CN221477283U - 一种前围挡板加强装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种前围挡板加强装置，包括前围挡挡板，所述前围挡挡板为一体成型的‘匚’字形型材，所述前围挡挡板的内部设置有若干安装位，若干所述安装位上对应设置有若干加强组件；本实用新型涉及前围挡板技术领域，该前围挡板加强装置，采用环布在前围挡板内部的安装位对独立成型的加强组件进行安装，加强组件与汽车的前框架总成通过卡接限位以及螺栓限位有机结合的方式进行加强连接，一方面车体框架与前围挡板之间的加强组件在连接时只有一个螺丝固定，拆装方便，另一方面采用了多种的限位的方式，有效提高了前围挡板与车体框架的结合面积，固定方式简单强度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及前围挡板技术领域，具体为一种前围挡板加强装置。
背景技术
在现代汽车的配件中，前围挡板是重要的组成部件，前围挡板是发动机舱与车厢之间的隔板，前围挡板不仅是对发动机舱和车厢进行隔离和支撑的装置，而且需要匹配各种安装结构，因此在遭受冲击时，前围挡板是主要的承受装置，在现代的汽车中为了减轻车身的结构重量，通常对前围挡板这种结构进行了减重开槽等设计，然而这样无疑降低了前围挡的结构强度，现有的汽车前围挡针对这个问题多采用增加连接点的方式进行加强，虽然能够起到加强结构强度的作用，但是现有的前围挡板的加强连接主要采用刚性螺栓连接，其连接点较细，容易断裂，且需要多点环向布置，安装拆换都非常繁琐，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了前围挡板加强装置，解决了现有的背景技术问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种前围挡板加强装置，包括前围挡挡板，所述前围挡挡板为一体成型的‘匚’字形型材，所述前围挡挡板的内部设置有若干安装位，若干所述安装位上对应设置有若干加强组件；
所述加强组件包括固定板，所述固定板四角设置有两对定位孔，位于两对定位孔内设置有两对定位螺栓固定于安装位上；
所述加强组件还包括支撑板，所述支撑板为三角形结构的板块，所述支撑板的端部连接有内定位板，所述内定位板的一侧设置有固定孔；
对应固定孔位于汽车的前框架总成上设置有定位柱，所述固定孔套设在定位柱上，且定位柱贯穿固定孔部分外露于固定孔，所述定位柱上开设有内螺纹，所述定位柱上装配有反拉护板，所述反拉护板为矩形板块且开设有对应支撑板的卡槽，所述卡槽卡在支撑板的两侧。
优选的，所述反拉护板的一侧壁面对应定位柱设置有套槽，所述套槽中心开设有反拉孔贯穿反拉护板的另一侧壁面。
优选的，所述反拉孔内装配有反拉螺栓，所述反拉螺栓贯穿套槽连接在固定孔内。
优选的，所述定位柱为多边形结构的板块，对应的所述套槽以及固定孔均为对应定位柱的多边形凹槽。
优选的，所述反拉护板与内固定板接触一侧设置有若干波纹线，所述内固定板上开设有若干与波纹线对应的波纹槽。
本实用新型提供了一种前围挡板加强装置。具备以下有益效果：该前围挡板加强装置，采用环布在前围挡板内部的安装位对独立成型的加强组件进行安装，加强组件与汽车的前框架总成通过卡接限位以及螺栓限位有机结合的方式进行加强连接，一方面车体框架与前围挡板之间的加强组件在连接时只有一个螺丝固定，拆装方便，另一方面采用了多种的限位的方式，有效提高了前围挡板与车体框架的结合面积，固定方式简单强度高。
附图说明
图1为本实用新型所述一种前围挡板加强装置的主视结构示意图。
图2为本实用新型所述一种前围挡板加强装置的局部爆破结构示意图。
图3为本实用新型所述一种前围挡板加强装置的局部立体结构示意图。
图中：1、前围挡挡板；2、安装位；3、加强组件；4、定位柱；5、反拉护板；6、套槽；7、反拉螺栓；31、固定板；32、定位螺栓；33、支撑板；34、内定位板；35、固定孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种实施方案：在现代的汽车结构中，前围挡板是位于汽车框架前端的防护性结构，在现代前围挡板的安装过程中，与汽车的前框架总成连接时，主要采用多连接点位的连接件进行安装，这样就起到了对于前围挡板的加强支撑作用，然而这种连接方式也造成了安装过程非常繁琐的问题。
针对上述问题，本申请公开了一种前围挡板加强装置，包括前围挡挡板1，前围挡挡板1为一体成型的‘匚’字形型材，通过一体成型的型材加强前围挡挡板1的整体结构强度，生产时采用铸造工艺也便于成型，在前围挡挡板1的内部设置有若干安装位2，若干安装位2上对应设置有若干加强组件3，通过若干安装位2对若干加强组件3进行定位和安装，若干安装位2采用矩形半包裹式凹槽能够与加强组件3进行有机的结合与相互限位；
