CN221718426U - 用于扶手箱盖的拓展坞及车辆扶手箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆内饰技术领域，公开一种用于扶手箱盖的拓展坞及车辆扶手箱，扶手箱盖上设有抠手槽和第一扩容槽，拓展坞包括主体部、固定板和至少一个拓展数据线，主体部嵌设于第一扩容槽内，固定板贴设于抠手槽的内壁，拓展数据线的一端与主体部连接，另一端设有拓展接头，拓展接头可分离地固定于固定板。如此设置，使得扶手箱盖既具备封盖扶手箱体的作用又具备充电作用，从而使车辆扶手箱兼具储物功能、扶手功能和充电功能。将主体部嵌装在第一扩容槽内，充分利用了扶手箱盖上已有的空间，且无需在车内其他位置预留充电插口位置，合理利用了车内有限空间。拓展数据线和拓展接头不使用时能收纳隐藏起来，保证车内整洁美观。

Description

用于扶手箱盖的拓展坞及车辆扶手箱

技术领域

本实用新型涉及车辆内饰技术领域，尤其涉及一种用于扶手箱盖的拓展坞及车辆扶手箱。

背景技术

汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，其设计初衷是为了使驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。

扶手箱通常包括扶手箱体和扶手箱盖，扶手箱盖盖装于扶手箱体。现有的扶手箱盖大都只具有封盖作用，功能较为单一，车内的无线充电、USB接口充电均需要布置在车内其余位置，进而使得车内布置空间需求大，且增加塑胶件的使用。

因此，亟需一种用于扶手箱盖的拓展坞及车辆扶手箱，以解决上述问题。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型的目的在于提供一种用于扶手箱盖的拓展坞及车辆扶手箱，能够充分利用扶手箱盖的空间，同时达到扩充充电插口的目的。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一方面，提供一种用于扶手箱盖的拓展坞，扶手箱盖上设置有抠手槽和第一扩容槽；

拓展坞包括主体部、固定板和至少一个拓展数据线，所述主体部嵌设于所述第一扩容槽内，所述固定板贴设于所述抠手槽的内壁，所述拓展数据线的一端与所述主体部连接，所述拓展数据线的另一端设置有拓展接头，所述拓展接头可分离地固定于所述固定板，所述拓展接头被配置为连接外部设备。

作为本实用新型的用于扶手箱盖的拓展坞的优选方案，所述主体部包括壳体和卷线装置，所述卷线装置在所述壳体内至少设置一个，所述拓展数据线远离所述拓展接头的一端穿入所述壳体，并绕设于对应的所述卷线装置，所述拓展数据线伸出所述壳体的长度可调。

作为本实用新型的用于扶手箱盖的拓展坞的优选方案，所述拓展坞还包括主数据线，所述主数据线的一端伸入所述壳体并与所述拓展数据线连接，所述主数据线的另一端设置有插头，所述插头被配置为与电源插接。

作为本实用新型的用于扶手箱盖的拓展坞的优选方案，所述第一扩容槽包括相连的第一槽段和第二槽段，所述第一槽段的宽度大于所述第二槽段的宽度，以在所述第一槽段和所述第二槽段的连接处形成限位台阶，所述主体部在宽度方向的两侧均凸设有凸缘，所述凸缘卡合于所述第一槽段内，所述凸缘在所述主体部上限定出限位槽，所述限位槽与所述限位台阶卡合。

作为本实用新型的用于扶手箱盖的拓展坞的优选方案，所述凸缘的厚度小于等于所述第一槽段的深度，且所述凸缘与所述主体部的连接处圆滑过渡。

作为本实用新型的用于扶手箱盖的拓展坞的优选方案，所述固定板和/或所述拓展接头上设置有磁吸件，所述拓展接头通过所述磁吸件磁吸于所述固定板。

作为本实用新型的用于扶手箱盖的拓展坞的优选方案，所述主体部朝向所述第一扩容槽的一侧面通过粘接胶粘接固定于所述第一扩容槽的底壁。

作为本实用新型的用于扶手箱盖的拓展坞的优选方案，所述抠手槽的内壁包括内顶壁和内底壁，所述固定板通过粘接胶粘接贴合固定于所述内顶壁，所述拓展接头的插口朝向所述扶手箱盖的前端。

作为本实用新型的用于扶手箱盖的拓展坞的优选方案，所述扶手箱盖上还设置有第二扩容槽，所述第二扩容槽的一端连通所述抠手槽，另一端连通所述第一扩容槽，所述拓展数据线经由所述第二扩容槽延伸至所述抠手槽。

