装置

技术领域

本实用新型涉及齿轮毂生产领域，具体是一种齿轮毂打磨车床固定装置。

背景技术

在汽车变速器中常用齿毂、齿套的形式实现动力连接的，齿轮是空套在轴上的，不能将动力传递到轴上的，齿轮毂是有内花键孔和外花键轴的盘状零件，与轴靠花键连接，齿套是有花键孔的环状零件，与齿轮毂的外花键连接，当需要变速时，套在齿轮毂上的齿套沿轴向移动，将花键孔同时套在齿轮的结合齿上，就实现了动力连接传递。

而齿轮毂在进行生产时常常需要经过打磨、抛光等其他工艺，而齿轮毂在进行打磨时，需要使用到打磨设备。

发现现有的齿轮毂进行表面打磨时，不可避免的需要对其斜边或斜面进行加工，如斜孔、键槽等的加工，但目前的固定装置，多为水平固定安装到工作台上使用，安装固定后，仅能够实现对工件垂直面的夹持，且不具备依据加工需求进行倾斜调节的功能，故对工件的斜面进行加工时，不能满足其加工需求；因此，针对上述问题提出一种齿轮毂打磨车床固定装置。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题，本实用新型提出一种齿轮毂打磨车床固定装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种齿轮毂打磨车床固定装置，包括机体；所述机体的内侧固接有固定杆；所述固定杆的端部固接有壳体；所述壳体的内侧转动设置有万向轴承；所述壳体的侧壁设置有固定栓；所述固定栓与所述壳体的连接方式为螺纹连接；所述万向轴承的侧壁固接有连接杆；所述连接杆的侧壁固接有固定板；所述固定板的侧壁对称设置有两组螺纹杆；所述螺纹杆与所述固定板的连接方式为螺纹连接；所述螺纹杆的端部转动连接有推板；通过该设计当对齿轮毂进行打磨时，可依据加工工艺的需求，进行灵活调节，从而便于使用者进行加工。

优选的，所述推板的侧壁固接有多组第一伸缩杆；所述第一伸缩杆的中部套合连接有复位弹簧；所述复位弹簧的端部固接有挤压块；所述固定板的侧壁固接有第二伸缩杆；所述第二伸缩杆的一端与推板进行连接；通过该设计能够对不同型号尺寸的齿轮毂进行挤压夹持。

优选的，所述机体的侧壁固接有吸尘管；所述机体的侧壁对称固接有两组支架；所述支架的顶端固接有支撑块；所述支撑块的顶端固接有伺服电机；所述伺服电机的输出端固接有转轴；所述转轴的侧壁固接有多组扇叶；通过该设计能够对齿轮毂打磨时产生的碎屑进行吸收。

优选的，所述吸尘管的中部固接有过滤盒；所述过滤盒的内侧滑动设置有过滤板；通过该设计在对碎屑吸收的过程中，能够对其进行过滤。

优选的，所述扇叶的侧壁固接有连接带；所述连接带的端部固接有弹球；通过该设计能够对减少吸尘管内壁沾附废料。

优选的，所述过滤盒的内侧对称开设有两组限位槽；所述过滤板的侧壁对称固接有两组限位块；所述限位块与所述限位槽的连接方式为滑动连接；所述过滤板的顶端固接有安装板；所述安装板的顶端固接有拉手；通过该设计便于工作人员将过滤板取出。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过推板的结构设计，通过该设计不仅操作简单方便，而且当对齿轮毂进行打磨时，可依据加工工艺的需求，进行灵活调节，从而便于使用者进行加工；

2.本实用新型通过挤压块的结构设计，通过该设计能够对不同型号尺寸的齿轮毂进行挤压夹持，同时，能够适用于不同形状的齿轮毂，从而便于工作人员对齿轮毂进行打磨。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型中机体的立体结构示意图；

