CN221605912U - 一种前端框架上横梁总成结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种前端框架上横梁总成结构，包括前端框架主体，所述前端框架主体两侧连接有前端框架左柱和前端框架右柱，且前端框架主体上还设有前舱盖锁安装板，所述前端框架主体截面为L型结构，且前端框架主体其中一面设有侧凸台，并且前端框架主体另一面设有上凸台。该前端框架上横梁总成结构加大了前端框架上横梁截面局部减小部位的截面，提高前端框架的强度，对原有翻边缺口进行封堵，并增加凸台造型，既不影响安装功能，同时大大提升了零件自身刚度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种前端框架上横梁总成结构。
背景技术
汽车机舱盖是汽车的一个重要部件，也被称为引擎盖或发动机盖。它是安装在汽车前部的盖子，用来保护引擎和其他机械部件。随着汽车行业的不断发展，人们对汽车质量的要求也越来越高，舒适性自然成为了人们追求的性能。
现有的汽车机舱盖的前端框架上横梁有一处局部断面减小，一处翻边断开降低了零件自身刚度，影响前舱盖锁的锁止。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种前端框架上横梁总成结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上汽车机舱盖的前端框架上横梁有一处局部断面减小，一处翻边断开降低了零件自身刚度，影响前舱盖锁的锁止的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前端框架上横梁总成结构，包括前端框架主体，所述前端框架主体两侧连接有前端框架左柱和前端框架右柱，且前端框架主体上还设有前舱盖锁安装板，所述前端框架主体截面为L型结构，且前端框架主体其中一面设有侧凸台，并且前端框架主体另一面设有上凸台。
优选的，所述前端框架主体的L型结构两面的两端均对称开设有形状大小相同的安装孔。
优选的，所述前端框架主体的L型结构与前端框架左柱以及前端框架右柱分别卡合设置，且前端框架主体由安装孔与前端框架左柱以及前端框架右柱通过螺栓固定。
优选的，所述前端框架主体的截面高度处处相等，且前端框架主体的截面高度为51mm。
优选的，所述前端框架主体设有侧凸台的一面通过弯曲构成翻边，且翻边向前端框架主体外侧面弯曲。
优选的，所述侧凸台向前端框架主体外侧面凸起，且侧凸台上开设有圆形通孔。
优选的，所述上凸台也向前端框架主体外侧面凸起，且上凸台所构成的内凹面与前舱盖锁安装板卡合设置。
优选的，所述前舱盖锁安装板通过弯折构成U型结构。
优选的，所述前舱盖锁安装板的U型结构底部与前端框架主体设有上凸台的一面对称设有两个焊接点。
优选的，所述前舱盖锁安装板的U型结构其中一侧与前端框架主体另一面之间均匀间隔设有三个焊接点。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该前端框架上横梁总成结构加大了前端框架上横梁截面局部减小部位的截面，提高前端框架的强度，对原有翻边缺口进行封堵，并增加凸台造型，既不影响安装功能，同时大大提升了零件自身刚度。该前端框架上横梁总成结构将前端框架设置成L型结构，将前舱盖锁安装板设置成U型结构，在前端框架上还设置了上凸台结构，由上凸台构成的内凹面可以对前舱盖锁安装板进行卡合定位处理，以便前舱盖锁安装板与前端框架的焊接定位处理。
附图说明
图1为现有前端框架上横梁总成结构示意图；
图2为本实用新型一种前端框架上横梁总成结构的结构示意图；
图3为本实用新型一种前端框架上横梁总成结构的前端框架主体结构示意图；
图4为本实用新型一种前端框架上横梁总成结构的前端框架与左、右柱连接结构示意图；
图5为本实用新型一种前端框架上横梁总成结构侧视图；
图6为本实用新型一种前端框架上横梁总成结构正视图；
图7为本实用新型一种前端框架上横梁总成结构底部结构示意图。
图中：1、前端框架主体；101、侧凸台；102、上凸台；103、安装孔；104、翻边；2、前舱盖锁安装板；201、焊接点；3、前端框架左柱；4、前端框架右柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种前端框架上横梁总成结构，包括前端框架主体1，前端框架主体1的L型结构两面的两端均对称开设有形状大小相同的安装孔103，此结构使前端框架主体1可以通过安装孔103进行固定处理，前端框架主体1的L型结构与前端框架左柱3以及前端框架右柱4分别卡合设置，且前端框架主体1由安装孔103与前端框架左柱3以及前端框架右柱4通过螺栓固定，此结构让前端框架主体1的L型结构两面分别与前端框架左柱3以及前端框架右柱4固定，可