CN221508834U - 一种城市轨道交通车辆电气安全控制柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市轨道交通车辆电气安全控制柜，本实用新型涉及电气控制柜技术领域。该城市轨道交通车辆电气安全控制柜，通过输送带转动带动吸水海绵沿柜体内壁自上而下擦过，将柜体内侧的水珠吸附，当吸水海绵移动到底座内侧时与挤压辊接触，挤压辊转动对吸水海绵进行充分挤压，将吸水海绵内的水分挤出，落入底座下端，沿排水口排出，实现对柜体内壁的除湿，通过输出轴转动带动换气扇转动，使外界空气从通风窗进入柜体内侧，滤网对空气中的灰尘进行过滤，带动电力设备产生的热量进入底座内侧，并从排水口排出，实现对电力设备的防尘散热，同时带动柜体内侧空气流动，提高了除湿效率。

Description

一种城市轨道交通车辆电气安全控制柜

技术领域

本实用新型涉及电气控制柜技术领域，具体为一种城市轨道交通车辆电气安全控制柜。

背景技术

城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市，为保证城市轨道交通车辆电力系统正常运行的要求，需要将相关电力设备组装在电气安全控制柜内，实现对电力系统的保护，同时方便检修和控制。

例如公告号CN214754849U，公开了一种城市轨道交通车辆电气安全控制柜，包括柜体，所述柜体内设置有围框，围框左右两端滑动安装有滑杆，滑杆靠中间一端固定连接有挡块，滑杆远离中间一端设置有连接块，连接块远离滑杆一端固定连接有清洁块，清洁块与柜体内侧壁相接触，所述围框外侧壁上设置有弹簧，弹簧末端固定连接在连接块上，所述柜体内设置有升降装置，升降装置与围框相连接；通过设置清洁块，弹簧对连接块作用弹力，使清洁块紧贴柜体内侧壁，通过升降装置，使清洁块进行上下移动，将柜体侧壁上的水珠吸收，防止柜体内因潮湿而造成设备损坏；

该实用新型中的城市轨道交通车辆电气安全控制柜需要对清洁块进行升降复位，导致对柜体内壁水珠的清洁不具有持续性，同时缺少对柜体内侧的散热和防尘功能，导致内部的电力设备容易附着灰尘且散热困难，影响电力设备的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种城市轨道交通车辆电气安全控制柜，解决了城市轨道交通车辆电气安全控制柜对柜体内壁水珠的清洁不具有持续性，同时缺少对柜体内侧的散热和防尘功能，导致内部的电力设备容易附着灰尘且散热困难的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种城市轨道交通车辆电气安全控制柜，包括柜体，所述柜体的下端固定安装有底座，所述柜体的内侧固定安装有电力设备，所述电力设备的左右两侧设置有输送带，所述输送带的表面固定安装有吸水海绵，所述输送带内侧的上端设置有从动轴，所述输送带内侧的下端设置有转轴，所述输送带的下端设置有挤压辊，所述底座的内侧的下端固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有输出轴，所述输出轴的后侧设置有传动轴一，所述传动轴一的后端设置有传动轴二，所述输出轴的上端固定安装有换气扇，所述柜体的前侧设置有柜门，所述柜门的后侧设置有滤网。

优选的，所述输送带呈左右对称设置有两个，所述吸水海绵位于输送带的表面呈等均排布有多个，所述吸水海绵远离输送带的一侧和柜体的内侧紧密贴合，方便对柜体内侧产生的水珠进行吸附。

优选的，所述从动轴和转轴呈上下平行设置，所述从动轴的前后两端和柜体的内侧转动连接，所述转轴的前后两端和底座的内侧转动连接，方便控制输送带转动。

优选的，所述输送带的下端通过通槽延伸至底座的内侧，且和挤压辊的上端相互适配，所述挤压辊的前后两端和底座的内侧转动连接，所述底座下端的左右两侧开设有排水口，方便对吸水海绵进行挤压排水。

优选的，所述输出轴的表面固定安装有锥齿轮一，所述传动轴一的前端和锥齿轮一通过锥齿轮二啮合连接，所述传动轴一的后端和底座的内侧转动连接，所述底座内侧的后端开设有传动仓，所述传动轴一的后端延伸至传动仓的内侧固定安装有锥齿轮三，实现驱动轴对传动轴一的传动。

优选的，所述传动轴二的左右两端和传动仓的内侧转动连接，所述传动轴二的表面和锥齿轮三通过锥齿轮四啮合连接，所述转轴的后端延伸至传动仓的内侧固定安装有锥齿轮五，所述锥齿轮五和传动轴二的表面通过锥齿轮六啮合连接，所述锥齿轮六呈左右对称设置，实现传动轴一对传动轴二以及转轴的传动。

优选的，所述换气扇的上端通过通槽延伸至柜体内侧的下端，所述柜门的表面设置有通风窗，所述滤网和通风窗相互适配，且和柜门的后侧通过螺栓可拆卸连接，实现对柜体内部的散热防尘，同时方便滤网的拆卸清洁。