图2为本实用新型中的吸尘管结构示意图；

图3为本实用新型中的万向轴承结构示意图；

图4为本实用新型中的过滤板结构示意图；

图5为本实用新型中的扇叶结构示意图；

图6为本实用新型中的密封条结构示意图。

图中：1、机体；10、固定杆；11、壳体；12、万向轴承；13、固定栓；14、连接杆；15、固定板；16、推板；17、螺纹杆；2、第一伸缩杆；21、复位弹簧；22、挤压块；23、第二伸缩杆；3、吸尘管；30、支架；31、支撑块；32、伺服电机；33、转轴；34、扇叶；4、过滤盒；41、过滤板；5、连接带；51、弹球；6、限位槽；61、限位块；62、安装板；63、拉手；7、密封条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3所示，一种齿轮毂打磨车床固定装置，包括机体1；所述机体1的内侧固接有固定杆10；所述固定杆10的端部固接有壳体11；所述壳体11的内侧转动设置有万向轴承12；所述壳体11的侧壁设置有固定栓13；所述固定栓13与所述壳体11的连接方式为螺纹连接；所述万向轴承12的侧壁固接有连接杆14；所述连接杆14的侧壁固接有固定板15；所述固定板15的侧壁对称设置有两组螺纹杆17；所述螺纹杆17与所述固定板15的连接方式为螺纹连接；所述螺纹杆17的端部转动连接有推板16；工作时，通过机体1能够支撑固定杆10，通过固定杆10能够支撑壳体11，通过工作人员将齿轮毂放置在推板16的内侧，通过固定板15能够进行连接，通过工作人员转动螺纹杆17，从而能够推动推板16对齿轮毂进行夹持固定，通过连接杆14能够进行连接，通过工作人员拉动万向轴承12在壳体11内进行转动，从而能够对夹持的角度进行调节，调节完成后，通过工作人员转动固定栓13，从而能够对调节的角度进行固定，通过该设计不仅操作简单方便，而且当对齿轮毂进行打磨时，可依据加工工艺的需求，进行灵活调节，从而便于使用者进行加工。

进一步的，如图3所示，所述推板16的侧壁固接有多组第一伸缩杆2；所述第一伸缩杆2的中部套合连接有复位弹簧21；所述复位弹簧21的端部固接有挤压块22；所述固定板15的侧壁固接有第二伸缩杆23；所述第二伸缩杆23的一端与推板16进行连接；工作时，通过推板16向齿轮毂靠近夹持时，通过第一伸缩杆2与复位弹簧21相互配合，从而带动挤压块22对齿轮毂进行挤压固定，通过第二伸缩杆23能够进行连接，从而能够减少挤压时推板16出现转动的现象，通过该设计能够对不同型号尺寸的齿轮毂进行挤压夹持，同时，能够适用于不同形状的齿轮毂，从而便于工作人员对齿轮毂进行打磨。

进一步的，如图1、图2、图4和图5所示，所述机体1的侧壁固接有吸尘管3；所述机体1的侧壁对称固接有两组支架30；所述支架30的顶端固接有支撑块31；所述支撑块31的顶端固接有伺服电机32；所述伺服电机32的输出端固接有转轴33；所述转轴33的侧壁固接有多组扇叶34；工作时，通过支架30能够连接支撑块31，通过支撑块31能够支撑伺服电机32，通过伺服电机32运转，从而带动转轴33进行转动，通过转轴33进行转动，从而带动扇叶34机械能转动，通过扇叶34进行转动，从而能够形成吸力，通过吸尘管3能够将打磨时产生的碎屑进行收集，通过该设计能够对齿轮毂打磨时产生的碎屑进行吸收，从而能够减少对工作环境造成污染。

进一步的，如图4和图2所示，所述吸尘管3的中部固接有过滤盒4；所述过滤盒4的内侧滑动设置有过滤板41；工作时，通过过滤盒4能够进行连接，通过过滤板41能够对吸收的碎屑进行过滤，通过该设计在对碎屑吸收的过程中，通过过滤板41能够对其进行过滤。

进一步的，如图5所示，所述扇叶34的侧壁固接有连接带5；所述连接带5的端部固接有弹球51；工作时，通过连接带5能够连接弹球51，当扇叶34转动时，通过弹球51能够对吸尘管3进行敲击，通过该设计能够对吸尘管3进行敲击，从而能够减少吸尘管3内壁沾附废料。

