CN221589312U - 一种市政桥梁抢修支撑架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政桥梁抢修支撑架，涉及建筑施工设备技术领域，包括安装底板，所述安装底板的四周均活动卡接有若干个调节柱，若干个所述调节柱的上端活动卡接有安装顶板，所述安装顶板的底面固定连接有一号线性滑轨，所述一号线性滑轨的外侧滑动卡接有若干个一号限位滑块。本实用新型通过重型电动伸缩杆与调节杆之间的配合作用来调节安装顶板的高度，重型电动伸缩杆将安装顶板顶起到指定高度时，工人调节限位环，将限位杆依次穿过一号限位圆槽和二号限位圆槽，对调节杆进行固定限位，从而固定好安装顶板，使得施工队无需耗费较大的人力或者借助其他调节设备调节该桥梁抢修用的支撑架的高度，便于施工队抢修桥梁。

Description

一种市政桥梁抢修支撑架

技术领域

本实用新型涉及建筑施工设备技术领域，尤其涉及一种市政桥梁抢修支撑架。

背景技术

桥梁在长时间使用时会出现开缝断裂的情况，因此需要建筑队对破损的桥梁进行紧急修补，在修补桥梁时需要借助特制的桥梁支架对桥梁进行支撑，避免建筑队在修补桥梁时桥梁出现更严重的断裂，从而造成一定的安全事故。

如中国专利号为：CN209010982U公开的一种桥梁抢修用的支撑架结构，包括四个承载基座，在每一个承载基座的上方设有梁柱，在每一个梁柱的下方均套有定位柱，在每一个梁柱的上方设有调节柱，在四个调节柱上固定有支撑板，在支撑板上方间隔设有加强筋，加强筋的上方固定有定位板，在四个定位柱上固定有安装板，在支撑板和安装板之间的两侧分别连接有中心通过转轴铰接的两根定位杆，两根定位杆上方分别水平滑动连接在支撑板和安装板上，在每一个调节柱上设有与支撑板固定连接的三脚架，三脚架的下部转动连接有“V”型定位架，“V”型定位架分别与同侧两根钢筋穿插固定，且“V”型定位架与三脚架的铰接处分别通过螺栓配合旋紧。

上述专利中的支撑架虽然能调节支撑板的高度从而适用不同高度的桥梁，但是在调节支撑架高度时，需要施加较大的驱动力才能调节两根定位杆的间距，从而导致在调节该桥梁抢修用支撑架的高度时，需要耗费较大的人力或者借助其他调节设备才能调节该桥梁抢修用的支撑架的高度，增加了该桥梁抢修用的支撑架的使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的上述专利中的支撑架虽然能调节支撑板的高度从而适用不同高度的桥梁，但是在调节支撑架高度时，需要施加较大的驱动力才能调节两根定位杆的间距，从而需要安排较多的工人或者借助其他调节设备才能调节该桥梁抢修用的支撑架的高度，增加了该桥梁抢修用的支撑架的使用成本的问题，而提出的一种市政桥梁抢修支撑架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种市政桥梁抢修支撑架，包括安装底板，所述安装底板的四周均活动卡接有若干个调节柱，若干个所述调节柱的上端活动卡接有安装顶板，所述安装顶板的底面固定连接有一号线性滑轨，所述一号线性滑轨的外侧滑动卡接有若干个一号限位滑块，若干个一号限位滑块的一端转动卡接有调节杆，所述调节杆的中部转动卡接有限位连杆，所述调节杆的另一端转动卡接有二号限位滑块，所述安装底板的顶面固定连接有二号线性滑轨，所述二号限位滑块滑动卡接在二号线性滑轨的外侧，所述安装底板顶面的中部固定连接有重型电动伸缩杆，所述重型电动伸缩杆的一端固定连接有顶板顶件，所述顶板顶件固定连接在安装顶板的底端。

