CN221575078U - 一种电动机温控装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动机技术领域，尤其涉及一种电动机温控装置，包括电机壳体、散热组件壳体与液冷管，所述电机壳体的上端连接第一导热板，第一导热板的上端设置有散热组件，散热组件内部的第二导热板与第一导热板连接，第二导热板的上端连接液冷管，液冷管连接冷却液箱，冷却液箱的内部设置有导热管，导热管连接铝制散热片。通过本装置，当电动机工作时，电机壳体内部产生热量，热量通过第一导热板传递给散热组件，控制器根据温度传感器检测到的电机壳体的温度，控制冷却水泵的开关和转速，以调节冷却液的流量和速度，实现电动机的温度控制，从而实现了电动机的有效散热，提高电动机的运行效率和寿命，增加了装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动机技术领域，尤其涉及一种电动机温控装置。
背景技术
电动机是一种将电能转换为机械能的装置，广泛应用于各种工业和生活领域。电动机在工作时，会产生大量的热量，如果不及时散热，会导致电动机的温度升高，影响电动机的性能和寿命，甚至造成电动机的损坏或火灾。因此，电动机的温控装置是保证电动机安全、高效、稳定运行的重要组成部分。在相关技术中的电动机在工作过程中会产生大量的热量，若不能及时有效地散热，可能会导致电动机温度过高，从而影响其正常运行，甚至损坏电动机，有鉴于此，有必要对目前的电动机温控装置予以改进，以解决上述问题；
本背景技术部分中公开的以上信息仅用于理解本发明构思的背景技术，并且因此，它可以包含不构成现有技术的信息。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动机温控装置，以解决上述背景技术中提出的电动机在工作过程中会产生大量的热量，若不能及时有效地散热，可能会导致电动机温度过高，从而影响其正常运行，甚至损坏电动机的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种电动机温控装置，包括电机壳体、散热组件壳体与液冷管，所述电机壳体的上端连接第一导热板，第一导热板的上端设置有散热组件，散热组件内部的第二导热板与第一导热板连接，第二导热板的上端连接液冷管，液冷管连接冷却液箱，液冷管的内部设置有冷却水泵，冷却液箱的内部设置有导热管，导热管连接铝制散热片。
作为一种优选的技术方案，所述电机壳体的内部设置有转轴，转轴贯穿于轴承与电机壳体，转轴的上端固定连接转子，转子的上端设置有定子。
作为一种优选的技术方案，所述电机壳体的内部设置有温度传感器。
作为一种优选的技术方案，所述电机壳体的一侧开设有散热孔，散热孔的内部设置有金属网。
作为一种优选的技术方案，所述电机壳体的一侧设置有控制器，控制器与温度传感器、冷却水泵之间进行电连接。
本实用新型的有益效果是：
通过本装置，当电动机工作时，电机壳体内部产生热量，热量通过第一导热板传递给散热组件，散热组件内部的第二导热板将热量进一步传递给液冷管，液冷管内部的冷却水泵将冷却液从冷却液箱抽出，通过液冷管循环流动，带走热量，然后返回冷却液箱，冷却液箱内部的导热管将冷却液的热量传递给铝制散热片，铝制散热片通过空气对流散热，从而降低冷却液的温度。同时，控制器根据温度传感器检测到的电机壳体的温度，控制冷却水泵的开关和转速，以调节冷却液的流量和速度，实现电动机的温度控制，从而实现了电动机的有效散热，提高电动机的运行效率和寿命，增加了装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电动机温控装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种电动机温控装置的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种电动机温控装置图2中A的放大图。
图中：1电机壳体、2转轴、3转子、4定子、5轴承、6第一导热板、7散热组件、8温度传感器、9第二导热板、10液冷管、11冷却水泵、12导热管、13铝制散热片、14控制器、15散热孔、16金属网、17冷却液箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