有益效果

本实用新型提供了城市轨道交通车辆电气安全控制柜。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、该城市轨道交通车辆电气安全控制柜，通过设置输送带、吸水海绵、挤压辊、排水口，通过输送带转动带动吸水海绵沿柜体内壁自上而下擦过，将柜体内侧的水珠吸附，当吸水海绵移动到底座内侧时与挤压辊接触，挤压辊转动对吸水海绵进行充分挤压，将吸水海绵内的水分挤出，落入底座下端，沿排水口排出，实现对柜体内壁的除湿。

2、该城市轨道交通车辆电气安全控制柜，通过设置输出轴、换气扇、通风窗、滤网、排水口，通过输出轴转动带动换气扇转动，使外界空气从通风窗进入柜体内侧，滤网对空气中的灰尘进行过滤，带动电力设备产生的热量进入底座内侧，并从排水口排出，实现对电力设备的防尘散热，同时带动柜体内侧空气流动，提高了除湿效率。

3、该城市轨道交通车辆电气安全控制柜，通过设置转轴、锥齿轮五、电机、输出轴、锥齿轮一、传动轴一、锥齿轮二、锥齿轮三、传动轴二、锥齿轮四、锥齿轮六、换气扇，通过电机带动输出轴转动，使锥齿轮一带动锥齿轮二转动，从而使传动轴一带动锥齿轮三和锥齿轮四转动，传动轴二转动使两个锥齿轮六带动锥齿轮五转动，使两个转轴转动带动输送带转动，从动轴配合转动，实现电机对输送带的传动，同时输出轴带动换气扇转动，实现除湿散热的同步持续进行，降低了用电成本。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图一；

图2为本实用新型的立体结构示意图二；

图3为本实用新型的正视半剖结构示意图；

图4为本实用新型的右视半剖结构示意图；

图5为本实用新型的A-A方向剖面结构示意图。

图中：1、柜体；2、底座；21、排水口；22、传动仓；3、电力设备；4、输送带；5、吸水海绵；6、从动轴；7、转轴；71、锥齿轮五；8、挤压辊；9、电机；10、输出轴；101、锥齿轮一；11、传动轴一；111、锥齿轮二；112、锥齿轮三；12、传动轴二；121、锥齿轮四；122、锥齿轮六；13、换气扇；14、柜门；141、通风窗；15、滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种城市轨道交通车辆电气安全控制柜，包括柜体1，柜体1的下端固定安装有底座2，柜体1的内侧固定安装有电力设备3，电力设备3的左右两侧设置有输送带4，输送带4的表面固定安装有吸水海绵5，输送带4呈左右对称设置有两个，吸水海绵5位于输送带4的表面呈等均排布有多个，吸水海绵5远离输送带4的一侧和柜体1的内侧紧密贴合，输送带4内侧的上端设置有从动轴6，输送带4内侧的下端设置有转轴7，从动轴6和转轴7呈上下平行设置，从动轴6的前后两端和柜体1的内侧转动连接，转轴7的前后两端和底座2的内侧转动连接，输送带4的下端设置有挤压辊8，输送带4的下端通过通槽延伸至底座2的内侧，且和挤压辊8的上端相互适配，挤压辊8的前后两端和底座2的内侧转动连接，底座2下端的左右两侧开设有排水口21，通过输送带4转动带动吸水海绵5沿柜体1内壁自上而下擦过，将柜体1内侧的水珠吸附，当吸水海绵5移动到底座2内侧时与挤压辊8接触，挤压辊8转动对吸水海绵5进行充分挤压，将吸水海绵5内的水分挤出，落入底座2下端，沿排水口21排出，实现对柜体1内壁的除湿；

底座2的内侧的下端固定安装有电机9，电机9的输出端固定安装有输出轴10，输出轴10的后侧设置有传动轴一11，输出轴10的表面固定安装有锥齿轮一101，传动轴一11的前端和锥齿轮一101通过锥齿轮二111啮合连接，传动轴一11的后端和底座2的内侧转动连接，底座2内侧的后端开设有传动仓22，传动轴一11的后端延伸至传动仓22的内侧固定安装有锥齿轮三112，传动轴一11的后端设置有传动轴二12，传动轴二12的左右两端和传动仓22的内侧转动连接，传动轴二12的表面和锥齿轮三112通过锥齿轮四121啮合连接，转轴7的后端延伸至传动仓22的内侧固定安装有锥齿轮五71，锥齿轮五71和传动轴二12的表面通过锥齿轮六122啮合连接，锥齿轮六122呈左右对称设置，通过开启电机9带动输出轴10转动，使锥齿轮一101带动锥齿轮二111转动，从而使传动轴一11带动锥齿轮三112和锥齿轮四121转动，传动轴二12转动使两个锥齿轮六122带动锥齿轮五71转动，使两个转轴7转动带动输送带4转动，从动轴6配合转动，实现电机9对输送带4的传动；

