CN221585502U - 一种具有定位机构的运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及运输车技术领域，且公开了一种具有定位机构的运输车，该具有定位机构的运输车在使用时，踩踏踩踏杆或转动转动把手，从而使转动把手带动转轴进行转动，当转轴转动时会带动丝杆进行转动，从而使转轴继续带动丝杆转动，但此时定位板与医药物品抵触，从而使移动板抵触推杆，使铰接杆向下推动推杆，当铰接杆推动推杆向下移动会带动连接板一同向下移动，连接板则会带动限位板插入限位齿之间，使其无法继续移动，此时工作人员即知晓达到最大夹持力度，对药品进行定位且夹持，防止药品因运输产生震动从而滑落造成损失，并且对药瓶夹持时，也不会因为工作人员不知晓最大夹持力度，防止将物品夹坏的情况发生。

Description

一种具有定位机构的运输车

技术领域

本实用新型涉及运输车技术领域，具体为一种具有定位机构的运输车。

背景技术

运输车是一种小型的手动运输工具，通常用于搬运轻量的物品或者在短距离内进行货物的运输。它通常由一个平台和四个轮子组成，其中两个轮子固定在平台的一端，另外两个轮子可以转动，方便推动和转向。运输车的设计简单实用，操作方便，适用于各种场景，如家庭搬家、仓库物品搬运、园艺工作等。它能够减轻人力劳动，提高工作效率，同时也能减少背部和腰部的负担，减少搬运过程中的伤害风险。运输车的承载能力通常在几十到几百千克之间，具体的承载能力取决于其结构和材料的强度。在选择运输车时，需要根据实际需要考虑货物的重量和体积，选择合适的尺寸和承载能力。另外，运输车的轮子材质和质量也需要注意，以确保其在使用过程中的稳定性和耐用性。

大多数的医院在短距离运输医药物品时，都会采用运输车，但是遇到凹凸不平或室外地砖路面时，颠簸产生的震动很容易将医药物品颠落或滑落，造损失，现有的运输车大部分都通过一个板和拉手来操作，对齐定位固定都采用橡皮绳，固定不一定会牢固，同时还容易脱落，非常不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有定位机构的运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有定位机构的运输车，包括车架，所述车架的底部固定连接有连接盒，所述连接盒内设置有控制部，所述控制部包括；转轴，所述转轴贯穿连接盒且转动连接，所述转轴远离连接盒的一端固定连接有转动把手，所述转动把手的表面固定连接有踩踏杆，所述转轴远离转动把手的一端固定连接有丝杆，踩踏踩踏杆或转动转动把手，当转轴转动时会带动丝杆进行转动，所述丝杆贯穿并螺纹连接有螺套，所述螺套的顶面固定连接有滑杆，所述滑杆的顶面固定连接有移动板，丝杆转动时，使螺套继续带动移动板移动；定位杆，所述定位杆贯穿移动板且滑动连接，所述定位杆远离移动板的一端固定连接有定位板，所述定位板的靠近移动板的一侧表面固定连接有弹簧，所述弹簧远离定位板的一端与移动板的表面固定连接；铰接块，所述铰接块靠近定位板的一侧与定位板的表面固定连接，所述铰接块远离定位板的一侧表面铰接有铰接杆，所述铰接杆远离铰接块的一端铰接有推杆，定位板与医药物品抵触，从而使铰接杆向下推动推杆。

优选的，所述车架的表面开设有滑槽，且推杆与滑杆均贯穿滑槽，由于滑杆贯穿滑槽，使滑杆只能够沿着滑槽滑动，所述推杆的底面固定连接有连接板，所述连接板的底面铰接有限位板，所述限位板与连接板之间固定连接有扭簧，当铰接杆推动推杆向下移动会带动连接板一同向下移动。

优选的，所述连接盒的内壁固定连接有限位条，所述限位条的顶面固定连接有限位齿。

优选的，所述限位齿的截面为直角三角形，且限位齿以连接盒的中心线为对称轴对称镜像排列。

优选的，所述螺套的数量为两组，且两组所述螺套分别以连接盒的中心线为对称轴对称设置，所述丝杆上的螺纹以连接盒的中心线为对称轴对称镜像设置。

优选的，所述限位齿的斜面均朝向限位条的中心线，连接板则会带动限位板插入限位齿之间，并且抵触限位齿的直角部分。

优选的，所述车架的顶面固定连接卡接块，所述卡接块的内侧卡接有推动把手，所述车架的底面固定连接有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有定位机构的运输车，具备以下有益效果：

