CN221682431U - 用于梁两侧施工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供用于梁两侧施工装置，包括行走车，行走车一侧设有移动装置，移动装置上设有转动的吊笼，行走车另一侧设有配重箱，配重箱上设有多个配重块。当横梁一侧施工完成后，驱动移动装置，以使吊笼远离横梁一侧，卸载螺栓上的螺母后，再次驱动卷扬机，吊笼转动，以使移动装置的L型杆抵靠在轨道平板上，以使吊笼能够位于横梁两侧施工，避免多次使用吊机，优化步骤，节省大量人力物力。当工作人员在吊笼内施工时，在配重箱上放置多个配重块，避免吊笼距离横梁过远时，吊笼扭矩过大，吊笼的安装固定装置容易发生倾斜或者晃动，而产生不安全因素，具有较大的推广价值。

Description

用于梁两侧施工装置

技术领域

本实用新型涉及建筑施工领域，尤其是涉及用于梁两侧施工装置。

背景技术

建筑施工中，常常会出现横梁两侧需要高空作业的情况，吊笼可以提供一个安全、稳定的工作平台，使施工人员能够在高空进行操作，如修建高楼、结构焊接等。现有高空作业方式是用吊笼固定在横梁侧面进行施工，当横梁一侧施工完成后，通过起重机把吊笼起吊到横梁另一侧，在整个施工过程中，需要多次使用吊机，同时需要吊机高度配合，操作步骤繁琐，浪费大量人力物力，同时当吊笼施工过程中，吊笼距离横梁过远时，吊笼扭矩过大，吊笼的安装固定装置容易发生倾斜或者晃动，而产生不安全因素。为此我们提出用于梁两侧施工装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供了用于梁两侧施工装置，解决当横梁一侧施工完成后，需要把吊笼起吊到横梁另一侧，在整个施工过程中，需要多次使用吊机，同时需要吊机高度配合，操作步骤繁琐，浪费大量人力物力的问题。

解决另一个问题是：同时当吊笼施工过程中，吊笼距离横梁过远时，吊笼扭矩过大，吊笼的安装固定装置容易发生倾斜或者晃动，而产生不安全因素。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：用于梁两侧施工装置，包括行走车，行走车一侧设有移动装置，移动装置上设有转动的吊笼，行走车另一侧设有配重箱，配重箱上设有多个配重块。

优选的方案中，行走车包括固定板和转动系统，固定板上设有多个支架，支架上设有卷扬机，卷扬机通过钢缆与吊笼连接。

优选的方案中，转动系统包括转轴和支撑架，转轴与支撑架转动连接，转轴支撑住固定板，支撑架底部设有多个滚轮，其中一个滚轮上设有气缸，气缸上设有刹车片。

优选的方案中，轨道平板包括平板，平板上设有多个侧孔和多个端孔，侧孔和端孔上安装有螺栓，横梁上设有多个预留孔，螺栓贯穿端孔和预留孔。

优选的方案中，吊笼包括笼架，笼架上设有多个吊耳，笼架上设有两个伸缩套筒，伸缩套筒顶部设有转杆，转杆与移动装置转动连接，移动装置转动连接上设有多个转动装置。

优选的方案中，转杆上设有铰接轴和凹槽，凹槽上设有通槽，转动装置包括铰接座和螺栓，铰接座与铰接轴连接，螺栓贯穿通槽。

优选的方案中，移动装置包括两个套筒和两个L型杆，套筒上设有转动的调节螺母，L型杆一端通过外螺纹与调节螺母连接，L型杆另一端与铰接座连接。

本实用新型的有益效果为：当横梁一侧施工完成后，驱动卷扬机，以使吊笼上升，驱动移动装置，以使吊笼远离横梁一侧，卸载螺栓上的螺母后，再次驱动卷扬机，吊笼3转动，再次驱动移动装置，以使移动装置的L型杆抵靠在轨道平板上，以使吊笼能够位于横梁两侧施工，解决现有的吊笼仅仅只能对横梁的一侧进行施工作业，横梁一侧施工完成后，需要把吊笼起吊到横梁另一侧，需要多次使用吊机，步骤繁琐，浪费大量人力物力的问题。

