CN221474558U - 一种快速夹持的汽车配件去毛刺装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种快速夹持的汽车配件去毛刺装置，涉及汽车配件加工技术领域，包括支撑框架，所述支撑框架的两侧均开设有牵引槽，且牵引槽的内部活动连接有牵引架，且牵引架在远离牵引槽的一端固定连接有支撑架，且支撑架的顶部固定连接有连接架。本实用新型在于连接架在活动架和调节架的牵引下，在U型架内运转轨迹得到限制，且不影响左右组夹持件间距调节，而间距大小取决于驱动螺栓对连接架运转方向控制，解决了汽车配件去毛刺装置难以将汽车配件快速夹持固定在合适的位置进行去毛刺，造成汽车配件去毛刺装置在对汽车配件进行毛刺清除精准性低下，降低汽车配件去毛刺效率的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种快速夹持的汽车配件去毛刺装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件多数为冲压件，一体成型，一般在粗加工完成后，配件的外壁会有很多毛刺，这时就需要对毛刺进行打磨。
现有技术中，汽车配件去毛刺装置由电机和磨盘两个部分组成，然后再经过电流的输入，电机作为驱动，然后再经过一系列的旋转，而作为有力的传动，这样就可以带动磨盘运转，这样就可以进行汽车配件去毛刺工作。
但是，上述装置在实际操作过程中缺少汽车配件快速夹持结构，难以将汽车配件快速夹持固定在合适的位置进行去毛刺，造成汽车配件去毛刺装置在对汽车配件进行毛刺清除精准性低下，降低汽车配件去毛刺效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种快速夹持的汽车配件去毛刺装置。其优点在于连接架在活动架和调节架的牵引下，在U型架内运转轨迹得到限制，且不影响左右组夹持件间距调节，而间距大小取决于驱动螺栓对连接架运转方向控制，解决了汽车配件去毛刺装置难以将汽车配件快速夹持固定在合适的位置进行去毛刺，造成汽车配件去毛刺装置在对汽车配件进行毛刺清除精准性低下，降低汽车配件去毛刺效率的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种快速夹持的汽车配件去毛刺装置，包括支撑框架，所述支撑框架的两侧均开设有牵引槽，且牵引槽的内部活动连接有牵引架，且牵引架在远离牵引槽的一端固定连接有支撑架，且支撑架的顶部固定连接有连接架，且连接架的上部分别固定连接有凹型架和U型架，且U型架的底部与凹型架的顶部活动连接，且U型架的内部插接有连接架，且连接架的头部固定连接有夹持件，且夹持件的尾部转动连接有驱动螺栓，且U型架的侧部中心固定连接有驱动螺环，且驱动螺环的内壁与驱动螺栓的外壁螺纹连接。
通过以上技术方案：在于连接架在活动架和调节架的牵引下，在U型架内运转轨迹得到限制，且不影响左右组夹持件间距调节，而间距大小取决于驱动螺栓对连接架运转方向控制，解决了汽车配件去毛刺装置难以将汽车配件快速夹持固定在合适的位置进行去毛刺，造成汽车配件去毛刺装置在对汽车配件进行毛刺清除精准性低下，降低汽车配件去毛刺效率的问题。
本实用新型进一步设置为，所述U型架的上下端均开设有活动槽和调节槽，且调节槽的内部活动连接有调节架。
通过以上技术方案：调节架在调节槽内运转，带动活动架在活动槽内同步运转，促使活动架在活动槽内运转稳定。
本实用新型进一步设置为，所述调节架在远离调节槽的一端固定连接有活动架，且活动架在远离调节架的一端与活动槽的内部活动连接，且活动架在远离活动槽的一端与连接架的外壁固定连接。
通过以上技术方案：连接架在活动架和调节架的牵引下，在U型架内运转轨迹得到限制，且不影响左右组夹持件间距调节。
本实用新型进一步设置为，所述支撑框架的后部中心固定连接有液压杆一，且液压杆一的输出轴与支撑架的中心固定连接。
通过以上技术方案：因牵引架能够围绕支撑框架设置的牵引槽运转，夹持部件与牵引架同步运转，而在液压杆一的介入下，液压杆一的输出或回收能够直接控制着夹持部件在支撑框架内运转的位置，后续能够提升打磨部件对汽车配件打磨效率。
本实用新型进一步设置为，所述支撑框架的前端顶部固定连接有衔接架，且衔接架的两侧均开设有滑动槽。
通过以上技术方案：衔接架在滑动槽内运转，串联架跟随着衔接架同步运转，调节打磨部件的高度。
本实用新型进一步设置为，所述滑动槽的内部活动连接有滑动架，且滑动架在远离滑动槽的一端固定连接有串联架。
通过以上技术方案：串联架在衔接架内调节轨迹运转灵活且稳定，打磨部件能够准确有效的适配汽车配件。
本实用新型进一步设置为，所述串联架的顶部中心固定连接有液压杆二，且液压杆二在远离串联架的一端与衔接架的顶部中心固定连接。
通过以上技术方案：液压杆二的介入，能够对运转的串联架的位置进行控制，也就意味着对打磨部件的高度进行控制，促使打磨部件适配汽车配件，能够有效的对汽车配件进行毛刺清除。
