CN221530198U - 一种电池模组 - Google Patents
一种电池模组 Download PDFInfo
- Publication number
- CN221530198U CN221530198U CN202323168263.7U CN202323168263U CN221530198U CN 221530198 U CN221530198 U CN 221530198U CN 202323168263 U CN202323168263 U CN 202323168263U CN 221530198 U CN221530198 U CN 221530198U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mounting surface
- csc
- heat
- battery module
- mounting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
- H01M50/507—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing comprising an arrangement of two or more busbars within a container structure, e.g. busbar modules
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
- H01M50/519—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing comprising printed circuit boards [PCB]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种电池模组包括:箱体;多个电芯,安装于箱体内;CCS组件,包括用于与多个电芯电性连接的采集线以及连接于采集线一端的连接电路板;采集组件,包括安装支架以及CSC组件,安装支架安装于箱体内并与多个电芯相对设置,CSC组件设于安装支架的侧部且直接与连接电路板电性连接。通过将安装支架与多个电芯相对设置,使得安装支架靠近CCS组件,缩短连接电路板与CSC组件之间的距离,从而便于连接电路板与安装在安装支架上的CSC组件直接连接,省去相关技术中连接电路板与CSC组件之间采用的中间转接线束。结构简单且组装方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,具体涉及电池模组。
背景技术
电池系统多采用多个模组串联且用托盘安装的方式,CCS组件采集完多个模组电压以及温度信号后通过中间转接线束与CSC组件连接,导致线束繁多且组装复杂,同时中间转接线束的转接位置也容易出现接触不良现象,进而导致BMU系统采集异常,实用性较差。
实用新型内容
本实用新型的实施例提供了一种电池模组,可以改善采集电池模组电压以及温度信号的中间转接线束组装不便且可靠性差的技术问题。
第一方面,本实用新型的实施例提供了一种电池模组,包括:
箱体;
电芯组,安装于所述箱体内且包括多个电芯;
CCS组件,包括与多个所述电芯电性连接的采集线以及连接于所述采集线一端的连接电路板;
采集组件,包括安装支架以及CSC组件,所述安装支架安装于所述箱体内并与所述电芯组相对设置,所述CSC组件设于所述安装支架的侧部且直接与所述连接电路板电性连接。
在一实施例中,所述CSC组件包括采集板,所述采集板设于所述安装支架上,所述电池模组还包括导热地连接于所述箱体和所述采集板之间的导热件,所述安装支架固定于所述箱体的底部。
在一实施例中,所述CSC组件的数量为多个,所述安装支架包括相对设置的第一安装面和第二安装面,所述第二安装面朝向所述电芯组,多个所述CSC组件分别设于所述第一安装面和所述第二安装面上。
在一实施例中,所述第一安装面上设有两所述CSC组件,所述第二安装面上设有一所述CSC组件,并与位于所述第一安装面上的两所述CSC组件错位设置。
在一实施例中,所述导热件包括第一导热结构,所述第一导热结构导热地连接于所述箱体的底部和所述采集板。
在一实施例中,所述安装支架设有两安装耳,至少一所述安装耳设有缝隙,所述第一导热结构包括导热地连接于所述箱体的底部和所述采集板之间的第一导热片,所述第一导热片卡入所述缝隙。
在一实施例中,所述安装支架包括相对设置的第一安装面和第二安装面,所述第二安装面朝向所述电芯组,所述CSC组件设有多个且分别设于所述第一安装面和所述第二安装面上,两所述安装耳设于所述第二安装面,所述第一导热片包括第一段、第三段和连接于所述第一段和所述第三段之间的第二段,所述第一段与所述第二安装面相对设置,所述第三段与所述第二安装面呈夹角设置,所述第三段卡入所述缝隙。
