CN221484781U - 一种柴油机曲轴的检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及柴油机曲轴的检测工装设备技术领域，特别涉及一种柴油机曲轴的检测工装，包括主板，所述主板顶部表面固定连接有检测架，所述主板顶部表面开设有开放槽，所述开放槽内侧表面卡嵌贴合滑动连接有运动板，所述运动板顶部表面固定连接有导轨盒，所述导轨盒前端固定连接有伺服电机，所述导轨盒内腔设有螺纹柱，所述导轨盒一侧表面贴合滑动连接有固定架，所述固定架一侧表面固定连接有固定底座，所述固定架顶部表面贯穿固定连接有电动推杆，本实用新型通过设置了导轨盒、螺纹柱、伺服电机与固定架，可以更便捷的控制两个固定架做相对或者相背运动，改变两个固定架之间的间距尺寸，减轻操作人员的工作负担。

Description

一种柴油机曲轴的检测工装

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机曲轴的检测工装，属于柴油机曲轴的检测工装设备技术领域。

背景技术

柴油机曲轴是发动机中的重要组成部件，在对曲轴进行检测时，需要将曲轴进行夹紧放置，如授权公告号为CN219293787U提到的一种柴油机曲轴的检测工装，包括主板，所述主板的顶端开设有移动槽，所述主板的顶端左侧对应移动槽的外侧固定连接有检测模块，所述移动槽的内壁滑动连接有移动板，所述移动板的内壁开设有横向滑槽，所述横向滑槽的内壁前侧固定连接有固定块，所述横向滑槽的内壁对应固定块的后侧固定连接有移动块，所述移动块和固定块的顶端均固定连接有立柱。

在该装置中，可以对曲轴进行夹紧支撑，进行检测，在实际的应用过程中，研究人员发现，与曲轴进行接触的构件，在进行拆卸时，拆卸的效率较低，且不能便捷省力的调节两个夹紧组合体之间的间距，不利于推广使用。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种柴油机曲轴的检测工装。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油机曲轴的检测工装，包括主板，所述主板顶部表面固定连接有检测架，所述主板顶部表面开设有开放槽，所述开放槽内侧表面卡嵌贴合滑动连接有运动板，所述运动板顶部表面固定连接有导轨盒，所述导轨盒前端固定连接有伺服电机，所述导轨盒内腔设有螺纹柱，所述导轨盒一侧表面贴合滑动连接有固定架，所述固定架一侧表面固定连接有固定底座，所述固定架顶部表面贯穿固定连接有电动推杆，所述电动推杆伸缩端固定连接有移动底座，所述移动底座与所述固定底座相对侧表面均卡嵌活动连接有插入体，所述插入体一端固定连接有夹紧块，所述移动底座一侧表面与所述固定底座一侧表面均固定连接有限位盒，所述限位盒内腔卡嵌活动连接有移动板，所述移动板一侧表面贯穿固定连接有限位柱，所述移动板一侧表面固定连接有限位弹簧。

优选的，所述螺纹柱前端固定连接在所述伺服电机输出端，所述螺纹柱远离于所述伺服电机一端通过轴承活动连接于所述导轨盒。

优选的，所述螺纹柱外侧表面开设有方向相反的螺纹层，两个所述固定架一侧表面均固定连接有滑动块，所述滑动块套嵌螺纹连接在所述螺纹柱外侧表面。

优选的，所述固定底座与所述移动底座相对侧表面均开设有与所述插入体结构尺寸相匹配的插入槽，所述插入体靠近所述限位盒一侧表面开设有与所述限位柱结构尺寸相匹配的限位孔。

优选的，所述限位柱一端固定连接有拉动把手，所述限位柱远离于所述拉动把手一端贯穿活动连接于所述限位盒，所述拉动把手贴合滑动连接于所述限位盒，所述拉动把手外侧表面固定连接有伸缩杆。

优选的，所述限位弹簧远离于所述移动板一端固定连接于所述限位盒，所述限位弹簧外侧表面涂覆有耐腐蚀层。

优选的，两个所述夹紧块相对侧表面均呈弧状结构，两个所述夹紧块相对侧表面均涂覆有防滑软层。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置了导轨盒、螺纹柱、伺服电机与固定架，可以更便捷的控制两个固定架做相对或者相背运动，改变两个固定架之间的间距尺寸，减轻操作人员的工作负担，使用时，控制伺服电机带动导轨盒内腔螺纹柱的旋转，由于固定架一侧的滑动块套嵌螺纹连接在螺纹柱外侧表面，此时随着螺纹柱的转动的方向不同，两个滑动块与固定架组合体做相对或者相背运动；

