CN221706937U - 一种轨道交通车辆空调机组功能检测实验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种轨道交通车辆空调机组功能检测实验台，包括壳体，所述壳体的底部安装有用于对壳体支撑的支撑机构，所述壳体的侧壁内部安装有安装框，所述壳体的侧壁内部安装有用于对安装框固定的固定机构，所述安装框的内部安装有滤网，所述壳体上通过合页安装有门板，所述门板上安装有把手，所述壳体的底部安装有万向轮。本实用新型方便了安装框的安装拆卸，便于了对滤网进行清洗或更换；通过支撑机构方便了对壳体进行支撑限位，防止壳体发生位移。

Description

一种轨道交通车辆空调机组功能检测实验台

技术领域

本实用新型涉及空调机组技术领域，尤其涉及一种轨道交通车辆空调机组功能检测实验台。

背景技术

轨道交通车辆空调机组功能检测实验台是一种重要的测试设备，它能够全面检测空调机组的性能和功能，提高轨道交通车辆的舒适性和可靠性。

申请公告号为CN219573527U的中国专利，公开了一种轨道交通车辆空调机组功能检测实验台，该专利中，实验台本体后侧具有双开铰接门。检修维护人员可以打开双开较街门，能够具有更大的操作空间和操作视野。在进行实验时，打开双开较街门，插上电源，与被测空调机组连接后可开始试验。

上述专利在使用时我们发现，该装置中不具有对灰尘过滤的能力，灰尘容易通过双开铰接门上通风口进行实验台的内部，从而容易影响检测实验台的使用效果和使用寿命，由此，我们提出了一种轨道交通车辆空调机组功能检测实验台。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通车辆空调机组功能检测实验台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轨道交通车辆空调机组功能检测实验台，包括壳体，所述壳体的底部安装有用于对壳体支撑的支撑机构，所述壳体的侧壁内部安装有安装框，所述壳体的侧壁内部安装有用于对安装框固定的固定机构，所述安装框的内部安装有滤网，所述壳体上通过合页安装有门板，所述门板上安装有把手，所述壳体的底部安装有万向轮。

优选的，所述支撑机构包括旋把、蜗杆、螺纹套、蜗轮、螺纹杆和固定板，所述蜗杆转动安装在壳体的底部内部，所述蜗杆转动贯穿壳体并连接有旋把，所述螺纹套转动安装在壳体的底部内部，所述螺纹套的顶部固定套接有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮啮合传动，所述螺纹套的内部通过螺纹套接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定有固定板。

优选的，所述固定机构包括活动块、活动杆、弹簧和卡板，所述活动杆活动安装在壳体的侧壁内部，所述活动杆的一端固定有活动块，所述活动杆上套接有弹簧，所述活动杆的另一端固定有卡板，所述安装框的侧边开设有卡槽，所述卡板卡接在卡槽内。

优选的，所述壳体的内部开设有滑孔，所述活动块滑动安装在滑孔内。

优选的，所述壳体的侧壁内部开设有通孔，所述安装框滑动安装在通孔内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，转动旋把，旋把带动蜗杆转动，通过蜗杆与蜗轮的啮合传动，蜗轮带动螺纹套转动，通过螺纹套与螺纹杆的螺纹传动，螺纹杆带动固定板上下升降，从而方便了对壳体进行支撑限位，防止壳体发生位移。

2、本实用新型中，滑动活动块，活动块带动活动杆进行滑动并拉伸弹簧至一定形态，使卡板与卡槽进行分离，从而方便了安装框的安装拆卸，便于了对滤网进行清洗或更换。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轨道交通车辆空调机组功能检测实验台的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种轨道交通车辆空调机组功能检测实验台的支撑机构示意图；

图3为本实用新型提出的一种轨道交通车辆空调机组功能检测实验台的固定机构示意图；

图4为本实用新型提出的一种轨道交通车辆空调机组功能检测实验台的固定机构俯视图。

图中：1壳体、2支撑机构、21旋把、22蜗杆、23螺纹套、24蜗轮、25螺纹杆、26固定板、3安装框、4固定机构、41活动块、42活动杆、43弹簧、44卡板、5滤网、6合页、7门板、8把手、9万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种轨道交通车辆空调机组功能检测实验台，包括壳体1，壳体1的底部安装有用于对壳体1支撑的支撑机构2，壳体1的侧壁内部安装有安装框3，壳体1的侧壁内部开设有通孔，安装框3滑动安装在通孔内，壳体1的侧壁内部安装有用于对安装框3固定的固定机构4，安装框3的内部安装有滤网5，壳体1上通过合页6安装有门板7，门板7上安装有把手8，壳体1的底部安装有万向轮9。