当工作人员在吊笼内施工时，在配重箱上放置多个配重块，避免吊笼距离横梁过远时，吊笼扭矩过大，吊笼的安装固定装置容易发生倾斜或者晃动，而产生不安全因素。进一步的，当在调节移动装置距离横梁的距离时，在配重箱内移动多个配重块的位置，以使调节移动装置位置时，能够调节配重箱的扭矩，进一步的加强了行走车、轨道平板和吊笼的额稳定性，避免吊笼发生倾斜或者晃动，具有较大的推广价值。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明；

图1是本实用新型整体结构的轴侧视图；

图2是本实用新型整体结构的另一视角的轴侧视图；

图3是本实用新型吊笼转动起来的轴侧视图；

图4是本实用新型局部结构的轴侧视图；

图5是本实用新型吊笼与转动装置的爆炸视图；

图6是本实用新型轨道平板的轴侧视图；

图7是本实用新型转动系统的剖视图；

图中：行走车1；固定板101；支架102；转动系统103；转轴1031；支撑架1032；滚轮1033；气缸1034；刹车片1035；轨道平板2；侧孔201；端孔203；滑轨204；吊笼3；笼架301；吊耳302；伸缩套筒303；转杆305；凹槽3051；通槽3052；移动装置4；L型杆401；外螺纹402；调节螺母403；套筒404；配重箱5；配重块6；转动装置7；铰接座701；螺栓702；卷扬机8；横梁9。

具体实施方式

实施例1：

如图1-7中，用于梁两侧施工装置，包括行走车1，行走车1一侧设有移动装置4，移动装置4上设有转动的吊笼3，行走车1另一侧设有配重箱5，配重箱5上设有多个配重块6。由此结构，当吊笼3安装好后，驱动多个调节螺母403，以使吊笼3紧贴住横梁9，人员在吊笼3施工过程中，驱动卷扬机8，以使吊笼3能够在横梁9一侧竖直方向上移动，推动行走车1，以使行走车1相对轨道平板2移动，以使吊笼3能够在横梁9一侧水平方向上移动，能够时吊笼3施工位置更加全面，避免吊笼3移动困难的现象发生。当行走车1水平移动到合适位置后，驱动气缸1034，以使刹车片1035抵靠在轨道203上，以使吊笼3位置固定，保证人员在吊笼3施工过程中的安全。

当横梁9一侧施工完成后，驱动卷扬机8，以使吊笼3上升，驱动移动装置4，以使吊笼3远离横梁9一侧，卸载螺栓702上的螺母后，再次驱动卷扬机8，吊笼3转动，再次驱动移动装置4，以使移动装置4的L型杆401抵靠在轨道平板2上，以使吊笼3能够位于横梁9两侧施工，解决现有的吊笼3仅仅只能对横梁的一侧进行施工作业，横梁一侧施工完成后，需要把吊笼起吊到横梁另一侧，需要多次使用吊机，步骤繁琐，浪费大量人力物力的问题。

当工作人员在吊笼3内施工时，在配重箱5上放置多个配重块6，避免吊笼距离横梁过远时，吊笼扭矩过大，吊笼3的安装固定装置容易发生倾斜或者晃动，而产生不安全因素。进一步的，当在调节移动装置4距离横梁9的距离时，在配重箱5内移动多个配重块6的位置，以使调节移动装置4位置时，能够调节配重箱5的扭矩，进一步的加强了行走车1、轨道平板2和吊笼3的额稳定性，避免吊笼3发生倾斜或者晃动。

优选的方案中，行走车1包括固定板101和转动系统103，固定板101上设有多个支架102，支架102上设有卷扬机8，卷扬机8通过钢缆与吊笼3连接。

优选的方案中，转动系统103包括转轴1031和支撑架1032，转轴1031与支撑架1032转动连接，转轴1031支撑住固定板101，支撑架1032底部设有多个滚轮1033，其中一个滚轮1033上设有气缸1034，气缸1034上设有刹车片1035。由此结构，当吊笼3安装好后，驱动多个调节螺母403，以使吊笼3紧贴住横梁9，人员在吊笼3施工过程中，驱动卷扬机8，以使吊笼3能够在横梁9一侧竖直方向上移动，推动行走车1，以使行走车1相对轨道平板2移动，以使吊笼3能够在横梁9一侧水平方向上移动，能够时吊笼3施工位置更加全面，避免吊笼3移动困难的现象发生。当行走车1水平移动到合适位置后，驱动气缸1034，以使刹车片1035抵靠在轨道203上，以使吊笼3位置固定，保证人员在吊笼3施工过程中的安全。