进一步的，如图4和图6所示，所述过滤盒4的内侧对称开设有两组限位槽6；所述过滤板41的侧壁对称固接有两组限位块61；所述限位块61与所述限位槽6的连接方式为滑动连接；所述过滤板41的顶端固接有安装板62；所述安装板62的顶端固接有拉手63；工作时，通过安装板62能够连接拉手63，通过拉手63便于工作人员将限位块61从限位槽6中取出，从而能够将过滤板41取出，通过该设计便于工作人员将过滤板41取出，从而能够将所收集的废料进行统一清理。

进一步的，如图6所示，所述安装板62的侧壁对称设置有两组密封条7；所述密封条7与所述安装板62的连接方式为粘合连接；工作时，通过密封条7能够通过密封性，通过该设计能够减少废屑飘出，从而提高了实用性。

工作原理，通过机体1能够支撑固定杆10，通过固定杆10能够支撑壳体11，通过工作人员将齿轮毂放置在推板16的内侧，通过固定板15能够进行连接，通过工作人员转动螺纹杆17，从而能够推动推板16对齿轮毂进行夹持固定，通过连接杆14能够进行连接，通过工作人员拉动万向轴承12在壳体11内进行转动，从而能够对夹持的角度进行调节，调节完成后，通过工作人员转动固定栓13，从而能够对调节的角度进行固定，通过推板16向齿轮毂靠近夹持时，通过第一伸缩杆2与复位弹簧21相互配合，从而带动挤压块22对齿轮毂进行挤压固定，通过第二伸缩杆23能够进行连接，从而能够减少挤压时推板16出现转动的现象，通过支架30能够连接支撑块31，通过支撑块31能够支撑伺服电机32，通过伺服电机32运转，从而带动转轴33进行转动，通过转轴33进行转动，从而带动扇叶34机械能转动，通过扇叶34进行转动，从而能够形成吸力，通过吸尘管3能够将打磨时产生的碎屑进行收集，通过过滤盒4能够进行连接，通过过滤板41能够对吸收的碎屑进行过滤，通过连接带5能够连接弹球51，当扇叶34转动时，通过弹球51能够对吸尘管3进行敲击，通过安装板62能够连接拉手63，通过拉手63便于工作人员将限位块61从限位槽6中取出，从而能够将过滤板41取出，通过密封条7能够通过密封性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (1)

1.一种齿轮毂打磨车床固定装置，包括机体（1）；其特征在于：所述机体（1）的内侧固接有固定杆（10）；所述固定杆（10）的端部固接有壳体（11）；所述壳体（11）的内侧转动设置有万向轴承（12）；所述壳体（11）的侧壁设置有固定栓（13）；所述固定栓（13）与所述壳体（11）的连接方式为螺纹连接；所述万向轴承（12）的侧壁固接有连接杆（14）；所述连接杆（14）的侧壁固接有固定板（15）；所述固定板（15）的侧壁对称设置有两组螺纹杆（17）；所述螺纹杆（17）与所述固定板（15）的连接方式为螺纹连接；所述螺纹杆（17）的端部转动连接有推板（16）；

所述推板（16）的侧壁固接有多组第一伸缩杆（2）；所述第一伸缩杆（2）的中部套合连接有复位弹簧（21）；所述复位弹簧（21）的端部固接有挤压块（22）；所述固定板（15）的侧壁固接有第二伸缩杆（23）；所述第二伸缩杆（23）的一端与推板（16）进行连接；

所述机体（1）的侧壁固接有吸尘管（3）；所述机体（1）的侧壁对称固接有两组支架（30）；所述支架（30）的顶端固接有支撑块（31）；所述支撑块（31）的顶端固接有伺服电机（32）；所述伺服电机（32）的输出端固接有转轴（33）；所述转轴（33）的侧壁固接有多组扇叶（34）；

所述吸尘管（3）的中部固接有过滤盒（4）；所述过滤盒（4）的内侧滑动设置有过滤板（41）；

所述扇叶（34）的侧壁固接有连接带（5）；所述连接带（5）的端部固接有弹球（51）；

所述过滤盒（4）的内侧对称开设有两组限位槽（6）；所述过滤板（41）的侧壁对称固接有两组限位块（61）；所述限位块（61）与所述限位槽（6）的连接方式为滑动连接；所述过滤板（41）的顶端固接有安装板（62）；所述安装板（62）的顶端固接有拉手（63）。