在一实施例中,所述第一导热结构还包括第二导热片,所述第二导热片导热地连接于所述第三段和所述箱体的底部之间。
在一实施例中,所述导热件还包括多个第二导热结构,至少一所述第二导热结构导热地连接于位于所述第一安装面上的所述CSC组件与所述箱体的侧壁之间,至少一所述第二导热结构导热地连接于所述第一段和所述采集板之间。在一实施例中,所述CSC组件包括采集板和设于所述采集板的一侧的连接器,所述连接器电性连接于对应的所述连接电路板,至少一所述CSC组件的所述连接器位于其所述采集板和所述第一安装面之间,至少一所述CSC组件的所述采集板位于其所述连接器和所述第二安装面之间。
在一实施例中,所述第一安装面上设有多个第一固定凸起,所述第二安装面上设有多个第二固定凸起,所述CSC组件的所述采集板安装于对应的所述第一固定凸起和所述第二固定凸起上,所述采集板与所述第一安装面和所述第二安装面之间存在距离。
在一实施例中,所述连接器设有朝向所述CCS组件开口的连接插口,所述连接电路板设于对应的所述连接插口内。
在一实施例中,所述安装支架的所述第一安装面上设有卡扣,所述卡扣卡入所述箱体。
本实用新型的实施例的有益效果:
在本实用新型的实施例中,通过将安装支架与多个电芯相对设置,使得安装支架靠近CCS组件,从而便于连接电路板与安装在安装支架上的CSC组件直接连接,省去相关技术中连接电路板与CSC组件之间采用的中间转接线束,减少不必要的物料,提高组装效率且降低成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的实施例3提供的电池模组的整体结构示意图。
图2是本实用新型的实施例3提供的电池模组的爆炸图。
图3是本实用新型的实施例提供的CSC组件和CCS组件的示意图。
图4是本实用新型的实施例提供的部分CSC组件和CCS组件的示意图。
图5是图4中A处的放大图。
图6是本实用新型的实施例提供的CSC组件的示意图。
图7是本实用新型的实施例提供的CSC组件的爆炸图。
1、CCS组件;11、采集线;12、连接电路板;13、连接排;2、安装支架;21、第一安装面;211、第一固定凸起;22、第二安装面;221、第二固定凸起;23、固定耳;24、安装耳;241、缝隙;3、第一CSC组件;31、第一采集板;32、第一连接器;321、第一连接插口;4、第二CSC组件;41、第二采集板;42、第二连接器;421、第二连接插口;5、第二导热片;6、第一导热片;61、第一段;62、第二段;63、第三段;7、导热泡棉;8、卡扣;9、电芯支架;10、液冷板;101、连接结构;102、绝缘板;103、电芯。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。此外,应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。在本实用新型中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“上”和“下”通常是指装置实际使用或工作状态下的上和下,具体为附图中的图面方向;而“内”和“外”则是针对装置的轮廓而言的。
实施例1
参照图3、图4和图5,本申请提供的一种电池模组包括:
箱体;
电芯组,安装于箱体内且包括多个电芯103;
CCS组件1,包括用于与多个电芯103电性连接的采集线11以及连接于采集线11一端的连接电路板12;
采集组件,包括安装支架2以及CSC组件,安装支架2安装于箱体内并与电芯组相对设置,CSC组件设于安装支架2的侧部且直接与连接电路板12电性连接。
对于电池包内多个模组串联的情况,CCS组件1采集完多个模组电压以及温度信号后通过中间转接线束与CSC组件连接,导致线束繁多且组装复杂。现在通过将安装支架2与多个电芯103相对设置,使得安装支架2靠近CCS组件1,缩短连接电路板12与CSC组件之间的距离,从而便于连接电路板12与安装在安装支架2上的CSC组件直接连接,省去相关技术中连接电路板12与CSC组件之间采用的中间转接线束。结构简单且组装方便。
实施例2
参照图3、图4和图5,本申请提供的一种电池模组包括箱体、电芯组、多个CCS组件1以及采集组件。
电芯组设于箱体内且包括多个电芯103,电芯103为圆柱电池,也可以为方形电池,以下实施例以圆柱电池为例进行描述。
CCS组件1,包括与多个电芯103电性连接的采集线11以及连接于采集线11一端的连接电路板12
