CN221563447U - 一种飞机液压系统流量传感器安装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于航空领域，公开了一种飞机液压系统流量传感器安装装置，本实用新型通过在固定底座上设置有流量传感器，使流量传感器与固定底座组成一体式结构，避免了流量传感器安装时将管材切开，提高了本装置的密封性，能够有效避免液体泄露。本实用新型通过两个接头与其他管道连接，能够快速拆卸，重复使用，从而降低本装置的使用成本。
Description
技术领域
本实用新型属于航空领域，具体涉及一种飞机液压系统流量传感器安装装置。
背景技术
流量传感器可将液压系统的流量转变为电信号，用于传输、处理，在飞机液压系统中应用较多，通常安置与两根管材之间。
然而，现有的流量传感器安装方式过于简单，大多数都是将管材切断，然后将流量传感器安装于切口处，将流量传感器的两端与两个管材的开口焊接，此方法密封性较差，容易造成液压油泄漏，此外该方法不可拆卸，不可重复使用。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述将管材切断所导致的密封性较差，容易造成液压油泄漏的不足，提供一种飞机液压系统流量传感器安装装置。
为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种飞机液压系统流量传感器安装装置，包括固定底座，固定底座上设置有流量传感器，固定底座的两端均设置有接头，两个接头与固定底座形成通路，流量传感器的采集端置于通路内。
本实用新型进一步的改进在于，接头上开设有下陷槽，下陷槽内设置有垫片，垫片用于接头与固定底座密封。
本实用新型进一步的改进在于，垫片采用T2材料垫片。
本实用新型进一步的改进在于，固定底座的两端设置有凹陷处，当接头与固定底座装配完成时，垫片一部分置于下陷槽内，另一部分置于凹陷处。
本实用新型进一步的改进在于，接头包括第一机械接口和第二机械接口，第一机械接口与固定底座连接。
本实用新型进一步的改进在于，第一机械接口上开设有外螺纹。
本实用新型进一步的改进在于，第一机械接口上的外螺纹的开设标准为AS33514。
本实用新型进一步的改进在于，第二机械接口为英制无扩口管接头外螺纹。
本实用新型进一步的改进在于，接头上设置有外六角凸台。
本实用新型进一步的改进在于，外六角凸台的外径大于固定底座的外径。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型通过在固定底座上设置有流量传感器，使流量传感器与固定底座组成一体式结构，避免了流量传感器安装时将管材切开，提高了本装置的密封性，能够有效避免液体泄露。本实用新型通过两个接头与其他管道连接，能够快速拆卸，重复使用，从而降低本装置的使用成本。
附图说明
图1为本实用新型中接头的主视图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型中接头的示意图；
其中，1、接头；2、垫片；3、第一机械接口；4、第二机械接口；5、流量传感器；6、下陷槽；7、外六角凸台；8、固定底座。
具体实施方式
为进一步了解本实用新型的内容，以下结合附图和具体实施例对本实用新型作详细描述。应当理解的是，实施例仅仅是对本实用新型进行解释而并非限定。
参见图1、图2和图3，一种飞机液压系统流量传感器安装装置，包括固定底座8，固定底座8上设置有流量传感器5，固定底座8的两端均设置有接头1，两个接头1与固定底座8形成通路，流量传感器5的采集端置于通路内。接头1上开设有下陷槽6，下陷槽6内设置有垫片2，垫片2用于接头1与固定底座8密封。固定底座8的两端设置有凹陷处，当接头1与固定底座8装配完成时，垫片2一部分置于下陷槽6内，另一部分置于凹陷处。接头1包括第一机械接口3和第二机械接口4，第一机械接口3与固定底座8连接。第一机械接口3上开设有外螺纹。接头1上设置有外六角凸台7，便于使用活门扳手等通用工具安装、拆卸。外六角凸台7的外径大于固定底座8的外径。
优选的，接头1为机加件，材料选用耐磷酸酯基液压油的06Cr19Ni10，垫片2也是机加件，采用T2材料垫片，经热处理退火。
优选的，第一机械接口3上的外螺纹1.0625-12UNJF-3A按AS33514标准进行加工，能够与固定底座8的内螺纹配合并拧紧。第二机械接口4为英制无扩口管接头外螺纹，能够与液压导管外套螺母的内螺纹配合并拧紧。
优选的，下陷槽6得深度为1.5mm，宽度为2mm宽。
使用时，工质从其中一个接头1进入固定底座8内，与流量传感器5的采集端接触，流量传感器5采集到流量数据，工质从另一个接头1流出。
最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，而未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求保护范围之内。
Claims (10)
1.一种飞机液压系统流量传感器安装装置，其特征在于，包括固定底座(8)，固定底座(8)上设置有流量传感器(5)，固定底座(8)的两端均设置有接头(1)，两个接头(1)与固定底座(8)形成通路，流量传感器(5)的采集端置于通路内。
2.根据权利要求1所述的一种飞机液压系统流量传感器安装装置，其特征在于，接头(1)上开设有下陷槽(6)，下陷槽(6)内设置有垫片(2)，垫片(2)用于接头(1)与固定底座(8)密封。
3.根据权利要求2所述的一种飞机液压系统流量传感器安装装置，其特征在于，垫片(2)采用T2材料垫片。
4.根据权利要求2所述的一种飞机液压系统流量传感器安装装置，其特征在于，固定底座(8)的两端设置有凹陷处，当接头(1)与固定底座(8)装配完成时，垫片(2)一部分置于下陷槽(6)内，另一部分置于凹陷处。
5.根据权利要求1所述的一种飞机液压系统流量传感器安装装置，其特征在于，接头(1)包括第一机械接口(3)和第二机械接口(4)，第一机械接口(3)与固定底座(8)连接。
6.根据权利要求5所述的一种飞机液压系统流量传感器安装装置，其特征在于，第一机械接口(3)上开设有外螺纹。
7.根据权利要求6所述的一种飞机液压系统流量传感器安装装置，其特征在于，第一机械接口(3)上的外螺纹的开设标准为AS33514。
8.根据权利要求5所述的一种飞机液压系统流量传感器安装装置，其特征在于，第二机械接口(4)为英制无扩口管接头外螺纹。
9.根据权利要求1所述的一种飞机液压系统流量传感器安装装置，其特征在于，接头(1)上设置有外六角凸台(7)。
10.根据权利要求9所述的一种飞机液压系统流量传感器安装装置，其特征在于，外六角凸台(7)的外径大于固定底座(8)的外径。
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