该具有定位机构的运输车在使用时，踩踏踩踏杆或转动转动把手，从而使转动把手带动转轴进行转动，当转轴转动时会带动丝杆进行转动，从而使转轴继续带动丝杆转动，但此时定位板与医药物品抵触，从而使移动板抵触推杆，使铰接杆向下推动推杆，当铰接杆推动推杆向下移动会带动连接板一同向下移动，连接板则会带动限位板插入限位齿之间，使其无法继续移动，此时工作人员即知晓达到最大夹持力度，对药品进行定位且夹持，防止药品因运输产生震动从而滑落造成损失，并且对药瓶夹持时，也不会因为工作人员不知晓最大夹持力度，防止将物品夹坏的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型局部放大结构示意图；

图3为本实用新型图2中A放大结构示意图；

图4为本实用新型连接盒内部放大结构示意图；

图5为本实用新型图4中B放大结构示意图。

图中：1、车架；2、控制部；21、转轴；22、转动把手；23、踩踏杆；24、丝杆；25、螺套；26、滑杆；27、移动板；28、定位杆；29、定位板；210、弹簧；211、铰接块；212、铰接杆；213、推杆；214、滑槽；215、连接板；216、限位板；217、扭簧；218、限位条；219、限位齿；3、连接盒；4、卡接块；5、推动把手；6、万向轮。

具体实施方式

如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种具有定位机构的运输车，包括车架1，车架1的底部固定连接有连接盒3，连接盒3内设置有控制部2，控制部2包括；转轴21、转动把手22、踩踏杆23、丝杆24、螺套25、滑杆26、移动板27、定位杆28、定位板29、弹簧210、铰接块211、铰接杆212、推杆213、滑槽214、连接板215、限位板216、扭簧217、限位条218、限位齿219。

转轴21贯穿连接盒3且转动连接，转轴21远离连接盒3的一端固定连接有转动把手22，转动把手22的表面固定连接有踩踏杆23，转轴21远离转动把手22的一端固定连接有丝杆24，踩踏踩踏杆23或转动转动把手22，从而使转动把手22带动转轴21进行转动，当转轴21转动时会带动丝杆24进行转动，丝杆24贯穿并螺纹连接有螺套25，螺套25的顶面固定连接有滑杆26，滑杆26的顶面固定连接有移动板27，丝杆24转动时，通过螺套25带动滑杆26沿着滑槽214滑动，使滑杆26带动移动板27向医药物品的方向移动，当定位板29抵触到医药物品的箱体时继续踩踏踩踏杆23，从而使转轴21继续带动丝杆24转动，使螺套25继续带动移动板27移动；定位杆28贯穿移动板27且滑动连接，定位杆28远离移动板27的一端固定连接有定位板29，定位板29的靠近移动板27的一侧表面固定连接有弹簧210，弹簧210远离定位板29的一端与移动板27的表面固定连接；铰接块211靠近定位板29的一侧与定位板29的表面固定连接，铰接块211远离定位板29的一侧表面铰接有铰接杆212，铰接杆212远离铰接块211的一端铰接有推杆213，定位板29与医药物品抵触，从而使移动板27抵触推杆213，并且铰接杆212发生一定程度的转动，从而使铰接杆212向下推动推杆213。

车架1的表面开设有滑槽214，且推杆213与滑杆26均贯穿滑槽214，由于滑杆26贯穿滑槽214，从而使滑槽214对滑杆26进行限位，使滑杆26只能够沿着滑槽214滑动，推杆213的底面固定连接有连接板215，连接板215的底面铰接有限位板216，限位板216与连接板215之间固定连接有扭簧217，当铰接杆212推动推杆213向下移动会带动连接板215一同向下移动。

连接盒3的内壁固定连接有限位条218，限位条218的顶面固定连接有限位齿219。

限位齿219的截面为直角三角形，且限位齿219以连接盒3的中心线为对称轴对称镜像排列。

螺套25的数量为两组，且两组螺套25分别以连接盒3的中心线为对称轴对称设置，丝杆24上的螺纹以连接盒3的中心线为对称轴对称镜像设置。

限位齿219的斜面均朝向限位条218的中心线，连接板215则会带动限位板216插入限位齿219之间，并且抵触限位齿219的直角部分，使其无法继续移动，此时工作人员即知晓达到最大夹持力度。