本实用新型进一步设置为，所述串联架的下部中心固定连接有驱动电机，且驱动电机的输出轴固定连接有磨盘。
通过以上技术方案：经过电流的输入，驱动电机作为驱动，然后再经过一系列的旋转，而作为有力的传动，这样就可以带动磨盘运转，从而就可以进行汽车配件去毛刺工作。
本实用新型的有益效果为：
1、该快速夹持的汽车配件去毛刺装置，通过设置有连接架在活动架和调节架的牵引下，在U型架内运转轨迹得到限制，且不影响左右组夹持件间距调节，而间距大小取决于驱动螺栓对连接架运转方向控制，解决了汽车配件去毛刺装置难以将汽车配件快速夹持固定在合适的位置进行去毛刺，造成汽车配件去毛刺装置在对汽车配件进行毛刺清除精准性低下，降低汽车配件去毛刺效率的问题。
2、该快速夹持的汽车配件去毛刺装置，通过设置有牵引架能够围绕支撑框架设置的牵引槽运转，夹持部件与牵引架同步运转，而在液压杆一的介入下，液压杆一的输出或回收能够直接控制着夹持部件在支撑框架内运转的位置，因此可将汽车配件毛刺部位调整至打磨部件下方，衔接架在滑动槽内运转，串联架跟随着衔接架同步运转，液压杆二的介入，能够对运转的串联架的位置进行控制，也就意味着对打磨部件的高度进行控制，促使打磨部件适配汽车配件。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种快速夹持的汽车配件去毛刺装置的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种快速夹持的汽车配件去毛刺装置的打磨部件结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种快速夹持的汽车配件去毛刺装置的夹持部件结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种快速夹持的汽车配件去毛刺装置的夹持件结构示意图。
图中：1、支撑框架；2、牵引槽；3、牵引架；4、支撑架；5、连接架；6、凹型架；7、U型架；8、驱动螺环；9、驱动螺栓；10、活动槽；11、调节槽；12、活动架；13、连接架；14、调节架；15、夹持件；16、液压杆一；17、衔接架；18、滑动槽；19、液压杆二；20、串联架；21、滑动架；22、驱动电机；23、磨盘。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
参照图1-4，一种快速夹持的汽车配件去毛刺装置，包括支撑框架1，支撑框架1的两侧均开设有牵引槽2，且牵引槽2的内部活动连接有牵引架3，且牵引架3在远离牵引槽2的一端固定连接有支撑架4，且支撑架4的顶部固定连接有连接架5，且连接架5的上部分别固定连接有凹型架6和U型架7，且U型架7的底部与凹型架6的顶部活动连接，且U型架7的内部插接有连接架13，且连接架13的头部固定连接有夹持件15，且夹持件15的尾部转动连接有驱动螺栓9，且U型架7的侧部中心固定连接有驱动螺环8，且驱动螺环8的内壁与驱动螺栓9的外壁螺纹连接，在于连接架13在活动架12和调节架14的牵引下，在U型架7内运转轨迹得到限制，且不影响左右组夹持件15间距调节，而间距大小取决于驱动螺栓9对连接架13运转方向控制，解决了汽车配件去毛刺装置难以将汽车配件快速夹持固定在合适的位置进行去毛刺，造成汽车配件去毛刺装置在对汽车配件进行毛刺清除精准性低下，降低汽车配件去毛刺效率的问题。
具体的，U型架7的上下端均开设有活动槽10和调节槽11，且调节槽11的内部活动连接有调节架14，调节架14在调节槽11内运转，带动活动架12在活动槽10内同步运转，促使活动架12在活动槽10内运转稳定。
具体的，调节架14在远离调节槽11的一端固定连接有活动架12，且活动架12在远离调节架14的一端与活动槽10的内部活动连接，且活动架12在远离活动槽10的一端与连接架13的外壁固定连接，连接架13在活动架12和调节架14的牵引下，在U型架7内运转轨迹得到限制，且不影响左右组夹持件15间距调节。
具体的，支撑框架1的后部中心固定连接有液压杆一16，且液压杆一16的输出轴与支撑架4的中心固定连接，因牵引架3能够围绕支撑框架1设置的牵引槽2运转，夹持部件与牵引架3同步运转，而在液压杆一16的介入下，液压杆一16的输出或回收能够直接控制着夹持部件在支撑框架1内运转的位置，后续能够提升打磨部件对汽车配件打磨效率。
具体的，支撑框架1的前端顶部固定连接有衔接架17，且衔接架17的两侧均开设有滑动槽18，衔接架17在滑动槽18内运转，串联架20跟随着衔接架17同步运转，调节打磨部件的高度。
具体的，滑动槽18的内部活动连接有滑动架21，且滑动架21在远离滑动槽18的一端固定连接有串联架20，串联架20在衔接架17内调节轨迹运转灵活且稳定，打磨部件能够准确有效的适配汽车配件。