采集组件包括安装支架2以及CSC组件。安装支架2设于箱体内且与电芯组相对设置,安装支架2包括相对设置的第一安装面21和第二安装面22,第二安装面22朝向电芯组。
参照图6和图7,多个CSC组件包括第一CSC组件3和第二CSC组件4,第一CSC组件3设置于第一安装面21上,第二CSC组件4设置于第二安装面22上。在本实施例中,第一安装面21上设有两第一CSC组件3,第二CSC组件4位于两第一CSC组件3之间,并与两第一CSC组件3错位设置。将多个CSC组件分别设置在第一安装面21和第二安装面22能够提高安装支架2的安装空间利用率,减小电池模组体积,同时将位于第一安装面21和第二安装面22的CSC组件错位设置有助于降低多个CSC组件之间的热影响,且提高散热效率。
第一CSC组件3包括第一采集板31和设于第一采集板31的一侧的第一连接器32。第二CSC组件4包括第二采集板41以及设于第二采集板41一侧的第二连接器42。第一安装面21上设有多个第一固定凸起211,第二安装面22上设有多个第二固定凸起221。第一采集板31螺栓连接于多个第一固定凸起211上且与第一安装面21之间保持距离,第二采集板41螺栓连接于多个第二固定凸起221上且与第二安装面22之间保持距离。
第一连接器32和第二连接器42分别电性连接于对应CCS组件1的连接电路板12。第一连接器32位于第一采集板31和第一安装面21之间,第二采集板41位于第二连接器42和第二安装面22之间,实现安装支架2上安装空间的最大化利用,且便于连接电路板12与第一连接器32和第二连接器42实现电性连接。
参照图6和图7,第一连接器32设有朝向CCS组件1开口的第一连接插口321,第二连接器42均设有朝向CCS组件1开口的第二连接插口421,对应CCS组件1的连接电路板12插设于第一连接插口321或第二连接插口421内,相较于设置在侧面,采集线11无需过多弯折,降低对采集线11的损坏。
参照图7,第二安装面22上设有两固定耳23以及两安装耳24,两安装耳24位于两固定耳23之间,任一安装耳24朝向另一安装耳24的表面均设有缝隙241,缝隙241沿远离第二安装面22的方向贯穿安装耳24。
第二CSC组件4还包括导热件,导热件包括第一导热结构。第一导热结构包括第一导热片6和第二导热片5。
第一导热片6包括第二段62以及连接于第二段62两端的第一段61和第三段63。第一段61与第二安装面22相对设置。
第三段63与第二安装面22呈夹角设置,第三段63的中部与第二段62的一端连接,且第三段63的两端设于缝隙241。第一导热片6位于两安装耳24之间且与两安装耳24和安装支架2过盈配合。第二导热片5导热地连接于第三段63和箱体的底部之间,箱体的底部可以是位于箱体底部的横梁,通过第一导热片6和第二导热片5将第二采集板41上的热量传导至箱体。
将导热结构拆分为第一导热片6和第二导热片5的优点在于,安装耳24的体积有限不便于设置较大的缝隙241供第一导热片6的第三段63以及第二导热片5卡入,因此仅将第一导热片6的第三段63设于缝隙241内,同时第二导热片5的厚度可以根据第三段63与箱体的底部之间的距离进行调整,实现热量的顺利传导。
导热件还包括多个第二导热结构,两第二导热结构分别设于两第一CSC组件3的第一采集板31背离第一安装面21的表面与箱体的侧壁之间,一第二导热结构导热地连接于第一导热片6的第一段61和第二采集板41之间。在本实施例中第二导热结构为导热泡棉7,导热泡棉7一方面起到导热作用,另一方面起到缓冲外部冲击的作用。
两固定耳23与箱体的横梁螺栓连接。安装支架2的第一安装面21还设有卡扣8,卡扣8卡入箱体,采用两种方式实现安装支架2的固定安装。安装支架2、两固定耳23以及两安装耳24一体成型。在本实施例中第三段63与第二安装面22呈90°夹角,第一导热片6和第二导热片5均采用相同的金属材质
本申请实施例还提供一种车辆,包括上述电池模组以及BMS电池管理系统。BMS电池管理系统用于与CSC组件电性连接,以实现采集电芯103单体信息,检测电芯103单体电压以及温度的目的。
实施例3
参照图1、图2和图3,本实施例提供一种电池模组,包括上述实施例2的电池模组,还包括电芯103支架9、多个液冷板10、连接结构101以及绝缘板102。
多个电芯103设于电芯103支架9上,电芯103支架9采用绝缘材质的材料制成,起到电芯103与箱体之间绝缘的作用。电芯103支架9上设有与多个电芯103对应的多个孔,孔用于暴露电芯103的泄压阀。其中两个液冷板10设于电芯组的两侧,起到对最外侧电芯103降温冷却的作用,其他多个液冷板10分别设于多个电芯103之间,起到对电芯103降温冷却的作用。
