CN221703811U - 一种防堵塞的发动机滤清器 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种防堵塞的发动机滤清器，包括壳体、过滤芯、进油口和出油口，还包括：除杂单元，其活动安装在壳体内，位于过滤芯的外围，用于吸附机油产生的杂质；除杂单元包括：下固定块，其固定安装在壳体的底端；若干个磁块，其均匀分布在下固定块上；其中，若干个磁块成环形阵列分布在过滤芯外侧；还包括若干个电机A，其分别固定安装在下固定块内；若干个安装板，其分别固定安装在下固定板上，在日常使用中，通过采用上述技术方案，通过磁块的设置，将过滤芯内的杂质吸附并由刮板刮除，杂质排入收纳腔中，防止过滤芯堵塞，避免频繁拆卸过滤芯进行清理。

Description

一种防堵塞的发动机滤清器

技术领域

本实用新型涉及一种防堵塞的发动机滤清器。

背景技术

汽车滤清器是过滤杂质或者气体的作用的过滤器，比较常见的汽车过滤器有空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器、燃油滤清器，每种对应的滤清器过滤的杂质都有所差异，但基本都是过滤空气或者液体种类的杂质，现有的滤清器通常都是通过一体式组装的，而滤清器在使用时间长了之后，容易有灰尘堆积在滤清器内，从而影响了滤清器的正常工作。

现有能防堵塞的滤清器，例如专利号为CN213116414U的一种多用旋转式机油滤清器，属于滤清器领域，包括滤清器本体，滤清器本体的上端设置有的端盖，端盖的下表面贴合有密封垫，端盖的下端固定连接有螺纹环，滤清器本体的上端设置有螺纹槽，该多用旋转式机油滤清器设置有不同网孔的第一过滤网和第二过滤网来对机油进行过滤，不仅可以将机油过滤干净，还具有减小过滤网堵塞几率的作用，且滤清器本体的端盖可以拆卸，便于将过滤网拆卸进行清理，也便于将滤清器内的杂质等进行清理。

本实用新型本实施例通过在进油口处设置有三个导流板，不仅具有导流作用，还具有防止机油倒流从进油口流出的作用，利于使用，但其存在的缺陷有：

当需要对滤清器进行清理的时候，就需要对其整体进行拆卸，增加了工作人员的工作量，不利于滤清器的使用，所以需要进行改进。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。

本申请提供了一种防堵塞的发动机滤清器，包括壳体、过滤芯、进油口和出油口，还包括：

除杂单元，其活动安装在壳体内，位于过滤芯的外围，用于吸附机油产生的杂质。

除杂单元包括：

下固定块，其固定安装在壳体的底端；

若干个磁块，其均匀分布在下固定块上；

其中，若干个磁块成环形阵列分布在过滤芯外侧。

还包括：

若干个电机A，其分别固定安装在下固定块内；

若干个安装板，其分别固定安装在下固定板上；

其中，若干个磁块活动安装在各安装板内，并通过各电机A驱动转动。

还包括：

若干个螺杆，其一端分别活动安装在壳体的上端；

若干个电机B，其活动端分别与各螺杆活动连接；

若干个刮板，其分别通过螺纹安装在各螺杆上；

其中，若干个刮板的内侧与各磁块一侧同一平面上。

还包括：

容纳腔，其设置在下固定块上；

导流环孔，其设置在下固定块的上端，并连通至容纳腔；

其中，导流环孔呈从上往下、由大变小设置。

还包括：

过滤网，其固定安装在容纳腔的内部；

其中，过滤网将容纳腔分为上收纳腔与下收纳腔。

上收纳腔用于收集杂质，下收纳腔用于容纳过滤完成的机油。

还包括：

一对排油管，其分别固定连接在下收纳腔与出油口之间。

本实用新型的有益效果如下：

通过磁块的设置，将过滤芯内的杂质吸附，并通过刮板刮除，杂质通过导流环孔排入到上收纳腔中，有效的对机油内的杂质进行清理，保证过滤芯的滤清效果，防止过滤芯堵塞，避免频繁拆卸过滤芯进行清理。

附图说明

图1为本申请实施例一种防堵塞的发动机滤清器的正面剖视结构示意图；

图2为本申请实施例一种防堵塞的发动机滤清器的俯面剖视结构示意。

附图标记

1-壳体、2-过滤芯、3-进油口、4-出油口、5-除杂单元、6-下固定块、7-磁块、8-电机A、9-安装板、10-螺杆、11-电机B、12-刮板、13-容纳腔、1301-上收纳腔、1302-下收纳腔、14-导流环孔、15-过滤网、16-排油管。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本申请实施例提供的伺服器进行详细地说明。

实施例1：

如图1、图2所示，本申请实施例提供了一种防堵塞的发动机滤清器，包括壳体1、过滤芯2、进油口3和出油口4，还包括：除杂单元5，其活动安装在壳体1内，位于过滤芯2的外围，用于吸附机油产生的杂质。

进一步的，除杂单元5包括：下固定块6，其固定安装在壳体1的底端；若干个磁块7，其均匀分布在下固定块6上；其中，若干个磁块7成环形阵列分布在过滤芯2外侧。

在本申请的该实施例中，由于采用了上述的结构，需要吸附滤清器内机油中的杂质时，机油通过进油口3进入壳体1内，再由过滤芯2进行过滤处理，与此同时，磁铁将过滤芯2内的金属杂质吸附出来，有效防止杂质将过滤芯2堵塞，并且不用频繁拆卸过滤芯2进行清理，有效的减少了人工维修次数，加上工人的工作量。

实施例2：

如图1所示，本实施例中，除了包括前述实施例的结构特征，还包括：若干个电机A8，其分别固定安装在下固定块6内；若干个安装板9，其分别固定安装在下固定板上；其中，若干个磁块7活动安装在各安装板9内，并通过各电机A8驱动转动。

进一步的，还包括：若干个螺杆10，其一端分别活动安装在壳体1的上端；若干个电机B11，其活动端分别与各螺杆10活动连接；若干个刮板12，其分别通过螺纹安装在各螺杆10上；其中，若干个刮板12的内侧与各磁块7一侧同一平面上。

在本申请的该实施例中，由于采用了上述的结构，需要将磁块7上吸附的杂质进行清理时，九个电机A8分别启动并驱动各安装板9内的磁块7转动，使得磁块7吸附有杂质的一端旋转180°，九个电机B11分别启动并驱动各螺杆10顺时针转动，各螺杆10带动各刮板12向下移动，与此同时，刮板12的内侧面与磁块7吸附有杂质的一面相贴合，在刮板12从上往下移动的同时也将杂质刮下，将杂质清理完成后，九个电机B11继续启动并驱动各螺杆10逆时针转动，各螺杆10带动各刮板12向上移动，使得各刮板12复位，待各磁块7内侧再次吸附杂质时，再启动九个电机A8驱动磁块7转动180°后，九个电机B11启动并重复以上动作，有效的将磁块7上的杂质清理下来，保证磁块7的工作效力。

实施例3：

如图1、图2所示，本实施例中，除了包括前述实施例的结构特征，还包括：容纳腔13，其设置在下固定块6上；导流环孔14，其设置在下固定块6的上端，并连通至容纳腔13；其中，导流环孔14呈从上往下、由大变小设置。

进一步的，还包括：过滤网15，其固定安装在容纳腔13的内部；其中，过滤网15将容纳腔13分为上收纳腔1301与下收纳腔1302。上收纳腔1301用于收集杂质，下收纳腔1302用于容纳过滤完成的机油；还包括一对排油管16，其分别固定连接在下收纳腔1302与出油口4之间。

在本申请的该实施例中，由于采用了上述的结构，被刮板12清理下来的杂质，通过导流环孔14进入到容纳腔13中，容纳腔13包括上收纳腔1301和下收纳腔1302，过滤网15对第一次过滤完成的机油和杂质进行第二次过滤，杂质被过滤网15抵挡在上收纳腔1301内，机油由过滤网15过滤流入到下收纳腔1302内，下收纳腔1302内的机油通过排油管16流入到出油口4中，通过出油口4排出，对机油进行二次过滤，更好的对机油进行滤清处理，并且有效的将机油内的杂质进行分离，防止杂质堵塞出油口4。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。此外，需要指出的是，本申请实施方式中的方法和装置的范围不限按示出或讨论的顺序来执行功能，还可包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序来执行功能，例如，可以按不同于所描述的次序来执行所描述的方法，并且还可以添加、省去、或组合各种步骤。另外，参照某些示例所描述的特征可在其他示例中被组合。

上面结合附图对本申请的实施例进行了描述，但是本申请并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本申请的启示下，在不脱离本申请宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本申请的保护之内。

Claims (8)

1.一种防堵塞的发动机滤清器，包括壳体(1)、过滤芯(2)、进油口(3)和出油口(4)，其特征在于，还包括：

除杂单元(5)，其活动安装在所述壳体(1)内，位于过滤芯(2)的外围，用于吸附机油产生的杂质。

2.根据权利要求1所述的一种防堵塞的发动机滤清器，其特征在于，所述除杂单元(5)包括：

下固定块(6)，其固定安装在所述壳体(1)的底端；

若干个磁块(7)，其均匀分布在所述下固定块(6)上；

其中，若干个所述磁块(7)成环形阵列分布在过滤芯(2)外侧。

3.根据权利要求2所述的一种防堵塞的发动机滤清器，其特征在于，还包括：

若干个电机A(8)，其分别固定安装在所述下固定块(6)内；

若干个安装板(9)，其分别固定安装在所述下固定块(6)上；

其中，若干个所述磁块(7)活动安装在各安装板(9)内，并通过各电机A(8)驱动转动。

4.根据权利要求3所述的一种防堵塞的发动机滤清器，其特征在于，还包括：

若干个螺杆(10)，其一端分别活动安装在所述壳体(1)的上端；

若干个电机B(11)，其活动端分别与各所述螺杆(10)活动连接；

若干个刮板(12)，其分别通过螺纹安装在各所述螺杆(10)上；

其中，若干个所述刮板(12)的内侧与各磁块(7)一侧同一平面上。

5.根据权利要求2所述的一种防堵塞的发动机滤清器，其特征在于，还包括：

容纳腔(13)，其设置在所述下固定块(6)上；

导流环孔(14)，其设置在所述下固定块(6)的上端，并连通至容纳腔(13)；

其中，所述导流环孔(14)呈从上往下、由大变小设置。

6.根据权利要求5所述的一种防堵塞的发动机滤清器，其特征在于，还包括：

过滤网(15)，其固定安装在所述容纳腔(13)的内部；

其中，所述过滤网(15)将容纳腔(13)分为上收纳腔(1301)与下收纳腔(1302)。

7.根据权利要求6所述的一种防堵塞的发动机滤清器，其特征在于：所述上收纳腔(1301)用于收集杂质，下收纳腔(1302)用于容纳过滤完成的机油。

8.根据权利要求7所述的一种防堵塞的发动机滤清器，其特征在于，还包括：

一对排油管(16)，其分别固定连接在所述下收纳腔(1302)与出油口(4)之间。