输出轴10的上端固定安装有换气扇13，柜体1的前侧设置有柜门14，柜门14的后侧设置有滤网15，换气扇13的上端通过通槽延伸至柜体1内侧的下端，柜门14的表面设置有通风窗141，滤网15和通风窗141相互适配，且和柜门14的后侧通过螺栓可拆卸连接，通过输出轴10转动带动换气扇13转动，使外界空气从通风窗141进入柜体1内侧，滤网15对空气中的灰尘进行过滤，带动电力设备3产生的热量进入底座2内侧，并从排水口21排出，实现对电力设备3的防尘散热，同时带动柜体1内侧空气流动，提高了除湿效率，后续可通过开启柜门14将滤网15从柜门14表面拆下清洁。

在使用中，通过开启电机9带动输出轴10转动，使锥齿轮一101带动锥齿轮二111转动，从而使传动轴一11带动锥齿轮三112和锥齿轮四121转动，传动轴二12转动使两个锥齿轮六122带动锥齿轮五71转动，使两个转轴7转动带动输送带4转动，从动轴6配合转动，实现电机9对输送带4的传动，通过输送带4转动带动吸水海绵5沿柜体1内壁自上而下擦过，将柜体1内侧的水珠吸附，当吸水海绵5移动到底座2内侧时与挤压辊8接触，挤压辊8转动对吸水海绵5进行充分挤压，将吸水海绵5内的水分挤出，落入底座2下端，沿排水口21排出，实现对柜体1内壁的除湿，通过输出轴10转动带动换气扇13转动，使外界空气从通风窗141进入柜体1内侧，滤网15对空气中的灰尘进行过滤，带动电力设备3产生的热量进入底座2内侧，并从排水口21排出，实现对电力设备3的防尘散热，同时带动柜体1内侧空气流动，提高了除湿效率，后续可通过开启柜门14将滤网15从柜门14表面拆下清洁。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种城市轨道交通车辆电气安全控制柜，包括柜体(1)，其特征在于：所述柜体(1)的下端固定安装有底座(2)，所述柜体(1)的内侧固定安装有电力设备(3)，所述电力设备(3)的左右两侧设置有输送带(4)，所述输送带(4)的表面固定安装有吸水海绵(5)，所述输送带(4)内侧的上端设置有从动轴(6)，所述输送带(4)内侧的下端设置有转轴(7)，所述输送带(4)的下端设置有挤压辊(8)，所述底座(2)的内侧的下端固定安装有电机(9)，所述电机(9)的输出端固定安装有输出轴(10)，所述输出轴(10)的后侧设置有传动轴一(11)，所述传动轴一(11)的后端设置有传动轴二(12)，所述输出轴(10)的上端固定安装有换气扇(13)，所述柜体(1)的前侧设置有柜门(14)，所述柜门(14)的后侧设置有滤网(15)。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆电气安全控制柜，其特征在于：所述输送带(4)呈左右对称设置有两个，所述吸水海绵(5)位于输送带(4)的表面呈等均排布有多个，所述吸水海绵(5)远离输送带(4)的一侧和柜体(1)的内侧紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆电气安全控制柜，其特征在于：所述从动轴(6)和转轴(7)呈上下平行设置，所述从动轴(6)的前后两端和柜体(1)的内侧转动连接，所述转轴(7)的前后两端和底座(2)的内侧转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆电气安全控制柜，其特征在于：所述输送带(4)的下端通过通槽延伸至底座(2)的内侧，且和挤压辊(8)的上端相互适配，所述挤压辊(8)的前后两端和底座(2)的内侧转动连接，所述底座(2)下端的左右两侧开设有排水口(21)。

5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆电气安全控制柜，其特征在于：所述输出轴(10)的表面固定安装有锥齿轮一(101)，所述传动轴一(11)的前端和锥齿轮一(101)通过锥齿轮二(111)啮合连接，所述传动轴一(11)的后端和底座(2)的内侧转动连接，所述底座(2)内侧的后端开设有传动仓(22)，所述传动轴一(11)的后端延伸至传动仓(22)的内侧固定安装有锥齿轮三(112)。

6.根据权利要求5所述的一种城市轨道交通车辆电气安全控制柜，其特征在于：所述传动轴二(12)的左右两端和传动仓(22)的内侧转动连接，所述传动轴二(12)的表面和锥齿轮三(112)通过锥齿轮四(121)啮合连接，所述转轴(7)的后端延伸至传动仓(22)的内侧固定安装有锥齿轮五(71)，所述锥齿轮五(71)和传动轴二(12)的表面通过锥齿轮六(122)啮合连接，所述锥齿轮六(122)呈左右对称设置。

7.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆电气安全控制柜，其特征在于：所述换气扇(13)的上端通过通槽延伸至柜体(1)内侧的下端，所述柜门(14)的表面设置有通风窗(141)，所述滤网(15)和通风窗(141)相互适配，且和柜门(14)的后侧通过螺栓可拆卸连接。