多个电芯103以及液冷板10均设于连接结构101内,连接结构101的上表面暴露多个电芯103的正负极。多个电芯103于连接结构101内独立设置,从而阻挡单个电芯103热失控的蔓延和扩散,连接结构101将多个电芯103以及多个液冷板10连接为一个整体,提高电池模组的整体强度。连接结构101采用发泡胶,在实际生产中,在多个电芯103和多个液冷板10按照设定摆放完毕后,灌入发泡胶,使发泡胶充满多个电芯103和多个液冷板10之间的间隙,实现多个电芯103和多个液冷板10的一体设置。
多个CCS组件1与多个电芯103电性连接,绝缘板102覆盖多个CCS组件1。
CCS组件1还包括与采集线11电性连接的多个连接排13,连接排13串联相邻电芯103。绝缘板102和多个连接排13上均设有排气孔,排气孔用于发泡胶发泡过程中的溢胶和排气。
本实施例的电池模组实际装配过程为:
电芯103与液冷板10在工装上堆叠完成后,安装CCS组件1进行焊接,然后再CCS组件1表面涂结构胶,将绝缘板102粘接在CCS组件1上表面,然后将整个模块安装到电芯103支架9上面,电芯103支架9与电芯103接触的位置采用打胶固定。随后吊入箱体内,然后再于箱体内安装好采集组件,然后将CCS组件1上的连接器与采集组件的连接电路板12对插,即可实现对电芯103电压和温度信号的采集。
以上对本实用新型实施例进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想;同时,对于本领域的技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (13)
1.一种电池模组,其特征在于,包括:
箱体;
电芯组,安装于所述箱体内且包括多个电芯(103);
CCS组件(1),包括与多个所述电芯(103)电性连接的采集线(11)以及连接于所述采集线(11)一端的连接电路板(12);
采集组件,包括安装支架(2)以及CSC组件,所述安装支架(2)安装于所述箱体内并与所述电芯组相对设置,所述CSC组件设于所述安装支架(2)的侧部且直接与所述连接电路板(12)电性连接。
2.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述CSC组件包括采集板,所述采集板设于所述安装支架(2)上,所述电池模组还包括导热地连接于所述箱体和所述采集板之间的导热件,所述安装支架(2)固定于所述箱体的底部。
3.根据权利要求1或2所述的电池模组,其特征在于,所述CSC组件的数量为多个,所述安装支架(2)包括相对设置的第一安装面(21)和第二安装面(22),所述第二安装面(22)朝向所述电芯组,多个所述CSC组件分别设于所述第一安装面(21)和所述第二安装面(22)上。
4.根据权利要求3所述的电池模组,其特征在于,所述第一安装面(21)上设有两所述CSC组件,所述第二安装面(22)上设有一所述CSC组件,并与位于所述第一安装面(21)上的两所述CSC组件错位设置。
5.根据权利要求2所述的电池模组,其特征在于,所述导热件包括第一导热结构,所述第一导热结构导热地连接于所述箱体的底部和所述采集板。
6.根据权利要求5所述的电池模组,其特征在于,所述安装支架(2)设有两安装耳(24),至少一所述安装耳(24)设有缝隙(241),所述第一导热结构包括导热地连接于所述箱体的底部和所述采集板之间的第一导热片(6),所述第一导热片(6)卡入所述缝隙(241)。
7.根据权利要求6所述的电池模组,其特征在于,所述安装支架(2)包括相对设置的第一安装面(21)和第二安装面(22),所述第二安装面(22)朝向所述电芯组,所述CSC组件设有多个且分别设于所述第一安装面(21)和所述第二安装面(22)上,两所述安装耳(24)设于所述第二安装面(22),所述第一导热片(6)包括第一段(61)、第三段(63)和连接于所述第一段(61)和所述第三段(63)之间的第二段(62),所述第一段(61)与所述第二安装面(22)相对设置,所述第三段(63)与所述第二安装面(22)呈夹角设置,所述第三段(63)卡入所述缝隙(241)。
8.根据权利要求7所述的电池模组,其特征在于,所述第一导热结构还包括第二导热片(5),所述第二导热片(5)导热地连接于所述第三段(63)和所述箱体的底部之间。
9.根据权利要求7所述的电池模组,其特征在于,所述导热件还包括多个第二导热结构,至少一所述第二导热结构导热地连接于位于所述第一安装面(21)上的所述CSC组件与所述箱体的侧壁之间,至少一所述第二导热结构导热地连接于所述第一段(61)和所述采集板之间。
10.根据权利要求7所述的电池模组,其特征在于,所述CSC组件包括采集板和设于所述采集板的一侧的连接器,所述连接器电性连接于对应的所述连接电路板(12),至少一所述CSC组件的所述连接器位于其所述采集板和所述第一安装面(21)之间,至少一所述CSC组件的所述采集板位于其所述连接器和所述第二安装面(22)之间。
