CN221657917U - 一种减重缸盖外模结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减重缸盖外模结构，包括缸盖外模本体、减重孔和水套芯，所述缸盖外模本体的内部开设有多个减重孔，所述缸盖外模本体的顶端安装有水套芯，且水套芯的内部开设有定位孔，所述定位孔的内部设置有粘结层，且粘结层的内壁设置有加强层，所述加强层的内壁设置有H型加强筋，所述H型加强筋的内壁设置有防腐层，且防腐层的外壁通过粘结剂设置有抗老层，该装置具有缸盖外模本体采用了防腐层处采用玻璃钢材料制成，而进一步通过加强层处H型加强筋来增加了强度，且玻璃钢具有地质轻而硬、不导电，而性能稳定和机械强度高，耐腐蚀的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及气缸缸盖技术领域，具体为一种减重缸盖外模结构。
背景技术
缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。
然而，现有的减重缸盖外模结构在使用的过程中存在以下的问题：传统的缸盖在进行使用时，由于介质流过而导致腐蚀，而出现损坏，此外，缸盖水套芯定位孔处强度不高，实用性不高的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减重缸盖外模结构，以解决上述背景技术中提出的相关问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减重缸盖外模结构，包括缸盖外模本体、减重孔和水套芯，所述缸盖外模本体的内部开设有多个减重孔，所述缸盖外模本体的顶端安装有水套芯，且水套芯的内部开设有定位孔，所述定位孔的内部设置有粘结层，且粘结层的内壁设置有加强层，所述加强层的内壁设置有H型加强筋，所述H型加强筋的内壁设置有防腐层，且防腐层的外壁通过粘结剂设置有抗老层。
本技术方案提供的一种减重缸盖外模结构，所述缸盖外模本体的内部开设有排气塞。
本技术方案提供的一种减重缸盖外模结构，所述防腐层采用聚酯玻璃钢制成。
本技术方案提供的一种减重缸盖外模结构，所述抗老层采用水性防锈金属漆制成。
本技术方案提供的一种减重缸盖外模结构，所述粘结层的石材粘结剂材料。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种减重缸盖外模结构，具备以下
有益效果：
1、本实用新型通过防腐层处采用玻璃钢材料制成，而进一步通过加强层处H型加强筋来增加了强度，且玻璃钢具有地质轻而硬、不导电，而性能稳定和机械强度高，耐腐蚀的情况。
2、本实用新型通过在抗老层处设置有水性防锈金属漆，具有硬度高、耐划伤、附着力强和耐老化的效果，使得便于对水套芯处增加防锈耐老化效果。
附图说明
图1为本实用新型的主视剖视结构示意图；
图2为本实用新型的主视结构示意图；
图3为本实用新型的套筒俯视剖视结构示意图；
图4为本实用新型的图1的A处放大结构示意图。
图中：1、缸盖外模本体；2、减重孔；3、水套芯；4、粘结层；301、定位孔；5、加强层；6、H型加强筋；7、防腐层；8、抗老层；9、排气塞。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1，如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种减重缸盖外模结构，包括缸盖外模本体1、减重孔2和水套芯3，所述缸盖外模本体1的内部开设有多个减重孔2，所述缸盖外模本体1的顶端安装有水套芯3，且水套芯3的内部开设有定位孔301，所述定位孔301的内部设置有粘结层4，且粘结层4的内壁设置有加强层5，所述加强层5的内壁设置有H型加强筋6，所述H型加强筋6的内壁设置有防腐层7，所述缸盖外模本体1的内部开设有排气塞9，所述防腐层7采用聚酯玻璃钢制成，通过防腐层7处采用玻璃钢材料制成，而进一步通过加强层5处H型加强筋6来增加了强度，且玻璃钢具有地质轻而硬、不导电，而性能稳定和机械强度高，耐腐蚀的情况。
实施例2，如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种减重缸盖外模结构，包括所述防腐层7的外壁通过粘结剂设置有抗老层8，且抗老层8采用水性防锈金属漆制成，所述粘结层4的石材粘结剂材料，而通过在抗老层8处设置有水性防锈金属漆，具有硬度高、耐划伤、附着力强和耐老化的效果，使得便于对水套芯3处增加防锈耐老化效果。
工作原理：该气缸缸盖采用的是90°倾转浇铸机金属型铸造，铝合金材质，气缸缸盖内部结构由砂芯成型，砂芯为冷芯工艺和热芯工艺，而根据产品的重量和高度设计出浇口杯的结构，而该结构水套芯3处通过采用了加强层5，通过H型加强筋6增加强度，而通过防腐层7处采用玻璃钢材料制成，而进一步通过加强层5处H型加强筋6来增加了强度，且玻璃钢具有地质轻而硬、不导电，而性能稳定和机械强度高，耐腐蚀的情况；
而通过在抗老层8处设置有水性防锈金属漆，具有硬度高、耐划伤、附着力强和耐老化的效果，使得便于对水套芯3处增加防锈耐老化效果。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (5)
1.一种减重缸盖外模结构，包括缸盖外模本体(1)、减重孔(2)和水套芯(3)，其特征在于：所述缸盖外模本体(1)的内部开设有多个减重孔(2)，所述缸盖外模本体(1)的顶端安装有水套芯(3)，且水套芯(3)的内部开设有定位孔(301)，所述定位孔(301)的内部设置有粘结层(4)，且粘结层(4)的内壁设置有加强层(5)，所述加强层(5)的内壁设置有H型加强筋(6)，所述H型加强筋(6)的内壁设置有防腐层(7)，且防腐层(7)的外壁通过粘结剂设置有抗老层(8)。
2.根据权利要求1所述的一种减重缸盖外模结构，其特征在于：所述缸盖外模本体(1)的内部开设有排气塞(9)。
3.根据权利要求1所述的一种减重缸盖外模结构，其特征在于：所述防腐层(7)采用聚酯玻璃钢制成。
4.根据权利要求1所述的一种减重缸盖外模结构，其特征在于：所述抗老层(8)采用水性防锈金属漆制成。
5.根据权利要求1所述的一种减重缸盖外模结构，其特征在于：所述粘结层(4)的石材粘结剂材料。
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