2.通过设有限位盒、移动板、限位柱、限位弹簧、插入体与夹紧块，可以更便捷的将同一个固定架一侧的两个夹紧块进行同时拆卸取下，提高操作效率，使用时，拉动限位盒一侧拉动把手外侧表面的伸缩杆，此时拉动把手与限位柱以及移动板组合体进行运动，限位弹簧发生形变，产生弹力，限位柱离开插入体表面的限位孔，可以将同一个固定架一侧的两个夹紧块快速的取下。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型的整体细节的结构示意图；

图2为本实用新型中的固定架组合体细节的结构示意图；

图3为本实用新型中的导轨盒内部细节的结构示意图；

图4为本实用新型中的固定底座与夹紧块细节的结构示意图；

图5为本实用新型中的限位盒内部细节的结构示意图。

图中：1、主板；2、检测架；3、开放槽；4、运动板；5、导轨盒；6、伺服电机；7、螺纹柱；8、固定架；9、固定底座；10、电动推杆；11、移动底座；12、插入体；13、夹紧块；14、限位盒；15、移动板；16、限位柱；17、限位弹簧；18、滑动块；19、拉动把手；20、伸缩杆。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种柴油机曲轴的检测工装，包括主板1，主板1顶部表面固定连接有检测架2，主板1顶部表面开设有开放槽3，开放槽3内侧表面卡嵌贴合滑动连接有运动板4，运动板4顶部表面固定连接有导轨盒5，导轨盒5前端固定连接有伺服电机6，导轨盒5内腔设有螺纹柱7，导轨盒5一侧表面贴合滑动连接有固定架8，固定架8一侧表面固定连接有固定底座9，固定架8顶部表面贯穿固定连接有电动推杆10，电动推杆10伸缩端固定连接有移动底座11，移动底座11与固定底座9相对侧表面均卡嵌活动连接有插入体12，插入体12一端固定连接有夹紧块13，移动底座11一侧表面与固定底座9一侧表面均固定连接有限位盒14，限位盒14内腔卡嵌活动连接有移动板15，移动板15一侧表面贯穿固定连接有限位柱16，移动板15一侧表面固定连接有限位弹簧17。

使用时，将曲轴的两端分别放置在两个固定架8一侧的固定底座9顶部的夹紧块13顶部表面，然后控制电动推杆10的伸出，使移动底座11底部的夹紧块13下落，将曲轴进行夹紧，然后将该运动板4组合体在开放槽3中滑动，通过检测架2对曲轴进行观察检测。

需要说明的是：检测架2内设有公知的对柴油机曲轴检测的检测模块，为常见的检测手段，在此不进行赘述，检测架2前侧表面固定连接有控制盒，控制盒内腔设有控制器，该控制器为PLC控制器或者单片机，本申请中提到的电气元件如伺服电机6、电动推杆10等均通过电线电性连接于控制器，通过控制器可以启停相应的电气元件，为现有的公知技术。

作为本实用新型的一种柴油机曲轴的检测工装优选技术方案，螺纹柱7前端固定连接在伺服电机6输出端，螺纹柱7远离于伺服电机6一端通过轴承活动连接于导轨盒5；螺纹柱7外侧表面开设有方向相反的螺纹层，两个固定架8一侧表面均固定连接有滑动块18，滑动块18套嵌螺纹连接在螺纹柱7外侧表面；控制伺服电机6带动导轨盒5内腔螺纹柱7的旋转，由于固定架8一侧的滑动块18套嵌螺纹连接在螺纹柱7外侧表面，此时随着螺纹柱7的转动的方向不同，两个滑动块18与固定架8组合体做相对或者相背运动。

作为本实用新型的一种柴油机曲轴的检测工装优选技术方案，两个夹紧块13相对侧表面均呈弧状结构，两个夹紧块13相对侧表面均涂覆有防滑软层；防滑软层为橡胶软层，防止曲轴的滑落。