11.根据权利要求10所述的电池模组,其特征在于,所述第一安装面(21)上设有多个第一固定凸起(211),所述第二安装面(22)上设有多个第二固定凸起(221),所述CSC组件的所述采集板安装于对应的所述第一固定凸起(211)和所述第二固定凸起(221)上,所述采集板与所述第一安装面(21)和所述第二安装面(22)之间存在距离。
12.根据权利要求10所述的电池模组,其特征在于,所述连接器设有朝向所述CCS组件(1)开口的连接插口,所述连接电路板(12)设于对应的所述连接插口内。
13.根据权利要求7所述的电池模组,其特征在于,所述安装支架(2)的所述第一安装面(21)上设有卡扣(8),所述卡扣(8)卡入所述箱体。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202323168263.7U CN221530198U (zh) | 2023-11-22 | 2023-11-22 | 一种电池模组 |
| PCT/CN2024/096398 WO2025107566A1 (zh) | 2023-11-22 | 2024-05-30 | 电池模组以及车辆 |
| US18/950,076 US20250167376A1 (en) | 2023-11-22 | 2024-11-16 | Battery module and vehicle |
| EP24213900.4A EP4560787A1 (en) | 2023-11-22 | 2024-11-19 | Battery module and vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202323168263.7U CN221530198U (zh) | 2023-11-22 | 2023-11-22 | 一种电池模组 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN221530198U true CN221530198U (zh) | 2024-08-13 |
Family
ID=92210961
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202323168263.7U Active CN221530198U (zh) | 2023-11-22 | 2023-11-22 | 一种电池模组 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN221530198U (zh) |
| WO (1) | WO2025107566A1 (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118693476A (zh) * | 2024-08-16 | 2024-09-24 | 深圳海辰储能科技有限公司 | 储能装置及用电设备 |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5481309B2 (ja) * | 2010-08-04 | 2014-04-23 | 株式会社東芝 | 二次電池装置およびその製造方法 |
| CN205960694U (zh) * | 2016-07-27 | 2017-02-15 | 深圳中兴力维技术有限公司 | 蓄电池监控设备 |
| CN114583369A (zh) * | 2016-11-09 | 2022-06-03 | Cps 科技控股有限公司 | 电池包 |
| CN207719292U (zh) * | 2018-01-19 | 2018-08-10 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池监控单元用安装支架、电池包及汽车 |
| CN209766517U (zh) * | 2019-05-22 | 2019-12-10 | 微宏动力系统(湖州)有限公司 | 一种电池监控单元安装支架和电池包 |
| EP4095981B1 (en) * | 2020-01-23 | 2025-12-10 | SANYO Electric Co., Ltd. | Power supply device, and electric vehicle and power storage device equipped with this power supply device |