具体的，串联架20的顶部中心固定连接有液压杆二19，且液压杆二19在远离串联架20的一端与衔接架17的顶部中心固定连接，液压杆二19的介入，能够对运转的串联架20的位置进行控制，也就意味着对打磨部件的高度进行控制，促使打磨部件适配汽车配件，能够有效的对汽车配件进行毛刺清除。
具体的，串联架20的下部中心固定连接有驱动电机22，且驱动电机22的输出轴固定连接有磨盘23，经过电流的输入，驱动电机22作为驱动，然后再经过一系列的旋转，而作为有力的传动，这样就可以带动磨盘23运转，从而就可以进行汽车配件去毛刺工作。
工作原理：调节架14在调节槽11内运转，带动活动架12在活动槽10内同步运转，连接架13在活动架12和调节架14的牵引下，在U型架7内运转轨迹得到限制，且不影响左右组夹持件15间距调节，而间距大小取决于驱动螺栓9对连接架13运转方向控制，驱动螺栓9顺向往驱动螺环8内运转，则左右夹持件15间距逐渐缩短直至对凹型架6上安置的汽车配件进行位置固定，因牵引架3能够围绕支撑框架1设置的牵引槽2运转，夹持部件与牵引架3同步运转，而在液压杆一16的介入下，液压杆一16的输出或回收能够直接控制着夹持部件在支撑框架1内运转的位置，因此可将汽车配件毛刺部位调整至打磨部件下方，衔接架17在滑动槽18内运转，串联架20跟随着衔接架17同步运转，液压杆二19的介入，能够对运转的串联架20的位置进行控制，也就意味着对打磨部件的高度进行控制，促使打磨部件适配汽车配件，打磨部件在经过电流的输入，驱动电机22作为驱动，然后再经过一系列的旋转，而作为有力的传动，这样就可以带动磨盘23运转，从而就可以进行汽车配件去毛刺工作。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种快速夹持的汽车配件去毛刺装置，包括支撑框架(1)，其特征在于，所述支撑框架(1)的两侧均开设有牵引槽(2)，且牵引槽(2)的内部活动连接有牵引架(3)，且牵引架(3)在远离牵引槽(2)的一端固定连接有支撑架(4)，且支撑架(4)的顶部固定连接有连接架(5)，且连接架(5)的上部分别固定连接有凹型架(6)和U型架(7)，且U型架(7)的底部与凹型架(6)的顶部活动连接，且U型架(7)的内部插接有连接架(13)，且连接架(13)的头部固定连接有夹持件(15)，且夹持件(15)的尾部转动连接有驱动螺栓(9)，且U型架(7)的侧部中心固定连接有驱动螺环(8)，且驱动螺环(8)的内壁与驱动螺栓(9)的外壁螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种快速夹持的汽车配件去毛刺装置，其特征在于，所述U型架(7)的上下端均开设有活动槽(10)和调节槽(11)，且调节槽(11)的内部活动连接有调节架(14)。
3.根据权利要求2所述的一种快速夹持的汽车配件去毛刺装置，其特征在于，所述调节架(14)在远离调节槽(11)的一端固定连接有活动架(12)，且活动架(12)在远离调节架(14)的一端与活动槽(10)的内部活动连接，且活动架(12)在远离活动槽(10)的一端与连接架(13)的外壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种快速夹持的汽车配件去毛刺装置，其特征在于，所述支撑框架(1)的后部中心固定连接有液压杆一(16)，且液压杆一(16)的输出轴与支撑架(4)的中心固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种快速夹持的汽车配件去毛刺装置，其特征在于，所述支撑框架(1)的前端顶部固定连接有衔接架(17)，且衔接架(17)的两侧均开设有滑动槽(18)。
6.根据权利要求5所述的一种快速夹持的汽车配件去毛刺装置，其特征在于，所述滑动槽(18)的内部活动连接有滑动架(21)，且滑动架(21)在远离滑动槽(18)的一端固定连接有串联架(20)。
7.根据权利要求6所述的一种快速夹持的汽车配件去毛刺装置，其特征在于，所述串联架(20)的顶部中心固定连接有液压杆二(19)，且液压杆二(19)在远离串联架(20)的一端与衔接架(17)的顶部中心固定连接。
8.根据权利要求6所述的一种快速夹持的汽车配件去毛刺装置，其特征在于，所述串联架(20)的下部中心固定连接有驱动电机(22)，且驱动电机(22)的输出轴固定连接有磨盘(23)。
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| CN202322824435.5U CN221474558U (zh) | 2023-10-20 | 2023-10-20 | 一种快速夹持的汽车配件去毛刺装置 |
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