根据说明书附图1-3可知，加强组件3由一体成型的固定板31、支撑板33以及内定位板34组成，其中固定板31四角设置有两对定位孔，位于两对定位孔内设置有两对定位螺栓32固定于安装位2上，具体的安装过程中，从安装位2的开口一侧插入加强组件3，使固定板31与安装位2相互限位，通过定位螺栓32对固定板31进行紧固安装，使固定板31与前围挡板进行紧密的连接，在固定板31的一侧一体延伸出三角形结构的支撑板33，通过支撑板33的端部的内定位板34与汽车的前框架总成进行连接，实现将前围挡挡板1安装在汽车的前部框架上；
根据说明书附图1-3可知，内定位板34的一侧设置有固定孔35，对应的位于汽车的前框架总成上设置有定位柱4，固定孔35套设在定位柱4上，且定位柱4贯穿固定孔35部分外露于固定孔35，定位柱4上开设有内螺纹，定位柱4上装配有反拉护板5，反拉护板5为矩形板块且开设有对应支撑板33的卡槽，卡槽卡在支撑板33的两侧；
在具体实施过程中，通过定位柱4与固定孔35相互卡套限位，使定位柱4对内定位板34实现有效的水平限位，通过反拉护板5上的卡槽卡在支撑板33的两侧且反拉护板5与定位柱4连接，进一步的对加强组件3进行水平的限位，而通过反拉护板5扣合在内定位板34上，通过反拉护板5与定位柱4的螺纹反拉固定，使反拉护板5对内定位板34施加垂直于水平方向的限位力，对加强组件3进行垂直于水平方向限位，通过这种异形件的卡接与螺纹限位两种方式，对前围挡挡板1进行安装和限位，一方面车体框架与前围挡板之间的加强组件3在连接时只有一个螺丝固定，拆装方便，同时采用了多种的限位卡接的方式，固定方式简单有效，能够有效的提高各个方向的承受力。
作为优选方案，更进一步的，反拉护板5的一侧壁面对应定位柱4设置有套槽6，套槽6中心开设有反拉孔贯穿反拉护板5的另一侧壁面，套槽6与外露于固定孔35的部分定位柱4采用插装限位，对安装起到导向作用并且进一步的起到限位效果，而反拉孔则用于安装固定的螺栓通过。
作为优选方案，更进一步的，反拉孔内装配有反拉螺栓7，反拉螺栓7贯穿套槽6连接在固定孔35内，通过反拉螺栓7与定位柱4的螺纹孔螺纹连接，使反拉螺栓7施加对反拉护板5的向下的力。
作为优选方案，更进一步的，定位柱4为多边形结构的板块，对应的套槽6以及固定孔35均为对应定位柱4的多边形凹槽，起到有效的限位作用。
作为优选方案，更进一步的，反拉护板5与内固定板31接触一侧设置有若干波纹线，内固定板31上开设有若干与波纹线对应的波纹槽，起到增加限位效果的目的。
综上所述总体可知，该前围挡板加强装置，采用环布在前围挡板内部的安装位2对独立成型的加强组件3进行安装，加强组件3与汽车的前框架总成通过卡接限位以及螺栓限位有机结合的方式进行加强连接，一方面车体框架与前围挡板之间的加强组件3在连接时只有一个螺丝固定，拆装方便，另一方面采用了多种的限位的方式，有效提高了前围挡板与车体框架的结合面积，固定方式简单强度高。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种前围挡板加强装置，包括前围挡挡板（1），所述前围挡挡板（1）为一体成型的‘匚’字形型材，其特征在于，所述前围挡挡板（1）的内部设置有若干安装位（2），若干所述安装位（2）上对应设置有若干加强组件（3）；
所述加强组件（3）包括固定板（31），所述固定板（31）四角设置有两对定位孔，位于两对定位孔内设置有两对定位螺栓（32）固定于安装位（2）上；
所述加强组件（3）还包括支撑板（33），所述支撑板（33）为三角形结构的板块，所述支撑板（33）的端部连接有内定位板（34），所述内定位板（34）的一侧设置有固定孔（35）；
对应固定孔（35）位于汽车的前框架总成上设置有定位柱（4），所述固定孔（35）套设在定位柱（4）上，且定位柱（4）贯穿固定孔（35）部分外露于固定孔（35），所述定位柱（4）上开设有内螺纹，所述定位柱（4）上装配有反拉护板（5），所述反拉护板（5）为矩形板块且开设有对应支撑板（33）的卡槽，所述卡槽卡在支撑板（33）的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种前围挡板加强装置，其特征在于，所述反拉护板（5）的一侧壁面对应定位柱（4）设置有套槽（6），所述套槽（6）中心开设有反拉孔贯穿反拉护板（5）的另一侧壁面。
3.根据权利要求2所述的一种前围挡板加强装置，其特征在于，所述反拉孔内装配有反拉螺栓（7），所述反拉螺栓（7）贯穿套槽（6）连接在固定孔（35）内。
4.根据权利要求3所述的一种前围挡板加强装置，其特征在于，所述定位柱（4）为多边形结构的板块，对应的所述套槽（6）以及固定孔（35）均为对应定位柱（4）的多边形凹槽。
5.根据权利要求4所述的一种前围挡板加强装置，其特征在于，所述反拉护板（5）与内固定板（31）接触一侧设置有若干波纹线，所述内固定板（31）上开设有若干与波纹线对应的波纹槽。
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