另一方面，提供一种车辆扶手箱，包括扶手箱盖、扶手箱体以及如上所述的用于扶手箱盖的拓展坞，所述扶手箱盖可开合地设置于所述扶手箱体的开口处。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的用于扶手箱盖的拓展坞及车辆扶手箱，通过在扶手箱盖上安装拓展坞，使得扶手箱盖不仅具备封盖扶手箱体的作用，同时还具备充电或连接数据作用，从而使车辆扶手箱兼具储物功能、扶手功能和充电功能，功能更多样化。将拓展坞的主体部嵌装在第一扩容槽内，将固定板贴设于抠手槽的内壁，充分利用了扶手箱盖上已有的空间，无需额外设计拓展坞的安装位置，结构设计合理。同时，无需在车内其他位置预留充电插口位置，进一步合理利用了车内的有限空间。此外，当需要使用数据线给外部设备充电时，可将拓展接头从固定板上取下与外部设备插接，不使用时再将拓展接头固定至固定板，可以将拓展数据线和拓展接头很好地收纳隐藏于扶手箱盖下方，保证车内整洁美观。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型具体实施方式提供的扶手箱盖和拓展坞的第一结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的扶手箱盖和拓展坞的分解示意图；

图3是本实用新型具体实施方式提供的拓展坞的分解示意图；

图4是本实用新型具体实施方式提供的扶手箱盖和拓展坞的第二结构示意图。

图中：

1-扶手箱盖；2-拓展坞；

11-抠手槽； 12-第一扩容槽； 13-第二扩容槽；

111-内顶壁； 112-内底壁；

121-第一槽段； 122-第二槽段； 123-限位台阶；

21-主体部；22-固定板；23-拓展数据线；24-主数据线；

211-壳体；212-卷线装置；

2111-凸缘；2112-限位槽；2113-出线孔；

231-拓展接头；

241-插头。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图4所示，本实施例提供一种用于扶手箱盖的拓展坞，能充分利用扶手箱盖1的空间，同时达到扩充充电插口的目的。

参阅图1和图2，扶手箱盖1上设置有抠手槽11和第一扩容槽12，拓展坞2包括主体部21、固定板22和至少一个拓展数据线23，主体部21嵌设于第一扩容槽12内，固定板22贴设于抠手槽11的内壁，拓展数据线23的一端与主体部21连接，拓展数据线23的另一端设置有拓展接头231，拓展接头231可分离地固定于固定板22，拓展接头231被配置为连接外部设备。外部设备可以是手机、平板电脑等移动设备，外部设备也可以是U盘、硬盘等，拓展插头241可直接与外部设备的接口连接进行充电或数据传输。

通过在扶手箱盖1上安装拓展坞2，使得扶手箱盖1不仅具备封盖扶手箱体的作用，同时还具备充电或连接数据作用，从而使车辆扶手箱兼具储物功能、扶手功能和充电功能，功能更多样化。将拓展坞2的主体部21嵌装在第一扩容槽12内，将固定板22贴设于抠手槽11的内壁，充分利用了扶手箱盖1上已有的空间，无需额外设计拓展坞2的安装位置，结构设计合理。同时，无需在车内其他位置预留充电插口位置，进一步合理利用了车内的有限空间。此外，当需要使用数据线给外部设备充电时，可将拓展接头231从固定板22上取下与外部设备插接，不使用时再将拓展接头231固定至固定板22，可以将拓展数据线23和拓展接头231很好地收纳隐藏于扶手箱盖1下方，保证车内整洁美观。

可选地，参阅图3，主体部21包括壳体211和卷线装置212，卷线装置212在壳体211内至少设置一个，拓展数据线23远离拓展接头231的一端穿入壳体211，并绕设于对应的卷线装置212，拓展数据线23伸出壳体211的长度可调。进一步地，参阅图1，主体部21的壳体211上设置有出线孔2113，拓展数据线23活动穿设于出线孔2113。初始状态时，拓展数据线23卷绕收纳于壳体211内的卷线装置212上，只有一部分拓展数据线23裸露在壳体211外，且拓展接头231固定于固定板22上。需要充电时，将拓展接头231从固定板22上取下，然后向外拉出合适长度的拓展数据线23即可进行充电操作。充电完成后，通过卷线装置212再将拓展数据线23卷绕收纳起来，并将拓展接头231重新固定至固定板22。卷线装置212的设置能合理收纳拓展数据线23，保证车内整洁，同时还能根据用户需求拉出适宜长度的拓展数据线23，使用方便。

示例性地，卷线装置212包括卷线盒和设置于卷线盒内的卷簧，拓展数据线23远离拓展接头231的一端与卷簧连接，拓展数据线23能在卷簧的弹力作用下自动收卷于卷线盒内。

本实施例中，卷线装置212在壳体211内设置有两个，相应的，拓展数据线23设置有两根，可以同时连接两个外部设备。在其他实施例中，也可适应性增加卷线装置212和拓展数据线23的数量。多个拓展接头231可以设计成不同的类型，以适配不同型号的外部设备。例如可以包括lightning接口、type-c接口、micro-usb接口等。

可选地，参阅图1和图2，拓展坞2还包括主数据线24，主数据线24的一端伸入壳体211并与拓展数据线23连接，主数据线24的另一端设置有插头241，插头241被配置为与电源插接。主数据线24伸入壳体211的一端可同时与多个拓展数据线23电连接，以使多个拓展数据线23均通电。插头241插接于车内既有的电源，插头241的设置使得拓展坞2可以方便地与车内电源连接，方便组装和检修维护。

可选地，参阅图1和图2，第一扩容槽12包括相连的第一槽段121和第二槽段122，第一槽段121的宽度大于第二槽段122的宽度，以在第一槽段121和第二槽段122的连接处形成限位台阶123，主体部21在宽度方向的两侧均凸设有凸缘2111，凸缘2111卡合于第一槽段121内，凸缘2111在主体部21上限定出限位槽2112，限位槽2112与限位台阶123卡合。本实施例中，主体部21和两个凸缘2111的总宽度与第一槽段121的宽度相同，凸缘2111的长度与第一槽段121的长度相同，以使主体部21和两个凸缘2111能刚好卡合填满第一槽段121，更整齐美观。限位台阶123与限位槽2112的配合能定位主体部21的安装位置，同时能对主体部21起到限位作用，保证主体部21在第一扩容槽12内安装牢靠。上述的宽度方向即图1中的左右方向，长度方向即图1中的上下方向。

可选地，参阅图1和图2，凸缘2111的厚度小于等于第一槽段121的深度，如此设置，能保证凸缘2111的外表面不凸出于扶手箱盖1的底面，避免主体部21的存在干涉扶手箱盖1的正常开合。进一步地，凸缘2111与主体部21的连接处圆滑过渡，保证扶手箱盖1内侧不存在尖锐部分，防止磕碰刮伤。

本实施例中，扶手箱盖1背向扶手箱体的一面为顶面，扶手箱盖1朝向扶手箱体的一面为底面，参照图4中的方位，扶手箱盖1的上下两面分别为顶面和底面。

可选地，固定板22和/或拓展接头231上设置有磁吸件，拓展接头231通过磁吸件磁吸于固定板22。磁吸的方式使得拓展接头231取放操作方便，且能保证拓展接头231在固定板22上固定牢靠。

本实施例中，固定板22为铁板，拓展接头231上设置磁吸件(如磁铁)。在其他实施例中，固定板22也可为塑料材质，同时在固定板22和拓展接头231上均设置磁吸件，通过两个磁吸件磁吸来固定拓展接头231。

可选地，主体部21朝向第一扩容槽12的一侧面通过粘接胶粘接固定于第一扩容槽12的底壁。粘接方式不会破坏扶手箱盖1的原有结构，易于实现。示例性地，粘接胶为3M胶(双面胶)。

进一步地，参阅图2，抠手槽11的内壁包括内顶壁111和内底壁112，固定板22通过粘接胶粘接贴合固定于内顶壁111，拓展接头231的插口朝向扶手箱盖1的前端。将插口设置为开口朝前，用户拿取方便，且能避免拓展数据线23弯折，延长拓展数据线23的使用寿命。本实施例中，前端即扶手箱盖1处在正常安装位置时朝向车辆前侧的一端，参照图4中的方位，前端即图4中的右端。通过粘接方式安装固定板22，不会破坏扶手箱盖1的原有结构，易于实现。示例性地，粘接胶为3M胶(双面胶)。

可选地，参阅图1和图2，扶手箱盖1上还设置有第二扩容槽13，第二扩容槽13的一端连通抠手槽11，另一端连通第一扩容槽12，拓展数据线23经由第二扩容槽13延伸至抠手槽11。即，主体部21上的出线孔2113位于第二扩容槽13所在的区域内，使得拓展数据线23能收纳于第二扩容槽13内，进一步充分利用扶手箱盖1上的已有空间，且不影响扶手箱盖1的正常使用。扶手箱盖1封盖扶手箱体后，第一扩容槽12和第二扩容槽13的存在能在一定程度上扩大扶手箱体内部的容纳空间，有利于储存更多的物品。

