CN221495415U - 一种汽车加工用配件打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车加工用配件打磨装置,包括加工台,所述加工台顶部一侧设置有磨削单元,且磨削单元包括固定在加工台顶部一端的支撑板,所述支撑板上安装有电动伸缩杆,且电动伸缩杆的活塞杆处固定有打磨块,所述加工台的中心处设置有旋转单元,且旋转单元包括转动设立在加工台中心处的旋转凸台,所述旋转凸台的顶部外壁开有定位凹槽;本实用新型通过更换不同型号的固定圆盘,从而能够快速固定多种型号的刹车盘,并且利用底部的伺服电机带动刹车盘不断地旋转,从而能够实现快速打磨处理,并且打磨的过程中,打磨产生的碎屑和灰尘会被排气扇快速吸入滤尘布袋内部,可以改善打磨四周空气质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,尤其涉及一种汽车加工用配件打磨装置。
背景技术
随着科技的不断发展,汽车作为一种交通工具也变得越来越普遍。其中,汽车配件作为构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,包括发动系统、行走系统、车身附件、转向系统、制动系统等配件,对于汽车的使用性能具有重要影响。而由于汽车配件多数为铸件,较为常见的就是汽车刹车盘。而刹车盘在生产完毕后,其刹车盘的外壁会存在不少毛刺,从而需要借助外部的打磨装置对刹车盘进行一定的打磨处理,而现有的打磨装置在进行打磨时会存在一些不足:
适配性较差。现有的打磨装置在对刹车盘进行打磨处理时,由于不同汽车的刹车盘其尺寸会有所不同。而在对刹车盘进行打磨时,往往需要对刹车盘进行固定处理,固定完毕后才能进行打磨,而不同尺寸的刹车盘不断地固定,会浪费大量的时间,从而会降低工作效率。
碎屑清理繁琐。现有的打磨装置在长时间的打磨过程中,打磨会产生大量的灰尘和碎屑,长时间的碎屑和灰尘不断地堆积在打磨台上,会导致后续清理较为麻烦,并且碎屑的飞溅也会导致打磨空间污染严重,影响打磨工人的身心健康。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车加工用配件打磨装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车加工用配件打磨装置,包括加工台,所述加工台顶部一侧设置有磨削单元,且磨削单元包括固定在加工台顶部一端的支撑板,所述支撑板上安装有电动伸缩杆,且电动伸缩杆的活塞杆处固定有打磨块,所述加工台的中心处设置有旋转单元,且旋转单元包括转动设立在加工台中心处的旋转凸台,所述旋转凸台的顶部外壁开有定位凹槽。
作为本实用新型再进一步的方案:所述支撑板两端均贯穿开有限位插孔,且打磨块的两侧均设置有限位杆,所述限位杆滑动插接在限位插孔的内壁。
作为本实用新型再进一步的方案:所述定位凹槽的内壁设置有固定圆盘,且固定圆盘的顶部外壁焊接有等距离分布的定位杆。
作为本实用新型再进一步方案:所述旋转凸台底部外壁焊接有齿环,且齿环的外壁啮合驱动有齿轮,所述齿轮的底部轴心处连接有伺服电机。
作为本实用新型再进一步的方案:所述加工台的顶部外壁开有环形收集槽,且环形收集槽顶部四周设置有集屑斗罩。
作为本实用新型再进一步的方案:所述环形收集槽两端内壁均连通有排气管,且排气管的内壁安装有排气扇,所述排气扇的底部连接有滤尘布袋。
作为本实用新型再进一步的方案:所述排气管的顶部内壁粘接有防护网。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车加工用配件打磨装置,具备以下有益效果:
一种汽车加工用配件打磨装置,通过电动伸缩杆带动打磨块不断地伸缩调整位置,从而能够让该打磨装置快速适配打磨不同直径尺寸的刹车盘,可以让该装置的实用性大大增加,并且伸缩打磨的过程中,打磨块配合两侧的限位杆,可以确保打磨过程更加稳定,提高打磨的精准度。
一种汽车加工用配件打磨装置,通过更换不同型号的固定圆盘,从而能够快速固定多种型号的刹车盘,并且利用底部的伺服电机带动刹车盘不断地旋转,从而能够实现快速打磨处理,并且打磨的过程中,打磨产生的碎屑和灰尘会被排气扇快速吸入滤尘布袋内部,可以改善打磨四周空气质量。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车加工用配件打磨装置的整体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种汽车加工用配件打磨装置的整体拆分结构侧视图;
图3为本实用新型提出的一种汽车加工用配件打磨装置的第一视角结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种汽车加工用配件打磨装置的部分结构俯视图。
图中:1、加工台;2、支撑板;3、电动伸缩杆;4、打磨块;5、限位插孔;6、限位杆;7、旋转凸台;8、定位凹槽;9、固定圆盘;10、定位杆;11、齿环;12、齿轮;13、伺服电机;14、环形收集槽;15、集屑斗罩;16、排气管;17、排气扇;18、滤尘布袋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例
