CN221668398U - 一种应急式多功能交通信号灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应急式多功能交通信号灯，属于交通信号灯技术领域，包括底座，所述底座上安装有支撑套杆，所述支撑套杆上滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的高度可调节，信号灯主体安装在支撑杆上；所述底座的下方安装有滑轮及定位机构，所述定位机构包括穿过底座并与其螺纹连接的螺纹杆，所述螺纹杆的下方安装有定位板。本实用新型示例的一种应急式多功能交通信号灯，该信号灯结构稳定，可保证信号灯稳定的使用，且高度可以调节，可提高行车安全系数。

Description

一种应急式多功能交通信号灯

技术领域

本实用新型涉及交通信号灯技术领域，特别是涉及一种应急式多功能交通信号灯。

背景技术

交通信号灯是交通指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成，是道路交通不可缺少的工具。当信号灯损坏，或者路口发生紧急情况时，需要用到应急交通信号灯。

现有应急交通信号灯，底座的下方一般只安装有进行移动的转轮，在将信号灯移动到使用地点后，将转轮锁住即可，但是由于转轮的支撑能力、稳定性有限，因此不便于信号灯的稳定使用，同时，现有的应急交通灯为了使其便于运输，体积较小，不能进行高度的调节，当道路施工比较复杂时，施工的围挡会对驾驶员的视线进行遮挡，驾驶员不易发现信号灯的位置，行车安全系数较低。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中的不足，本实用新型的目的是提供一种应急式多功能交通信号灯，该信号灯结构稳定，可保证信号灯稳定的使用，且高度可以调节，可提高行车安全系数。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

提供了一种应急式多功能交通信号灯，包括底座，所述底座上安装有支撑套杆，所述支撑套杆上滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的高度可调节，信号灯主体安装在支撑杆上；

所述底座的下方安装有滑轮及定位机构，所述定位机构包括穿过底座并与其螺纹连接的螺纹杆，所述螺纹杆的下方安装有定位板。

进一步的，所述支撑杆通过升降机构带动移动，所述升降机构包括支撑杆下端一侧面设置的齿面，所述齿面啮合有传动齿轮，所述传动齿轮的两端设有与支撑套杆转动连接的传动轴，其中一端的所述传动轴通过电机带动转动。

进一步的，所述支撑套杆位于传动齿轮的位置设有矩形开口，所述矩形开口的外围设有突出板，所述电机安装在突出板的外围。

进一步的，所述支撑套杆的体壁上螺纹连接有对支撑杆进行固定的定位螺栓。

进一步的，所述信号灯主体包括四组信号灯，且每个所述信号灯上均安装有防雨灯罩。

进一步的，所述信号灯主体的上端安装有四面锥盖，所述四面锥盖的锥面上端固定有太阳能板。

进一步的，所述螺纹杆的上方连接有手摇转盘。

进一步的，所述定位板的下方连接有橡皮垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型示例的应急式多功能交通信号灯，安装有螺纹杆及定位板，可以在信号灯移动到指定位置后，通过螺纹板及定位板对信号灯进行定位，以提高信号灯的稳定性，防止装置侧翻，另外，还在定位板下端安装了橡皮垫，可增大定位板与地面的摩擦力；

2、本实用新型示例的应急式多功能交通信号灯，支撑杆及升降机构的设置可以使信号灯的高度可以调节，使施工的围挡不会对信号灯进行遮挡，驾驶员可以清楚的观察到信号灯，提高行车安全系数；

3、本实用新型示例的应急式多功能交通信号灯，通过四面锥盖、防雨顶罩对信号灯主体进行遮雨，防止雨水模糊信号灯。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为剖视图；

图3为升降机构结构示意图。

图中：1-底座，2-滑轮，3-支撑套杆，301-矩形开口，302-突出板，4-支撑杆，5-电机，6-定位螺栓，7-传动齿轮，8-四面锥盖，9-太阳能板，10-信号灯，11-防雨灯罩，12-螺纹杆，13-定位板，14-手摇转盘，15-橡皮垫。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

如图1-3所示，本实施例提供了一种应急式多功能交通信号灯，包括底座1，所述底座1上安装有支撑套杆3，所述支撑套杆3上滑动连接有支撑杆4，所述支撑杆4的高度可调节，信号灯主体安装在支撑杆4上。通过调节所述支撑杆4的高度可以对信号灯的高度进行调节，使信号灯不会被遮挡。

具体的，所述支撑杆4通过升降机构带动移动，所述升降机构包括支撑杆4下端一侧面设置的齿面，所述齿面啮合有传动齿轮7，所述传动齿轮7的两端设有与支撑套杆3转动连接的传动轴，其中一端的所述传动轴通过电机5带动转动。

本实施例中，所述支撑套杆3位于传动齿轮7的位置设有矩形开口301，所述传动齿轮7安装在矩形开口301处并与齿面啮合；所述矩形开口301的外围设有突出板302，用于对矩形开口301进行密封；所述电机5安装在突出板302的外围。通过电机5的转动带动传动齿轮7的转动，从而带动支撑杆4的上下移动。

所述支撑套杆3的体壁上螺纹连接有对支撑杆4进行固定的定位螺栓6，以提高支撑杆4的稳定性。

所述底座1的下方安装有滑轮2，为了提高信号灯10的稳定性，本实施例在底座1的下方安装了辅助滑轮2对信号灯10进行固定的定位机构。

具体的，所述定位机构包括穿过底座1并与其螺纹连接的螺纹杆12，所述螺纹杆12的下方安装有定位板13，另外，所述螺纹杆12的上方连接有手摇转盘14，所述定位板13的下方连接有橡皮垫15。使用时，通过滑轮2推移到合适位置，通过定位机构固定本装置的位置，防止装置侧翻，橡皮垫15的设置可增大定位板13与地面的摩擦力，进一步提高信号灯10的稳定性。

所述信号灯主体包括四组信号灯10，且每个所述信号灯10上均安装有防雨灯罩11。所述信号灯主体的上端安装有四面锥盖8，所述四面锥盖8的锥面上端固定有太阳能板9。通过四面锥盖8、防雨顶罩对信号灯主体进行遮雨，防止雨水模糊信号灯10。在下雨天等天气下，如果信号灯损坏，智慧交通的交警可以站在底座2上进行智慧交通，四面锥盖8也可以起到避雨的作用。

另外，该信号灯10采用太阳能板9为各用电部件供电，以减少能源浪费。

本实施例示例的应急式多功能交通信号灯，信号灯的高度可以调节，使其不被遮挡，且结构稳定，可以牢固的固定在地面上。

本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的实用新型范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (7)

1.一种应急式多功能交通信号灯，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上安装有支撑套杆(3)，所述支撑套杆(3)上滑动连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的高度可调节，信号灯主体安装在支撑杆(4)上；

所述底座(1)的下方安装有滑轮(2)及定位机构，所述定位机构包括穿过底座(1)并与其螺纹连接的螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的下方安装有定位板(13)；

所述支撑杆(4)通过升降机构带动移动，所述升降机构包括支撑杆(4)下端一侧面设置的齿面，所述齿面啮合有传动齿轮(7)，所述传动齿轮(7)的两端设有与支撑套杆(3)转动连接的传动轴，其中一端的所述传动轴通过电机(5)带动转动。

2.根据权利要求1所述的一种应急式多功能交通信号灯，其特征在于，所述支撑套杆(3)位于传动齿轮(7)的位置设有矩形开口(301)，所述矩形开口(301)的外围设有突出板(302)，所述电机(5)安装在突出板(302)的外围。

3.根据权利要求1所述的一种应急式多功能交通信号灯，其特征在于，所述支撑套杆(3)的体壁上螺纹连接有对支撑杆(4)进行固定的定位螺栓(6)。

4.根据权利要求1所述的一种应急式多功能交通信号灯，其特征在于，所述信号灯主体包括四组信号灯(10)，且每个所述信号灯(10)上均安装有防雨灯罩(11)。

5.根据权利要求4所述的一种应急式多功能交通信号灯，其特征在于，所述信号灯主体的上端安装有四面锥盖(8)，所述四面锥盖(8)的锥面上端固定有太阳能板(9)。

6.根据权利要求1所述的一种应急式多功能交通信号灯，其特征在于，所述螺纹杆(12)的上方连接有手摇转盘(14)。

7.根据权利要求1所述的一种应急式多功能交通信号灯，其特征在于，所述定位板(13)的下方连接有橡皮垫(15)。