优选的方案中，轨道平板2包括平板201，平板201上设有多个侧孔202和多个端孔203，侧孔202和端孔203上安装有螺栓，横梁9上设有多个预留孔，螺栓贯穿端孔203和预留孔。由此结构，横梁9通过端孔203与平板201连接，侧孔202上安装有螺栓，以使螺栓对平板201限位。

优选的方案中，吊笼3包括笼架301，笼架301上设有多个吊耳302，笼架301上设有两个伸缩套筒303，伸缩套筒303顶部设有转杆305，转杆305与移动装置4转动连接，移动装置4转动连接上设有多个转动装置7。由此结构，伸缩套筒305包括外套筒和内滑杆抵靠在外套筒上滑动，内滑杆与笼架301连接，外套筒与转杆305连接。

优选的方案中，转杆305上设有铰接轴3053和凹槽3051，凹槽3051上设有通槽3052，转动装置7包括铰接座701和螺栓702，铰接座701与铰接轴3053连接，螺栓702贯穿通槽3052。由此结构，当吊笼3转动角度固定时，停止卷扬机8的运转，同时螺栓702上安装螺母，当吊笼3需要转动时，从螺栓702上拆卸下螺母，以使转杆305能够相对于铰接座701转动。

优选的方案中，移动装置4包括两个套筒404和两个L型杆401，套筒404上设有转动的调节螺母403，L型杆401一端通过外螺纹402与调节螺母403连接，L型杆401另一端与铰接座701连接。由此结构，同时转动两个调节螺母403，以调节吊笼3位于横梁9的距离，当横梁9一侧施工完成后，吊笼3需要放置到另一侧时，转动两个调节螺母403，以使吊笼3远离横梁9，以使吊笼3能够远离横梁9转动。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.用于梁两侧施工装置，其特征是：包括行走车（1），行走车（1）一侧设有移动装置（4），移动装置（4）上设有转动的吊笼（3），行走车（1）另一侧设有配重箱（5），配重箱（5）上设有多个配重块（6）；

行走车（1）包括固定板（101）和转动系统（103），固定板（101）上设有多个支架（102），支架（102）上设有卷扬机（8），卷扬机（8）通过钢缆与吊笼（3）连接；

轨道平板（2）包括平板（201），平板（201）上设有多个侧孔（202）和多个端孔（203），侧孔（202）和端孔（203）上安装有螺栓，横梁（9）上设有多个预留孔，螺栓贯穿端孔（203）和预留孔。

2.根据权利要求1所述用于梁两侧施工装置，其特征是：转动系统（103）包括转轴（1031）和支撑架（1032），转轴（1031）与支撑架（1032）转动连接，转轴（1031）支撑住固定板（101），支撑架（1032）底部设有多个滚轮（1033），其中一个滚轮（1033）上设有气缸（1034），气缸（1034）上设有刹车片（1035）。

3.根据权利要求1所述用于梁两侧施工装置，其特征是：吊笼（3）包括笼架（301），笼架（301）上设有多个吊耳（302），笼架（301）上设有两个伸缩套筒（303），伸缩套筒（303）顶部设有转杆（305），转杆（305）与移动装置（4）转动连接，移动装置（4）转动连接上设有多个转动装置（7）。

4.根据权利要求3所述用于梁两侧施工装置，其特征是：转杆（305）上设有铰接轴（3053）和凹槽（3051），凹槽（3051）上设有通槽（3052），转动装置（7）包括铰接座（701）和螺栓（702），铰接座（701）与铰接轴（3053）连接，螺栓（702）贯穿通槽（3052）。

5.根据权利要求1所述用于梁两侧施工装置，其特征是：移动装置（4）包括两个套筒（404）和两个L型杆（401），套筒（404）上设有转动的调节螺母（403），L型杆（401）一端通过外螺纹（402）与调节螺母（403）连接，L型杆（401）另一端与铰接座（701）连接。