参照图2，支撑机构2包括旋把21、蜗杆22、螺纹套23、蜗轮24、螺纹杆25和固定板26，蜗杆22转动安装在壳体1的底部内部，蜗杆22转动贯穿壳体1并连接有旋把21，螺纹套23转动安装在壳体1的底部内部，螺纹套23的顶部固定套接有蜗轮24，蜗杆22与蜗轮24啮合传动，螺纹套23的内部通过螺纹套接有螺纹杆25，螺纹杆25的底部固定有固定板26，转动旋把21，旋把21带动蜗杆22转动，通过蜗杆22与蜗轮24的啮合传动，蜗轮24带动螺纹套23转动，通过螺纹套23与螺纹杆25的螺纹传动，螺纹杆25带动固定板26上下升降，从而方便了对壳体1进行支撑限位，防止壳体1发生位移。

参照图3、图4，固定机构4包括活动块41、活动杆42、弹簧43和卡板44，活动杆42活动安装在壳体1的侧壁内部，活动杆42的一端固定有活动块41，壳体1的内部开设有滑孔，活动块41滑动安装在滑孔内，活动杆42上套接有弹簧43，活动杆42的另一端固定有卡板44，安装框3的侧边开设有卡槽，卡板44卡接在卡槽内，滑动活动块41，活动块41带动活动杆42进行滑动并拉伸弹簧43至一定形态，使卡板44与卡槽进行分离，从而方便了安装框6的安装拆卸，便于了对滤网5进行清洗或更换。

工作原理：转动旋把21，旋把21带动蜗杆22转动，通过蜗杆22与蜗轮24的啮合传动，蜗轮24带动螺纹套23转动，通过螺纹套23与螺纹杆25的螺纹传动，螺纹杆25带动固定板26上下升降，从而方便了对壳体1进行支撑限位，防止壳体1发生位移，当固定板26下降时可以对壳体1进行支撑限位，当固定板26升起时可以通过万向轮9带动壳体1进行移动，滑动活动块41，活动块41带动活动杆42进行滑动并拉伸弹簧43至一定形态，使卡板44与卡槽进行分离，从而方便了安装框6的安装拆卸，便于了对滤网5进行清洗或更换。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种轨道交通车辆空调机组功能检测实验台，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）的底部安装有用于对壳体（1）支撑的支撑机构（2），所述壳体（1）的侧壁内部安装有安装框（3），所述壳体（1）的侧壁内部安装有用于对安装框（3）固定的固定机构（4），所述安装框（3）的内部安装有滤网（5），所述壳体（1）上通过合页（6）安装有门板（7），所述门板（7）上安装有把手（8），所述壳体（1）的底部安装有万向轮（9）。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆空调机组功能检测实验台，其特征在于，所述支撑机构（2）包括旋把（21）、蜗杆（22）、螺纹套（23）、蜗轮（24）、螺纹杆（25）和固定板（26），所述蜗杆（22）转动安装在壳体（1）的底部内部，所述蜗杆（22）转动贯穿壳体（1）并连接有旋把（21），所述螺纹套（23）转动安装在壳体（1）的底部内部，所述螺纹套（23）的顶部固定套接有蜗轮（24），所述蜗杆（22）与蜗轮（24）啮合传动，所述螺纹套（23）的内部通过螺纹套接有螺纹杆（25），所述螺纹杆（25）的底部固定有固定板（26）。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆空调机组功能检测实验台，其特征在于，所述固定机构（4）包括活动块（41）、活动杆（42）、弹簧（43）和卡板（44），所述活动杆（42）活动安装在壳体（1）的侧壁内部，所述活动杆（42）的一端固定有活动块（41），所述活动杆（42）上套接有弹簧（43），所述活动杆（42）的另一端固定有卡板（44），所述安装框（3）的侧边开设有卡槽，所述卡板（44）卡接在卡槽内。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通车辆空调机组功能检测实验台，其特征在于，所述壳体（1）的内部开设有滑孔，所述活动块（41）滑动安装在滑孔内。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆空调机组功能检测实验台，其特征在于，所述壳体（1）的侧壁内部开设有通孔，所述安装框（3）滑动安装在通孔内。