| CN212808546U (zh) * | 2020-07-13 | 2021-03-26 | 东莞市硅翔绝缘材料有限公司 | 电压采集以及电池监控的集成装置 |
| CN214848917U (zh) * | 2021-03-31 | 2021-11-23 | 力神动力电池系统有限公司 | 一种电池模组 |
| CN113224435B (zh) * | 2021-04-28 | 2024-06-11 | 力神(青岛)新能源有限公司 | 一种高比能电池包 |
| CN217788623U (zh) * | 2022-04-27 | 2022-11-11 | 中创新航科技股份有限公司 | 电池组件及电池包 |
| CN115911664A (zh) * | 2023-01-08 | 2023-04-04 | 武汉新焱科技有限公司 | 一种液冷储能电池结构 |
| CN116995369A (zh) * | 2023-08-15 | 2023-11-03 | 上海颖栗电子科技有限公司 | 采用吸塑工艺串接集成母排的电池组结构 |
-
2023
- 2023-11-22 CN CN202323168263.7U patent/CN221530198U/zh active Active
-
2024
- 2024-05-30 WO PCT/CN2024/096398 patent/WO2025107566A1/zh active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118693476A (zh) * | 2024-08-16 | 2024-09-24 | 深圳海辰储能科技有限公司 | 储能装置及用电设备 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2025107566A1 (zh) | 2025-05-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2013183945A1 (ko) | 안정성이 향상된 구조 및 높은 냉각 효율성을 갖는 전지모듈 | |
| WO2024008195A1 (zh) | 电池包及其ccs组件 | |
| CN109904378B (zh) | 锂电池储能模块及锂电池储能模组 | |
| CN214477761U (zh) | 一种电池模组及电池包 | |
| CN209592168U (zh) | 电池模组以及具有该电池模组的电池系统和电动车辆 | |
| CN221530198U (zh) | 一种电池模组 | |
| CN221687592U (zh) | 一种电池包 | |
| CN222282109U (zh) | 电池包及用电装置 | |
| CN114079107A (zh) | 电池模组及电池包 | |
| CN209526134U (zh) | 电池系统和具有该电池系统的电动车辆 | |
| CN221486588U (zh) | 电路板、电池组和装置 | |
| CN209526139U (zh) | 电池模组以及具有该电池模组的电池系统和电动车辆 | |
| CN209592167U (zh) | 电池模组以及具有该电池模组的电池系统和电动车辆 | |
| CN209374517U (zh) | 电池系统和具有该电池系统的电动车辆 | |
| CN218334214U (zh) | 一种基于ccs组件的电池包装置及电动车辆 | |
| CN218182419U (zh) | 电池装置 | |
| CN111435719A (zh) | 电池模块、电池组件、电池模组、电池系统和电动车辆 | |
| CN111435716A (zh) | 电池系统及其安装壳和具有该电池系统的电动车辆 | |
| CN116706411A (zh) | 电池电极输出一体件及其电池模组和电池包 | |
| CN212113836U (zh) | 一种电池模组 | |
| CN209526135U (zh) | 电池模块、电池组件、电池模组、电池系统和电动车辆 | |
| EP4560787A1 (en) | Battery module and vehicle | |
| CN209375636U (zh) | 信号传输件、电池模组、电池系统和电动车辆 | |
| CN222826555U (zh) | 一种电池模组及电池包 | |
| CN217239579U (zh) | 动力电池包和动力装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |