CN221662512U - 一种长大桥面建设混凝土车升降装置 - Google Patents

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何洋
况文彬
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Abstract

本实用新型公开了一种长大桥面建设混凝土车升降装置,包括框架和升降板,所述升降板的内腔固定连接有隔板,所述隔板的内腔固定连接有液压伸缩缸,所述液压伸缩缸的输出端固定连接有移动板,所述移动板的一侧固定连接有机箱,所述机箱的内腔固定连接有伺服电机。本实用新型通过隔板、液压伸缩缸、移动板、机箱、伺服电机、螺纹杆、螺纹套、驱动轮、支撑板和驱动块的配合,液压伸缩缸带动移动板移动,移动板带动机箱移动,然后伺服电机的输出轴通过螺纹杆和螺纹套带动驱动轮移动,驱动轮通过驱动块带动支撑板倾斜,方便混凝土车移动,避免人工搭建斜坡,工作效率高,从而达到实用性高的效果,解决了现有装置实用性低的问题。

Description

一种长大桥面建设混凝土车升降装置
技术领域
本实用新型涉及升降结构技术领域,具体为一种长大桥面建设混凝土车升降装置。
背景技术
建筑工程,指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体,其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间,满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程,其中在建筑工程中常需要进行高空作业,以满足建筑施工的需要,在建筑施工的过程中,常常需要用升降装置将施工人员运送指定高度的位置进行施工,现有的长大桥面建设混凝土车升降装置其不方便上下升降台,导致需要人工搭建斜坡,实用性低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种长大桥面建设混凝土车升降装置,具备实用性高的优点,解决了现有装置实用性低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种长大桥面建设混凝土车升降装置,包括框架和升降板,所述升降板的内腔固定连接有隔板,所述隔板的内腔固定连接有液压伸缩缸,所述液压伸缩缸的输出端固定连接有移动板,所述移动板的一侧固定连接有机箱,所述机箱的内腔固定连接有伺服电机,所述伺服电机的输出轴固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的表面套设有螺纹套,所述螺纹套的表面固定连接有驱动轮,所述机箱的顶部活动连接有支撑板,所述支撑板的底部固定连接有驱动块。
优选的,所述移动板的顶部与底部均固定连接有滑轮,所述滑轮的另一侧滑动连接有滑槽。
优选的,所述移动板的一侧固定连接有三角支撑架,所述三角支撑架通过螺栓与机箱固定连接。
优选的,所述移动板的一侧固定连接有三角支撑架,所述三角支撑架通过螺栓与机箱固定连接。
优选的,所述升降板的顶部固定连接有防护栏,所述框架的内侧固定连接有加强筋。
优选的,所述框架的顶部设置有提升机构,所述升降机构的底部固定连接有钢丝绳。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过隔板、液压伸缩缸、移动板、机箱、伺服电机、螺纹杆、螺纹套、驱动轮、支撑板和驱动块的配合,液压伸缩缸带动移动板移动,移动板带动机箱移动,然后伺服电机的输出轴通过螺纹杆和螺纹套带动驱动轮移动,驱动轮通过驱动块带动支撑板倾斜,方便混凝土车移动,避免人工搭建斜坡,工作效率高,从而达到实用性高的效果,解决了现有装置实用性低的问题。
2、本实用新型通过滑轮和滑槽的配合,便于对移动板进行限位,提高装置的安全性,通过设计三角支撑架,便于提高移动板与机箱连接的牢固性,通过限位块和限位槽的配合,便于对螺纹套进行限位,提高装置的安全性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构右视图;
图3为本实用新型升降板结构主视剖面图;
图4为本实用新型机箱结构主视剖面图。
图中:1、框架;2、升降板;3、隔板;4、液压伸缩缸;5、移动板;6、机箱;7、伺服电机;8、螺纹杆;9、螺纹套;10、驱动轮;11、支撑板;12、驱动块;13、滑轮;14、滑槽;15、三角支撑架;16、限位块;17、限位槽;18、防护栏;19、加强筋;20、提升机构;21、钢丝绳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,一种长大桥面建设混凝土车升降装置,包括框架1和升降板2,框架1的顶部设置有提升机构20,升降机构的底部固定连接有钢丝绳21,升降板2的顶部固定连接有防护栏18,框架1的内侧固定连接有加强筋19,通过滑轮13和滑槽14的配合,便于对移动板5进行限位,提高装置的安全性,通过设计三角支撑架15,便于提高移动板5与机箱6连接的牢固性,通过限位块16和限位槽17的配合,便于对螺纹套9进行限位,提高装置的安全性,升降板2的内腔固定连接有隔板3,隔板3的内腔固定连接有液压伸缩缸4,液压伸缩缸4的输出端固定连接有移动板5,移动板5的顶部与底部均固定连接有滑轮13,滑轮13的另一侧滑动连接有滑槽14,移动板5的一侧固定连接有三角支撑架15,三角支撑架15通过螺栓与机箱6固定连接,移动板5的一侧固定连接有机箱6,机箱6的内腔固定连接有伺服电机7,伺服电机7的输出轴固定连接有螺纹杆8,螺纹杆8的表面套设有螺纹套9,螺纹套9的底部固定连接有限位块16,限位块16的另一侧滑动连接有限位槽17,螺纹套9的表面固定连接有驱动轮10,机箱6的顶部活动连接有支撑板11,支撑板11的底部固定连接有驱动块12,通过隔板3、液压伸缩缸4、移动板5、机箱6、伺服电机7、螺纹杆8、螺纹套9、驱动轮10、支撑板11和驱动块12的配合,液压伸缩缸4带动移动板5移动,移动板5通带动机箱6移动,然后伺服电机7的输出轴通过螺纹杆8和螺纹套9带动驱动轮10移动,驱动轮10通过驱动块12带动支撑板11倾斜,方便混凝土车移动,避免人工搭建斜坡,工作效率高,从而达到实用性高的效果,解决了现有装置实用性低的问题。
使用时,液压伸缩缸4带动移动板5移动,移动板5通带动机箱6移动,然后伺服电机7的输出轴通过螺纹杆8和螺纹套9带动驱动轮10移动,驱动轮10通过驱动块12带动支撑板11倾斜,方便混凝土车移动,避免人工搭建斜坡,工作效率高,从而达到实用性高的效果,解决了现有装置实用性低的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种长大桥面建设混凝土车升降装置,包括框架(1)和升降板(2),其特征在于:所述升降板(2)的内腔固定连接有隔板(3),所述隔板(3)的内腔固定连接有液压伸缩缸(4),所述液压伸缩缸(4)的输出端固定连接有移动板(5),所述移动板(5)的一侧固定连接有机箱(6),所述机箱(6)的内腔固定连接有伺服电机(7),所述伺服电机(7)的输出轴固定连接有螺纹杆(8),所述螺纹杆(8)的表面套设有螺纹套(9),所述螺纹套(9)的表面固定连接有驱动轮(10),所述机箱(6)的顶部活动连接有支撑板(11),所述支撑板(11)的底部固定连接有驱动块(12)。
2.根据权利要求1所述的一种长大桥面建设混凝土车升降装置,其特征在于:所述移动板(5)的顶部与底部均固定连接有滑轮(13),所述滑轮(13)的另一侧滑动连接有滑槽(14)。
3.根据权利要求1所述的一种长大桥面建设混凝土车升降装置,其特征在于:所述移动板(5)的一侧固定连接有三角支撑架(15),所述三角支撑架(15)通过螺栓与机箱(6)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种长大桥面建设混凝土车升降装置,其特征在于:所述螺纹套(9)的底部固定连接有限位块(16),所述限位块(16)的另一侧滑动连接有限位槽(17)。
5.根据权利要求1所述的一种长大桥面建设混凝土车升降装置,其特征在于:所述升降板(2)的顶部固定连接有防护栏(18),所述框架(1)的内侧固定连接有加强筋(19)。
6.根据权利要求1所述的一种长大桥面建设混凝土车升降装置,其特征在于:所述框架(1)的顶部设置有提升机构(20),所述提升机构(20)的底部固定连接有钢丝绳(21)。
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