以提高前端框架主体1与前端框架左柱3以及前端框架右柱4连接的稳固性，前端框架主体1的截面高度处处相等，且前端框架主体1的截面高度为51mm，此结构通过加大前端框架主体1截面局部减小部位的截面，提高前端框架主体1的强度，前端框架主体1两侧连接有前端框架左柱3和前端框架右柱4，且前端框架主体1上还设有前舱盖锁安装板2，前舱盖锁安装板2通过弯折构成U型结构，此结构使前舱盖锁安装板2可以通过U型结构对前端框架主体1进行支撑加固处理，并保证前舱盖锁安装板2自身的锁止强度，以便前舱盖锁的锁止处理，前端框架主体1截面为L型结构，且前端框架主体1其中一面设有侧凸台101，并且前端框架主体1另一面设有上凸台102，前端框架主体1设有侧凸台101的一面通过弯曲构成翻边104，且翻边104向前端框架主体1外侧面弯曲，此结构使前端框架主体1可以通过翻边104进行强度的加强处理，侧凸台101向前端框架主体1外侧面凸起，且侧凸台101上开设有圆形通孔，此结构侧凸台101也用于前端框架主体1强度加强处理，上凸台102也向前端框架主体1外侧面凸起，且上凸台102所构成的内凹面与前舱盖锁安装板2卡合设置，此结构使前舱盖锁安装板2可以通过上凸台102所构成的内凹面进行卡合定位，以便前端框架主体1与前舱盖锁安装板2之间的连接处理，前舱盖锁安装板2的U型结构底部与前端框架主体1设有上凸台102的一面对称设有两个焊接点201，此结构使前舱盖锁安装板2的底面与前端框架主体1稳固焊接，前舱盖锁安装板2的U型结构其中一侧与前端框架主体1另一面之间均匀间隔设有三个焊接点201，此结构使前舱盖锁安装板2的侧面与前端框架主体1也稳固焊接。
工作原理：在使用该前端框架上横梁总成结构时，首先前舱盖锁安装板2通过上凸台102构成的内凹面与前端框架主体1进行卡合处理，由焊接点201处对前端框架主体1与前舱盖锁安装板2进行焊接固定，上凸台102还对前端框架主体1上端面起到强度加强的作用，前端框架主体1侧面由翻边104进行强度加强处理，并使前端框架主体1侧面固定圆孔开设在侧凸台101，由侧凸台101加强该部位的翻边104，前端框架主体1与前端框架左柱3以及前端框架右柱4卡合后，由安装孔103贯穿螺栓进行固定即可，有效提高前端框架主体1的强度，保证前舱盖锁安装板2的稳固性，让前舱盖锁安装板2实现前舱盖锁的稳固锁止处理，从而完成一系列工作。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种前端框架上横梁总成结构，包括前端框架主体(1)，其特征在于：所述前端框架主体(1)两侧连接有前端框架左柱(3)和前端框架右柱(4)，且前端框架主体(1)上还设有前舱盖锁安装板(2)，所述前端框架主体(1)截面为L型结构，且前端框架主体(1)其中一面设有侧凸台(101)，并且前端框架主体(1)另一面设有上凸台(102)。
2.根据权利要求1所述的一种前端框架上横梁总成结构，其特征在于：所述前端框架主体(1)的L型结构两面的两端均对称开设有形状大小相同的安装孔(103)。
3.根据权利要求2所述的一种前端框架上横梁总成结构，其特征在于：所述前端框架主体(1)的L型结构与前端框架左柱(3)以及前端框架右柱(4)分别卡合设置，且前端框架主体(1)由安装孔(103)与前端框架左柱(3)以及前端框架右柱(4)通过螺栓固定。
4.根据权利要求1所述的一种前端框架上横梁总成结构，其特征在于：所述前端框架主体(1)的截面高度处处相等，且前端框架主体(1)的截面高度为51mm。
5.根据权利要求1所述的一种前端框架上横梁总成结构，其特征在于：所述前端框架主体(1)设有侧凸台(101)的一面通过弯曲构成翻边(104)，且翻边(104)向前端框架主体(1)外侧面弯曲。
6.根据权利要求1所述的一种前端框架上横梁总成结构，其特征在于：所述侧凸台(101)向前端框架主体(1)外侧面凸起，且侧凸台(101)上开设有圆形通孔。
7.根据权利要求1所述的一种前端框架上横梁总成结构，其特征在于：所述上凸台(102)也向前端框架主体(1)外侧面凸起，且上凸台(102)所构成的内凹面与前舱盖锁安装板(2)卡合设置。
8.根据权利要求1所述的一种前端框架上横梁总成结构，其特征在于：所述前舱盖锁安装板(2)通过弯折构成U型结构。
9.根据权利要求8所述的一种前端框架上横梁总成结构，其特征在于：所述前舱盖锁安装板(2)的U型结构底部与前端框架主体(1)设有上凸台(102)的一面对称设有两个焊接点(201)。
10.根据权利要求8所述的一种前端框架上横梁总成结构，其特征在于：所述前舱盖锁安装板(2)的U型结构其中一侧与前端框架主体(1)另一面之间均匀间隔设有三个焊接点(201)。
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