一种汽车加工用配件打磨装置,本实施例基于汽车配件打磨过程中产生的问题,为了实现快速适配固定打磨,如图1-4所示,包括加工台1,所述加工台1顶部一侧设置有磨削单元,且磨削单元包括固定在加工台1顶部一端的支撑板2,所述支撑板2上安装有电动伸缩杆3,且电动伸缩杆3的活塞杆处固定有打磨块4,所述加工台1的中心处设置有旋转单元,且旋转单元包括转动设立在加工台1中心处的旋转凸台7,所述旋转凸台7的顶部外壁开有定位凹槽8;
通过电动伸缩杆3带动打磨块4不断地伸缩调整位置,从而能够让该打磨装置快速适配打磨不同直径尺寸的刹车盘,可以让该装置的实用性大大增加,并且伸缩打磨的过程中,打磨块配合两侧的限位杆6,可以确保打磨过程更加稳定,提高打磨的精准度。
所述支撑板2两端均贯穿开有限位插孔5,且打磨块4的两侧均设置有限位杆6,所述限位杆6滑动插接在限位插孔5的内壁,所述定位凹槽8的内壁设置有固定圆盘9,且固定圆盘9的顶部外壁焊接有等距离分布的定位杆10,所述旋转凸台7底部外壁焊接有齿环11,且齿环11的外壁啮合驱动有齿轮12,所述齿轮12的底部轴心处连接有伺服电机13;
所述加工台1的顶部外壁开有环形收集槽14,且环形收集槽14顶部四周设置有集屑斗罩15;
通过更换不同型号的固定圆盘9,从而能够快速固定多种型号的刹车盘,并且利用底部的伺服电机13带动刹车盘不断地旋转,从而能够实现快速打磨处理,并且打磨的过程中,打磨产生的碎屑和灰尘会被排气扇17快速吸入滤尘布袋18内部,可以改善打磨四周空气质量。
本实施例使用时,首先将该打磨装置进行组装处理,然后将该装置连接外部电源进行供电处理,供电调试完毕之后,根据需要打磨的刹车盘型号选取合适型号的固定圆盘9,之后将固定圆盘9安装在定位凹槽8的内部,之后将需要打磨的刹车盘固定安装在固定圆盘9上,固定完毕之后将打磨块4安装完毕,然后启动底部的伺服电机13,伺服电机13带动齿环11不断地旋转,从而带动刹车盘不断地转动,转动的过程中,电动伸缩杆3缓慢的伸长,从而带动打磨块4不断地靠近刹车盘,从而对刹车盘的边角毛刺进行打磨处理,打磨完毕后将打磨完毕后的刹车盘取下,完成下一个刹车盘的打磨,而不断打磨产生的碎屑和灰尘,则被底部的排气扇17不断地抽动空气,将焊有灰尘的空气排入滤尘布袋18 内部,完成对灰尘的过滤收集。
实施例
一种汽车加工用配件打磨装置,如图1-4所示,本实施例在实施例1的基础上作出以下补充:所述环形收集槽14两端内壁均连通有排气管16,且排气管16的内壁安装有排气扇17,所述排气扇17的底部连接有滤尘布袋18,所述排气管16的顶部内壁粘接有防护网。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车加工用配件打磨装置,包括加工台(1),其特征在于,所述加工台(1)顶部一侧设置有磨削单元,且磨削单元包括固定在加工台(1)顶部一端的支撑板(2),所述支撑板(2)上安装有电动伸缩杆(3),且电动伸缩杆(3)的活塞杆处固定有打磨块(4),所述加工台(1)的中心处设置有旋转单元,且旋转单元包括转动设立在加工台(1)中心处的旋转凸台(7),所述旋转凸台(7)的顶部外壁开有定位凹槽(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车加工用配件打磨装置,其特征在于,所述支撑板(2)两端均贯穿开有限位插孔(5),且打磨块(4)的两侧均设置有限位杆(6),所述限位杆(6)滑动插接在限位插孔(5)的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种汽车加工用配件打磨装置,其特征在于,所述定位凹槽(8)的内壁设置有固定圆盘(9),且固定圆盘(9)的顶部外壁焊接有等距离分布的定位杆(10)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车加工用配件打磨装置,其特征在于,所述旋转凸台(7)底部外壁焊接有齿环(11),且齿环(11)的外壁啮合驱动有齿轮(12),所述齿轮(12)的底部轴心处连接有伺服电机(13)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车加工用配件打磨装置,其特征在于,所述加工台(1)的顶部外壁开有环形收集槽(14),且环形收集槽(14)顶部四周设置有集屑斗罩(15)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车加工用配件打磨装置,其特征在于,所述环形收集槽(14)两端内壁均连通有排气管(16),且排气管(16)的内壁安装有排气扇(17),所述排气扇(17)的底部连接有滤尘布袋(18)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车加工用配件打磨装置,其特征在于,所述排气管(16)的顶部内壁粘接有防护网。
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