参照图1-3，一种电动机温控装置，包括电机壳体1、散热组件壳体7与液冷管10，电机壳体1的上端连接第一导热板6，第一导热板6的上端设置有散热组件7，散热组件7内部的第二导热板9与第一导热板6连接。
其中，第二导热板9的上端连接液冷管10，液冷管10连接冷却液箱17，液冷管10的内部设置有冷却水泵11，冷却液箱17的内部设置有导热管12，导热管12连接铝制散热片13，电机壳体1的一侧设置有控制器14，控制器14与温度传感器8、冷却水泵11之间进行电连接。
通过该设计，当电动机工作时，电机壳体1内部产生热量，热量通过第一导热板6传递给散热组件7，散热组件7内部的第二导热板9将热量进一步传递给液冷管10，液冷管10内部的冷却水泵11将冷却液从冷却液箱17抽出，通过液冷管10循环流动，带走热量，然后返回冷却液箱17，冷却液箱17内部的导热管12将冷却液的热量传递给铝制散热片13，铝制散热片13通过空气对流散热，从而降低冷却液的温度。同时，控制器14根据温度传感器8检测到的电机壳体1的温度，控制冷却水泵11的开关和转速，以调节冷却液的流量和速度，实现电动机的温度控制，从而实现了电动机的有效散热，提高电动机的运行效率和寿命。
在其他实施例中，电机壳体1的内部设置有转轴2，转轴2贯穿于轴承5与电机壳体1，转轴2的上端固定连接转子3，转子3的上端设置有定子4。
通过该设计，当电动机通电时，定子4产生磁场，磁场作用于转子3，使转子3带动转轴2旋转，从而输出动力，可以实现电动机的动力输出，提高了电动机的转速和扭矩。
在其他实施例中，电机壳体1的内部设置有温度传感器8。在其他实施例中，电机壳体1的一侧开设有散热孔15，散热孔15的内部设置有金属网16。
通过该设计，温度传感器8检测电机壳体1内部的温度，并将温度信号传输给控制器14，控制器14根据温度信号，控制冷却水泵11的开关和转速，以调节冷却液的流量和速度，实现电动机的温度控制，可以实现电动机的温度监测，提高电动机的安全性和可靠性。
本实施例中，当电动机工作时，电机壳体1内部产生热量，热量通过第一导热板6传递给散热组件7，散热组件7内部的第二导热板9将热量进一步传递给液冷管10，液冷管10内部的冷却水泵11将冷却液从冷却液箱17抽出，通过液冷管10循环流动，带走热量，然后返回冷却液箱17，冷却液箱17内部的导热管12将冷却液的热量传递给铝制散热片13，铝制散热片13通过空气对流散热，从而降低冷却液的温度。同时，控制器14根据温度传感器8检测到的电机壳体1的温度，控制冷却水泵11的开关和转速，以调节冷却液的流量和速度，实现电动机的温度控制，从而实现了电动机的有效散热，提高电动机的运行效率和寿命，增加了装置的实用性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种电动机温控装置，包括电机壳体(1)、散热组件(7)与液冷管(10)，其特征在于，所述电机壳体(1)的上端连接第一导热板(6)，第一导热板(6)的上端设置有散热组件(7)，散热组件(7)内部的第二导热板(9)与第一导热板(6)连接，第二导热板(9)的上端连接液冷管(10)，液冷管(10)连接冷却液箱(17)，液冷管(10)的内部设置有冷却水泵(11)，冷却液箱(17)的内部设置有导热管(12)，导热管(12)连接铝制散热片(13)。
2.根据权利要求1所述的一种电动机温控装置，其特征在于，所述电机壳体(1)的内部设置有转轴(2)，转轴(2)贯穿于轴承(5)与电机壳体(1)，转轴(2)的上端固定连接转子(3)，转子(3)的上端设置有定子(4)。
3.根据权利要求1所述的一种电动机温控装置，其特征在于，所述电机壳体(1)的内部设置有温度传感器(8)。
4.根据权利要求1所述的一种电动机温控装置，其特征在于，所述电机壳体(1)的一侧开设有散热孔(15)，散热孔(15)的内部设置有金属网(16)。
5.根据权利要求1所述的一种电动机温控装置，其特征在于，所述电机壳体(1)的一侧设置有控制器(14)，控制器(14)与温度传感器(8)、冷却水泵(11)之间进行电连接。
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