车架1的顶面固定连接卡接块4，卡接块4的内侧卡接有推动把手5，车架1的底面固定连接有万向轮6。

工作原理：该具有定位机构的运输车在使用时，将需要运输的医药物品放置在车架1上，踩踏踩踏杆23或转动转动把手22，从而使转动把手22带动转轴21进行转动，当转轴21转动时会带动丝杆24进行转动，由于滑杆26贯穿滑槽214，从而使滑槽214对滑杆26进行限位，使滑杆26只能够沿着滑槽214滑动，从而使丝杆24转动时，通过螺套25带动滑杆26沿着滑槽214滑动，使滑杆26带动移动板27向医药物品的方向移动，当定位板29抵触到医药物品的箱体时继续踩踏踩踏杆23，从而使转轴21继续带动丝杆24转动，使螺套25继续带动移动板27移动，但此时定位板29与医药物品抵触，从而使移动板27抵触推杆213，并且铰接杆212发生一定程度的转动，从而使铰接杆212向下推动推杆213，当铰接杆212推动推杆213向下移动会带动连接板215一同向下移动，连接板215则会带动限位板216插入限位齿219之间，并且抵触限位齿219的直角部分，使其无法继续移动，此时工作人员即知晓达到最大夹持力度，对药品进行定位且夹持，防止药品因运输产生震动从而滑落造成损失，并且对药瓶夹持时，也不会因为工作人员不知晓最大夹持力度，防止将物品夹坏的情况发生。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有定位机构的运输车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的底部固定连接有连接盒(3)，所述连接盒(3)内设置有控制部(2)，所述控制部(2)包括；

转轴(21)，所述转轴(21)贯穿连接盒(3)且转动连接，所述转轴(21)远离连接盒(3)的一端固定连接有转动把手(22)，所述转动把手(22)的表面固定连接有踩踏杆(23)，所述转轴(21)远离转动把手(22)的一端固定连接有丝杆(24)，所述丝杆(24)贯穿并螺纹连接有螺套(25)，所述螺套(25)的顶面固定连接有滑杆(26)，所述滑杆(26)的顶面固定连接有移动板(27)；

定位杆(28)，所述定位杆(28)贯穿移动板(27)且滑动连接，所述定位杆(28)远离移动板(27)的一端固定连接有定位板(29)，所述定位板(29)的靠近移动板(27)的一侧表面固定连接有弹簧(210)，所述弹簧(210)远离定位板(29)的一端与移动板(27)的表面固定连接；

铰接块(211)，所述铰接块(211)靠近定位板(29)的一侧与定位板(29)的表面固定连接，所述铰接块(211)远离定位板(29)的一侧表面铰接有铰接杆(212)，所述铰接杆(212)远离铰接块(211)的一端铰接有推杆(213)。

2.根据权利要求1所述的一种具有定位机构的运输车，其特征在于：所述车架(1)的表面开设有滑槽(214)，且推杆(213)与滑杆(26)均贯穿滑槽(214)，所述推杆(213)的底面固定连接有连接板(215)，所述连接板(215)的底面铰接有限位板(216)，所述限位板(216)与连接板(215)之间固定连接有扭簧(217)。

3.根据权利要求1所述的一种具有定位机构的运输车，其特征在于：所述连接盒(3)的内壁固定连接有限位条(218)，所述限位条(218)的顶面固定连接有限位齿(219)。

4.根据权利要求3所述的一种具有定位机构的运输车，其特征在于：所述限位齿(219)的截面为直角三角形，且限位齿(219)以连接盒(3)的中心线为对称轴对称镜像排列。

5.根据权利要求1所述的一种具有定位机构的运输车，其特征在于：所述螺套(25)的数量为两组，且两组所述螺套(25)分别以连接盒(3)的中心线为对称轴对称设置，所述丝杆(24)上的螺纹以连接盒(3)的中心线为对称轴对称镜像设置。

6.根据权利要求3所述的一种具有定位机构的运输车，其特征在于：所述限位齿(219)的斜面均朝向限位条(218)的中心线。

7.根据权利要求1所述的一种具有定位机构的运输车，其特征在于：所述车架(1)的顶面固定连接卡接块(4)，所述卡接块(4)的内侧卡接有推动把手(5)，所述车架(1)的底面固定连接有万向轮(6)。