CN221537661U - 一种拉丝油冷却机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种拉丝油冷却机构，包括连接有进油管和出油管的储油箱，所述储油箱外周侧设有冷却夹层，冷却夹层的上下两端分别连接有冷却水输入管和冷却水输出管；储油箱的顶面中部设有散热风扇；进油管设置在储油箱的上端侧壁，进油管上安装有进油泵；进油泵与储油箱之间设置有进油冷凝器；出油管从储油箱的内部向上伸出，出油管上安装有出油泵；出油泵的输出侧设置有出油冷凝器。本实用新型结构简单，通过在储油箱的外侧设置冷却夹层，通过冷却夹层对拉丝油和储油箱进行冷却降温，同时配合上储油箱顶部的散热风扇对拉丝油进行风冷，两者相配合有效提高拉丝油的冷却速度；同时整体结构紧凑、占用空间小，与传统的冷却塔结构相比降低成本。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种拉丝油冷却机构。
背景技术：
钢丝球在生产过程中需要用到拉丝机，而拉丝机在工作时需要采用拉丝油进行冷却润滑。在工业化生产中，为了降低生产成本，拉丝油通常会循环重复使用，但拉丝油在循环使用过程中需要进行冷却。传统的拉丝油冷却方式主要是采用冷却塔进行冷却，这种方式主要是拉丝油经冷却塔冷却后再流入贮液池最后回流拉丝机中。由于此种方式冷却塔等设施需要场地面积很大，且设备结构相对较复杂，增加成本。
实用新型内容：
本实用新型针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本实用新型所要解决的技术问题是提供一种拉丝油冷却机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种拉丝油冷却机构，包括连接有进油管和出油管的储油箱，所述储油箱外周侧设有冷却夹层，所述冷却夹层的上下两端分别连接有冷却水输入管和冷却水输出管；所述储油箱的顶面中部设有散热风扇。
进一步的，所述进油管设置在储油箱的上端侧壁，进油管上安装有进油泵。
进一步的，所述进油泵与储油箱之间设置有进油冷凝器。
进一步的，所述出油管从储油箱的内部向上伸出，所述出油管上安装有出油泵。
进一步的，所述出油泵的输出侧设置有出油冷凝器。
与现有技术相比，本实用新型具有以下效果：本实用新型结构简单，通过在储油箱的外侧设置冷却夹层，通过冷却夹层对拉丝油和储油箱进行冷却降温，同时配合上储油箱顶部的散热风扇对拉丝油进行风冷，两者相配合有效提高拉丝油的冷却速度；同时整体结构紧凑、占用空间小，与传统的冷却塔结构相比降低成本。
附图说明：
图1是本实用新型实施例的主视构造示意图。
具体实施方式:
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1所示，本实用新型一种拉丝油冷却机构，包括连接有进油管2和出油管3的储油箱1，进油管与拉丝机的拉丝油输出口相连接，出油管与拉丝机的拉丝油输入口相连接；所述储油箱1外周侧设有冷却夹层4，所述冷却夹层4的上下两端分别连接有冷却水输入管5和冷却水输出管6，冷却水输入管5往冷却夹层3内输入冷却水，之后冷却水从冷却水输出管6输出，拉丝油进入储油箱后，拉丝油的热量传递至储油箱的侧壁，冷却夹层内的冷却水对储油箱的侧壁进行降温；所述储油箱的顶面中部设有散热风扇7，散热风扇对储油相内吹风，以对拉丝油进行吹风冷却。通过在储油箱的外侧设置冷却夹层，通过冷却夹层对拉丝油和储油箱进行冷却降温，同时配合上储油箱顶部的散热风扇对拉丝油进行风冷，两者相配合有效提高拉丝油的冷却速度；同时整体结构紧凑、占用空间小，与传统的冷却塔结构相比降低成本。
本实施例中，所述进油管2设置在储油箱1的上端侧壁，进油管2上安装有进油泵8，提高拉丝油的输送速度。
本实施例中，所述进油泵8与储油箱1之间设置有进油冷凝器9，进油冷凝器可对拉丝机输出的拉丝油进行初步冷却。
本实施例中，所述出油管3从储油箱1的内部向上伸出，所述出油管3上安装有出油泵10，提高拉丝油的输送速度。
本实施例中，所述出油泵10的输出侧设置有出油冷凝器11，出油冷凝器可对储油箱抽出的拉丝油进行再次冷却，有效提高拉丝油的冷却效果和冷却速度。
应说明的是，进油冷凝器和出油冷凝器均为现有产品，此处不再对其构造及工作原理做过多重复赘述。
本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接(例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来)所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。
另外，上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。
本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。
最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
Claims (5)
1.一种拉丝油冷却机构，其特征在于：包括连接有进油管和出油管的储油箱，所述储油箱外周侧设有冷却夹层，所述冷却夹层的上下两端分别连接有冷却水输入管和冷却水输出管；所述储油箱的顶面中部设有散热风扇。
2.根据权利要求1所述的一种拉丝油冷却机构，其特征在于：所述进油管设置在储油箱的上端侧壁，进油管上安装有进油泵。
3.根据权利要求2所述的一种拉丝油冷却机构，其特征在于：所述进油泵与储油箱之间设置有进油冷凝器。
4.根据权利要求1所述的一种拉丝油冷却机构，其特征在于：所述出油管从储油箱的内部向上伸出，所述出油管上安装有出油泵。
5.根据权利要求4所述的一种拉丝油冷却机构，其特征在于：所述出油泵的输出侧设置有出油冷凝器。
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2023
- 2023-12-15 CN CN202323436367.1U patent/CN221537661U/zh active Active
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