实施例

请参阅图4与图5，本实施例与实施例1的区别在于：

固定底座9与移动底座11相对侧表面均开设有与插入体12结构尺寸相匹配的插入槽，插入体12靠近限位盒14一侧表面开设有与限位柱16结构尺寸相匹配的限位孔；限位柱16一端固定连接有拉动把手19，限位柱16远离于拉动把手19一端贯穿活动连接于限位盒14，拉动把手19贴合滑动连接于限位盒14，拉动把手19外侧表面固定连接有伸缩杆20；限位弹簧17远离于移动板15一端固定连接于限位盒14，限位弹簧17外侧表面涂覆有耐腐蚀层；伸缩杆20的套筒端与伸缩端分别固定连接于同一个固定架8一侧的两个拉动把手19上，保证不会影响移动底座11的下降，限位柱16插入在插入体12一侧的限位孔中，完成对夹紧块13位置的限定，夹紧块13与插入体12组合体为可拆卸结构。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，在将曲轴进行夹紧之前，若是两个固定架8之间的间距尺寸过大或者过小，需要进行调节时，控制伺服电机6带动导轨盒5内腔螺纹柱7的旋转，由于固定架8一侧的滑动块18套嵌螺纹连接在螺纹柱7外侧表面，此时随着螺纹柱7的转动的方向不同，两个滑动块18与固定架8组合体做相对或者相背运动，从而便捷的对不同尺寸的曲轴进行夹紧限位，进一步的，当需要对与曲轴接触的夹紧块13进行拆卸取下清理时，此时拉动限位盒14一侧拉动把手19外侧表面的伸缩杆20，此时拉动把手19与限位柱16以及移动板15组合体进行运动，限位弹簧17发生形变，产生弹力，限位柱16离开插入体12表面的限位孔，可以将同一个固定架8一侧的两个夹紧块13快速的取下。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (7)

1.一种柴油机曲轴的检测工装，包括主板（1），其特征在于：所述主板（1）顶部表面固定连接有检测架（2），所述主板（1）顶部表面开设有开放槽（3），所述开放槽（3）内侧表面卡嵌贴合滑动连接有运动板（4），所述运动板（4）顶部表面固定连接有导轨盒（5），所述导轨盒（5）前端固定连接有伺服电机（6），所述导轨盒（5）内腔设有螺纹柱（7），所述导轨盒（5）一侧表面贴合滑动连接有固定架（8），所述固定架（8）一侧表面固定连接有固定底座（9），所述固定架（8）顶部表面贯穿固定连接有电动推杆（10），所述电动推杆（10）伸缩端固定连接有移动底座（11），所述移动底座（11）与所述固定底座（9）相对侧表面均卡嵌活动连接有插入体（12），所述插入体（12）一端固定连接有夹紧块（13），所述移动底座（11）一侧表面与所述固定底座（9）一侧表面均固定连接有限位盒（14），所述限位盒（14）内腔卡嵌活动连接有移动板（15），所述移动板（15）一侧表面贯穿固定连接有限位柱（16），所述移动板（15）一侧表面固定连接有限位弹簧（17）。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机曲轴的检测工装，其特征在于：所述螺纹柱（7）前端固定连接在所述伺服电机（6）输出端，所述螺纹柱（7）远离于所述伺服电机（6）一端通过轴承活动连接于所述导轨盒（5）。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机曲轴的检测工装，其特征在于：所述螺纹柱（7）外侧表面开设有方向相反的螺纹层，两个所述固定架（8）一侧表面均固定连接有滑动块（18），所述滑动块（18）套嵌螺纹连接在所述螺纹柱（7）外侧表面。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机曲轴的检测工装，其特征在于：所述固定底座（9）与所述移动底座（11）相对侧表面均开设有与所述插入体（12）结构尺寸相匹配的插入槽，所述插入体（12）靠近所述限位盒（14）一侧表面开设有与所述限位柱（16）结构尺寸相匹配的限位孔。

5.根据权利要求1所述的一种柴油机曲轴的检测工装，其特征在于：所述限位柱（16）一端固定连接有拉动把手（19），所述限位柱（16）远离于所述拉动把手（19）一端贯穿活动连接于所述限位盒（14），所述拉动把手（19）贴合滑动连接于所述限位盒（14），所述拉动把手（19）外侧表面固定连接有伸缩杆（20）。

6.根据权利要求1所述的一种柴油机曲轴的检测工装，其特征在于：所述限位弹簧（17）远离于所述移动板（15）一端固定连接于所述限位盒（14），所述限位弹簧（17）外侧表面涂覆有耐腐蚀层。

7.根据权利要求1所述的一种柴油机曲轴的检测工装，其特征在于：两个所述夹紧块（13）相对侧表面均呈弧状结构，两个所述夹紧块（13）相对侧表面均涂覆有防滑软层。