优选的，所述调节柱的底端固定连接有支撑架底座。

优选的，所述安装顶板的顶面固定连接有桥梁支撑槽。

优选的，若干个所述调节柱的外侧滑动卡接有限位环，所述限位环的一侧固定连接有限位板。

优选的，所述限位板的一侧均匀开设有若干个一号限位圆槽。

优选的，所述一号限位圆槽的内部活动卡接有限位杆。

优选的，所述调节杆的一侧均匀开设二号限位圆槽，所述限位杆的一端活动卡接在二号限位圆槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型中，通过重型电动伸缩杆与调节杆之间的配合作用来调节安装顶板的高度，重型电动伸缩杆将安装顶板顶起到指定高度时，工人调节限位环，将限位杆依次穿过一号限位圆槽和二号限位圆槽，对调节杆进行固定限位，从而固定好安装顶板，使得施工队无需耗费较大的人力或者借助其他调节设备调节该桥梁抢修用的支撑架的高度，便于施工队抢修桥梁。

2、本实用新型中，通过桥梁支撑槽对桥梁下部的外侧进行贴合，使得维修队在检修桥梁的过程中，桥梁上的杂物或者碎屑不会从桥梁的缝隙中跌落下来，保护桥下人员的通行安全。

附图说明

图1为本实用新型提出一种市政桥梁抢修支撑架的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种市政桥梁抢修支撑架中安装顶板与调节杆之间的连接关系示意图；

图3为本实用新型提出一种市政桥梁抢修支撑架中安装底板与调节杆之间的连接关系示意图；

图4为本实用新型提出一种市政桥梁抢修支撑架中限位环与限位杆之间的连接关系示意图。

图例说明：1、安装底板；11、二号限位滑块；12、二号线性滑轨；13、重型电动伸缩杆；14、顶板顶件；2、调节柱；21、支撑架底座；22、限位环；23、限位板；24、一号限位圆槽；25、限位杆；3、安装顶板；31、一号线性滑轨；32、一号限位滑块；33、调节杆；331、二号限位圆槽；34、限位连杆；35、桥梁支撑槽。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例一

如图1-4所示，本实用新型提供了一种市政桥梁抢修支撑架，包括安装底板1，安装底板1的四周均活动卡接有若干个调节柱2，若干个调节柱2的上端活动卡接有安装顶板3，安装顶板3的底面固定连接有一号线性滑轨31，一号线性滑轨31的外侧滑动卡接有若干个一号限位滑块32，若干个一号限位滑块32的一端转动卡接有调节杆33，调节杆33的中部转动卡接有限位连杆34，调节杆33的另一端转动卡接有二号限位滑块11，安装底板1的顶面固定连接有二号线性滑轨12，二号限位滑块11滑动卡接在二号线性滑轨12的外侧，安装底板1顶面的中部固定连接有重型电动伸缩杆13，重型电动伸缩杆13的一端固定连接有顶板顶件14，顶板顶件14固定连接在安装顶板3的底端，若干个调节柱2的外侧滑动卡接有限位环22，限位环22的一侧固定连接有限位板23，限位板23的一侧均匀开设有若干个一号限位圆槽24，一号限位圆槽24的内部活动卡接有限位杆25，调节杆33的一侧均匀开设二号限位圆槽331，限位杆25的一端活动卡接在二号限位圆槽331的内部。

下面具体说一下本实施例的具体设置和作用，工人先在待抢修桥梁的底下固定该市政桥梁抢修支撑架，驱动重型电动伸缩杆13启动，将安装顶板3升起，安装顶板3在升起的过程中会带动调节杆33转动，从而带动一号限位滑块32和二号限位滑块11在分别在一号线性滑轨31和二号线性滑轨12上滑动，当安装顶板3上升到指定高度时，工人再升起限位环22，将限位杆25依次穿过一号限位圆槽24和二号限位圆槽331的内部，对调节杆33进行固定限位，从而固定好安装顶板3，使得施工队无需耗费较大的人力或者借助其他调节设备调节该桥梁抢修用的支撑架的高度，便于施工队抢修桥梁。

实施例二

如图1-3所示，调节柱2的底端固定连接有支撑架底座21，安装顶板3的顶面固定连接有桥梁支撑槽35，安装底板1顶面的中部固定连接有重型电动伸缩杆13，重型电动伸缩杆13的一端固定连接有顶板顶件14，顶板顶件14固定连接在安装顶板3的底端。

其整个实施例达到的效果为，在重型电动伸缩杆13驱动安装顶板3升起时，固定连接在安装顶板3顶面的桥梁支撑槽35能够对桥梁下部的外侧进行贴合，使得维修队在检修桥梁的过程中，桥梁上的杂物或者碎屑不会从桥梁的缝隙中跌落下来，保护桥下人员的通行安全，支撑架底座21的主要作用是提高该市政桥梁抢修支撑架的稳定性。

本装置的使用方法及工作原理：工人先在待抢修桥梁的底下固定该市政桥梁抢修支撑架，驱动重型电动伸缩杆13启动，将安装顶板3升起，安装顶板3在升起的过程中会带动调节杆33转动，从而带动一号限位滑块32和二号限位滑块11在分别在一号线性滑轨31和二号线性滑轨12上滑动，当安装顶板3上升到指定高度时，工人再升起限位环22，将限位杆25依次穿过一号限位圆槽24和二号限位圆槽331的内部，对调节杆33进行固定限位，从而固定好安装顶板3，在重型电动伸缩杆13驱动安装顶板3升起时，固定连接在安装顶板3顶面的桥梁支撑槽35能够对桥梁下部的外侧进行贴合，使得维修队在检修桥梁的过程中，桥梁上的杂物或者碎屑不会从桥梁的缝隙中跌落下来。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种市政桥梁抢修支撑架，包括安装底板（1），其特征在于：所述安装底板（1）的四周均活动卡接有若干个调节柱（2），若干个所述调节柱（2）的上端活动卡接有安装顶板（3），所述安装顶板（3）的底面固定连接有一号线性滑轨（31），所述一号线性滑轨（31）的外侧滑动卡接有若干个一号限位滑块（32），若干个一号限位滑块（32）的一端转动卡接有调节杆（33），所述调节杆（33）的中部转动卡接有限位连杆（34），所述调节杆（33）的另一端转动卡接有二号限位滑块（11），所述安装底板（1）的顶面固定连接有二号线性滑轨（12），所述二号限位滑块（11）滑动卡接在二号线性滑轨（12）的外侧，所述安装底板（1）顶面的中部固定连接有重型电动伸缩杆（13），所述重型电动伸缩杆（13）的一端固定连接有顶板顶件（14），所述顶板顶件（14）固定连接在安装顶板（3）的底端。

2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁抢修支撑架，其特征在于：所述调节柱（2）的底端固定连接有支撑架底座（21）。

3.根据权利要求1所述的一种市政桥梁抢修支撑架，其特征在于：所述安装顶板（3）的顶面固定连接有桥梁支撑槽（35）。

4.根据权利要求1所述的一种市政桥梁抢修支撑架，其特征在于：若干个所述调节柱（2）的外侧滑动卡接有限位环（22），所述限位环（22）的一侧固定连接有限位板（23）。

5.根据权利要求4所述的一种市政桥梁抢修支撑架，其特征在于：所述限位板（23）的一侧均匀开设有若干个一号限位圆槽（24）。

6.根据权利要求5所述的一种市政桥梁抢修支撑架，其特征在于：所述一号限位圆槽（24）的内部活动卡接有限位杆（25）。

7.根据权利要求6所述的一种市政桥梁抢修支撑架，其特征在于：所述调节杆（33）的一侧均匀开设二号限位圆槽（331），所述限位杆（25）的一端活动卡接在二号限位圆槽（331）的内部。