本实施例还提供一种车辆扶手箱，包括扶手箱盖1、扶手箱体以及如上所述的用于扶手箱盖的拓展坞，拓展坞2的主体部21嵌装于扶手箱盖1的第一扩容槽12内，拓展坞2的固定板22贴设于抠手槽11的内壁，扶手箱盖1可开合地设置于扶手箱体的开口处。其中，扶手箱盖1可以转动连接于扶手箱体，通过翻转方式打开或关闭扶手箱盖1。或者，扶手箱盖1也可以滑动连接于扶手箱体，通过滑动方式打开或关闭扶手箱盖1。

采用该扶手箱盖1的车辆扶手箱，其兼具了储物功能、扶手功能和充电功能，功能更多样化。同时，无需在车内其他位置预留充电插口位置，合理利用了车内的有限空间，且能保证车内整洁美观。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.用于扶手箱盖的拓展坞，扶手箱盖(1)上设置有抠手槽(11)和第一扩容槽(12)；

其特征在于，拓展坞包括主体部(21)、固定板(22)和至少一个拓展数据线(23)，所述主体部(21)嵌设于所述第一扩容槽(12)内，所述固定板(22)贴设于所述抠手槽(11)的内壁，所述拓展数据线(23)的一端与所述主体部(21)连接，所述拓展数据线(23)的另一端设置有拓展接头(231)，所述拓展接头(231)可分离地固定于所述固定板(22)，所述拓展接头(231)被配置为连接外部设备。

2.根据权利要求1所述的用于扶手箱盖的拓展坞，其特征在于，所述主体部(21)包括壳体(211)和卷线装置(212)，所述卷线装置(212)在所述壳体(211)内至少设置一个，所述拓展数据线(23)远离所述拓展接头(231)的一端穿入所述壳体(211)，并绕设于对应的所述卷线装置(212)，所述拓展数据线(23)伸出所述壳体(211)的长度可调。

3.根据权利要求2所述的用于扶手箱盖的拓展坞，其特征在于，所述拓展坞还包括主数据线(24)，所述主数据线(24)的一端伸入所述壳体(211)并与所述拓展数据线(23)连接，所述主数据线(24)的另一端设置有插头(241)，所述插头(241)被配置为与电源插接。

4.根据权利要求1所述的用于扶手箱盖的拓展坞，其特征在于，所述第一扩容槽(12)包括相连的第一槽段(121)和第二槽段(122)，所述第一槽段(121)的宽度大于所述第二槽段(122)的宽度，以在所述第一槽段(121)和所述第二槽段(122)的连接处形成限位台阶(123)，所述主体部(21)在宽度方向的两侧均凸设有凸缘(2111)，所述凸缘(2111)卡合于所述第一槽段(121)内，所述凸缘(2111)在所述主体部(21)上限定出限位槽(2112)，所述限位槽(2112)与所述限位台阶(123)卡合。

5.根据权利要求4所述的用于扶手箱盖的拓展坞，其特征在于，所述凸缘(2111)的厚度小于等于所述第一槽段(121)的深度，且所述凸缘(2111)与所述主体部(21)的连接处圆滑过渡。

6.根据权利要求1-5任一项所述的用于扶手箱盖的拓展坞，其特征在于，所述固定板(22)和/或所述拓展接头(231)上设置有磁吸件，所述拓展接头(231)通过所述磁吸件磁吸于所述固定板(22)。

7.根据权利要求1-5任一项所述的用于扶手箱盖的拓展坞，其特征在于，所述主体部(21)朝向所述第一扩容槽(12)的一侧面通过粘接胶粘接固定于所述第一扩容槽(12)的底壁。

8.根据权利要求1-5任一项所述的用于扶手箱盖的拓展坞，其特征在于，所述抠手槽(11)的内壁包括内顶壁(111)和内底壁(112)，所述固定板(22)通过粘接胶粘接贴合固定于所述内顶壁(111)，所述拓展接头(231)的插口朝向所述扶手箱盖(1)的前端。

9.根据权利要求1-5任一项所述的用于扶手箱盖的拓展坞，其特征在于，所述扶手箱盖(1)上还设置有第二扩容槽(13)，所述第二扩容槽(13)的一端连通所述抠手槽(11)，另一端连通所述第一扩容槽(12)，所述拓展数据线(23)经由所述第二扩容槽(13)延伸至所述抠手槽(11)。

10.车辆扶手箱，其特征在于，包括扶手箱盖(1)、扶手箱体以及如权利要求1-9任一项所述的用于扶手箱盖的拓展坞，所述扶手箱盖(1)可开合地设置于所述扶手箱体的开口处。